專利名稱：超高空屋頂超長(zhǎng)天線提升施工方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種天線或桅桿高空提升就位的施工方法及裝置，特別是超高空超長(zhǎng)天線或桅桿的提升就位施工方法及裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮和城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)城市“金土地”上的價(jià)值再創(chuàng)造，一些高檔社區(qū)和寫(xiě)字樓日益向高處發(fā)展，涌現(xiàn)了一大批高層、超高層建筑。同時(shí)，為了滿足人們的審美要求或城市基礎(chǔ)配套服務(wù)要求，在這些屋頂常需要設(shè)置裝飾性桅桿或各種信號(hào)發(fā)射天線。以往的高空屋頂天線的安裝施工方法主要有兩種一是搭設(shè)腳手架，現(xiàn)場(chǎng)原位拼裝，這種施工方法具有如下缺陷第一，高空作業(yè)量大，安全隱患高； 第二，對(duì)塔吊起吊高度、施工送電能力要求高；
第三，高空空中施焊環(huán)境條件惡劣，施工質(zhì)量難以保證。二是低位拼裝，整體提升，但該法具有以下缺陷第一，該法需在下部多層樓板預(yù)留洞口，與土建交叉作業(yè)面大，對(duì)整體工期的影響大；第二，提升過(guò)程中涂裝表面受損部位的補(bǔ)涂、返修需搭設(shè)高空腳手架，操作不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種超高空屋頂超長(zhǎng)天線提升施工方法，采用該方法施工，質(zhì)量可靠，安全經(jīng)濟(jì)，對(duì)下部混凝土施工影響小。一種超高空屋頂超長(zhǎng)天線提升施工方法，包括以下步驟第一，根據(jù)吊運(yùn)裝置垂直吊運(yùn)能力及實(shí)際施工情況對(duì)天線進(jìn)行合適地分段，并加工保持天線分段兩端斷面的平整；第二，在天線安裝樓層設(shè)置預(yù)留洞口，并在適當(dāng)?shù)母叨燃拔恢貌贾锰嵘b置和垂直穩(wěn)定裝置；第三，在吊運(yùn)裝置吊裝落點(diǎn)至天線提升位置之間布置水平運(yùn)輸裝置；第四，將所述分段天線的第一段吊運(yùn)到水平運(yùn)輸裝置并運(yùn)送至提升位置；第五，將所述第一段天線提升至適當(dāng)位置，留給下一段分段天線用于水平運(yùn)輸、就位、校正與調(diào)平的適當(dāng)空隙；第六，將分段天線的第二段提升至水平運(yùn)輸裝置并運(yùn)送至提升位置；第七，將已提升的分段天線的第一段回落于第二段之上進(jìn)行檢查、調(diào)整垂直度后完成上下兩段天線的拼接，此種拼接可為焊接、鉚接等連接方式；第八，重復(fù)第五到第七步的動(dòng)作，直至整條天線就位、錨固；第九，拆除提升裝置、垂直穩(wěn)定裝置、水平運(yùn)輸裝置并完成預(yù)留洞口的澆筑。
本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)為所述提升裝置包括提升反力架與設(shè)置于其上的液壓提升系統(tǒng)，所述液壓提升系統(tǒng)由液壓提升器、液壓泵源、計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置組成。本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為所述垂直穩(wěn)定裝置為設(shè)置在所述提升反力架上的可調(diào)導(dǎo)向輪。所述可調(diào)導(dǎo)向輪以相互間成120°夾角的方式設(shè)置，也可以其他合適的角度設(shè)置。本發(fā)明技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)為所述水平運(yùn)輸裝置包括滑軌與滑車，所述滑車在滑軌上滑行。本發(fā)明技術(shù)方案的再進(jìn)一步改進(jìn)為在所述第四步中還包括用搭條將分段天線的第一段固定在滑車上的步驟，及運(yùn)送至提升位置后將搭條拆除的步驟。在所述第七步之后還包括在出天面適當(dāng)高度位置處，完成天線拼接處的表面處理及油漆補(bǔ)涂，及提升過(guò)程中涂裝表面受損部位的補(bǔ)涂，所述表面處理例如為打磨焊接的焊
渣、焊縫等。該施工方法采用分段提升步進(jìn)的方式充分利用屋頂下部空間開(kāi)展天線的拼接、補(bǔ)涂以及提升作業(yè)，降低了對(duì)塔吊等的起吊高度要求、施工送電能力要求以及高空作業(yè)腳手架的搭設(shè)要求，減小了與土建的交叉作業(yè)面，對(duì)整體工期影響較??；把常規(guī)方法中大量高空作業(yè)轉(zhuǎn)移至屋頂下部圍蔽空間，既改善了施焊環(huán)境條件，保證了工程質(zhì)量，又消除了危險(xiǎn)源，保障了施工安全。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種用于上述施工方法的施工系統(tǒng)，該施工系統(tǒng)特別專用于上述施工方法，施工質(zhì)量高，施工成本低?！N超高空屋頂超長(zhǎng)天線提升施工系統(tǒng)，包括用于分段天線吊運(yùn)的吊運(yùn)裝置、用于將分段天線從吊裝落點(diǎn)運(yùn)送至提升位置的水平運(yùn)輸裝置、用于從提升位置提升所述分段天線的提升裝置、用于在提升過(guò)程中在垂直方向上保持天線穩(wěn)定的垂直穩(wěn)定裝置，其中，所述吊運(yùn)裝置為塔吊；所述水平運(yùn)輸裝置包括滑軌與通過(guò)車輪卡槽連接于其上的滑車；所述提升裝置包括提升反力架與設(shè)置于其上的液壓提升系統(tǒng)，所述液壓提升系統(tǒng)由液壓提升器、液壓泵源、計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置組成；所述垂直穩(wěn)定裝置為多點(diǎn)多層支撐于所述天線上的可調(diào)導(dǎo)向輪。其中，所述滑軌通過(guò)螺栓或預(yù)埋件固定與樓板上。本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為所述滑車為防傾覆滑車，在該滑車上還備有活動(dòng)搭條。所述的活動(dòng)搭條的兩端分別卡在滑車與天線提升分段的上部。所述滑軌的兩端設(shè)有限位鍵。所述提升反力架可采用鋼桁架。該施工系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝拆方便、穩(wěn)定性好、自動(dòng)化程度高、高質(zhì)高效、施工方便，所述滑軌和防傾覆滑車可以保證各天線提升段高效快捷的水平運(yùn)輸，提升處就位和各天線提升段拼接連接施工時(shí)的垂直度；所述的活動(dòng)搭條可以保證各天線提升段在水平運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中穩(wěn)定性，不致傾翻；所述的可調(diào)導(dǎo)輪可以保證天線在各步提升過(guò)程中的垂直和穩(wěn)定性；所述的計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置可以監(jiān)測(cè)和保證天線在提升過(guò)程中各吊點(diǎn)的同步性。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例中第一段天線由吊裝落點(diǎn)被運(yùn)送到提升位置就位的示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例中第二段天線由吊裝落點(diǎn)被運(yùn)送到提升位置就位的示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例中第一段與第二段天線拼裝示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例中第一段與第二段天線拼裝后提升及補(bǔ)涂示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例中天線整體提升就位后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為圖1-4中的A-A視圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)關(guān)于一種超高空屋頂超長(zhǎng)天線提升施工系統(tǒng)，包括用于分段天線吊運(yùn)的吊運(yùn)裝置、用于將分段天線從吊裝落點(diǎn)運(yùn)送至提升位置的水平運(yùn)輸裝置、用于從提升位置提升所述分段天線的提升裝置、用于在提升過(guò)程中在垂直方向上保持天線穩(wěn)定的垂直穩(wěn)定裝置，其中，所述吊運(yùn)裝置為塔吊；所述水平運(yùn)輸裝置包括滑軌與通過(guò)車輪卡槽連接于其上的滑車；所述提升裝置包括提升反力架與設(shè)置于其上的液壓提升系統(tǒng)，所述液壓提升系統(tǒng)由液壓提升器、液壓泵源、計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置組成；所述垂直穩(wěn)定裝置為多點(diǎn)多層支撐于所述天線上的可調(diào)導(dǎo)向輪14，見(jiàn)圖6。其中，所述滑軌通過(guò)螺栓或預(yù)埋件固定與樓板上。所述滑車為防傾覆滑車，在該滑車上還備有活動(dòng)搭條。所述的活動(dòng)搭條的兩端分別卡在滑車與天線提升分段的上部。所述滑軌的兩端設(shè)有限位鍵。所述提升反力架可采用鋼桁架。根據(jù)本發(fā)明的一種超高空屋頂超長(zhǎng)天線提升施工方法，包括以下步驟(I)根據(jù)塔吊垂直運(yùn)輸能力及實(shí)際施工情況確定天線的合適分段并進(jìn)行分段，力口工保持天線分段兩端斷面的平整，并在各天線分段設(shè)置吊裝耳板10 ；(2)在天線下部適當(dāng)樓層設(shè)置預(yù)留洞口，在適當(dāng)?shù)母叨燃拔恢貌贾锰嵘戳?，在提升反力架4處布設(shè)液壓提升系統(tǒng)液壓提升系統(tǒng)由液壓提升器5，液壓泵源、計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置組成；并布設(shè)天線提升的垂直穩(wěn)定裝置在高度方向多層，每層多點(diǎn)設(shè)置可調(diào)導(dǎo)輪14，以保證天線在提升過(guò)程中的垂直度和側(cè)向穩(wěn)定；(3)布設(shè)水平運(yùn)輸系統(tǒng)在塔吊吊裝落點(diǎn)17至天線提升位置18布置滑軌I及與之相配套的滑車2，滑軌I兩端設(shè)有組裝式限位鍵。組裝式限位鍵由連接T型鋼6和端板組成，T型鋼和端板上設(shè)有螺栓孔，并通過(guò)連接螺栓連接在滑軌I兩端；(4)將天線吊裝的第一段11吊至滑車2并用搭條3將吊裝的第一段11與滑車2固定，通過(guò)滑軌I將吊裝的第一段11運(yùn)送至提升位置18，并拆除連接搭條3，將提升鋼絞線7與吊裝的第一段11上的連接耳板10連接，如圖1，在如圖1-4中，標(biāo)號(hào)8為用于天線分段通過(guò)的缺口；(5)完成天線吊裝的第一段11提升至適當(dāng)位置，以給下段吊裝第二段12的水平運(yùn)輸、就位、校正、調(diào)平留出適當(dāng)?shù)目障禔，如圖2，并在提升過(guò)程中通過(guò)計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置保證各吊點(diǎn)的同步性和側(cè)向穩(wěn)定；(6)吊裝第二段12就位、校正、調(diào)平后，利用計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置控制液壓提升器5將已提升吊裝第一段11稍稍回落落于下部吊裝分段11，檢查、調(diào)整垂直度后完成上下兩段天線接頭13的焊接拼接，以及焊縫打磨，油漆補(bǔ)涂等工序，并將提升鋼絞線7與下段吊裝分段12上的連接耳板10連接，如圖3 ；(7)完成分段拼裝體的提升，并在提升過(guò)程中通過(guò)計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置保證各吊點(diǎn)的同步性和側(cè)向穩(wěn)定，同樣，給下段吊裝分段的水平運(yùn)輸、就位、校正、調(diào)平留出適當(dāng)?shù)目障禔，如圖4;(8)天線分段拼裝、步進(jìn)提升將各段天線依次吊至滑車上，滑移至提升位置正下方，與上段天線拼接，在本段天線下部連接提升鋼絞線提升到位，將下一段天線用滑車滑移到位并拼裝，即重復(fù)第(4)至(7)步，如此循環(huán)往復(fù)直至天線整體提升就位，最后錨固天線支座，拆除提升設(shè)備、反力架，以及滑車、滑軌，完成預(yù)留洞口的澆筑，完成超長(zhǎng)天線的分段拼裝步進(jìn)提升施工，如圖5，更佳地，在天面做好安全圍蔽9，在天面樓面處檢查提升過(guò)程中各天線分段提升過(guò)程中涂裝面的破損情況，并做好相應(yīng)的補(bǔ)涂工作，把高空作業(yè)轉(zhuǎn)換為地面作業(yè)。 以上所揭露的僅為本發(fā)明的實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.ー種超高空屋頂超長(zhǎng)天線提升施工方法，包括以下步驟 第一，根據(jù)吊運(yùn)裝置垂直吊運(yùn)能力及實(shí)際施工情況對(duì)天線進(jìn)行合適地分段； 第二，在天線安裝樓層設(shè)置預(yù)留洞ロ，并在適當(dāng)?shù)母叨燃拔恢貌贾锰嵘b置和垂直穩(wěn)定裝置； 第三，在吊運(yùn)裝置吊裝落點(diǎn)至天線提升位置之間布置水平運(yùn)輸裝置； 第四，將所述分段天線的第一段吊運(yùn)到水平運(yùn)輸裝置并被運(yùn)送至提升位置； 第五，將所述第一段天線提升至適當(dāng)位置，留給下一段分段天線用于水平運(yùn)輸、就位、校正與調(diào)平的適當(dāng)空隙； 第六，將分段天線的第二段提升至水平運(yùn)輸裝置并運(yùn)送至提升位置； 第七，將已提升的分段天線的第一段回落于第二段之上進(jìn)行檢查、調(diào)整垂直度后完成上下兩段天線的拼接； 第八，重復(fù)第五到第七步的動(dòng)作，直至整條天線就位、錨固； 第九，拆除提升裝置、垂直穩(wěn)定裝置、水平運(yùn)輸裝置并完成預(yù)留洞ロ的澆筑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的施工方法，其特征在于所述提升裝置包括提升反力架與設(shè)置于其上的液壓提升系統(tǒng)，所述液壓提升系統(tǒng)由液壓提升器、液壓泵源、計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工方法，其特征在于所述垂直穩(wěn)定裝置為設(shè)置在所述提升反力架上的可調(diào)導(dǎo)向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工方法，其特征在于所述可調(diào)導(dǎo)向輪以相互間成120°夾角的方式設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的施工方法，其特征在于所述水平運(yùn)輸裝置包括滑軌和與所述滑軌配合的滑車。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的施工方法，其特征在于在所述第四步中還包括用搭條將分段天線的第一段固定在滑車上的步驟，及運(yùn)送至提升位置后將搭條拆除的步驟。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的施工方法，其特征在于在所述第七步之后還包括在出天面適當(dāng)高度位置處，完成天線拼接處的表面處理及油漆補(bǔ)涂，及提升過(guò)程中涂裝表面受損部位的補(bǔ)涂。
8.ー種超高空屋頂超長(zhǎng)天線提升施工系統(tǒng)，包括用于分段天線吊運(yùn)的吊運(yùn)裝置、用于將分段天線從吊裝落點(diǎn)運(yùn)送至提升位置的水平運(yùn)輸裝置、用于從提升位置提升所述分段天線的提升裝置、用于在提升過(guò)程中在垂直方向上保持天線穩(wěn)定的垂直穩(wěn)定裝置，其中，所述吊運(yùn)裝置為塔吊；所述水平運(yùn)輸裝置包括滑軌與通過(guò)車輪卡槽連接于其上的滑車；所述提升裝置包括提升反力架與設(shè)置于其上的液壓提升系統(tǒng)，所述液壓提升系統(tǒng)由液壓提升器、液壓泵源、計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)裝置組成；所述垂直穩(wěn)定裝置為多點(diǎn)多層支撐于所述天線上的可調(diào)導(dǎo)向輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于所述滑車為防傾覆滑車。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于所述滑軌的兩端設(shè)有限位鍵。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種超高空屋頂超長(zhǎng)天線提升施工方法,包括以下步驟第一，對(duì)天線進(jìn)行合適地分段；第二，在適當(dāng)?shù)母叨燃拔恢貌贾锰嵘b置和垂直穩(wěn)定裝置；第三，在吊運(yùn)裝置吊裝落點(diǎn)至天線提升位置之間布置水平運(yùn)輸裝置；第四，將所述分段天線的第一段吊運(yùn)到水平運(yùn)輸裝置并被運(yùn)送至提升位置；第五，將所述第一段天線提升至適當(dāng)位置，留給下一段分段天線適當(dāng)空隙；第六，將分段天線的第二段提升至水平運(yùn)輸裝置并運(yùn)送至提升位置；第七，將已提升的分段天線的第一段回落于第二段之上進(jìn)行檢查、調(diào)整垂直度后完成上下兩段天線的拼接；第八，重復(fù)第五到第七步的動(dòng)作，直至整條天線錨固；第九，拆除上述裝置。
文檔編號(hào)E04H12/34GK102733644SQ20121024206
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者嚴(yán)仕基, 婁峰, 王龍, 高俊岳 申請(qǐng)人:廣州建筑股份有限公司