本發明涉及停車平臺，特別是一種生態環保型多功能組裝式懸架鏤空平臺。

背景技術：

大部分鄉村道路為了節約農業用地和成本最小化，造成鄉村道路路面過于狹窄，會車時，經常出現會車難的問題，并且鄉村道路路窄彎多，一旦速度控制不適當，會車時及容造成交通事故；當下，隨著人們生活水平日益提高，鄉村私家車也日漸增多，鄉間道路車輛行駛的安全性和便捷性問題日益突顯。

自然風景區的盤山饒水道路，為了盡量少的破壞自然環境，保證自然風景的原生態，在道路修建時也盡量控制路面寬度。在旅游淡季停車問題不是特別明顯，一旦進入旅游旺季，停車問題便突顯出來：車量暴增，景區集中停車場已完全不能滿足車位需求，大量車輛擁堵在景區入口或盤山饒水道路上，進退兩難，極大降低了游客的旅游興致樂趣，而且影響了景區環境質量和口碑，從側面也反應出景區配套設施的缺陷。當下，隨著生活水平的不斷提高，中短途自駕游甚至遠途自駕游的比例逐漸上升，一些缺乏停車位的景區急需解決旅游旺季產生的停車位嚴重不足的問題。

技術實現要素：

本發明的目的是克服現有技術的不足，而提供一種生態環保型多功能組裝式懸架鏤空平臺。它解決了較窄的道路(如鄉村道路、景區的盤山道路)上會車難、停車難的問題。

本發明的技術方案是：生態環保型多功能組裝式懸架鏤空平臺，包括主梁、支承板和主梁固定機構；主梁一端為固定端，另一端為懸出端，復數根主梁的固定端埋入道路中，并通過主梁固定機構與設在道路路基中的砼固定基座連接，主梁懸出端懸空在道路一側的外部，支承板安裝在復數根主梁的懸出端上。

本發明進一步的技術方案是：其還包括次梁，主梁固定端通過次梁固接為一個整體。

本發明再進一步的技術方案是：主梁為工字鋼，次梁為槽鋼A，槽鋼A的兩端固接有端板A，槽鋼A通過其兩端的端板A與主梁的側邊連接，而將主梁連接為一個整體。

本發明更進一步的技術方案是：支承板包括底板、固定板、連接件和連接在底板外側邊緣處的圍欄，底板內側邊緣緊鄰道路側邊，底板通過連接件與固定板連接，固定板連接在主梁的懸出端上。

本發明更進一步的技術方案是：底板包括多根方鋼管和多根T型鋼；T型鋼相互隔開且并列布置，方鋼管與多根T型鋼的端頭固接。

本發明更進一步的技術方案是：圍欄通過合頁A安裝在底板外側邊緣處的方鋼管上；底板內側邊緣處的方鋼管通過合頁B與連接件連接。

本發明更進一步的技術方案是：連接件與固定板活動連接。

本發明更進一步的技術方案是：固定板活動安裝在相鄰主梁懸出端之間。

本發明更進一步的技術方案是：連接件為角鋼。

本發明更進一步的技術方案是：固定板為槽鋼B，槽鋼B的端部固接有端板B，槽鋼B通過其端部的端板B將相鄰的主梁連接為一個整體。

本發明更進一步的技術方案是：主梁固定機構包括豎直左板、豎直右板、聯接板和水平頂板；豎直左板和豎直右板分別位于主梁的兩側，且上端與主梁固接，水平頂板位于主梁上端并與豎直左板和豎直右板焊接固定,聯接板位于豎直左板和豎直右板之間，其一端與豎直左板焊接固定，另一端與豎直右板焊接固定。

本發明更進一步的技術方案是：豎直左板和豎直右板下端分別設有水平根植臂，水平根植臂與豎直左板和豎直右板一體成型。

本發明更進一步的技術方案是：還包括主梁支撐機構，主梁支撐機構包括前安裝板、后安裝板、前活動關節、后活動關節、下活動關節、前支撐臂、后支撐臂、前關節座和后關節座；前安裝板和后安裝板分別距離道路側邊由近至遠的固接在同一根主梁懸出端的下端，前關節座和后關節座分別固接在前安裝板和后安裝板上，前支撐臂一端通過前活動關節活動安裝在前關節座上，另一端通過下活動關節與后支撐臂的一端活動連接，后支撐臂的另一端通過后活動關節活動安裝在后關節座上；前支撐臂和后支撐臂形成字母“V”形，下活動關節倚靠在道路護肩上。

本發明與現有技術相比具有如下優點：

1、支承板緊鄰并懸空在道路外側，可供車輛停放，解決了較窄的道路(如鄉村道路、景區的盤山道路)上會車難、停車難的問題。

2、復數根主梁通過次梁連接為一個整體，再通過主梁固定機構與路基固接(用混凝土澆鑄為一體)，主梁的固定方式可確保主梁懸出端上的底板牢固可靠，具有良好的承重性能。

3、圍欄與底板的方鋼管通過合頁A活動連接，便于對圍欄進行更換和維護。

4、底板與連接件之間設有合頁B，使得底板可相對于主梁轉動打開，便于對底板進行更換和維護。當底板下方為耕作地時，可將底板收起，不影響下方耕地耕作。當底板下方為綠化帶時，可將底板收起，便于對綠化植物的常規保養。

5、固定板為槽鋼B，槽鋼B的端部固接有端板B，槽鋼B通過端板與主梁的懸出端固接，這種分體式的結構可降低維修和更換的成本。

6、底板并非實心板，而是由復數根方鋼管和復數根T型鋼組成的柵欄形底板，T型鋼并列布置，每根方鋼管均與復數根T型鋼的端頭固接，從而可將全部的T型鋼包圍在內并連接為一個整體。這種結構可使陽光透過相鄰T型鋼之間的縫隙照射到底板下方，充分考慮了平臺下方植物的采光需求。另外，雨天雨水可透過縫隙漏到底板下方，底板上不會產生積水。并且相鄰T型鋼之間上開口小，下開口大，能有效增加光照投射角，增加下方植被日照時長。

7、主梁懸出端下方設有主梁支撐機構，前支撐臂和后支撐臂形成字母“V”形，下活動關節倚靠在砼固定基座上。車輛駛入平臺上后，車輛的重量會使下活動關節壓緊在砼固定基座上，車輛對平臺的一部分壓力就被分散到砼固定基座上，以減小主梁懸出端的彎曲度，保證了車輛停放在平臺上的安全性，增大了平臺的承重重量。前后支撐臂可根據實際道路護坡斜度的不同，任意調節（主梁懸出端設置有預留螺絲卡口），靈活多變。

8、本發明設備運輸及施工方便，所有單元構建均可預制生產，僅需現場組裝，不影響原道路交通。

9、在景區內，既可作為臨時停車位使用，又可作為游客觀景平臺、休息平臺、觀光棧道使用，可根據需要靈活轉換功能。

10、底板為帶通孔的鏤空底板(實施例2)，通孔為上小下大的孔，能與柵欄形底板一樣，陽光不僅可透過通孔照射到底板下方，充分考慮了平臺下方植物的采光需求，由于上開口小，下開口大，而且還能有效增加光照投射角，底板下方植被的日照時長可延長15-55%。另外，雨天雨水可透過通孔漏到底板下方，底板上也不會產生積水。而且，同等受力條件和保證結構同等穩定的前提下，可減輕自重，即可降低結構成本。

以下結合圖和實施例對本發明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發明實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖1的B-B剖視圖；

圖4為圖2的G部放大圖；

圖5為圖4的C-C剖視圖；

圖6為圖2的H部放大圖；

圖7為圖6的D-D剖視圖；

圖8為圖2的I部放大圖；

圖9為主梁支撐機構的立體圖；

圖10為圖2的J部放大圖；

圖11為圖10的E-E剖視圖；

圖12為圖2的K部放大圖；

圖13為圍欄在合頁打開狀態下的結構示意圖；

圖14為平臺的底板在打開狀態下的結構示意圖；

圖15為實施例2中底板的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

如圖1-14所示，生態環保型多功能組裝式懸架鏤空平臺，包括主梁1、次梁2、支承板、主梁固定機構及主梁支撐機構。

主梁1為工字鋼，主梁1一端為固定端11，另一端為懸出端12，復數根主梁1的固定端11埋入道路中，并通過主梁固定機構與設在道路路基中的砼固定基座8連接，主梁1固定端11通過次梁2固接為一個整體。主梁1懸出端12懸空在道路一側的外部。

支承板安裝在復數根主梁1的懸出端12上。支承板包括底板31、固定板、連接件和連接在底板31外側邊緣處的圍欄。底板31內側邊緣緊鄰道路側邊。底板31包括多根方鋼管311和多根T型鋼312，T型鋼312相互隔開且并列布置，方鋼管311與多根T型鋼312的端頭固接，并將全部的T型鋼312包圍在內。底板31內側邊緣處的方鋼管311通過合頁B34與連接件連接。連接件為角鋼39。角鋼39通過螺栓與固定板連接。固定板為槽鋼B41，槽鋼B41的端部固接有端板B42，槽鋼B41通過其端部的端板B42將相鄰的主梁1連接為一個整體。

次梁為槽鋼A21，槽鋼A21的兩端固接有端板A22，槽鋼A21通過其兩端的端板A與主梁1的側邊連接，而將主梁1連接為一個整體。

主梁固定機構包括豎直左板51、豎直右板52、聯接板53和水平頂板54；豎直左板51和豎直右板52分別位于主梁1的兩側，且上端通過螺栓安裝在主梁兩側與主梁1固接，豎直左板51和豎直右板52的下端設有水平根植臂55，水平頂板54位于主梁1上端并與豎直左板51和豎直右板52焊接固定,聯接板53位于豎直左板51和豎直右板52之間，其一端與豎直左板51焊接固定，另一端與豎直右板52焊接固定。

主梁支撐機構包括前安裝板61、后安裝板62、前活動關節63、后活動關節64、下活動關節65、前支撐臂66、后支撐臂67、前關節座68和后關節座69；前安裝板61和后安裝板62分別距離道路側邊由近至遠的固接在同一根主梁1懸出端12的下端，前關節座68和后關節座69分別固接在前安裝板61和后安裝板62上，前支撐臂66一端通過前活動關節63活動安裝在前關節座68上，另一端通過下活動關節65與后支撐臂67的一端活動連接，后支撐臂67的另一端通過后活動關節64活動安裝在后關節座69上；前支撐臂66和后支撐臂67形成字母“V”形，下活動關節65倚靠在砼固定基座9上。

優選，圍欄為三段式，包括位于中部的圍欄32M和位于中部圍欄兩側的圍欄32N。

優選，圍欄包括底座321和固接在底座321上端的欄桿322。圍欄的底座321通過合頁A33與底板的方鋼管311活動連接。平時通過卡扣37將底板的方鋼管311與圍欄的底座321固接在一起，僅在需要更換或維護圍欄時拆下卡扣37。

優選，主梁1的懸出端12上覆蓋有膠條墊13。

實施例2：

參看圖15，本實施例與實施例1相比，區別僅在于，底板31為帶通孔的鏤空平板，通孔為上小下大的孔，通孔的形狀為圓形或橢圓形或菱形或其它任意形狀。通孔的側壁的母線與垂直線所成的夾角α為15°-60°。