專利名稱：一種游艇庫入口結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及游艇庫入口結構，尤其涉及一種游艇庫入口結構。
背景技術：
目前，游艇數量的不斷增加。將游艇停泊在水域，需要建設泊穩條件要求較高的港區，占用寶貴的海洋空間資源，且造價一般昂貴；將游艇簡單擺放在地面上，需要占用大量的土地資源。同時，暴露在自然環境中也會加速游艇的老化，降低使用壽命。因而，建設類似于立體車庫的游艇庫來存放游艇乃大勢所趨。目前的游艇庫設計方案中，游艇一般通過地面通道入庫，需要借助軌道和牽引設備，游艇入庫耗時、費力，且容易造成游艇表面碰傷。此外，索道和牽引設備的投資也較大，老化速度較快，維護費用較高?？梢?，游艇入庫方式亟待改進。
發明內容本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種省力省時的游艇庫入口結構。為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決。一種游艇庫入口結構，包括口門、通道和提取設備，通道從口門延伸至提取設備，通道兩側設有防撞條，提取設備包括托架和繩索。作為優選，通道是一個平面呈矩形的水道。水道為狹長水道，水道聯通外部水域，游艇可以經過通道直接從外部海域駛入或駛出游艇庫。通道兩側布置防撞條，防止游艇進出水道時被側壁擦碰。作為優選，托架采用適應游艇底部的結構形式，設置四條繩索，用以提升托架。作為優選，繩索設有四條。作為優選，口門包括兩扇可以向游艇庫外部打開的門。平時保持關閉狀態，避免通道外部水體環境因素對通道內水體造成不良影響，尤其是避免通道內發生泥沙淤積。按照本實用新型的技術方案，游艇通過本實用新型的結構進出游艇庫，入口結構形式簡單，使用方便快捷，成本較低，維護方便，較陸上軌道形式的入口結構，游艇受損概率大大減小。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細介紹。一種游艇庫入口結構,包括口門1、通道2和提取設備3?？陂TI采用雙扇外開口門，即由兩扇門構成，門的一側安裝在通道側壁的豎直軸上，可以繞豎直軸向外旋轉，形成雙扇外開結構。平時口門關閉，游艇進出庫時打開口門。[0016]通道2為一狹長水道，平面呈矩形，由口門I通往游艇庫底部的提取設備3，游艇可以經水道直接行駛入庫，無需借助滑道和牽引裝置。通道2兩側布置防撞條4，防止游艇進出水道時被側壁擦碰。通道2寬度根據入庫的最大游艇寬度確定。提取設備3由托架5和四條繩索6構成，用于入庫和出庫時升降游艇，托架5采用適應游艇底部的結構形式，以使游艇穩定的提升，托架通過四條繩索6提升托架。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
權利要求1.一種游艇庫入口結構，包括口門(I)、通道(2)和提取設備(3)，其特征在于:通道(2 )從口門(I)延伸至提取設備(3 )，通道(2 )兩側設有防撞條(4 )，提取設備(3 )包括托架(5)和繩索(6)。
2.根據權利要求1所述的一種游艇庫入口結構，其特征在于:通道(2)是一個平面呈矩形的水道。
3.根據權利要求1或2所述的一種游艇庫入口結構，其特征在于:繩索(6)設有四條。
4.根據權利要求1或2所述的一種游艇庫入口結構，其特征在于:口門(I)包括兩扇可以向游艇庫外部打開的門。
專利摘要本實用新型涉及游艇庫入口結構，公開了一種游艇庫入口結構。一種游艇庫入口結構，包括口門、通道和提取設備，通道從口門延伸至提取設備，通道兩側設有防撞條，提取設備包括托架和繩索。按照本實用新型的技術方案，游艇通過本實用新型的結構進入游艇庫，減少資源的浪費，使用方便迅速。
文檔編號E04H6/00GK203034852SQ20122073643
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者侯宏偉, 趙海濤, 劉必勁, 郝春玲 申請人:浙江省建設工程質量檢驗站有限公司