專利名稱：橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料及其制作方法
技術領域：

本發明屬于橋梁拉索制造技術領域，具體涉及ー種橋梁拉索制造時將鋼索與錨具連接固定用的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料及其制作方法。
背景技術：
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近年來，中國的鉄路建設在高速地發展，斜拉索結構的鐵路橋梁也逐年増加，研發斜拉索結構在鐵路工程上的應用，已從300多米的跨度發展到了 800多米的跨度。斜拉索的實際應用已達國標《斜拉橋熱擠聚こ烯高強鋼絲拉索技術條件》中的最大規格型號。斜拉索是懸索橋的主要受カ構件，冷鑄填料是將鋼索與錨具連接起來的材料，冷鑄填料固化后將荷載由鋼索傳遞至冷鑄錨具，再傳遞至橋梁結構，因此，冷鑄填料的性能對懸索橋的穩固及安全起著至關重要的作用，追求高性能的冷鑄填料一直是工程技術人員的不懈追求。發明內容:
綜上所述，為克服現有技術的不足，本發明提供了一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料及其制作方法，它是雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑，在養生固化后，生成微米尺寸的弾性橡膠顆粒，然后采用SDS礦粉作為細填料，采用鐵砂作為粗填料，混合攪拌并固化后形成具有“海島結構”的環氧樹脂合金，具有優良的抗裂紋擴展能力、超強韌性和抗壓強度，從而使鋼索與錨具連接緊固，滿足橋梁建設需要。為解決上述技術問題，本發明的技術方案是這樣實現的:
一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷 鑄填料，其中:由雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑、細填料及粗填料組成，各組分的重量百分比為:雙酚環氧樹脂3%-4% ;液態酸酐固化劑3%-4% ;細填料6%-8% ;余量為粗填料，所述的細填料為SDS礦粉，所述的粗填料為鐵砂。本發明的技術方案還可以是這樣實現的:所述的雙酚環氧樹脂由環氧樹脂與增韌劑混合而成，環氧樹脂的重量百分比為85%-100%，增韌劑的重量百分比為1%_15%。本發明的技術方案還可以是這樣實現的:所述的液態酸酐固化劑由重量百分比為70%-90%的酸酐類固化劑、重量百分比為9.5%-27.5%的增韌劑及重量百分比為0.5%_2.5%的促進劑混合而成。本發明的技術方案還可以是這樣實現的:所述的粗填料由の1.0的鐵砂、￠1.5的鐵砂、^2.0的鐵砂按照重量比1:1:3的比例混合而成。本發明的技術方案還可以是這樣實現的:所述的增韌劑為ニ丁酷。一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的制作方法:其中，按照比例備料，然后將雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑及鐵砂預熱至70°C 80°C，將SDS礦粉烘干，然后將雙酚環氧樹脂及液態酸酐固化劑混合均勻，再加入SDS礦粉并攪拌均勻，制成環氧礦粉，最后在環氧礦粉中加入鐵砂并攪拌均勻，灌注于預熱至80°C -100°C的錨具，即可完成橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的制作。本發明的技術方案還可以是這樣實現的:所述的SDS礦粉的烘干溫度為IOO0C -110°C，烘干時間為2個小時。
本發明的有益效果為:
1、本發明是雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑，在養生固化后，生成微米尺寸的彈性橡膠顆粒，然后采用SDS礦粉作為細填料，采用鐵砂作為粗填料，混合攪拌并固化后形成具有“海島結構”的環氧樹脂合金，具有優良的抗裂紋擴展能力、超強韌性和抗壓強度，從而使鋼索與錨具連接緊固，滿足橋梁建設需要。2、本發明具有優良的抗裂紋擴展能力，試件抗壓強度較GB/T18365-2001標準要求的大于147MPa有較大幅度提升，可以達到200Mpa左右。3、本發明所用各種原材料來源充足、價格低廉、在工程應用中具有較好的技術經濟效益。4、本發明采用的雙酚環氧樹脂為低分子量、軟化點低、揮發性性小的軟性環氧樹月旨，本發明的液態酸酐采用的是粘度低、無毒無刺激的液態酸酐固化劑，從而使本發明無毒無污染，可操作性強，施工方便，使用周期長，工作流動性好等特點。


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圖1為本發明的抗壓強度隨溫度變化的對比曲線圖。
具體實施方式
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下面結合附圖對本發明作進ー步的 詳細說明。實施例一
按重量百分比稱取90%的環氧樹脂和10%的增韌劑，然后將環氧樹脂與增韌劑混合攪拌，制成雙酚環氧樹脂；然后按重量百分比稱取80%的酸酐類固化劑，18%的增韌劑，2%的促進劑，然后將酸酐類固化劑、增韌劑及促進劑混合攪拌成液態酸酐固化劑；再按照重量比為1: 1:3的比例稱取0>1.0的鐵砂、0>1.5的鐵砂及①2.0的鐵砂，并充分混合均勻。按重量百分比稱取3.5%的雙酚環氧樹脂；3.5%的液態酸酐固化劑；7%的SDS礦粉；86%的鐵砂。將雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑及鐵砂預熱至70°C 80°C，在105°C溫度下將SDS礦粉烘干，烘干時間為兩小時，然后將雙酚環氧樹脂及液態酸酐固化劑混合均勻，再加入SDS礦粉并攪拌均勻，制成環氧礦粉，最后在環氧礦粉中加入鐵砂并攪拌均勻，完成橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的抗壓試塊的制作。得到立方體試塊。制作時，鐵砂要經過除銹防銹處理，然后干燥保存，鐵砂的硬度應高于拔出試驗所用鋼絲和灌注錨固填料的錨具10-15洛氏硬度。針對上述試塊進行抗壓試驗，圖1是本發明的環氧錨固填料抗壓強度隨溫度變化的對比曲線，其中，曲線I為本發明的環氧錨固填料的抗壓強度隨溫度變化曲線，曲線II為傳統環氧錨固填料的抗壓強度隨溫度變化曲線。由圖1可看出，本發明的抗壓性能要遠遠優于傳統的環氧錨固填料的抗壓性能。且隨著溫度的不斷升高，傳統環氧錨固填料的抗壓性能下降速度增快，本發明的熱穩定性能遠高于傳統環氧錨固填料的熱穩定性能。實施例ニ:
按重量百分比稱取85%的環氧樹脂和15%的增韌劑，然后將環氧樹脂與增韌劑混合攪拌，制成雙酚環氧樹脂；然后再按重量百分比稱取70%的酸酐類固化劑，27.5%的增韌劑，
2.5%的促進劑，然后將酸酐類固化劑、增韌劑及促進劑混合攪拌成液態酸酐固化劑；再按照重量比為1:1:3的比例稱取￠1.0的鐵砂、0>1.5的鐵砂及0>2.0的鐵砂，并充分混合均勻。
按重量百分比稱取3%的雙酚環氧樹脂；3%的液態酸酐固化劑；6%的SDS礦粉；88%的鐵砂。將雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑及鐵砂預熱至70°C 80°C，在105°C溫度下將SDS礦粉烘干，烘干時間為兩小時，然后將雙酚環氧樹脂及液態酸酐固化劑混合均勻，再加入SDS礦粉并攪拌均勻，制成環氧礦粉，最后在環氧礦粉中加入鐵砂并攪拌均勻，完成橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的抗折強度試驗、抗老化試驗、彎曲強度和彎曲模量試驗的試塊的制作。得到長方體試塊。低溫環境下對上述試塊進行彎曲強度和彎曲模量試驗，其實驗結果如下表:
低溫彎曲模量、強度下降比例表
權利要求
1.一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在干:由雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化齊U、細填料及粗填料組成，各組分的重量百分比為:雙酚環氧樹脂3%-4% ;液態酸酐固化劑3%-4% ;細填料6%-8% ;余量為粗填料，所述的細填料為SDS礦粉，所述的粗填料為鐵砂。
2.根據權利要求1所述的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在于:所述的雙酚環氧樹脂由環氧樹脂與增韌劑混合而成，環氧樹脂的重量百分比為85%-100%，增韌劑的重量百分比為1%_15%。
3.根據權利要求1所述的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在于:所述的液態酸酐固化劑由重量百分比為70%-90%的酸酐類固化劑、重量百分比為9.5%-27.5%的增韌劑及重量百分比為0.5%-2.5%的促進劑混合而成。
4.根據權利要求1所述的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在于:所述的粗填料由￠1.0的鐵砂、0>1.5的鐵砂、0>2.0的鐵砂按照重量比1:1:3的比例混合而成。
5.根據權利要求2或3所述的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在于:所述的增韌劑為ニ丁酷。
6.根據權利要求1所 述的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的制作方法，其特征在于:按照比例備料，然后將雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑及鐵砂預熱至70°C 80°C，將SDS礦粉烘干，然后將雙酚環氧樹脂及液態酸酐固化劑混合均勻，再加入SDS礦粉并攪拌均勻，制成環氧礦粉，最后在環氧礦粉中加入鐵砂并攪拌均勻，灌注于預熱至80°C -100°C的錨具，SP可完成橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的制作。
7.根據權利要求6所述的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的制作方法，其特征在于:所述的SDS礦粉的烘干溫度為100°C -110°C，烘干時間為2個小吋。
全文摘要
本發明涉及一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，由雙酚環氧樹脂、液態酸酐、細填料及粗填料組成，各組分的重量百分比為雙酚環氧樹脂3%-4%；液態酸酐3%-4%；細填料6%-8%；余量為粗填料，所述的細填料為SDS礦粉，所述的粗填料為鐵砂。本發明是雙酚環氧樹脂、液態酸酐，在養生固化后，生成微米尺寸的彈性橡膠顆粒，然后采用SDS礦粉作為細填料，采用鐵砂作為粗填料，混合攪拌并固化后形成具有“海島結構”的環氧樹脂合金，具有優良的抗裂紋擴展能力、超強韌性和抗壓強度，從而使鋼索與錨具連接緊固，滿足橋梁建設需要。
文檔編號C04B24/16GK103086630SQ201310040279
公開日2013年5月8日 申請日期2013年2月1日 優先權日2013年2月1日
發明者高海安, 孫新喜, 王士杰, 石藝歌 申請人:中鐵大橋(鄭州)纜索有限公司