一種便攜式折疊汽車棚的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種便攜式折疊汽車棚，包括底座、可折疊支撐架以及篷布，所述篷布外罩于支撐架上，可折疊支撐架與底座鉸接，所述底座由左側底座與右側底座兩部分組成，左側底座與右側底座座外側均固裝有折疊裝置，該折疊裝置一側鉸裝有連接盤；所述可折疊支撐架由左側支撐架與右側支撐架組成，左側支撐架與右側支撐架連接處制有鉸軸，該左側與右側支撐架分別通過連接盤與左、右底座連接，所述該左、右可折疊支撐架由多根可折疊支撐桿組成，該可折疊支撐桿為多連桿聯動結構；本實用新型克服了傳統汽車棚操作繁瑣，結構復雜，不便于攜帶的技術難題，操作簡便，結構結實耐用，便于攜帶。
【專利說明】一種便攜式折疊汽車棚
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車附屬配件制造領域，特別涉及一種便攜式折疊汽車棚。
【背景技術】
[0002]目前隨著汽車數量不斷增加，車庫數量很難滿足要求，造價也相對較高，而露天停放車輛容易使汽車漆面老化、變色，甚至劃傷、損壞、被盜，而現有的車棚大致分為兩種，一種是固定的簡易車棚，其缺點在于不能隨車攜帶，致使在某些地區車輛無法得到有效保護；另一種是可隨車攜帶，通過主體骨架的伸縮緊固或者固定折頁折疊，其缺點在于折疊位置結構復雜，操作繁瑣，占用體積較大，無法真正實現便于攜帶。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種折疊方式簡單、質量堅固、占用體積小、便于攜帶的一種便攜式折疊汽車棚。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0005]一種便攜式折疊汽車棚，包括底座、可折疊支撐架以及篷布，所述篷布外罩于支撐架上，可折疊支撐架與底座鉸接，所述底座由左側底座與右側底座兩部分組成，左側底座與右側底座座外側均固裝有折疊裝置，該折疊裝置一側鉸裝有連接盤；所述可折疊支撐架由左側支撐架與右側支撐架組成，左側支撐架與右側支撐架連接處制有鉸軸，該左側與右側支撐架分別通過連接盤與左、右底座連接，所述該左、右可折疊支撐架由多根可折疊支撐桿組成，該可折疊支撐桿為多連桿聯動結構。
[0006]而且，所述左側底座及右側底座均滑動安裝有固定托盤，該固定托盤底部固裝有固定底座及限位卡片，在底座與托盤之間安裝一高度調節裝置；該左側底座及右側底座中部均制有固定孔且該左、右底座之安裝有固定鎖扣。
[0007]而且，所述折疊裝置由固定片及折疊片組成，折疊片一端鉸裝有連接盤。
[0008]而且，所述多根可折疊支撐桿中至少有一根垂直于底座安裝，且該多根可折疊支撐桿均鉸裝于連接盤上。
[0009]而且，所述多連桿聯動結構由立桿、折疊桿、滑動桿及聯動桿組成，所述立桿由上段與下段組成，上段與下段連接處通過鉸軸鉸接，且上段與下段鉸接處制有限位套管，該限位套管外側開口，內側封閉；所述立桿上段與折疊桿鉸接，下段鉸裝于連接盤上；所述滑動桿一端與立桿鉸接，另一端與折疊桿鉸接，且與折疊桿鉸接處滑動安裝有滑套，該滑套套裝于折疊桿外部；所述聯動桿一端與滑動桿鉸接，另一端鉸接于立桿上段與下段鉸接處的限位套管內側。
[0010]而且，所述立桿與折疊桿連接處固裝有加強桿，該加強桿一端固裝于立桿上端，另一端通過鉸軸與折疊桿連接；所述聯動桿一端固裝有固定桿，該固定桿一端鉸裝于限位套管內側，另一端固裝于聯動桿下端。
[0011]而且，所述連接盤為半圓柱形，其中在垂直于底座的立桿下部滑動安裝一加強滑套，該加強滑套分別與多根立管通過加強筋鉸接。
[0012]而且，所述篷布為半圓柱型，該篷布邊緣制有多個貼扣。
[0013]本實用新型的優點和經濟效果是:
[0014]1、本實用新型克服了傳統汽車棚操作繁瑣，結構復雜，不便于攜帶的技術難題，操作簡便，結構結實耐用，便于攜帶。
[0015]2、本實用新型通過多連桿聯動結構實現了在支起車棚時轉動立桿中部的鉸軸的同時通過聯動桿帶動滑動桿，同時支起與立桿鉸接的折疊桿，操作簡單流暢，達到支撐整體骨架的作用；同時配合立桿中部制有的限位套、立桿與折疊桿鉸接處的加強桿、垂直于地面的立桿下部滑動安裝的加強滑套以及與其它立桿相連的加強筋，達到了在支撐整體骨架的同時完成定位及固定的效果。
[0016]3、本實用新型通過底座固裝的折疊裝置以及與折疊裝置一側鉸裝的連接盤配合，折疊時可以將底座折疊至立桿一側，使折疊時所占用的體積達到最小；使用時，將底座固定于地面，同時通過旋轉連接盤將整個車棚全部打開，既節約了折疊時的體積，又達到了操作簡便的目的。
[0017]4、本實用新型通過左、右底座固裝的固定鎖扣、底座中部制有的固定孔及滑動安裝的固定托盤，使用時先將固定鎖扣鎖死，在外界條件較好的條件下，可以通過滑動固定托盤及調整高度調節裝置使托盤托住車底進行固定車棚，當外界條件惡劣時，可以在使用固定托盤的同時將楔子穿過固定孔楔入地面進行固定車棚，達到保護車棚及棚內汽車的目的，結構堅固，操作簡單。
[0018]5、本實用新型安裝有邊緣制有貼扣的半圓柱型篷布，在使用時可以通過貼扣固定于可折疊支撐桿上，由于篷布本身形狀對于可折疊桿具有固定作用，并且對于可折疊支撐桿產生一個像下的壓力，該向下壓力通過多連桿聯動結構將壓力傳導至限位套管處轉化為向內的應力，使立折疊桿得到有效的支撐，結構更加堅固。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型底座的結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型固定托盤的主視圖；
[0022]圖4為本實用新型固定托盤的左視圖；
[0023]圖5為本實用新型可折疊支撐架的結構示意圖；
[0024]圖6為本實用新型可折疊支撐桿的結構示意圖；
[0025]圖7為本實用新型篷布的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]為能進一步了解本實用新型的內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。需要說明的是，本實施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實用新型的保護范圍。
[0027]一種便攜式折疊汽車棚，包括底座、可折疊支撐架以及篷布27，所述篷布外罩于支撐架上，可折疊支撐架與底座鉸接，所述底座由左側底座11與右側底座10兩部分組成，左側底座與右側底座座外側均固裝有折疊裝置，該折疊裝置一側鉸裝有連接盤3 ;所述可折疊支撐架由左側支撐架7與右側支撐架組成I，左側支撐架與右側支撐架連接處制有鉸軸19，該左側與右側支撐架分別通過連接盤與左、右底座連接，所述該左、右可折疊支撐架由多根可折疊支撐桿組成，該可折疊支撐桿為多連桿聯動結構。
[0028]而且，所述左側底座及右側底座均滑動安裝有固定托盤13，該固定托盤底部固裝有固定底座15及限位卡片12，在底座與托盤之間安裝一高度調節裝置14 ;該左側底座及右側底座中部均制有固定孔4且該左、右底座之安裝有固定鎖扣5。所述折疊裝置由固定片9及折疊片8組成，折疊片一端鉸裝有連接盤。所述多根可折疊支撐桿中至少有一根垂直于底座安裝，且該多根可折疊支撐桿均鉸裝于連接盤上。所述多連桿聯動結構由立桿、折疊桿18、滑動桿20及聯動桿21組成，所述立桿由上段22與下段24組成，上段與下段連接處通過鉸軸26鉸接，且上段與下段鉸接處制有限位套管25，該限位套管外側開口，內側封閉；所述立桿上段與折疊桿鉸接，下段鉸裝于連接盤上；所述滑動桿一端與立桿鉸接，另一端與折疊桿鉸接，且與折疊桿鉸接處滑動安裝有滑套17，該滑套套裝于折疊桿外部；所述聯動桿一端與滑動桿鉸接，另一端鉸接于立桿上段與下段鉸接處的限位套管內側。所述立桿與折疊桿連接處固裝有加強桿16，該加強桿一端固裝于立桿上端，另一端通過鉸軸與折疊桿連接；所述聯動桿一端固裝有固定桿23，該固定桿一端鉸裝于限位套管內側，另一端固裝于聯動桿下端。
[0029]所述連接盤為半圓柱形，其中在垂直于底座的立桿下部滑動安裝一加強滑套6，該加強滑套分別與多根立管通過加強筋2鉸接。所述篷布為半圓柱型，該篷布邊緣制有多個貼扣28。
[0030]該汽車棚通過多連桿聯動結構實現了在支起車棚時轉動立桿上段與下段處鉸軸的同時通過聯動桿帶動滑動桿，同時支起與立桿鉸接的折疊桿，操作簡單流暢，達到支撐整體骨架的作用；同時配合立桿中部制有的限位套、立桿與折疊桿鉸接處的加強桿、垂直于地面的立桿下部滑動安裝的加強滑套以及與其它立桿相連的加強筋，達到了在支撐整體骨架的同時完成定位及固定的效果。
[0031]該汽車棚通過左、右底座固裝的固定鎖扣、底座中部制有的固定孔及滑動安裝的固定托盤，使用時先將固定鎖扣鎖死，在外界條件較好的條件下，可以通過滑動固定托盤及調整高度調節裝置使托盤托住車底進行固定車棚，當外界條件惡劣時，可以在使用固定托盤的同時將楔子穿過固定孔楔入地面進行固定車棚，達到保護車棚及棚內汽車的目的，結構堅固，操作簡單；并且通過底座固裝的折疊裝置以及與折疊裝置一側鉸裝的連接盤配合，折疊時可以將底座折疊至立桿一側，使折疊時所占用的體積達到最小；使用時，將底座固定于地面，同時通過旋轉連接盤將整個車棚全部打開，既節約了折疊時的體積，又達到了操作簡便的目的。
[0032]此外，本汽車棚安裝有邊緣制有貼扣的半圓柱型篷布，在使用時可以通過貼扣固定于可折疊支撐桿上，由于篷布本身形狀對于可折疊桿具有固定作用，并且對于可折疊支撐桿產生一個像下的壓力，該向下壓力通過多連桿聯動結構將壓力傳導至限位套管處轉化為向內的應力，使立折疊桿得到有效的支撐，結構更加堅固。
[0033]下面具體敘述操作過程:使用時，將折疊的汽車棚平鋪于將要停放車輛的地面上，首先將一側底座通過折疊裝置打開，根據外界環境選擇不同的固定方式，如外界環境相對惡劣，可選擇將楔子通過固定孔固定到地面；如外界環境相對較好，可以選擇通過固定托盤根據車身寬度及高度進行固定；其次，將一側的可折疊支撐桿下段通過鉸軸旋轉，由于可折疊支撐桿為多連桿聯動結構，該側的支撐桿通過聯動結構將自動打開，再旋轉一側支撐桿與另一側支撐桿之間的鉸軸，按照相同的方式將另一側支撐桿鋪裝于地面，然后將兩側底座之間的固定鎖扣鎖死；再次，將車輛按照一側支撐桿所固定的位置開進車棚，將連接盤通過與折疊裝置鉸裝處的鉸軸旋轉，同時配合加強滑套及加強筋的共同作用，達到整體骨架的定位；最后將車棚布通過貼扣固定于可折疊支撐桿相對位置，即完成全部過程。
【權利要求】
1.一種便攜式折疊汽車棚，包括底座、可折疊支撐架以及篷布，所述篷布外罩于支撐架上，可折疊支撐架與底座鉸接，其特征在于:所述底座由左側底座與右側底座兩部分組成，左側底座與右側底座座外側均固裝有折疊裝置，該折疊裝置一側鉸裝有連接盤；所述可折疊支撐架由左側支撐架與右側支撐架組成，左側支撐架與右側支撐架連接處制有鉸軸，該左側與右側支撐架分別通過連接盤與左、右底座連接，所述該左、右可折疊支撐架由多根可折疊支撐桿組成，該可折疊支撐桿為多連桿聯動結構。
2.根據權利要求1所述的一種便攜式折疊汽車棚，其特征在于:所述左側底座及右側底座均滑動安裝有固定托盤，該固定托盤底部固裝有固定底座及限位卡片，在底座與托盤之間安裝一高度調節裝置；該左側底座及右側底座中部均制有固定孔且該左、右底座之安裝有固定鎖扣。
3.根據權利要求1所述的一種便攜式折疊汽車棚，其特征在于:所述折疊裝置由固定片及折疊片組成，折疊片一端鉸裝有連接盤。
4.根據權利要求1所述的一種便攜式折疊汽車棚，其特征在于:所述多根可折疊支撐桿中至少有一根垂直于底座安裝，且該多根可折疊支撐桿均鉸裝于連接盤上。
5.根據權利要求1所述的一種便攜式折疊汽車棚，其特征在于:所述多連桿聯動結構由立桿、折疊桿、滑動桿及聯動桿組成，所述立桿由上段與下段組成，上段與下段連接處通過鉸軸鉸接，且上段與下段鉸接處制有限位套管，該限位套管外側開口，內側封閉；所述立桿上段與折疊桿鉸接，下段鉸裝于連接盤上；所述滑動桿一端與立桿鉸接，另一端與折疊桿鉸接，且與折疊桿鉸接處滑動安裝有滑套，該滑套套裝于折疊桿外部；所述聯動桿一端與滑動桿鉸接，另一端鉸接于立桿上段與下段鉸接處的限位套管內側。
6.根據權利要求1或5所述的一種便攜式折疊汽車棚，其特征在于:所述立桿與折疊桿連接處固裝有加強桿，該加強桿一端固裝于立桿上端，另一端通過鉸軸與折疊桿連接；所述聯動桿一端固裝有固定桿，該固定桿一端鉸裝于限位套管內側，另一端固裝于聯動桿下端。
7.根據權利要求1或4所述的一種便攜式折疊汽車棚，其特征在于:所述連接盤為半圓柱形，其中在垂直于底座的立桿下部滑動安裝一加強滑套，該加強滑套分別與多根立管通過加強筋鉸接。
8.根據權利要求1所述的一種便攜式折疊汽車棚，其特征在于:所述篷布為半圓柱型，該篷布邊緣制有多個貼扣。
【文檔編號】E04H6/04GK203403705SQ201320403237
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月8日 優先權日:2013年7月8日
【發明者】任添, 任慶山 申請人:天津航宇裝飾有限公司