專利名稱：綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于地下立體智能停車設(shè)施的綠色建筑工程，尤其是一種節(jié)能省 地型立體智能停車設(shè)施的綠色建筑工程。
背景技術(shù)：
目前，公知的用于小型汽車車輛停放的立體停車庫，大都是鋼構(gòu)件制造而成，特別 是地下車庫用鋼構(gòu)件制作的，容易受潮生銹腐蝕，有的要駕駛員開車?yán)@道進(jìn)入停車泊位，存 在過道長，占地面積多，進(jìn)出車庫麻煩；這種車庫進(jìn)出泊位既要開車和燃油，又有噪音污染、 油煙排放，安全防范不佳，占地面積也大，停泊車輛少，停泊存取車輛不便，自動化程度低， 不能滿足現(xiàn)代人要求的綠色、低碳的生活。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的就是提供一種綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施，解決現(xiàn)有技術(shù)存在 的占地面積多，進(jìn)出車庫麻煩，噪音和油煙污染，停泊車輛少，停泊存取車輛不便，自動化程 度低，不能滿足現(xiàn)代人要求的綠色、低碳需求的問題。本實用新型的技術(shù)方案是一種綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施，包括植被綠 化的車庫頂層、進(jìn)出庫定位停車平臺、升降旋轉(zhuǎn)式轎廂、自驅(qū)智能馳車裝置、車輛泊位平臺 和刷卡顯示屏，其特征在于，所述的車輛泊位平臺為建筑在地下的一體式現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，多層車 輛泊位平臺設(shè)在一地下升降井的周圍，升降旋轉(zhuǎn)式轎廂由升降機構(gòu)驅(qū)動能夠在該地下升降 井內(nèi)沿著縱向的導(dǎo)軌滑動升降，在該升降旋轉(zhuǎn)式轎廂內(nèi)裝有自驅(qū)智能馳車裝置；在該下升 降井的頂端的地面上設(shè)有植被綠化的車庫頂層，在其一側(cè)建有進(jìn)出庫定位停車平臺，在該 進(jìn)出庫定位停車平臺旁邊設(shè)有與智能控制系統(tǒng)連接的刷卡顯示屏，該智能控制系統(tǒng)控制管 理整個停車庫的工作。所述的進(jìn)出庫定位停車平臺包括平臺底板、平臺軌道、定位停車板和停車擋，兩個 平行相對設(shè)置的截面為Γ形的停車板固定在平臺底板上面，在每一該定位停車板的頂部 兩處設(shè)有與汽車車輪對應(yīng)的叉式托輪杠；在兩個該定位停車板之間的平臺底板上面裝有一 對平行的平臺軌道；在該定位停車板與升降井相鄰的一端的上面裝有停車擋，以便為汽車 準(zhǔn)確定位停在托輪杠上；在該定位停車板的另一端設(shè)有與其對接的斜面引道，便于汽車開 到定位停車板上。所述的升降旋轉(zhuǎn)式轎廂包括底板、轉(zhuǎn)盤、轎廂軌道、軸承和轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置，兩根轎 廂軌道平行安裝在轉(zhuǎn)盤上，所述的轉(zhuǎn)盤通過下面的軸承安裝在底板上面，在轉(zhuǎn)盤下面裝有 轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置；轎廂軌道與所述的平臺軌道相對應(yīng)。所述的自驅(qū)智能馳車裝置包括小車、升降架、升降液缸和托輪杠，小車兩邊裝有兩 對車輪并設(shè)在所述的轎廂軌道上，兩個升降架的下面各通過兩個升降液缸安裝在小車上 面的前后位置，在每一升降架的兩端各通過一個伸縮桿與一個托輪杠連接，該托輪杠與汽 車車輪對應(yīng)；一個該升降架下面的升降液缸能夠前后滑動地安裝在小車上，在該升降液缸與小車之間裝有水平驅(qū)動液缸；在該車輪的軸上裝有車輪驅(qū)動裝置；在該小車上裝有液壓 機，并通過液壓管與所述的升降液缸、水平驅(qū)動液缸及伸縮桿連接；所述的車輪安裝在轎廂 軌道上。所述的車輛泊位平臺包括泊車底板、泊車軌道和泊車板，兩個泊車板水平并平行 相對地固定在車輛泊位平臺兩側(cè)的墻壁上，在每一該定位停車板上設(shè)有兩處與汽車車輪對 應(yīng)的叉式托輪杠；在兩個該定位停車板之間的平臺底板上面裝有一對平行的、并與所述的 轎廂軌道對應(yīng)的平臺軌道。本實用新型的優(yōu)點是采用鋼筋混泥土澆筑的圓環(huán)立體層疊輻射停車泊位，主體 圍護(hù)與層疊一體式建筑結(jié)構(gòu)建造，車庫頂層地面進(jìn)行植被綠化，該設(shè)施設(shè)計新型，結(jié)構(gòu)合 理，堅固耐用，節(jié)省材料，施工簡便，有利防水防火，不會破壞地面綠化；駕駛員只要將車停 在一個進(jìn)庫及出庫平臺上，取走一張磁卡就可離去，便會全過程自動進(jìn)出車庫，無噪音油煙 污染，停車簡便快捷，省地，節(jié)能，環(huán)保，安全，符合目前人們低碳生活的綠色建筑的要求。它 的推廣應(yīng)用將為解決城市停車設(shè)施，節(jié)約城市高度緊缺的土地資源，為社會停車產(chǎn)業(yè)的開 發(fā)，造福人類，作出有益的貢獻(xiàn)。


圖1為本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的進(jìn)出庫定位停車平臺的俯視示意圖；圖3為圖2的A-A剖視圖(旋轉(zhuǎn))；圖4為圖2的B-B剖視圖；圖5為本發(fā)明停車泊位的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明升降旋轉(zhuǎn)式轎廂和自驅(qū)智能馳車裝置的俯視圖；圖7為圖6的C-C剖視圖。
具體實施例方式參見圖1 圖7，本發(fā)明一種綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施，包括植被綠化的 車庫頂層1、進(jìn)出庫定位停車平臺2、升降旋轉(zhuǎn)式轎廂3、自驅(qū)智能馳車裝置4、車輛泊位平臺 5和IC卡顯示屏6，其特征在于，所述的車輛泊位平臺5為建筑在地下的一體式現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)， 多層車輛泊位平臺5設(shè)在一地下升降井9的周圍，升降旋轉(zhuǎn)式轎廂3由升降機構(gòu)7驅(qū)動能 夠在該地下升降井9內(nèi)沿著縱向的導(dǎo)軌8滑動升降，在該升降旋轉(zhuǎn)式轎廂3內(nèi)裝有自驅(qū)智 能馳車裝置4 ；在該下升降井9的頂端的地面上設(shè)有植被綠化的車庫頂層1，在其一側(cè)建有 進(jìn)出庫定位停車平臺2，在該進(jìn)出庫定位停車平臺2旁邊設(shè)有與智能控制系統(tǒng)連接的刷卡 顯示屏6，該智能控制系統(tǒng)控制管理整個停車庫的工作。參見圖2 圖4，所述的進(jìn)出庫定位停車平臺2包括平臺底板25、平臺軌道23、定 位停車板21和停車擋M，兩個平行相對設(shè)置的截面為Γ形的停車板固定在平臺底板25上 面，在每一該定位停車板21的頂部兩處設(shè)有與汽車車輪對應(yīng)的叉式托輪杠22 ；在兩個該定 位停車板21之間的平臺底板25上面裝有一對平行的、并與所述的智能馳車機1上的軌道 16對應(yīng)的平臺軌道23 ；在該定位停車板21與升降井相鄰的一端的上面裝有停車擋24，以 便為汽車準(zhǔn)確定位停在托輪杠22上；在該定位停車板21的另一端設(shè)有與其對接的斜面引道10，便于汽車開到定位停車板21上。參見圖5，所述的車輛泊位平臺5包括泊車底板M、泊車軌道53和泊車板51，兩 個泊車板51水平并平行相對地固定在車輛泊位平臺5兩側(cè)的墻壁上，在每一該定位停車板 51上設(shè)有兩處與汽車車輪對應(yīng)的叉式托輪杠52 ；在兩個該定位停車板51之間的平臺底板 54上面裝有一對平行的、并與所述的轎廂軌道33對應(yīng)的平臺軌道53。參見圖6和圖7，所述的升降旋轉(zhuǎn)式轎廂3包括底板31、轉(zhuǎn)盤32、轎廂軌道33、軸 承34和轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置，兩根轎廂軌道33平行安裝在轉(zhuǎn)盤32上，所述的轉(zhuǎn)盤32通過下面的 軸承；34安裝在底板31上面，在轉(zhuǎn)盤32下面裝有轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置由電機35和 齒輪傳動機構(gòu)組成，電機35安裝在底板31上，電機35的輸出軸的主動齒輪與轉(zhuǎn)盤32中心 軸上的從動齒輪嚙合。轎廂軌道33與所述的平臺軌道23相對應(yīng)。所述的自驅(qū)智能馳車裝置4包括小車41、升降架43、升降液缸45和托輪杠42，小 車41兩邊裝有兩對車輪44并設(shè)在所述的轎廂軌道33上，兩個升降架43的下面各通過兩個 升降液缸45安裝在小車41上面的前后位置，在每一升降架43的兩端各通過一個伸縮桿40 與一個托輪杠42連接，該托輪杠42與汽車車輪對應(yīng)；一個該升降架43下面的升降液缸45 能夠前后滑動地安裝在小車41上，在該升降液缸45與小車41之間裝有水平驅(qū)動液缸49 ； 在該車輪44的軸上裝有車輪驅(qū)動裝置47 ；在該小車41上裝有液壓機46，并通過液壓管48 與所述的升降液缸45、水平驅(qū)動液缸49及伸縮桿40連接；所述的車輪44安裝在轎廂軌道 33上。升降架43與壟兩端的伸縮桿40的結(jié)構(gòu)類似兩個底端相對的氣(液)缸，或在每一 伸縮桿40內(nèi)端用一個氣(液)缸驅(qū)動。伸縮桿40的設(shè)計可以使兩側(cè)的托輪杠42適合于不同寬度(軸長)的車輛；而升 降架43前后移動的設(shè)計可以適合于不同軸距的車輛，大大擴展了適用范圍。本發(fā)明技術(shù)結(jié)構(gòu)特點與普通立體車庫不同點在于，采用鋼筋混泥土現(xiàn)澆筑技術(shù)， 圓環(huán)立體層疊輻射停車泊位，庫體容積率高，主體圍護(hù)與每個層疊一體式建筑結(jié)構(gòu)建造，車 庫頂層進(jìn)行建筑植被綠化，可以美化環(huán)境。該設(shè)施設(shè)計新型，結(jié)構(gòu)合理，堅固耐用，節(jié)省材 料，節(jié)約能源，施工簡便，防水防火。這種用于節(jié)能省地型立體智能停車設(shè)施的綠色建筑工 程不用駕駛員開車進(jìn)出車庫，可節(jié)能減排，附合城市建設(shè)低碳生活要求不占用地上面積。增 加地面綠色，節(jié)省占地，一卡靈自動停車，車輛進(jìn)出車庫十分簡便快捷。在使用本發(fā)明時，入庫過程為，駕駛員只需將車輛只須停在進(jìn)出庫定位停車平臺2 上，刷卡后離去。計智能控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)椐處理，指令自驅(qū)智能馳車裝置4前后左右調(diào)整托 輪杠42的距離，對準(zhǔn)四個車輪并托起車輪；通過升降液缸45推動頂起車輛，開啟車輪驅(qū)動 裝置47開動小車41沿著軌道馳入升降旋轉(zhuǎn)式轎廂3內(nèi)；升降旋轉(zhuǎn)式轎廂3下降到空位的 個車輛泊位平臺5，旋轉(zhuǎn)對位；開動小車41沿著軌道馳入車輛泊位平臺5，將車輛停泊在車 輛泊位平臺5上；自驅(qū)智能馳車裝置4退回到升降旋轉(zhuǎn)式轎廂3，并上升到頂端，完成一個 入庫過程。車輛出庫呈相反動作。
權(quán)利要求
1.一種綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施，包括植被綠化的車庫頂層、進(jìn)出庫定位停 車平臺、升降旋轉(zhuǎn)式轎廂、自驅(qū)智能馳車裝置、車輛泊位平臺和刷卡顯示屏，其特征在于，所 述的車輛泊位平臺為建筑在地下的一體式現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，多層車輛泊位平臺設(shè)在一地下升降井 的周圍，升降旋轉(zhuǎn)式轎廂由升降機構(gòu)驅(qū)動能夠在該地下升降井內(nèi)沿著縱向的導(dǎo)軌滑動升 降，在該升降旋轉(zhuǎn)式轎廂內(nèi)裝有自驅(qū)智能馳車裝置；在該下升降井的頂端的地面上設(shè)有植 被綠化的車庫頂層，在其一側(cè)建有進(jìn)出庫定位停車平臺，在該進(jìn)出庫定位停車平臺旁邊設(shè) 有與智能控制系統(tǒng)連接的刷卡顯示屏，該智能控制系統(tǒng)控制管理整個停車庫的工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施，其特征在于，所述的進(jìn) 出庫定位停車平臺包括平臺底板、平臺軌道、定位停車板和停車擋，兩個平行相對設(shè)置的截 面為Γ形的停車板固定在平臺底板上面，在每一該定位停車板的頂部兩處設(shè)有與汽車車 輪對應(yīng)的叉式托輪杠；在兩個該定位停車板之間的平臺底板上面裝有一對平行的平臺軌 道；在該定位停車板與升降井相鄰的一端的上面裝有停車擋，以便為汽車準(zhǔn)確定位停在托 輪杠上；在該定位停車板的另一端設(shè)有與其對接的斜面引道，便于汽車開到定位停車板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施，其特征在于，所述的升 降旋轉(zhuǎn)式轎廂包括底板、轉(zhuǎn)盤、轎廂軌道、軸承和轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置，兩根轎廂軌道平行安裝在 轉(zhuǎn)盤上，所述的轉(zhuǎn)盤通過下面的軸承安裝在底板上面，在轉(zhuǎn)盤下面裝有轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置；轎廂 軌道與所述的平臺軌道相對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施，其特征在于，所述的自驅(qū)智能馳車裝置包括小車、升降架、升降液缸和托輪杠，小車兩邊裝有兩對車 輪并設(shè)在所述的轎廂軌道上，兩個升降架的下面各通過兩個升降液缸安裝在小車上面的前 后位置，在每一升降架的兩端各通過一個伸縮桿與一個托輪杠連接，該托輪杠與汽車車輪 對應(yīng)；一個該升降架下面的升降液缸能夠前后滑動地安裝在小車上，在該升降液缸與小車 之間裝有水平驅(qū)動液缸；在該車輪的軸上裝有車輪驅(qū)動裝置；在該小車上裝有液壓機，并 通過液壓管與所述的升降液缸、水平驅(qū)動液缸及伸縮桿連接；所述的車輪安裝在轎廂軌道 上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施，其特征在于，所述的車輛泊位平臺包括泊車底板、泊車軌道和泊車板，兩個泊車板水平并平行相對 地固定在車輛泊位平臺兩側(cè)的墻壁上，在每一該定位停車板上設(shè)有兩處與汽車車輪對應(yīng)的 叉式托輪杠；在兩個該定位停車板之間的平臺底板上面裝有一對平行的、并與所述的轎廂 軌道對應(yīng)的平臺軌道。
全文摘要
一種綠色節(jié)能省地的立體智能停車設(shè)施，包括植被綠化的車庫頂層、進(jìn)出庫定位停車平臺、升降旋轉(zhuǎn)式轎廂、自驅(qū)智能馳車裝置、車輛泊位平臺和刷卡顯示屏，車輛泊位平臺為建筑在地下的一體式現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，多層車輛泊位平臺設(shè)在一地下升降井的周圍，升降旋轉(zhuǎn)式轎廂由升降機構(gòu)驅(qū)動能夠在該地下升降井內(nèi)沿著縱向的導(dǎo)軌滑動升降，在該升降旋轉(zhuǎn)式轎廂內(nèi)裝有自驅(qū)智能馳車裝置；在該下升降井的頂端的地面上設(shè)有植被綠化的車庫頂層，在其一側(cè)建有進(jìn)出庫定位停車平臺，在該進(jìn)出庫定位停車平臺旁邊設(shè)有與智能控制系統(tǒng)連接的刷卡顯示屏，該智能控制系統(tǒng)控制管理整個停車庫的工作。優(yōu)點是占地面積小，進(jìn)出車庫便捷，噪音和油煙污染小，停泊車輛多，自動化程度高。
文檔編號E04H6/18GK102134927SQ201110003530
公開日2011年7月27日 申請日期2011年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月10日
發(fā)明者裘苗全 申請人:裘苗全