本實用新型涉及一種交通設備，特別涉及一種用于十字、丁字等交叉路口的多功能低碳交通崗亭。
背景技術：
：進入二十世紀以來，人類的交通迅猛發展，特別是汽車、電動車、自行車和高道路的飛速發展，提高了人們的生活質量，改善了民生狀態。多年來在交通領域里，交警和信號燈一直是不可缺少的主角，其主要任務就是讓人們在有序的環境中通行，保障人們的生命安全。最早的交通信號燈誕生在19世紀的英國，當時只有紅綠兩種顏色，直到1918年才出現黃色信號燈，黃色信號燈的實用新型人是中國胡汝鼎先生。胡汝鼎的實用新型完整了信號指揮家族，目前紅、黃、綠三色已經遍及全世界陸、海、空交通領域。交通信號燈是交通信號中的重要組成部分，是道路交通的基本語言，交通崗亭是支持、完善信號燈的重要組成部分。交通信號燈由紅燈(表示禁止通行)、綠燈(表示允許通行)、黃燈(表示警示)組成。分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈等。交通崗亭又稱交警崗亭，它是隨著交通飛速發展而誕生的，功能比較簡單。最初的交通崗亭只是一個平臺，高度只有10ˉ30com左右，交警站在上面瞭望比較方面，車輛、行人也能夠清晰看到交警的指揮。以后又增加了棚子，先有雨傘式，后有固定式……。然而長期以來，交警一直處在非常惡劣的環境條件下工作，特別是炎熱、寒冷、暴曬、風雨以及大量汽車尾氣的污染，道路灰塵的污染，瀝青、水泥、馬路涂料釋放出大量的有毒有害氣體的污染，給他們身體帶來極大的傷害。又因交通工具的迅猛增加，速度的加快，目前簡陋的交通崗亭警示不明顯，缺乏智能自動化，已經不適應當今社會發展的需要，無法保證車輛、行人及交警的安全。技術實現要素：為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于：提供一種警示明顯、威懾力強；能夠智能自動化管理，對應急情況及時做出反應且工作條件優良、保護交警身體健康節能環保、靚麗多彩的多功能低碳交通崗亭。為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種多功能低碳交通崗亭，呈四方形，包括亭蓋、主體和亭座，所述亭蓋的頂棚由彩鋼板和保溫材料組成，所述亭蓋具有三層，第一層內部設有冷暖智能調控雙用空調和空氣凈化器，該第一層的四面都設有大喇叭和小喇叭、攝像頭以及強光探照燈；第二層的四面設有交通信號燈；第三層的四面設有LED顯示屏。所述的多功能低碳交通崗亭，所述交通信號燈的直徑為400mm。所述的多功能低碳交通崗亭，所述主體包括可上部的可升降的中空玻璃門窗和下部的外開半截門。所述的多功能低碳交通崗亭，所述主體的內壁涂刷有能夠釋放負離子的生物工程膩子和生物涂料。所述的多功能低碳交通崗亭，所述亭座內設有發熱電纜。所述的多功能低碳交通崗亭，所述亭蓋內還包括太陽能自動跟蹤系統和防雷系統。與現有技術相比，采用上述技術方案的本實用新型的優點在于：本實用新型多功能低碳溫馨交通崗亭具有冬暖夏涼、擋風遮雨、視覺良好、指揮方便、自動警示、警示明顯、威懾力強、節能環保、操作簡單、靚麗多彩、自動凈化空氣、有利于工作人員身體健康，確保車輛、行人的安全。本實用新型多功能低碳溫馨交通崗亭還有較高的負離子產生量，能有效提高工作人員的免疫力和注意力，提高工作質量。本實用新型適用于小區、大廈、酒店、機關團體、公路、停車場等出入、工廠、值班、保安、收費、物業、高速公路、港口等。本實用新型多功能低碳溫馨交通崗亭是利用太陽能供電，充分利用了交通崗亭采光效果好，太陽能充足的優勢，很節能。附圖說明圖1為本實用新型整體結構示意圖。附圖標記說明：1-亭蓋；11-頂棚；12-空調；13-空氣凈化器；14-喇叭；15-攝像頭；16-探照燈；17-交通信號燈；18-LED顯示屏；2-主體；21-玻璃門窗；22-外開半截門；3-亭座。具體實施方式下面結合具體實施例和附圖來進一步描述本實用新型，本實用新型的優點和特點將會隨著描述而更為清楚。如圖1所示，為本實用新型的一種多功能低碳交通崗亭，其呈四方形，包括亭蓋1、主體2和亭座3，所述亭蓋1內還包括太陽能自動跟蹤系統和防雷系統，主要為交通崗亭提供用電能，不足部分由外來電源補充。所述亭蓋1的頂棚11由彩鋼板和保溫材料組成，有很好的防曬和保溫作用。所述亭蓋1具有三層，第一層內部設有冷暖智能調控雙用空調12和空氣凈化器13，確保交警有良好的工作環境。該第一層的四面都設有大喇叭14和小喇叭14、攝像頭15以及強光探照燈16；其中，大喇叭14和小喇叭14，方便在不同的情況下使用不同的喇叭14，方便交通指揮。攝像頭15用于監督紀錄交通運行情況，增加了管理的威懾力量；強光探照燈16在特殊情況下使用。第二層的四面設有直徑為400mm交通信號燈17；所述交通信號燈17的光強分布、色度坐標、抗風壓等必須符合中華人民共和國GB14887標準的要求，包括顏色視覺功能有缺陷的觀察者所要達到的關規定；工作電壓AC220±15％V、50±2Hz；額定功率單燈<15W；絕緣電阻>10M；介電強度耐壓144VAC；燃點壽命正常條件使用下可達50000h；防護等級大于IP53；信號燈工作環境溫度為-40℃-50℃,可耐-40℃和+80℃的高低溫測試。第三層的四面設有LED顯示屏18。能夠不斷閃現流動字幕，提醒駕駛員注意交通安全，以及應急情況下達指揮命令。所述主體2包括可上部的可升降的中空玻璃門窗21和下部的外開半截門22。當中空玻璃門窗完全降落時崗亭就是一個密閉的觀察倉，不會受到外界環境的影響，不會影響交通指揮觀察的效果。所述主體2的內壁涂刷有能夠釋放負離子的生物工程膩子和生物涂料。要求每 平方寸能夠釋放500-1000個負氧離子。確保交警在狹小的空間內有旺盛的精神。所述亭座3內設有發熱電纜。有很好的固定保溫作用。在寒冷的冬季，電熱電纜的地采暖設備，能夠為崗亭提供充足的熱量。不僅經濟、安全、方便且隱蔽于地面下的系統結構，最大限度地節省了室內空間。本實用新型以下三個實驗來闡述本實用新型的結構和性能：實驗例1多功能低碳溫馨交通崗亭采用低輻射中空玻璃保溫實驗多功能低碳溫馨交通崗亭實際上是一個節能環保的高科技智能觀察指揮艙，觀察門窗是多功能低碳溫馨交通崗亭能量丟失的主要渠道。我們參考《建筑玻璃應用技術規程》(JGJ113—97)、《建筑外窗保溫性能分級及檢測方法》(GB/T8484—2002)、《居住建筑節能設計標準》(DBJ01-602-2004)，給出了中空玻璃的傳熱系數K值的計算方法，我們從熱工學理論推導出的中空玻璃傳熱系數K值的計算方法準確簡便，也可供門窗、幕墻設計過程中參考使用。中空玻璃門窗21具有突出的保溫隔熱性能，是提高門窗、幕墻節能的重要材料，對它的研究顯得越來越重要。導熱的概念：熱力學第二定律確認，凡是有溫度的地方就存在著熱量的傳遞。物體中熱量的傳導是由于溫差的存在，兩點間的溫差越大，傳導的熱量就越多。單位時間內通過某一給定面積的熱量(稱為熱流量)與溫度梯度和垂直于熱量傳播方向的截面積成正比(傅立葉定律)。q＝-λgradtW/m2(1)式中：q—單位時間內通過單位面積所傳遞的熱量(熱流量)λ—導熱系數W/(m2.K)gradt—負溫度梯度λ＝-q/gradtW/(m2.K)(2)上式表明，導熱系數的數值等于單位溫度降低，單位時間內，單位面積所通過的導熱量。導熱系數是表明物質導熱特性的一種物理參數，它說明了物質導熱能力的大小。因此，導熱系數是選用隔熱材料的重要依據。實驗表明，各種物質導熱系數的數值是不同的。導熱系數的大小主要取決于物質的成分，內部結構，密度、濕度、壓力等。工程上常用材料的導熱系數一般都由實驗測得。導熱系數的值以金屬材料為最大，非金屬固體材料次之，液體材料再次之，氣體材料為最小。因此在建筑工程中，常利用空氣層來減少導熱，如空心磚、 中空玻璃等。為了減少能量的丟失，我們采用低輻射中空玻璃，詳見實驗對比數據如下。中空玻璃熱學參數表注：參考標準：ISO10292，ISO9050實驗例2本實用新型多功能低碳溫馨交通崗亭的負離子發生量的測定實驗供試樣品：實施例1-3所制備的多功能低碳溫馨交通崗亭內壁涂料；檢驗依據：JC/T1016－2006《材料負離子發生量的測試方法》；測試條件：溫度T＝23℃相對濕度RH＝35％；測量次數：8測試設備：靜態空氣離子測試儀測試方法：1、將未放樣品版的格柵式離子采集器放入0.4m3的密閉倉中，用靜態空氣離子測試儀進行計算機連續測試離子濃度，記錄8個數值并取平均值為本底負離子濃度(并記錄其溫度和相對濕度)；2、稱取70g供試樣品，均勻涂抹在50cm×50cm的纖維板上，干燥2天后將樣品板平放在格柵式離子采集器上，將采集器放入0.4m3的密閉倉中，用靜態空氣離子測試儀進行連續測試，記錄8個數值并取平均值為樣品負離子濃度；3、樣品負離子濃度平均值減去本底負離子濃度平均值即為樣品產生負離子增量。檢驗結論：供試樣品負離子平均增加量為372個/s·cm2。實驗例3本實用新型多功能低碳溫馨交通崗亭去除游離甲醛的實驗供試樣品：實施例1-3所制備的多功能低碳溫馨交通崗亭內壁涂料；實驗條件：兩個降解艙密封，控制溫度23℃、濕度52.2％；1公斤供試樣品涂抹于0.5×1.0m玻璃的雙面，另一塊同樣類型型號的玻璃板為對照空白。測試儀器：1m3降解艙；空氣采樣器；甲醛測定儀檢驗依據：參照GB50325－2001；檢驗項目：對游離甲醛的去除；實驗步驟：進行吸附實驗，向兩個降解艙(其中一個放入供試樣品，另外一個作空白艙)中分別加入甲醛，使艙內甲醛濃度為0.8mg/m3，此值為GB50325-2001《民用建筑工程室內環境污染控制規范》中甲醛指標限量值的10倍，分別在3小時、6小時、15小時、1天、2天、3天、4天、5、6、7天檢測艙內甲醛濃度。檢驗結論：綜合分析供試樣品對甲醛氣體的吸附－時間關系圖，得出供試樣品對0.8mg/m3濃度的甲醛氣體吸附作用結果見表1。表1本實用新型多功能低碳溫馨交通崗亭內壁去除游離甲醛的實驗結果甲醛濃度/吸附時間0小時3小時6小時15小時24小時2天空白艙甲醛濃度(mg/m3)0.760.760.700.710.620.49實驗艙甲醛濃度(mg/m3)0.760.390.340.320.350.21甲醛濃度/吸附時間3天4天5天6天7天空白艙甲醛濃度(mg/m3)0.470.490.480.440.42實驗艙甲醛濃度(mg/m3)0.200.190.170.150.13實驗結果說明，本實用新型能夠有多功能低碳溫馨交通崗亭效的消除空氣中的 游離甲醛。以上的說明和實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構成任何限制。本領域技術人員應該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術方案的細節和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內。當前第1頁1 2 3