本實用新型屬于建筑設備技術領域，具體涉及用于運輸安裝屋面板的工具。

背景技術：

隨著城市軌道交通的快速發展，新建大量車輛段用于列車定期檢查維修，由于車輛段面積較大，建筑屋面多采用輕型膨石屋面板，由于其具有設計、應用、安裝比較便捷的特點以及適用范圍廣泛的特點，因此受到建筑領域的普遍歡迎。

但是，目前常用的屋面板吊裝方法是：利用吊車將屋面板吊裝至已安裝完成屋面上，然后利用平板車或小推車運輸至安裝點，然后人工搬運安裝，其缺陷主要有以下幾個方面：

1、吊裝至屋面后，需要人工進行搬運至平板車或小推車上，屋面板每塊重約300kg，需要4個工人搬運，浪費勞動力。

2、在運輸至指定安裝點后，需要人工卸至安裝點，工人需要立于鋼梁上，存在較大安全風險。

3、在安裝過程中，需要調節屋面板安裝位置，采用人工調節，較費勁，且存在較大安全風險。

技術實現要素：

針對上述問題，本實用新型提供用于運輸安裝屋面板的工具，通過本實用新型，提高了在屋面板安裝過程中安裝人員運輸材料、安裝材料效率，并增加安裝人員安全保障。本實用新型具體如下：

用于運輸安裝屋面板的工具，包括支座1、輪子2、立桿3、斜撐4、橫桿5、和倒鏈6。其中，

在支座1的底部設有輪子2。

在支座1的頂部設有立桿3。在立桿3與支座1之間設有斜撐4。

在立桿3的頂部設有橫桿5。在橫桿5的一端設有倒鏈6。通過倒鏈6用于起吊建筑材料8。

有益的技術效果

本實用新型結構穩定簡單實用、易于拆卸、使用方便、同時減少了安裝人員勞動力，降低安裝人員安裝過程中的安全風險等問題。

1、本實用新型的結構穩定，牢固性強，且有一定自重能防止傾覆。

2、采用本實用新型后，安裝人員在施工過程中可全部利用機械進行起吊，節省大量勞動力。

3、在傳統的安裝過程中，未安裝區域僅有鋼梁，不利于安裝人員站立和操作，此實用新型可將屋面板直接安裝到位后，施工人員再上前進行操作，降低安裝人員過程中的安全風險。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖。

圖2是圖1的主視圖。

圖3是圖1的左視圖。

圖4是在圖1中支座1的結構示意圖。

圖5是在圖2所示結構的底部設有導軌9的示意圖。

具體實施方式

現結合附圖詳細說明本實用新型的結構特點。

參見圖1、2和3，用于運輸安裝屋面板的工具，包括支座1、輪子2、立桿3、斜撐4、橫桿5、和倒鏈6。其中，

在支座1的底部設有輪子2。

在支座1的頂部設有立桿3。在立桿3與支座1之間設有斜撐4。

在立桿3的頂部設有橫桿5。在橫桿5的一端設有倒鏈6。通過倒鏈6用于起吊建筑材料8。

參見圖1和4，進一步說，支座1呈矩形。在矩形的支座1中設有加強筋。在支座1的四角分別設有一個輪子2。所述輪子2為簡易輪或帶轉向的輪子。

參見圖1至3，進一步說，在支座1上設有三根立桿3。三根立桿3沿直線排列。

參見圖1和2，進一步說，三根立桿3的長度逐個遞減，且三根立桿3的頂端共線。

參見圖1和4，進一步說，橫桿5的長度是支座1的長度的2倍以上。橫桿5的兩端均延伸至支座1的外部，如圖1、2、4和5所示。

參見圖1、2和4，進一步說，在靠近倒鏈6的橫桿5桿身與靠近倒鏈6的立桿3之間設有支撐斜桿7。

進一步說，支座1由10#槽鋼焊接而成。立桿3的材質為10#槽鋼。橫桿5為鍍鋅鋼管。

參見圖1和4，進一步說，支座1為由4根槽鋼構成的“口”字形結構件。

在支座1的一對邊之間設有加強筋。

在加強筋的兩端各設有一根立桿3，即加強筋與支座1相連接之處各設有一根立桿3，在加強筋的桿身上設有一根立桿3。所述立桿3均與支座1相垂直。

三根立桿3的長度逐個遞減，且三根立桿3的頂端共線。依照立桿3長度遞減的順序，將三根立桿3依次稱為第一立桿、第二立桿、第三立桿。令靠近第一立桿的一側為本工具的前端，靠近第三立桿的一側為本工具的尾端。即第一立桿設置在加強筋的一端，第三立桿設置在加強筋的另一端。在加強筋的桿身中間設有第二立桿。

三根立桿3的頂端共同與橫桿5的桿身相連接。橫桿5的兩端均延伸至支座1的外部。

在靠近倒鏈6的橫桿5桿身與第一立桿之間設有支撐斜桿7。

進一步說，支座1的四條邊、及加強筋均為10#槽鋼。第一立桿、第二立桿、第三立桿均為10#槽鋼。橫桿5為鍍鋅鋼管。

參見圖1和2，進一步說，記與第一立桿相連的支座1的邊為前槽鋼，與第三立桿相連的支座1的邊為后槽鋼，則：在前槽鋼的兩端與第一立桿之間各設有一根斜撐4，在第一立桿與加強筋之間設有一根斜撐4。在后槽鋼的兩端與第三立桿之間各設有一根斜撐4，在第三立桿與加強筋之間設有一根斜撐4。

進一步說，支座1為邊長為1.5m的方框。第一立桿的長度為1.3m，第三立桿3為1.1m。橫桿5的長度為6米以上。即橫桿5的長度遠長于支座1的長度，通過人工壓住橫桿5的尾端，確保本工具在吊運屋面板時不會傾覆。

位于本工具前端的2個輪子2為不可轉向的輪子，即為定向輪。位于本工具后端的2個輪子2為帶轉向的輪子。

參見圖5，進一步說，在靠近輪子2的下方墊有導軌9。所述導軌9為槽鋼或竹跳板。導軌9為直線或曲線。采用導軌9一方面為本工具進行吊運時導向，確保施工人員用力推行的方向朝向正確的吊運方向。另一方面，采用導軌9可避免吊運屋面板的本工具不會壓傷已鋪好的屋面板，確保使用安全。