本實用新型涉及建筑施工領域，特別涉及一種用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置。

背景技術：

隨著城市的飛躍式發展，在城市建筑施工領域里，特別是在高層和超高層建筑的核心筒砼澆筑施工中，液壓爬升模板系統由于其工作效率高、操作簡單、安全系數高、對周圍環境干擾少、施工成本低等優點越來越受到人們的重視，被運用到越來越多工程項目中去。

目前，在高層和超高層建筑核心筒砼澆筑施工中，首先在預先位置埋設預埋件，安裝附墻裝置，插入爬升軌道，最后安裝整個架體和模板。至始至終，整個液壓爬模系統的自重和工作載荷都傳遞給附墻裝置，由于附墻裝置位于液壓爬模系統的內側，液壓爬模系統的自重和工作載荷必然會產生一個很大繞附墻裝置的力矩，為了平衡這個大的力矩，就必須要在液壓爬模系統的下部增設一個支撐裝置，隨著核心砼高度的變化其壁厚也在不斷地變化著，要求支撐裝置距離墻面的距離也跟著變化；目前，目前常規的做法有兩種，一種是在支撐桿上預先設計若干個對應不同距離值得銷孔，將距離分成幾個檔位，根據實際情況，選擇不同的銷孔插入銷軸，所以只能形成幾個有限的離散的距離值，不能形成連續的調節范圍；另外一種是用螺桿代替支撐桿，旋轉螺桿就能調整螺桿伸出長度，從而實現支撐距離的無極調節來滿足工程項目的實際情況需要，由于螺桿每次旋轉的角度都不盡相同，所以不方便在螺桿端頭安裝滾動的車輪，在每次爬升架體之前，必須先用臨時的輔助千斤頂替代下支撐裝置，松開支撐螺桿，待架體爬升到指定標高后，重新施加支撐螺桿，撤掉臨時的輔助千斤頂，完成整個爬升過程。第一種做法由于調節范圍不連續，不能滿足工程連續調節的需要，已經被逐漸淘汰；第二種做法雖然在一定的范圍內連續調節，但是在每次爬升時是都需要設置臨時的輔助千斤頂，一棟建筑的核心筒施工下來，尤其是超高層、超大體量的大型建筑群，可能需要重復設置幾百次甚至幾千次臨時的輔助千斤頂，不僅費時費力，影響爬升效率，增加人力成本，而且在操作過程中會產生一些的安全隱患。

綜上所述，現行的液壓爬模系統下支撐裝置越來越不能滿足現代化建筑施工的低風險、高效率、低成本的要求，為了提高液壓爬模系統的工作效率、降低安全風險、操作成本和工人們的勞動強度，因此研發一種可在線連續調節的液壓爬模系統下支撐裝置已經成為本領域技術人員迫切需要解決的技術難題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置，以解決現有液壓爬模系統下支撐裝置不能在頂住墻體起支撐作用的情況下，隨著液壓爬模架體的爬升而向上爬升；避免了每次爬升時，操作工人重復設置臨時的輔助千斤頂和重新調整下支撐裝置所造成的人力和財力的巨大浪費以及可能帶來的一些不安全因素；使液壓爬模系統的施工更符合現代化建筑施工的低風險、高效率、低成本的要求。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置，其特征在于，包括支撐架本體、兩個伸縮支撐腿以及軌道導向機構，兩個所述伸縮支撐腿對稱設置在所述支撐架本體的左右兩端，所述軌道導向機構位于所述支撐架本體的中間。

可選的，所述支撐架本體是一個外形為拱形的箱式焊接結構，所述支撐架本體包括上拱形鋼板、下拱形鋼板、安裝板以及側向封板，兩個所述伸縮支撐腿和所述軌道導向機構位于所述上拱形鋼板、所述下拱形鋼板之間，兩個所述伸縮支撐腿和所述軌道導向機構分別與所述支撐架本體固定連接，所述安裝板位于所述上、下拱形板的前端，所述安裝板與所述上、下拱形板垂直并固定連接。

可選的，所述軌道導向機構包括左、右支撐座以及銷軸，所述左支撐座和所述右支撐座均與所述上拱形鋼板、所述下拱形鋼板焊接連接，所述銷軸位于所述左支撐座、所述右支撐座之間，所述銷軸的兩頭分別卡裝在所述左支撐座、所述右支撐座中，所述銷軸可以繞所述銷軸的軸線自由轉動。

可選的，所述伸縮支撐腿包括支撐腿、前軸承座、絲桿、后軸承座以及手輪，所述前軸承座內安裝有推力球軸承，所述后軸承座內安裝有深溝球軸承，所述絲桿位于在所述前軸承座和所述后軸承座之間，所述絲桿的一端穿過所述前軸承座并且與所述手輪固定相連，所述支撐腿包括方形螺母、型鋼支撐桿以及車輪，所述方形螺母與所述型鋼支撐桿的一端焊接連接，所述車輪安裝在所述型鋼支撐桿的另一端，所述車輪可以繞其軸線自由轉動，所述方形螺母與所述絲杠組成一對螺紋副，所述絲桿繞其軸線自由轉動，所述方形螺母沿著所述絲桿軸線座直線移動。

可選的，所述銷軸中間為一兩頭粗中間細的啞鈴結構。

相對現有技術，本實用新型提供的用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置，具有以下有益的技術效果：

有效地提高了液壓爬模系統的工作效率，降低了工人們的勞動強度，在操作本實用新型提供的所述用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置時，工人們只需在首次安裝的時候設置好下支撐裝置的支撐距離，除了墻體收分或者遇到其他特殊情況需要調整支撐距離，其他絕大部分情況下一般不需要去調整，避免了每次提升重復設置臨時的輔助千斤頂和重新設置下支撐裝置，有效地提高了液壓爬模系統的工作效率；進一步地，工人只需轉動手輪就能輕松調節支撐距離，避免了利用特殊工具操作所帶來的諸多不便，把工人從繁重的體力勞動中解放出來，大大降低了工人們的勞動強度。

有效地降低了設備的操作成本，大大降低了在使用液壓爬模系統的過程中調節下支撐裝置的次數，可以減少相應操作工人的數量，有效地降低人力成本。

大大降低了工程發生安全事故的概率，操作液壓爬模系統屬于高空作業，頻繁地設置臨時地輔助千斤頂和下支撐裝置，勢必會增加高空墜落等一些不安全因數發生概率，本實用新型提供的所述用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置，不需要設置臨時的輔助千斤頂，也大大地減少了下支撐裝置的調節次數，也必然會降低操作過程中高空墜落等一些不安全因數發生概率。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置三維透視圖

圖2為本實用新型一實施例的用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置(上拱形板圖中未示出)三維透視圖

圖3為本實用新型一實施例的支撐架本體三維透視圖；

圖4為本實用新型一實施例的伸縮支撐腿三維透視圖；

圖5為本實用新型一實施例的伸縮支撐腿平面剖視圖

圖中：100-用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置、1-支撐架本體、2-伸縮支撐腿、3-軌道導向機構、11-上拱形鋼板、12-下拱形鋼板、13-安裝板、14-側向封板、15-半“工”字形缺口、21-手輪、22-前軸承座、23-支撐腿、24-絲桿、25-后軸承座、31-左支撐座、32-銷軸、33-右支撐座、221-推力球軸承、231-方形螺母、232-型鋼支撐桿、233-車輪、251-深溝球軸承。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的連桿式全自動調向防墜裝置及其使用方法作進一步詳細說明。根據下面說明書和權利要求書，本實用新型的優點和特點將更清楚。需要說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精確的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。

參考圖1至圖3，本實用新型一實施例的用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置100包括支撐架本體1、兩個伸縮支撐腿2以及軌道導向機構3，兩個伸縮支撐腿2對稱設置在支撐架本體1的左右兩端，這種設計可以平衡兩個伸縮支撐腿2的受力，使得架體爬升過程更加平穩，軌道導向機構3位于支撐架本體1的中間；支撐架本體1是一個外形為拱形的箱式焊接結構，支撐架本體1包括上拱形鋼板11、下拱形鋼板12、安裝板13以及側向封板14；在上拱形鋼板11和下拱形鋼板12的中間都設計有一個半“工”字形的缺口15，工作時，軌道的一側翼緣插入到缺口15中去，缺口15在軌道爬升時起一個導向作用；兩個伸縮支撐腿2以及軌道導向機構3均安裝在支撐架本體1內，兩個伸縮支撐腿2以及軌道導向機構3位于上拱形鋼板11和下拱形鋼板12之間的空間內，其中，兩個伸縮支撐腿2分別對稱安裝在支撐架本體1兩側，軌道導向機構3安裝在支撐架本體1的中間；兩個伸縮支撐腿2以及軌道導向機構3分別與支撐架本體1焊接連接，安裝板13位于上拱形鋼板11和下拱形鋼板12的前端，安裝板13與上拱形鋼板11和下拱形鋼板12垂直并且焊接連接；側向封板14位于上拱形鋼板11和下拱形鋼板12之間并焊接連接，并封住周圍空缺部分，使支撐架本體1除了安裝兩個伸縮支撐腿2以及軌道導向機構3的位置都形成一個相對封閉的空間。

繼續參考圖2，軌道導向機構3包括左支撐座31、右支撐座33以及銷軸32；左支撐座31和右支撐座33對稱安裝在支撐架本體的中間位置，左支撐座31和右支撐座33分別與上拱形鋼板11和下拱形鋼板12焊接連接；銷軸32位于左支撐座31和右支撐座33之間，銷軸32的兩頭分別卡裝左支撐座31和右支撐座33中，銷軸32可以繞自身的軸線自由轉動；銷軸32的中間設計成一個兩頭粗中間細的啞鈴結構，這樣的設計既能夠減少材料用量，又能是銷軸3更好地與軌道接觸，經過一段時間磨損后，只需在兩頭粗的位置套一個圓環套就能實現銷軸3更換，大大降低了維修成本；銷軸3最大的外輪廓必須突出半“工”字形缺口15，使與軌道的接觸由滑動接觸變為滾動接觸，大大降低了軌道在爬升時的阻力。

參考圖2、圖4和圖5，伸縮支撐腿2包括支撐腿23、前軸承座22、絲桿24、后軸承座25以及手輪21；前軸承座22內安裝有推力球軸承221，后軸承座25內安裝有深溝球軸承251；支撐腿23將墻面傳遞過來的支撐反力通過絲桿24傳遞給推力球軸承221和前軸承座22，相對其他軸承，推力球軸承221能夠承受比較大的軸向力，減少零件損耗率，降低運維成本；絲桿24位于前軸承座22和后軸承座25之間，絲桿24的一端穿過前軸承座22并且與手輪21固定相連，操作人員旋轉手輪21就能帶動絲桿24繞自身的軸線旋轉；支撐腿23包括方形螺母231、型鋼支撐桿232以及車輪233；型鋼支撐桿232是由兩根長度和規格相同的槽鋼相背組成，方形螺母231位于型鋼支撐桿232的一端且夾在兩根槽鋼之間，形螺母231與兩根槽鋼焊接連接；車輪233位于型鋼支撐桿232的另一端且夾在兩根槽鋼之間，車輪233可以繞自身的軸線自由轉動；方形螺母231和絲杠24組成一對螺紋副，絲桿24繞自身的軸線轉動，帶動方形螺母231沿著絲桿24的軸線做直線運動，從而達到支撐腿23可連續調節的目的。

綜上所述，本實用新型提供用于液壓爬模系統的手輪式在線連續調節的下支撐裝置100，設計巧妙，支撐腿23上安裝有車輪233可始終定在墻面上，起到真正意義上全過程中的支撐作用，避免了爬升架體時重復設置臨時的輔助千斤頂和重新設置下支撐裝置等繁瑣的操作，大大提高了工作效率，減少了操作人員的數量，節省了人力和財力；通過方形螺母231和絲桿24組成的螺紋副，并且在絲桿的一端安裝手輪21，操作人員輕松地轉動手輪21就可以實現調節支撐腿23的目的，有效地降低了操作人員的勞動強度，降低了高空墜落等安全事故發生的概率。

上述描述僅是對本實用新型較佳實施例的描述，并非對本實用新型范圍的任何限定，本實用新型領域的普通技術人員根據上述揭示內容做的任何變更、修飾，均屬于權利要求書的保護范圍。