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一種應用于路面的鐵尾礦砂水泥混凝土的制作方法

文檔序號:1899830閱讀:297來源:國知局
一種應用于路面的鐵尾礦砂水泥混凝土的制作方法
【專利摘要】一種應用于路面的鐵尾礦砂水泥混凝土,屬于國際專利分類IPC的E部固定建筑物道路類【技術領域】。其特征是分析鐵尾礦砂的材料性質;確定滿足水泥混凝土路面強度要求的鐵尾礦砂水泥混凝土的配合比;對滿足道路面板強度要求的鐵尾礦砂水泥混凝土的路用性能進行研究,確定鐵尾礦砂水泥混凝土的結構設計參數取值;通過計算,確定滿足鐵尾礦砂水泥混凝土路面強度與剛度的結構組合。本發明的效果和益處是:該設計能將鐵尾礦砂應用到瀝青混合料中,實現鐵尾礦的綜合回收再利用,進行尾礦資源的綜合回收與利用。有效緩解混凝土行業天然砂資源的匱乏壓力。
【專利說明】一種應用于路面的鐵尾礦砂水泥混凝土
【技術領域】
[0001]本發明屬于國際專利分類IPC的E部固定建筑物道路類【技術領域】,涉及到水泥混凝土路面的材料問題,具體是將鐵尾礦砂應用到水泥混凝土路面中制備一種新型的鐵尾礦砂水泥混凝土。
【背景技術】
[0002]礦山資源是人類社會賴以生存的重要自然資源,我國95%的能源、85%的工業原料以及70%的農業生產資料都是以礦產品為原料。礦山尾礦流失和就近排放尾礦,導致尾礦填滿洼地、沙化侵蝕耕地、湮沒良田;尾礦匯入河流,淤積河道,甚至釀成洪水泛濫、泥石流等地質災害。由于目前一些地方禁止河內采砂、開山取石,使原本傳統道路材料緊缺的問題更加突出,尋求新材料來代替傳統道路材料已勢在必行,而未來道路材料發展的趨勢應該是向綠色靠攏,協調環境;同時應充分利用廢棄物,實行可持續發展。
[0003]普通水泥混凝土的路用性能研究已經比較成熟,而且有規范作為指導,但是鐵尾礦砂水泥混凝土的路用性能研究,可取的經驗比較少,隨著我國經濟的高速發展,農村水泥道路每年的修建數量日益增長,尋求一種低成本材料也成為一個重要課題。

【發明內容】

[0004]本發明的目的是提供一種應用于路面的鐵尾礦砂水泥混凝土路面材料,使得水泥混凝土路面面層能夠大規模地利用固體廢棄物鐵尾礦,同時其抗折及其他力學性能滿足公路各項技術指標要求,實現了鐵尾礦的回收再利用,解決了鐵礦尾礦帶來的環境污染和砂石材料緊缺的問題。
[0005]本發明的技術方案是:分析鐵尾礦砂的材料性質,進行鐵尾礦砂水泥混凝土配合比計算:(I)確定水泥28d實 測抗折強度(2)確定混凝土彎拉強度(3)確定水灰比(4)確定混凝土工作性:塌落度20mm (5)鐵尾礦砂細度模數(6)確定砂率(7)計算單位用水量(8)確定混凝土配合比:水泥:水:砂:石=399 :159 :542 :1465。
[0006]以水泥:7jC :砂:石=399 :159 :542 :1465的配合比拌合,拌合過程中添加O. 3%的萘系減水劑,減水劑使用前充分搖勻,使沉淀充分溶解,制做鐵尾礦砂水泥混凝土試件,養護28d,以抗折強度> 4. 5為技術指標,根據實測強度和抗折強度技術指標對比,調整配合t匕,對滿足道路面板強度要求的鐵尾礦砂水泥混凝土的路用性能進行研究,確定鐵尾礦砂水泥混凝土的結構設計參數取值。
[0007]本發明的效果和益處是:鐵尾礦砂水泥混凝土能將鐵尾礦砂應用到浙青混合料中,實現鐵尾礦的綜合回收再利用,進行尾礦資源的綜合回收與利用。有效緩解混凝土行業天然砂資源的匱乏壓力。隨著社會的高速發展,農村低等級公路正在大規模的修建中,鐵尾礦砂水泥混凝土能滿足低等級農村公路的技術指標,降低修建農村公路的成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]附圖是鐵尾礦砂水泥混凝土中鐵尾礦砂級配曲線圖,圖中橫坐標為篩孔尺寸(mm),縱坐標為通過質量百分比(%)。
【具體實施方式】
[0009]以下結合技術方案和附圖詳細敘述本發明的【具體實施方式】。
[0010]1.鐵尾礦砂水泥混凝土配合比計算。
[0011](I)確定水泥28d實測抗折強度5.5MPa
[0012](2)確定混凝土彎拉強度5.0MPa
[0013](3)確定水灰比0.4
[0014](4)確定混凝土工作性:塌落度20mm
[0015](5)鐵尾礦砂細度模數:1.5
[0016](6)確定砂率27%
[0017](7)計算單位用水量159kg/m3
[0018](8)確定混凝土配合比:水泥:7jC:砂:石=399:159:542:1465
[0019]2.試拌。
[0020]根據工作性要求,試拌時需添加0.3%的萘系減水劑,減水劑使用前充分搖勻,使沉淀充分溶解。
[0021]3.測定鐵尾礦砂水泥混凝土性能。
[0022]初步測定養護28d,測出抗折與抗壓強度,經確定抗折強度大于4.5,抗壓強度大于35,根據實測強度和想要達到的強度對比,調整配合比,以期達到強度要求。
[0023]表1是鐵尾礦砂氧化物含量。
[0024]表1鐵尾礦砂中氧化物含量
【權利要求】
1.一種應用于路面的鐵尾礦砂水泥混凝土,是研究一種新型的水泥混凝土,將鐵尾礦砂浙青混合料應用到水泥混凝土路面工程中去,其特征在于:分析鐵尾礦砂的材料性質,以水泥:水:尾礦砂:石=399:159:542:1465的配合比拌合,拌合過程中添加0.3%的萘系減水劑,減水劑使用前充分搖勻,使沉淀充分溶解,制做鐵尾礦砂水泥混凝土試件,養護28d,以抗折強度> 4.5為指標,根據實測強度和想要達到的強度對比,調整配合比,對滿足道路面板強度要求的鐵尾礦砂水泥混凝土的路用性能進行研究,確定鐵尾礦砂水泥混凝土的結構設計參數取值。`
【文檔編號】C04B28/00GK103771783SQ201410014497
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月10日 優先權日:2014年1月10日
【發明者】潘寶峰, 時彥寧 申請人:大連理工大學
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