本實用新型涉及一種走道板，特別是一種用于焦爐煙氣SCR低溫脫硝工藝的吸收塔鋼制走道板。

背景技術：

隨著工業的發展走道板在各行各業都得到了廣泛的運用，特別是在焦爐煙氣SCR低溫脫銷工藝中，人們需要在吸收塔的頂部鋪設走道板，但是現有的走道板存在著很大局限性，當走道板中的一塊支撐板出現破損后需要對整塊走道板進行拆卸跟換，從而產生了極大的浪費，所以為了降低成本設計一種用于焦爐煙氣SCR低溫脫銷工藝的吸收塔鋼制走道板就顯得尤為重要。

技術實現要素：

本實用新型需要解決的技術問題是當支撐板出現破損后可以直接拆下進行更換，而不需要對整個走道板進行拆除，起到了便于維修和降低成本的作用；提供一種用于焦爐煙氣SCR低溫脫硝工藝的吸收塔鋼制走道板。

為解決上述的技術問題，本實用新型的結構包括

支撐架，所述的支撐架包括左支架、右支架和伸縮連桿，所述的左支架和右支架相對水平放置，所述的伸縮連桿的兩端分別通過連接片連接在左支架與右支架上，所述的左支架與右支架通過伸縮連桿進行固定，所述的左支架和右支架的后端外側開設有第一連接孔，

支撐板，所述的左支架和右支架之間依次連接有四塊支撐板，所述的左支架和右支架上相對的一側各開設有四個卡槽，所述的支撐板的兩端分別可拆卸地安裝在左支架和右支架的卡槽內，

夾緊機構，所述的支撐板的兩端與左支架和右支架的卡槽之間設置有夾緊機構，

連接件，所述的左支架和右支架前端的外側各連接有一個連接件，所述的連接件的前端外側還開設有第二連接孔。

進一步：所述的伸縮連桿是由第一連桿、第二連桿和頂緊螺栓所組成，所述的第一連桿的左端和第二連桿的右端分別通過連接片連接在左支架與右支架上，所述的第二連桿的左端活動連接在第一連桿的右端內，所述的第一連桿右端的側壁上開設有螺紋孔，所述的頂緊螺栓穿過螺紋孔與第二連桿相連。

又進一步：所述的夾緊機構包括開設在卡槽內側壁上的導向槽、開設在支撐板兩端外側壁上的半球形卡槽、球形卡頭和彈簧，所述的球形卡頭通過彈簧連接在導向槽內，所述的球形卡頭在彈簧的作用下卡入半球形卡槽內。

再進一步：所述的第一連接孔與第二連接孔相匹配。

采用上述結構后，本實用新型當支撐板出現破損后可以直接拆下進行更換，而不需要對整個走道板進行拆除，起到了便于維修和降低成本的作用；并且本設計還具有結構簡單、易于制造和實用高效的優點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A的放大圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種用于焦爐煙氣SCR低溫脫硝工藝的吸收塔鋼制走道板，包括支撐架、支撐板3、夾緊機構和連接件4，所述的支撐架包括左支架1、右支架2和伸縮連桿，所述的左支架1和右支架2相對水平放置，所述的伸縮連桿的兩端分別通過連接片8連接在左支架1與右支架2上，所述的左支架1與右支架2通過伸縮連桿進行固定，所述的左支架1和右支架2的后端外側開設有第一連接孔，所述的左支架1和右支架2之間依次連接有四塊支撐板3，所述的左支架1和右支架2上相對的一側各開設有四個卡槽，所述的支撐板3的兩端分別可拆卸地安裝在左支架1和右支架2的卡槽內，所述的支撐板3的兩端與左支架1和右支架2的卡槽之間設置有夾緊機構，所述的左支架1和右支架2前端的外側各連接有一個連接件4，所述的連接件4的前端外側還開設有第二連接孔，所述的第一連接孔與第二連接孔相匹配。本實用新型當支撐板出現破損后可以直接拆下進行更換，而不需要對整個走道板進行拆除，起到了便于維修和降低成本的作用；并且本設計可以對伸縮連桿的長度進行調節，從而安裝不用長度的支撐板3，增加了其的實用性能。

如圖1所示的伸縮連桿是由第一連桿5、第二連桿6和頂緊螺栓7所組成，所述的第一連桿5的左端和第二連桿6的右端分別通過連接片8連接在左支架1與右支架2上，所述的第二連桿6的左端活動連接在第一連桿5的右端內，所述的第一連桿5右端的側壁上開設有螺紋孔，所述的頂緊螺栓7穿過螺紋孔與第二連桿6相連。本設計可以對伸縮連桿的長度進行調節，從而安裝不用長度的支撐板3，增加了其的實用性能。

如圖2所示的夾緊機構包括開設在卡槽內側壁上的導向槽9、開設在支撐板3兩端外側壁上的半球形卡槽10、球形卡頭12和彈簧11，所述的球形卡頭12通過彈簧11連接在導向槽9內，所述的球形卡頭12在彈簧11的作用下卡入半球形卡槽10內。本實用新型通過此設計在支撐板3出現破損時可以直接對其進行拆除，起到了便于維修的作用，并且本設計還具有結構簡單、易于制造和實用高效的優點。