一種輕便車頂帳篷的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輕便車頂帳篷，包括帳篷架以及可固定在帳篷架上的帳篷布，該帳篷架包括底座架桿及支撐架桿；該底座架桿包括兩根主架桿以及兩根副架桿，且該主、副架桿的端部之間通過可組裝拆卸的連接結(jié)構(gòu)連接在一起而構(gòu)成方框形結(jié)構(gòu)；該支撐架桿包括豎桿以及橫桿，該豎桿和橫桿之間通過兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件連接后而構(gòu)成門形架，且該轉(zhuǎn)角連接件與豎桿及橫桿中的至少一個(gè)為可拆卸連接，該豎桿異于與橫桿連接的一端樞接于固定在所述底座架桿上的支桿座上；所述的支撐架桿至少包括一個(gè)所述的門形架。該車頂帳篷結(jié)構(gòu)簡單、成本低，且便于組裝拆卸，方便攜帶。
【專利說明】一種輕便車頂帳篷
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帳篷，尤指一種輕便車頂帳篷。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著私家車擁有量的不斷壯大，自駕游已經(jīng)成為新興的旅游方式。為了滿足人們自駕出行的便利性，附屬在車上的用于自駕出行的產(chǎn)品開發(fā)方興未艾，車用帳篷就是在這一環(huán)境下發(fā)展出來的。
[0003]車用帳篷是可以搭設(shè)在車頂之上的帳篷，由于在使用時(shí)，不象其他帳篷那樣貼近地面，因此不易受地氣、濕氣的侵入，使用上更為舒適。典型的車用帳篷如2010年7月21日授權(quán)公告的CN201531147U號(hào)中國實(shí)用新型專利、2012年4月11日授權(quán)公告的CN202187605U號(hào)中國實(shí)用新型專利、2013年9月25日授權(quán)公告的CN203213695U號(hào)中國實(shí)用新型專利等等。
[0004]現(xiàn)有車用帳篷的帳篷架一般是由底座以及設(shè)置在底座上的帳篷架桿組成，該帳篷架桿可以展開或者收折，帳篷布則直接固定在帳篷架桿上，可隨著架桿的展開或者收折而被撐起或者收起。而帳篷架桿的展開與收折又是通過連動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，為了便于操作，通常還需要設(shè)置半自動(dòng)或者全自動(dòng)的控制裝置。這樣的構(gòu)造結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，成本較高。而且底座和架桿是連接在一起不可拆卸的，因此帳篷通常是長期固定在車頂上的。因此上述現(xiàn)有的車頂帳篷通常都是使用在專用旅游或者越野的車輛，對(duì)于普通消費(fèi)者來說很難承擔(dān)。為此，如果能設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)簡單、便于攜帶、成本低的車頂用帳篷，則可以滿足普通消費(fèi)者的需要，本案由此而產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低，又便于組裝拆卸而便于攜帶的輕便車頂帳篷。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種輕便車頂帳篷，包括帳篷架以及可固定在帳篷架上的帳篷布，該帳篷架包括底座架桿及支撐架桿；該底座架桿包括兩根主架桿以及兩根副架桿，且該主、副架桿的端部之間通過可組裝拆卸的連接結(jié)構(gòu)連接在一起而構(gòu)成方框形結(jié)構(gòu)；該支撐架桿包括豎桿以及橫桿，該豎桿和橫桿之間通過兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件連接后而構(gòu)成門形架，且該轉(zhuǎn)角連接件與豎桿及橫桿中的至少一個(gè)為可拆卸連接，該豎桿異于與橫桿連接的一端樞接于固定在所述底座架桿上的支桿座上；所述的支撐架桿至少包括一個(gè)所述的門形架。
[0007]所述主、副架桿之間的連接結(jié)構(gòu)包括固定螺母，該固定螺母插固在所述副架桿上的一個(gè)固定孔內(nèi)，所述的主架桿上設(shè)有穿孔，連接時(shí)，通過一個(gè)螺釘穿過所述主架桿上的穿孔再從副架桿的端部穿入副架桿內(nèi)，然后與所述的固定螺母旋緊，將主、副架桿的端部連接
在一起。
[0008]所述主、副架桿之間的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置一個(gè)架桿套，該架桿套相對(duì)主副架桿的安裝位置各設(shè)有一個(gè)安裝孔，同時(shí)相對(duì)螺絲穿過的位置設(shè)有通孔；組裝時(shí)，將所述主、副架桿的端部分別插于所述架桿套的相應(yīng)安裝孔內(nèi)，然后將螺絲旋緊。
[0009]所述的主架桿或者副架桿由可拆分的兩段桿或者多段桿組成，各段桿之間通過可拆卸的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。
[0010]所述各段桿之間的連接結(jié)構(gòu)包括可以插于所述兩段桿端部的連接件，且各段桿以及連接件的相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置螺絲孔，然后通過螺栓固定連接。
[0011]所述連接件上設(shè)置有凸垣。
[0012]所述的豎桿通過螺栓螺母可拆卸地樞接在所述支桿座上，或者通過鉚釘固定樞接在所述支桿座上。
[0013]所述的豎桿或者橫桿由兩段或者多段短桿相互連接而構(gòu)成，而各根短桿相互之間或者與所述的轉(zhuǎn)角連接件之間采用相互插接的結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。
[0014]所述的支撐架桿設(shè)置有兩個(gè)或者多個(gè)門形架，所述的支桿座設(shè)置有至少兩組，各門形架分別連接在不同組的支桿座上。
[0015]所述的帳篷架進(jìn)一步包括設(shè)置在所述底座架桿內(nèi)的龍骨支架。
[0016]所述的龍骨支架包括若干龍骨以及至少一根具有導(dǎo)槽的導(dǎo)軌，該龍骨上設(shè)有可在所述導(dǎo)槽內(nèi)滑移的滑動(dòng)件；所述的主架桿或者副架桿上開有若干可以插接所述龍骨端部的插孔。
[0017]采用上述方案后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
1.帳篷的架桿通過可拆卸式的結(jié)構(gòu)相互連接的各個(gè)桿件組裝構(gòu)成，因此結(jié)構(gòu)更為簡易，成本更低；
2.帳篷的架桿被拆卸之后，可以很方便的打包放置于汽車的后備箱內(nèi)，對(duì)于運(yùn)輸十分便利；
3.帳篷的組裝及拆卸非常方便，僅在底座架桿上使用螺絲進(jìn)行連接，支撐架桿或者龍骨支架均采用簡單的插接或者滑動(dòng)連接，因此使用十分便利；
4.各桿件均可以采用模塊化設(shè)計(jì)，且各零部件可互換，因此操作方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的分解示意圖；
圖1A是圖1中A處的局部放大圖；
圖1B是圖1中B處的局部放大圖；
圖1C是圖1中C處的局部放大圖；
圖2是本發(fā)明的組合示意圖(展開)；
圖3是本發(fā)明的組合示意圖(收折)；
圖3A是圖3中A處的局部放大圖；
圖3B是圖3中B處的局部放大圖；
圖4是本發(fā)明使用于車頂時(shí)的示意圖(展開)；
圖5是本發(fā)明使用于車頂時(shí)的示意圖(收折)。
【具體實(shí)施方式】[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0020]本發(fā)明所揭示的是一種輕便車頂帳篷，如圖1至圖3所示，為本發(fā)明的較佳實(shí)施例。所述的車頂帳篷包括帳篷架以及可固定在帳篷架上的帳篷布(圖中未示出)，該帳篷架包括底座架桿1及支撐架桿2，還可以進(jìn)一步包括龍骨支架3。其中:
所述的底座架桿1包括兩根主架桿11以及兩根副架桿12，且該主、副架桿11、12的端部之間通過可組裝拆卸的連接結(jié)構(gòu)連接在一起而構(gòu)成方框形結(jié)構(gòu)。
[0021]所述主、副架桿11、12之間的連接結(jié)構(gòu)可以采用多種結(jié)構(gòu)形式，例如相互進(jìn)行簡單的插接。而本實(shí)施例優(yōu)選地(如圖1A及圖3A所述)，該連接結(jié)構(gòu)包括固定螺母13，該固定螺母13插固在所述副架桿12上的一個(gè)固定孔121內(nèi)，所述的主架桿11上設(shè)有穿孔111，連接時(shí)，通過一個(gè)螺釘14穿過所述主架桿11上的穿孔111再從副架桿12的端部穿入副架桿12內(nèi)，然后與所述的固定螺母13旋緊，從而將主、副架桿11、12的端部連接在一起。為了避免主、副架桿的端部暴露在外，可以進(jìn)一步設(shè)置一個(gè)架桿套15，該架桿套15相對(duì)主副架桿的安裝位置各設(shè)有一個(gè)安裝孔，同時(shí)相對(duì)螺絲穿過的位置設(shè)有通孔151。組裝時(shí)，將所述主、副架桿11、12的端部分別插于所述架桿套15的相應(yīng)安裝孔內(nèi)，然后將螺絲14旋緊。該架桿套15對(duì)主副架桿的端部可以起到保護(hù)作用，也可以達(dá)到使用安全的效果。
[0022]為了增加主架桿11或者副架桿12的長度，或者說為了減少各架桿的長度，可以使主架桿或者副架桿采用可拆分的兩段桿或者多段桿式結(jié)構(gòu)，各段桿之間通過可拆卸的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。本實(shí)施例，所述的主架桿11由兩段桿連接而成，兩段桿之間的連接結(jié)構(gòu)也可以僅采用簡單的插接。本實(shí)施例優(yōu)選地(配合圖1B、圖3B所示)，該連接結(jié)構(gòu)包括可以插于所述兩段桿端部的連接件17，且該主架桿11的各段桿以及連接件17的相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置螺絲孔，然后通過螺栓18固定連接。為了方便該連接件17與各段桿之間的螺絲孔的對(duì)位，可以在該連接件17上設(shè)置一凸垣171，當(dāng)各段桿的端部抵頂?shù)皆撏乖?71時(shí)，則插接到位?？梢岳斫獾?，如果所述副架桿也采用兩段或者多段桿組成，則副架桿的各段桿之間也可以采用上述結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。
[0023]所述的支撐架桿2包括豎桿21以及橫桿22，該豎桿21和橫桿22之間通過兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件23連接后而構(gòu)成門形架，且該轉(zhuǎn)角連接件23與豎桿21及橫桿22中的至少一個(gè)為可拆卸連接；所述的豎桿21異于與橫桿22連接的一端樞接于固定在所述底座架桿1上的支桿座24上。
[0024]優(yōu)選地，所述的豎桿21可以通過螺栓螺母可拆卸地樞接在所述支桿座24上，也可以通過鉚釘固定樞接在所述支桿座24上。所述的支撐架桿2至少包括一個(gè)所述的門形架，本實(shí)施例設(shè)置在三個(gè)所述的門形架。所述的支桿座24可以固定在所述的主架桿11或副架桿12上，可以固定在所述主架桿11或者副架桿12上的一側(cè)或者中部等任意位置處。對(duì)于設(shè)置有兩個(gè)或者多個(gè)門形架的情形，也可以設(shè)置多組支桿座，以便在不同位置支起所述的門形架。此外，所述的豎桿21或者橫桿22可以采用兩根或者多根短桿相互連接而構(gòu)成，而各根短桿相互之間或者與所述的轉(zhuǎn)角連接件23之間可以采用相互插接的結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，本實(shí)施例即是如此。對(duì)于本實(shí)施例，所述的橫桿22由兩個(gè)短桿組成，豎桿21僅由一段桿組成，而且，本實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)角連接件23直接與所述的豎桿21 —體成型而為一根具有彎頭的桿件。
[0025]所述的龍骨支架3設(shè)置在所述底座架桿1的方框之內(nèi)，其可以對(duì)方框形的底座架桿1起到支撐的作用，可以做為帳篷的底板。該龍骨支架3的具體結(jié)構(gòu)可以為:包括若干龍骨31以及至少一根具有導(dǎo)槽321的導(dǎo)軌32 (如圖1C所示)，所述的龍骨31上設(shè)有滑動(dòng)件(圖中未示出)可以在所述導(dǎo)槽321內(nèi)滑移，該滑動(dòng)件可以為焊接在所述龍骨31上的T形螺桿也可以是另外加工的T形件。所述的主架桿11或者副架桿12上開有若干可以插接所述龍骨31端部的插孔。本實(shí)施例是在所述的主架桿11上開設(shè)所述的插孔112。組裝時(shí)，將各龍骨31通過其上的滑動(dòng)件插于所述導(dǎo)軌32的滑槽321內(nèi)，然后滑移到適當(dāng)?shù)奈恢?，之后，將龍?1的兩端分別插在兩側(cè)的主架桿11的相對(duì)應(yīng)插孔112內(nèi)，再將主架桿11與副架桿12組裝在一起，這樣即可成為帳篷的底座。
[0026]所述的車頂帳篷在使用時(shí)，如圖4、5所示，可以將組裝好的帳篷架通過綁帶等固定在車頂上的行李架上，甚至可以直接將帳篷架放置在車頂上。然后將帳篷布罩在所述的支撐架桿2上，并可通過在帳篷布上的相當(dāng)位置設(shè)置綁繩等連接件綁在所述的門形架上，這樣當(dāng)各門形架向上抬起一角度后，可以將帳篷布撐起，而帳篷布又可以對(duì)各門形架起到牽拉作用，從而使各門形架的支起角度固定。而當(dāng)帳篷暫時(shí)不使用時(shí)，則可以將支撐架桿2的各門形架靠攏在所述底座架桿1上，這樣不會(huì)影響車輛的行駛。
[0027]當(dāng)不使用帳篷時(shí)，可以將帳篷布從帳篷架上取下，再將底座架桿1和支撐架桿2以及龍骨支架3的各個(gè)桿件相互拆卸開來，成為相互獨(dú)立的長條形的桿件，這樣即可以很方便的放置在一個(gè)袋子內(nèi)，從而便于攜帶。
[0028]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明的技術(shù)范圍作任何限制，故但凡依本發(fā)明的權(quán)利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應(yīng)屬于本發(fā)明專利涵蓋的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輕便車頂帳篷，其特征在于:包括帳篷架以及可固定在帳篷架上的帳篷布，該帳篷架包括底座架桿及支撐架桿；該底座架桿包括兩根主架桿以及兩根副架桿，且該主、副架桿的端部之間通過可組裝拆卸的連接結(jié)構(gòu)連接在一起而構(gòu)成方框形結(jié)構(gòu)；該支撐架桿包括豎桿以及橫桿，該豎桿和橫桿之間通過兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件連接后而構(gòu)成門形架，且該轉(zhuǎn)角連接件與豎桿及橫桿中的至少一個(gè)為可拆卸連接，該豎桿異于與橫桿連接的一端樞接于固定在所述底座架桿上的支桿座上；所述的支撐架桿至少包括一個(gè)所述的門形架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便車頂帳篷，其特征在于:所述主、副架桿之間的連接結(jié)構(gòu)包括固定螺母，該固定螺母插固在所述副架桿上的一個(gè)固定孔內(nèi)，所述的主架桿上設(shè)有穿孔，連接時(shí)，通過一個(gè)螺釘穿過所述主架桿上的穿孔再從副架桿的端部穿入副架桿內(nèi)，然后與所述的固定螺母旋緊，將主、副架桿的端部連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕便車頂帳篷，其特征在于:所述主、副架桿之間的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置一個(gè)架桿套，該架桿套相對(duì)主副架桿的安裝位置各設(shè)有一個(gè)安裝孔，同時(shí)相對(duì)螺絲穿過的位置設(shè)有通孔；組裝時(shí)，將所述主、副架桿的端部分別插于所述架桿套的相應(yīng)安裝孔內(nèi)，然后將螺絲旋緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的一種輕便車頂帳篷，其特征在于:所述的主架桿或者副架桿由可拆分的兩段桿或者多段桿組成，各段桿之間通過可拆卸的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輕便車頂帳篷，其特征在于:所述各段桿之間的連接結(jié)構(gòu)包括可以插于所述兩段桿端部的連接件，且各段桿以及連接件的相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置螺絲孔，然后通過螺栓固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便車頂帳篷，其特征在于:所述的豎桿通過螺栓螺母可拆卸地樞接在所述支桿座上，或者通過鉚釘固定樞接在所述支桿座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便車頂帳篷，其特征在于:所述的豎桿或者橫桿由兩段或者多段短桿相互連接而構(gòu)成，而各根短桿相互之間或者與所述的轉(zhuǎn)角連接件之間采用相互插接的結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、6或7所述的一種輕便車頂帳篷，其特征在于:所述的支撐架桿設(shè)置有兩個(gè)或者多個(gè)門形架，所述的支桿座設(shè)置有至少兩組，各門形架分別連接在不同組的支桿座上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便車頂帳篷，其特征在于:所述的帳篷架進(jìn)一步包括設(shè)置在所述底座架桿內(nèi)的龍骨支架。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種輕便車頂帳篷，其特征在于:所述的龍骨支架包括若干龍骨以及至少一根具有導(dǎo)槽的導(dǎo)軌，該龍骨上設(shè)有可在所述導(dǎo)槽內(nèi)滑移的滑動(dòng)件；所述的主架桿或者副架桿上開有若干可以插接所述龍骨端部的插孔。
【文檔編號(hào)】E04H15/44GK103669984SQ201310691290
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】周南慶, 陳鳴, 毛慕華 申請(qǐng)人:秋野地(廈門)露營用品有限公司