本實用新型涉及停車棚技術領域，具體屬于一種安全停車棚。

背景技術：

車棚由立柱和頂棚組成。立柱多由金屬合金制造，如鋼，鋁等，質量輕且質地硬。車棚在市場上的發展和使用越來越廣泛，車棚作為城市公交設施綠色出行的一部分，是市民停放車的固定場所，車棚的建設單位打造城市低碳交通，為了還城市一個健康清新的環境，市民要加強意識，從而達到減低碳元素類，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態惡化，膜結構車棚是建筑結構中最新發展起來的一種形式，自從1970年代以來，膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。

現有的停車棚頂棚前伸對立柱形成一個很大的拉力，在遇到一些惡劣的環境(如：大雨、冰雹或大風)時偶爾會出現倒塌現象，對停在其內部的車輛產生一定的破壞。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供了一種安全停車棚，克服了現有技術的不足，在頂棚二側鉸連接二個安全加固桿，正常情況下安全加固桿掛拉桿圓柱管上，當遇到大風的時候，安全加固桿拉著頂棚防止被風吹翻，當遇到大雨或冰雹時，由于重力頂棚向下翻轉，掛鉤結構脫離圓柱管支撐在地面 上，頂住車棚防止車棚倒塌，同時壓力感應器發出報警，大大的提高了車棚安全性，防止意外給車輛造成損失。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種安全停車棚，包括立柱和前伸的頂棚，所述的頂棚二側位置均鉸連接有安全加固桿，所述的安全加固桿底部設有掛鉤結構和壓力感應器，所述的掛鉤結構底部設有支撐板，所述的支撐板上設有防滑結構，所述的立柱上設有拉桿，所述的拉桿上設有與掛鉤結構匹配的圓柱管，所述的掛鉤結構掛在圓柱管上。

進一步，所述的防滑結構為磨砂結構或磁鐵，所述的停車棚安裝地面上設有與磨砂結構或磁鐵匹配的磨砂板或磁鐵板。

進一步，所述的頂棚后側位于頂棚下方設有加固桿一，所述的頂棚前側位于頂棚上方設有加固桿二。

本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的實施效果如下：

本實用新型所述一種安全停車棚，在頂棚二側鉸連接二個安全加固桿，正常情況下安全加固桿掛拉桿圓柱管上，當遇到大風的時候，安全加固桿拉著頂棚防止被風吹翻，當遇到大雨或冰雹時，由于重力頂棚向下翻轉，掛鉤結構脫離圓柱管支撐在地面上，頂住車棚防止車棚倒塌，同時壓力感應器發出報警，大大的提高了車棚安全性，防止意外給車輛造成損失。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的描述，但本發明不僅限于這些實 例，在為脫離本發明宗旨的前提下，所為任何改進均落在本發明的保護范圍之內。

如圖所示，本實用新型所述的一種安全停車棚，包括立柱1和前伸的頂棚2，所述的頂棚2二側位置均鉸連接有安全加固桿3，所述的安全加固桿3底部設有掛鉤結構31和壓力感應器6，所述的掛鉤結構31底部設有支撐板4，所述的支撐板4上設有防滑結構41，所述的立柱1上設有拉桿13，所述的拉桿13上設有與掛鉤結構31匹配的圓柱管，所述的掛鉤結構31掛在圓柱管上；所述的防滑結構41為磨砂結構或磁鐵，所述的停車棚安裝地面上設有與磨砂結構或磁鐵匹配的磨砂板或磁鐵板5；所述的頂棚后側位于頂棚下方設有加固桿一12，所述的頂棚前側位于頂棚上方設有加固桿二11。