本實用新型涉及公共設施領域，具體而言，涉及一種倒車墊。

背景技術：

隨著社會經濟的發展和人民生活水平的提高，私家車已經進入了千家萬戶。因此，公共場所建有大量的汽車停車場。目前，為了醒目和規范汽車的停放，一般只是在地面上用涂料涂上邊框以方便駕駛員判斷汽車停放位置。此外，市場上也采用了倒車墊和車墩，部分倒車墊和車墩采用混凝土或者黑橡膠制成，硬度可以，使用壽命長久。但是，在稍微陰暗的停車環境下，無論是采用由涂料涂上的邊框加以提示還是采用混凝土或者黑橡膠制成的倒車墊和車墩指示倒車都不能很方便的進行指導倒車，后方沒有參照物，很容易出現對車輛的刮蹭，造成個人的財產損失。

技術實現要素：

本實用新型實施例的目的在于提供一種倒車墊，所述倒車墊設置有發光體以方便駕駛者在陰暗環境下進行倒車。

本實用新型實施例提供了一種倒車墊，所述倒車墊包括倒車墊本體，所述倒車墊本體設置有發光體。

進一步地，所述倒車墊本體采用透光的PE材料滾塑成型。

進一步地，所述發光體為LED燈組件，所述LED燈組件包括LED燈條和線纜，所述LED燈條與所述線纜電連接。

進一步地，所述倒車墊本體內部設置有空腔，所述燈條設置于所述空腔內。

進一步地，所述倒車墊本體上開設有通孔，所述通孔與所述空腔連通，所述線纜一端與所述LED燈條相連，另一端穿過所述通孔延伸到所述倒車墊本體的外部。

進一步地，所述倒車墊本體包括斜坡面、第一側面和第二側面，所述第一側面和第二側面分別設置于所述斜坡面的兩端，所述第一側面和第二側面中的任一側面上設置有缺口，所述通孔開設于所述缺口所在的位置。

進一步地，所述斜坡面上設置有防撞齒。

進一步地，所述線纜的外圍還設有防水組件，所述防水組件固定于所述線纜與所述通孔的接合處。

進一步地，所述防水組件包括防水連接頭、固定件和膠圈，所述防水連接頭套設于所述線纜外圍，所述固定件套設于所述防水連接頭外圍，所述固定件通過自攻絲固定于所述倒車墊本體上，所述膠圈設置于所述通孔與所述固定件之間。

進一步地，所述發光體為夜光粉。

本實用新型實施例提供的倒車墊，通過設置在所述倒車墊本體的發光體，使得在陰暗的停車環境下發光體能夠作為光源為駕駛者提供明顯的倒車參照，使得駕駛者能夠很方便的進行倒車，避免了車輛刮蹭造成的財產損失，同時又可以用美麗的燈光裝飾夜晚的城市。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種倒車墊本體的結構圖。

圖2為本實用新型實施例提供的一種燈條的結構圖。

圖3為本實用新型實施例提供的一種倒車墊的剖視圖。

圖4為本實用新型實施例提供的一種防水組件的示意圖。

各附圖標記對應的名稱如下所示：

倒車墊本體 10

斜坡面 11

防撞齒 111

光滑面 112

第一側面 12

第二側面 13

缺口 131

通孔 132

LED燈組件 20

LED燈條 21

第一端部 211

第二端部 212

LED燈珠 213

第一固定孔 214

第二固定孔 215

線纜 22

防水組件 30

膠圈 31

固定件 32

夾緊爪 33

固定端 331

夾緊端 332

螺母 34

破緊頭 35

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

本實施例提供一種倒車墊，所述倒車墊包括倒車墊本體10和設置于所述倒車墊本體10的發光體。

實施時，所述倒車墊本體10可以由多個側面組成，可以為由六個側面構成的內部設置有空腔的六面體結構，也可以為由五個側面組成的內部設置有空腔的三棱柱結構等。

如圖1所示，當車墊本體由六個側面構成時，所述倒車墊截面形狀大體為梯形，倒車墊本體10包括斜坡面11、第一側面12、第二側面13、上頂面、下底面和后側面，第一側面12和第二側面13設置于斜坡面11的兩端，上頂面和下底面位置相對且分別設置于倒車墊本體10的上端和下端，后側面和斜坡面11位置相對。上述六個面連接后構成一個空腔。

斜坡面11的截面呈弧形且斜坡面11上設置有防撞齒111和光滑面112。可選地，防撞齒111由多個半球形的棱條規則的排布在斜坡面11上，并且防撞齒111與斜坡面11一體成型。在車輪撞向倒車墊時，由于防撞齒111的緩沖作用，將會大大減少車輪對于倒車墊的沖擊力，對倒車墊和車輪雙方都起到了很好的保護作用。另外，本實施例中設置有多個光滑面112，所述光滑面112橫向分布且分別嵌入所述防撞齒111之間。在實際使用過程中，所述光滑面112上可以貼上透光警示標，例如寫有“停”、“停車”和“停止線”等字樣的字標，提高了警示的效果，有效的加強了倒車墊的參照作用。

第二側面13的截面形狀大體為梯形，第二側面13上遠離第一側面12的一側上設置有缺口131，所述缺口131的位置處開設有通孔132。所述通孔132將所述倒車墊本體10的內部與外部連通。

可選地，本實施例中倒車墊本體10采用透光的PE材料滾塑成型。一方面由于PE材料化學穩定性好，能耐大多數酸堿的侵蝕，且具有高耐磨性、適溫性寬和吸水性小，并且電絕緣性能優良，另一方面滾塑工藝加工的倒車墊本體10內部厚度可以達到10mm，具有很強的結構性，可以承受5噸的重壓，足以滿足正常車輛的貼壓需求，使得所述倒車墊使用壽命長久。倒車墊一般采用紅色本體配黃色反光貼，或者黃色本體配紅色反光標，或者白色本體配黃/紅色反光貼等。且一個停車位安裝兩個倒車墊，顏色可以統一，也可不同。所以，加工過程中可以在所述PE材料中摻和彩色色素，如黃色和紅色，使得倒車墊本體10本身就具有不同的顏色，在達到警示效果的同時還能給人們一種視覺享受，緩解神經，放松心情。

如圖2所示，可選地，所述發光體為LED燈組件20，所述LED燈組件20包括LED燈條21和線纜22，所述LED燈條21與所述線纜22電連接。可選地，上述LED燈條21還可以替換為LED燈帶，相較于LED燈條21而言，LED燈帶是指把LED燈珠213組裝在帶狀的柔性線路板上，具有柔軟、能夠剪切和延接的特性，并且LED燈帶絕緣、防水性能良好，使用安全。

LED燈條21包括第一端部211和第二端部212，第一端部211和第二端部212之間設置有多個LED燈珠213。上述線纜22設置在第一端部211，并且與多個所述LED燈珠213電連接。可選地，LED燈珠213為12V的LED燈珠，12V的LED燈珠使用安全，不會因為人為的觸碰就對人體產生威脅。此外，多個所述LED燈珠213以線性陣列的排列方式規則的設置在第一端部211和第二端部212之間。當倒車墊采用無色的透明的PE材料滾塑成型時，所述LED燈珠213可以選用不同的顏色，使得從倒車墊本體10內部透出的光具有和LED燈珠213相近的甚至一樣的顏色。需要說明的是，LED燈珠作為一個發光器件，較其他常用的發光器件而言，具有工作壽命長、功耗低、響應時間快、體積小，重量輕、耐抗擊、易于調光、調色和可控性大等優點。所以，本實施例選擇LED燈珠作為發光體既節能環保又經久耐用。此外，第一端部211上還設置有第一固定孔214，第二端部212上設置有第二固定孔215。在實施時，可以通過穿過第一固定孔214的螺栓和穿過第二固定孔215的螺栓將LED燈條21固定于倒車墊本體10。

如圖3所示，LED燈組件20可以安裝于倒車墊本體10內部的空腔內，并且所述LED燈組件20通過將螺栓分別穿過第一固定孔214和第二固定孔215并旋入倒車墊本體10的下底面得以固定(圖中未示出)。可選地，所述LED燈條21底部還貼有雙面膠以輔助LED燈條21粘住倒車墊本體10內部的底壁。

需要說明的是，除上述安裝位置外，LED燈組件20的安裝位置還可以有多種選擇。例如，LED燈組件20可以安裝在倒車墊本體10的上頂面上，也可以安裝在和斜坡面11位置相對的后側面上。

如圖3、圖4所示，可選地，倒車墊還設置有防水組件30。防水組件30包括防水連接頭、膠圈31和固定件32，防水連接頭主要用于固定上述線纜22并夾緊所述膠圈31和固定件32從而起到防水的作用。其中，防水連接頭包括夾緊爪33、螺母34和破緊頭35。夾緊爪33上設置有固定端331和夾緊端332。固定端331設置有與螺母34設置的內螺紋配合的外螺紋，所述夾緊端332靠近固定端331的一端設置有外螺紋。破緊頭35內部中空，且破緊頭35內壁設置有與夾緊端332設置的外螺紋配合的內螺紋。螺母34設置于倒車墊本體10內部并且與第二側面13無縫貼合，線纜22依次穿過螺母34、通孔132、膠圈31、固定件32、夾緊爪33和破緊頭35并延伸到破緊頭35的外部，此后夾緊爪33的固定端331依次穿過固定件32、膠圈31和通孔132并與螺母34逐步旋合直到膠圈31、固定件32之間緊密接合，此時將破緊頭35安裝到夾緊端332即可實現防水功能。需要說明的是，為了加強防水的效果，固定件32上可以以環形陣列方式設置有多個圓孔，然后采用自攻絲穿過所述圓孔并將所述固定件32進一步固定于所述缺口131的位置處(圖中未示出)，此時膠圈31即可更加緊密的貼合在所述缺口131位置處開設的通孔132的外圍，起到進一步加強防水效果的作用。

本實施例還提供了另一種發光體，即夜光粉。通過在倒車墊本體10設置夜光粉從而實現倒車墊發出光亮的目的。夜光粉是一種具有特殊晶體結構發光物質，它具有極強的吸光、蓄光和發光的能力，當受到自然光和燈光的照射時，即吸收并貯存部分光能量，并在黑暗中再以可見光的形式緩緩釋放。此外，夜光粉吸光和發光的過程可以多次重復，發光材料經過光照5分鐘后，在黑暗中可自動發光高達8-12小時，發光壽命達20年以上。

可選地，所述倒車墊本體10采用透光的PE材料制造且內部設置有空腔時，所述夜光粉可以置于所述倒車墊本體10內部的空腔結構內，也可以將夜光粉摻入制造倒車墊本體10的透光的PE材料內，使得倒車墊本體10本身就具有發光的能力。此外，倒車墊本體10不采用透光的PE材料制造時，所述夜光粉可以附著在所述倒車墊本體10的外表面。

在本實施例所述倒車墊的具體使用過程中，例如將倒車墊設置在露天停車場時，夜光粉白天吸收太陽光，晚上產生發光能力即可起到對駕駛者的指導停車作用。另外，由于夜間夜光粉所釋放的光亮光色均勻，不刺眼，也給周圍環境起到了點綴作用。

可選地，本實施例發光體可以是LED燈組件20和夜光粉的組合。倒車墊本體10采用透光的PE材料制造且內部設置有空腔，倒車墊本體10內部的空腔內設置LED燈組件20，所述夜光粉可以置于所述倒車墊本體10內部的空腔結構內，也可以摻入制造倒車墊本體10的透光的PE材料內，還可以附著在所述倒車墊本體10的外表面。

本實用新型實施例提供的倒車墊，利用在所述倒車墊本體10上設置的發光體，在陰暗的停車環境下倒車墊本體10設置的發光體發出光亮，從而能給駕駛者明顯的倒車參照，使得駕駛者能夠很方便的進行倒車，避免了車輛刮蹭造成的財產損失，倒車墊本體10透出的光均勻、不刺眼，也給周圍城市夜景起到了點綴作用。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“安裝”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該實用新型產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。