專利名稱：折疊棚傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛輔助用具，尤其是一種可用于自行車、電動(dòng)助力車、摩托 車等車輛的用以遮陽擋雨的折疊傘棚。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上的雨衣、雨具等避雨遮陽用品，雖然攜帶方便，但用于快速騎行的電 動(dòng)車、摩托車時(shí)，擋風(fēng)、擋雨、遮陽效果不盡人意，存在遮擋視線、穿戴不便、容易掉落等缺 陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊傘棚，以克服上述弊端。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種折疊傘棚，它主要由兩根橫向棚架、若干主棚傘架、中間棚傘枝、主棚傘枝和 副棚傘枝組成，上述兩根橫向棚架分別位于前后兩端，兩根橫向棚架之間活動(dòng)連接至少一 對(duì)折疊棚傘單元，每個(gè)折疊棚傘單元包括兩根在第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)活動(dòng)連接的主棚傘架， 第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)上活動(dòng)連接主棚傘枝，主棚傘枝末端活動(dòng)連接副棚傘枝，副棚傘枝與主 棚傘枝連接一端設(shè)有突柄，突柄末端的第四活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)活動(dòng)連接彈力筋條的一端，彈力 筋條的另一端在位于第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)下方的第五活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)與主棚傘架活動(dòng)連接；相 鄰的折疊棚傘單元在第二活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)活動(dòng)連接，第二活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)上設(shè)有橫向的中間棚 傘枝；在橫向棚架、主棚傘架、中間棚傘枝、主棚傘枝和副棚傘枝上設(shè)有傘布。所述橫向棚架與折疊棚傘單元的主棚傘架在第一活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)活動(dòng)連接。所述相 鄰兩根中間棚傘枝間設(shè)有風(fēng)擋。所述風(fēng)擋通過搭扣或拉鏈固定在中間棚傘枝間或傘布上。 所述橫向棚架兩端設(shè)有棚傘后部支架；棚傘后部支架為套管式伸縮結(jié)構(gòu)，棚傘后部支架一 端固定在電動(dòng)車后座上。所述橫向棚架前部設(shè)有棚傘前部掛扣。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的折疊棚傘采用傘與棚相結(jié)合的方法，即是棚也是傘，不用時(shí)折疊起 來后可藏于車后架或后備箱后面，極其隱蔽，用時(shí)只需用手直接拉開，然后掛于車前便可使 用，操作、攜帶都比較方便，且擋風(fēng)、擋雨、遮陽效果較好，美觀大方。

圖1是本實(shí)用新型撐開時(shí)的整體結(jié)構(gòu)平鋪示意圖。圖2是本實(shí)用新型撐開時(shí)主棚傘枝和副棚傘枝的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型折疊過程中主棚傘枝和副棚傘枝的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型折疊后的主棚傘枝和副棚傘枝的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考示意圖。圖中1為橫向棚架、2為主棚傘架、3為中間棚傘枝、4為第一活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)、5為第二活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)、6為第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)、7為第四活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)、8為第五活動(dòng)連接節(jié) 點(diǎn)、9為主棚傘枝、10為副棚傘枝、11為彈力筋條、12為傘布、13為風(fēng)擋、14為搭扣、15為棚 傘后部支架、16為棚傘前部掛扣、17為電動(dòng)車、18為后座、19為后備箱、20為突柄。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種折疊傘棚，它主要由兩根橫向棚架1、若干主棚傘架2、中間棚傘枝3、主棚傘 枝9和副棚傘枝10組成，上述兩根橫向棚架1分別位于前后兩端，兩根橫向棚架1之間活 動(dòng)連接至少一對(duì)折疊棚傘單元，每個(gè)折疊棚傘單元包括兩根在第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)6活動(dòng)連 接的主棚傘架2，第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)6上活動(dòng)連接主棚傘枝9，主棚傘枝9末端活動(dòng)連接副 棚傘枝10，副棚傘枝10與主棚傘枝9連接一端設(shè)有突柄20，突柄20末端的第四活動(dòng)連接 節(jié)點(diǎn)7活動(dòng)連接彈力筋條11的一端，彈力筋條11的另一端在位于第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)6下 方的第五活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)8與主棚傘架2活動(dòng)連接；相鄰的折疊棚傘單元在第二活動(dòng)連接節(jié) 點(diǎn)5活動(dòng)連接，第二活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)5上設(shè)有橫向的中間棚傘枝3 ；在橫向棚架1、主棚傘架2、 中間棚傘枝3、主棚傘枝9和副棚傘枝10上設(shè)有傘布12。橫向棚架1與折疊棚傘單元的主棚傘架2在第一活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)4活動(dòng)連接。相鄰 兩根中間棚傘枝3間設(shè)有風(fēng)擋13。風(fēng)擋13為透明的具有一定柔韌性的材料制得，可采用市 售的“軟玻璃”材料制作。風(fēng)擋13通過搭扣14或拉鏈固定在中間棚傘枝3間。橫向棚架1兩端設(shè)有棚傘后 部支架15 ；棚傘后部支架15為套管式伸縮結(jié)構(gòu)，棚傘后部支架15 —端固定在電動(dòng)車17后 座18上。棚傘折疊后可整體收納在后備箱19內(nèi)，便于存放。橫向棚架1前部設(shè)有棚傘前 部掛扣16。棚傘前部掛扣16可掛扣在電動(dòng)車前車燈或前部支架上。本實(shí)用新型的棚傘、主架采用多節(jié)棚傘枝結(jié)構(gòu)，主棚傘架2、中間棚傘枝3的節(jié)與 節(jié)之間折疊，同時(shí)主棚傘架2兩側(cè)伸出的主棚傘枝9和副棚傘枝10也隨著折疊，使用時(shí)，只 需用手拉開主棚傘架2，兩側(cè)傘枝也同時(shí)向兩側(cè)伸出成一定的拱形，掛于車前便可使用。
權(quán)利要求一種折疊傘棚，其特征是它主要由兩根橫向棚架(1)、若干主棚傘架(2)、中間棚傘枝(3)、主棚傘枝(9)和副棚傘枝(10)組成，上述兩根橫向棚架(1)分別位于前后兩端，兩根橫向棚架(1)之間活動(dòng)連接至少一對(duì)折疊棚傘單元，每個(gè)折疊棚傘單元包括兩根在第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)(6)活動(dòng)連接的主棚傘架(2)，第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)(6)上活動(dòng)連接主棚傘枝(9)，主棚傘枝(9)末端活動(dòng)連接副棚傘枝(10)，副棚傘枝(10)與主棚傘枝(9)連接一端設(shè)有突柄(20)，突柄(20)末端的第四活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)(7)活動(dòng)連接彈力筋條(11)的一端，彈力筋條(11)的另一端在位于第三活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)(6)下方的第五活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)(8)與主棚傘架(2)活動(dòng)連接；相鄰的折疊棚傘單元在第二活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)(5)活動(dòng)連接，第二活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)(5)上設(shè)有橫向的中間棚傘枝(3)；在橫向棚架(1)、主棚傘架(2)、中間棚傘枝(3)、主棚傘枝(9)和副棚傘枝(10)上設(shè)有傘布(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊傘棚，其特征是所述橫向棚架(1)與折疊棚傘單元的主 棚傘架(2)在第一活動(dòng)連接節(jié)點(diǎn)(4)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊傘棚，其特征是所述相鄰兩根中間棚傘枝(3)間設(shè)有風(fēng) 擋(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊傘棚，其特征是所述風(fēng)擋(13)通過搭扣(14)或拉鏈固 定在中間棚傘枝(3)間或傘布(12)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊傘棚，其特征是所述橫向棚架(1)兩端設(shè)有棚傘后部 支架(15)；棚傘后部支架(15)為套管式伸縮結(jié)構(gòu)，棚傘后部支架(15) —端固定在電動(dòng)車 (17)后座(18)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊傘棚，其特征是所述橫向棚架(1)前部設(shè)有棚傘前部掛 扣(16)。
專利摘要一種折疊傘棚，其特征是它主要由兩根橫向棚架(1)、若干主棚傘架(2)、中間棚傘枝(3)、主棚傘枝(9)和副棚傘枝(10)組成，上述兩根橫向棚架(1)分別位于前后兩端，兩根橫向棚架(1)之間活動(dòng)連接至少一對(duì)折疊棚傘單元，在橫向棚架(1)、主棚傘架(2)、中間棚傘枝(3)、主棚傘枝(9)和副棚傘枝(10)上設(shè)有傘布(12)。本實(shí)用新型的折疊棚傘采用傘與棚相結(jié)合的方法，既是棚也是傘，不用時(shí)折疊起來后可藏于車后架或后備箱后面，極其隱蔽，用時(shí)只需用手直接拉開，然后掛于車前便可使用，操作、攜帶都比較方便，且擋風(fēng)、擋雨、遮陽效果較好，美觀大方。
文檔編號(hào)B62J17/08GK201660056SQ201020161289
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
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