專利名稱：底層前移式立體車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停放車輛的立體車庫，尤其涉及一種具有前移和橫移挪位功能的底層前移式立體車庫。
背景技術：
汽車保有量不斷增多需要更多的停車位來放置車輛，為解決停車難問題，市場上開始有各種各樣的立體車庫出現。目前常見的立體車庫中，通常包括有在車位邊緣設置的豎直的支撐梁、設于支撐梁上的橫梁和與橫梁垂直交叉設置的縱梁，以及用于停放車輛的上層支撐板和下層支撐板，下層支撐板下側設有與該下層支撐板配合橫向滑動的橫向滑軌，橫梁和縱梁上設有用于將上層支撐板吊到空中的吊鉤驅動裝置，上層支撐板吊到預設的高度后，與離地面一定高度處所設的固定的吊鉤相互固定，以3車位雙層立體車庫為例， 3個上層支撐板被分別調到一定的高度后固定定位，通過在這些上層支撐板上存放車輛，可以有效地提高空間使用的效率。當前的這些3車位雙層立體車庫中，為了能夠將上層的車輛方便地取出，通常會在下層的3個車位中預留外側的車位，當需要取出上層的車子時，將下方形成阻礙的下層支撐板沿橫向滑軌向左側或右側移動，因此在實際的使用中，這種車庫的6個停車位當中僅有5個能夠正常使用，造成停車場資源的浪費，提高了停車位的平均成本。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種能夠充分利用雙層停車位中每一個停車位的底層前移式立體車庫。為實現以上目的，本實用新型的底層前移式立體車庫是在立體車庫系統的基礎上，增加了用于底層車位前\后移動的裝置，該底層前移式立體車庫中底層設有用于停放車輛的下層支撐板，該下層支撐板上設有驅動該下層支撐板沿停車位方向移動的縱向移動
直ο本實用新型的底層前移式立體車庫中，所述的縱向移動裝置移動的方向為向前移動。本實用新型的底層前移式立體車庫中，該底層前移式立體車庫包括在車位邊緣設置的豎直的支撐梁、設于支撐梁上的橫梁、與橫梁垂直交叉設置的縱梁、上層支撐板、下層支撐板和橫向設置與下層支撐板底部配合滑動的滑軌，在下層支撐板底部還設有與該下層支撐板底部配合并沿縱向方向滑動的縱向滑軌，該縱向滑軌向車庫外側延伸至少一個超過停車位長度的距離，在下層支撐板和該縱向滑軌之間設有滑動驅動裝置。本實用新型的底層前移式立體車庫中，所述的下層支撐板底部與縱向滑軌之間采用滾動輪驅動裝置，該滾動輪驅動裝置包括固定于下層支撐板上的驅動電機、軌道輪、以及設于地面上與軌道輪配合的軌道，該驅動電機與軌道輪相互驅動連接。本實用新型的底層前移式立體車庫中，所述的下層支撐板底部與縱向滑軌側面之間設有齒輪齒條驅動裝置，該齒輪齒條驅動裝置包括固定于下層支撐板上的驅動電機、齒輪和設軌道側面的齒條，驅動電機與齒輪相互傳動連接，齒輪與齒條相互嚙合連接。本實用新型與傳統的技術比較，實現以下改進與突破本實用新型的底層前移式立體車庫，由于采用了上述方案，因此在取車過程中，在下層支撐板上停滿車輛時，如果需要取出在上層支撐板上的車輛，只要通過將位于該要取車輛的下層臨近的車輛通過縱向滑軌向車庫外移出，再將位于要取出的車輛正下方的下層支撐板上的車輛移動到側邊的空位處，以使上層支撐板下移到地面，使位于上層支撐板上的車輛能夠順利駛出，從而能夠避免現有的2位以上并排立體車庫在使用中下層車庫必須空出一個車位的弊端，從而能夠有效地利用立體車庫的下層空間，對于3位并排車庫來說， 可以停放6輛車輛，對于2位并排車路來說可以停放4輛車，使雙層立體車庫的停放率達到 100%。

圖1、為本實用新型的取車過程的示意圖；圖2、為本實用新型的取車過程的示意圖；圖3、為本實用新型的取車過程的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體使用方法對本實用新型的內容作進一步的說明。請參照圖1、圖2和圖3，為本實用新型的一種較佳實施例，在本實施例中，本實用新型底層前移式立體車庫，增加了用于底層車位前\后移動的裝置，該底層前移式立體車庫中底層設有用于停放車輛的下層支撐板，該下層支撐板上設有驅動該下層支撐板沿停車位方向移動的縱向移動裝置，使底層的車輛能夠沿停車方向前后移動，以避讓上方停放車輛的上層支撐板，通常所述的縱向移動裝置移動的方向為向前移動，對于本實施例來說，該底層前移式立體車庫包括在車位邊緣設置的豎直的支撐梁1、設于支撐梁1上的橫梁2、與橫梁2垂直交叉設置的縱梁8、上層支撐板、下層支撐板和橫向設置與下層支撐板底部配合滑動的滑軌，在下層支撐板底部還設有與該下層支撐板底部配合并沿縱向方向滑動的縱向滑軌30，該縱向滑軌30向車庫外側延伸至少一個超過停車位長度的距離，在下層支撐板和該縱向滑軌30之間設有滑動驅動裝置，在實際的使用中，為了節省成本，可以根據需要在某些下層支撐板的下方設置滑動軌道。具體到本實用新型的實施例中，該底層前移式立體車庫為3位并排的立體車庫， 該立體車庫具有3個上停車位的上層支撐板E、F和G，具有3個下停車位的下層支撐板A、 B、C，通常在靠近車庫邊緣的下層支撐板A和C的下方設置了向前延伸的縱向軌道，該縱向滑軌30伸出到車輛通道上，如果要取出上層支撐板G上的車輛，只需要將下層支撐板A沿縱向滑軌30向前移出到通道上，然后將下層支撐板B、C向下層支撐板A位置方向橫移一個車位，然后就可以直接將上層支撐板G向下放下來，上層支撐板G上的車輛就可以開出，向上層支撐板G上停車時的順序也是如此，先將下層支撐板A前移到車輛通道上，將下層支撐板B、C的向A車方向橫移一個車位，上層支撐板G下降到地面，就可以將汽車停放于上層支撐板G上的，然后升起該上層支撐板G，下層支撐板B、C向上層支撐板G方向橫移，完成停車過程。對于上層支撐板E上車位的取車和停車步驟，與上層支撐板G上車位的取車和停車過程相同。對于上層支撐板E處取車的步驟如下首先將下層支撐板A或C向前沿縱向滑軌 30移出，然后將下層支撐板B向下層支撐板A或C橫移，然后將上層支撐板F放下，就可以將上層支撐板F上車輛開走，停放車輛時，同樣是將下層支撐板A或C向前沿縱向滑軌30 移出，然后將下層支撐板B向下層支撐板A或C方向橫移，然后將上層支撐板F放下，然后將車輛停放在上層支撐板F上，然后將上層支撐板F升起，將下層支撐板B歸位，然后將下層支撐板A或C向后移動到車庫內停放，完成F車位的停車過程。更進一步地，下層支撐板底部與縱向滑軌30之間采用滾動輪驅動裝置，該滾動輪驅動裝置包括固定于下層支撐板上的驅動電機、軌道輪、以及設于地面上與軌道輪配合的軌道，該驅動電機與軌道輪相互驅動連接。本實用新型的底層前移式立體車庫中，所述的下層支撐板底部與縱向滑軌30側面之間設有齒輪齒條驅動裝置，該齒輪齒條驅動裝置包括固定于下層支撐板上的驅動電機、齒輪和設軌道側面的齒條，驅動電機與齒輪相互傳動連接，齒輪與齒條相互嚙合連接。
權利要求1.一種底層前移式立體車庫，其特征在于該底層前移式立體車庫中底層設有用于停放車輛的下層支撐板，該下層支撐板上設有驅動該下層支撐板沿停車位方向移動的縱向移動裝置。
2.如權利要求1所述的底層前移式立體車庫，其特征在于該底層前移式立體車庫還包括在車位邊緣設置的豎直的支撐梁、設于支撐梁上的橫梁、與橫梁垂直交叉設置的縱梁、 上層支撐板、下層支撐板和橫向設置與下層支撐板底部配合滑動的滑軌，在下層支撐板底部還設有與該下層支撐板底部配合并沿縱向方向滑動的縱向滑軌，該縱向滑軌向車庫外側延伸至少一個超過停車位長度的距離，在下層支撐板和該縱向滑軌之間設有滑動驅動裝置。
3.如權利要求3所述的底層前移式立體車庫，其特征在于所述的下層支撐板底部與縱向滑軌之間采用滾動輪驅動裝置，該滾動輪驅動裝置包括固定于下層支撐板上的驅動電機、軌道輪、以及設于地面上與軌道輪配合的軌道，該驅動電機與軌道輪相互驅動連接。
4.如權利要求3所述的底層前移式立體車庫，其特征在于所述的下層支撐板底部與縱向滑軌側面之間設有齒輪齒條驅動裝置，該齒輪齒條驅動裝置包括固定于下層支撐板上的驅動電機、齒輪和設軌道側面的齒條，驅動電機與齒輪相互傳動連接，齒輪與齒條相互嚙合連接。
專利摘要本實用新型是關于一種底層前移式立體車庫，底層設有用于停放車輛的下層支撐板，該下層支撐板上設有驅動該下層支撐板沿停車位方向移動的縱向移動裝置。縱向移動裝置移動的方向為向前移動，通常該底層前移式立體車庫包括在車位邊緣設置的豎直的支撐梁、設于支撐梁上的橫梁、與橫梁垂直交叉設置的縱梁、上層支撐板、下層支撐板和橫向設置與下層支撐板底部配合滑動的滑軌，在下層支撐板底部還設有與該下層支撐板底部配合并沿縱向方向滑動的縱向滑軌，該縱向滑軌向車庫外側延伸至少一個超過停車位長度的距離，在下層支撐板和該縱向滑軌之間設有滑動驅動裝置，該底層前移式立體車庫可有效利用底層的停車位。
文檔編號E04H6/22GK202148709SQ20112013511
公開日2012年2月22日 申請日期2011年4月28日 優先權日2011年4月28日
發明者韋宗良 申請人:韋宗良