一種鏈條鉤拉式存取車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及立體車庫的取車構件，具體是一種鏈條鉤拉式存取車裝置。包括設置在立體車庫存車位的載車板，車庫的取車通道上設有上下運動的底板，底板由工字鋼焊接成矩形框架，底板的四角設有電機控制的上下滑動機構與車庫的立柱連接，所述底板上放設有偏移架，偏移架與底板之間通過直線軌道相互連接；所述底邊框架之間固定有鏈條I；所述偏移架上固定設有偏移電機和拉取電機；所述偏移電機連接有傳動軸，傳動軸的另一端設有齒輪I與鏈條I相互配合；所述偏移架的兩端設有雙排鏈條，所述雙排鏈條通過固定在偏移架上的固定齒輪形成鏈條環，所述雙排鏈條通過齒輪II、傳動軸與拉取電機連接。具有結構合理、運行平穩，存取車速度快等特點。
【專利說明】一種鏈條鉤拉式存取車裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及立體車庫的取車構件，具體是一種鏈條鉤拉式存取車裝置。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的普及，城市建設的進步，現在立體停車庫已經逐步走進各大中城市，為緊張的停車場提供了更廣泛的停車空間。市場上存在多種形式的立體車庫，如多層循環類，巷道堆垛類，電梯垂直升降類，水平循環類等等。其中常見的停車庫有升降橫移式立體車庫，巷道碼垛式等各種車庫。其中以升降橫移式的最為常見。在升降橫移式的車庫中，必須保證橫移臺車在存取車要平穩、順暢；由于存取車過程不穩定而造成車毀人亡的事故也時有發生。總體來說上述的方案的制造成本較高，存取車動作緩慢，并且安全性不足。
[0003]另外，現有的立體車庫取車器均為一體式，雖然其運行平穩且速度快，但是現有的立體車庫取車器構造復雜，且現有的立體車庫取車器不能適應不同車輛的輪距，只能存取輪距相同的一類車輛。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的，就是為解決現有技術存在的問題，而設計了一種鏈條鉤拉式存取車裝置，取車定位準確，提高了汽車入庫和取出的速度。
[0005]本實用新型的技術方案為:一種鏈條鉤拉式存取車裝置，包括設置在立體車庫存車位的載車板，車庫的取車通道上設有上下運動的底板，底板由工字鋼焊接成矩形框架，底板的四角設有電機控制的上下滑動機構與車庫的立柱連接，所述底板上放設有偏移架，偏移架與底板之間通過直線軌道相互連接；所述底邊框架之間固定有鏈條I;所述偏移架上固定設有偏移電機和拉取電機；所述偏移電機連接有傳動軸，傳動軸的另一端設有齒輪I與鏈條I相互配合；所述偏移架的兩端設有雙排鏈條，所述雙排鏈條通過固定在偏移架上的固定齒輪形成鏈條環，所述雙排鏈條通過齒輪I1、傳動軸與拉取電機連接；雙排鏈條之間固定有拉取棒；所述載車板底部與車位之間通過滑軌連接，載車板上設有與拉取棒配合的拉取鉤。
[0006]所述偏移架上方設有與載車板配合的滑動導軌。
[0007]所述載車板的底部設有兩個拉取鉤；雙排鏈條上設有兩個拉取棒。
[0008]本實用新型的有益效果可通過上述方案得出:由于通過設置的偏移架在底架上偏移一定的距離，使得雙排循環鏈條上的拉取棒卡住載車板上的拉取鉤，偏移架采用了鏈條驅動方式，可使偏移的進程易控制，準確。并且雙排鏈條前后兩個拉取棒的距離正好等于載車板上拉取鉤的距離，使得鏈條既能完成勾取的取車過程，又能向前推完成存車的過程。該橫移臺車結構合理、巧妙的存取車機構使存取車過程更加快捷，其存取過程的晃動減少，運行平穩，存取車速度快等特點。
[0009]由此可見，本實用新型與現有技術相比具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1的左視圖；
[0013]圖3為圖1的俯視圖。
[0014]其中，I為車庫立柱，2為底板框架，3為偏移架，4為載車板，5為拉取電機，6為偏移電機，7為鏈條I，8為雙排拉取鏈條。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]為了更好地理解本實用新型，下面結合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。
[0017]【具體實施方式】:如圖1所示，一種鏈條鉤拉式存取車裝置，包括設置在立體車庫存車位的載車板，車庫的取車通道上設有上下運動的底板，底板由工字鋼焊接成矩形框架，底板的四角設有電機控制的上下滑動機構與車庫的立柱連接，所述底板上放設有偏移架，偏移架與底板之間通過直線軌道相互連接；所述底邊框架之間固定有鏈條I;所述偏移架上固定設有偏移電機和拉取電機；所述偏移電機連接有傳動軸，傳動軸的另一端設有齒輪I與鏈條I相互配合；所述偏移架的兩端設有雙排鏈條，所述雙排鏈條通過固定在偏移架上的固定齒輪形成鏈條環，所述雙排鏈條通過齒輪I1、傳動軸與拉取電機連接；雙排鏈條之間固定有拉取棒；所述載車板底部與車位之間通過滑軌連接，載車板上設有與拉取棒配合的拉取鉤。偏移架上方設有與載車板配合的滑動導軌。載車板的底部設有兩個拉取鉤；雙排鏈條上設有兩個拉取棒。
[0018]使用時，它在兩條雙排拉取鏈條上增加了兩根拉取棒將兩根循環鏈條連接在一起，兩根拉取棒之間的距離正好是載車板的拉取鉤的距離，先通過偏移電機驅動偏移架偏移，讓偏移架的一端移動到與載車板一端碰觸的位置，然后拉取電機驅動雙排拉取鏈條，鏈條上的拉取棒卡住拉取鉤，帶動載車板一起運行，繼續拉動載車板，直至第二根拉取棒進入載車板后端的拉取鉤，然后雙排拉取鏈條停止循環。隨后偏移電機驅動偏移架復位，完成取車過程。存車過程與取車過程的循環方向正好相反，不再贅述。
[0019]上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種鏈條鉤拉式存取車裝置，包括設置在立體車庫存車位的載車板，車庫的取車通道上設有上下運動的底板，底板由工字鋼焊接成矩形框架，底板的四角設有電機控制的上下滑動機構與車庫的立柱連接，其特征在于:所述底板上放設有偏移架，偏移架與底板之間通過直線軌道相互連接；所述底邊框架之間固定有鏈條I ;所述偏移架上固定設有偏移電機和拉取電機；所述偏移電機連接有傳動軸，傳動軸的另一端設有齒輪I與鏈條I相互配合；所述偏移架的兩端設有雙排鏈條，所述雙排鏈條通過固定在偏移架上的固定齒輪形成鏈條環，所述雙排鏈條通過齒輪I1、傳動軸與拉取電機連接；雙排鏈條之間固定有拉取棒；所述載車板底部與車位之間通過滑軌連接，載車板上設有與拉取棒配合的拉取鉤。
2.如權利要求1所述的鏈條鉤拉式存取車裝置，其特征在于:所述偏移架上方設有與載車板配合的滑動導軌。
3.如權利要求2所述的鏈條鉤拉式存取車裝置，其特征在于:所述載車板的底部設有兩個拉取鉤；雙排鏈條上設有兩個拉取棒。
【文檔編號】E04H6/34GK203594254SQ201320709976
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月12日 優先權日:2013年11月12日
【發明者】陳滿堂 申請人:山東齊星鐵塔科技股份有限公司