本發(fā)明涉及一種自動化生產(chǎn)流水線，具體涉及一種預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線。

背景技術(shù)：

流水線又稱為裝配線，一種工業(yè)上的生產(chǎn)方式，指每一個生產(chǎn)單位只專注處理某一個片段的工作，以提高工作效率及產(chǎn)量；按照流水線的輸送方式大體可以分為：皮帶流水裝配線、板鏈線、倍速鏈、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、漲緊裝置、改向裝置和支承件等組成。流水線可擴展性高，可按需求設(shè)計輸送量，輸送速度，裝配工位，輔助部件(包括快速接頭、風(fēng)扇，電燈，插座，工藝看板，置物臺，24v電源，風(fēng)批等，因此廣受企業(yè)歡迎；流水線是人和機器的有效組合，最充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機、檢測設(shè)備有機的組合，以滿足多品種產(chǎn)品的輸送要求。而現(xiàn)有的水泥管廊安裝一般都是現(xiàn)澆，如果將水泥管廊運用與流水線上將很大程度的提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足而提供一種預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線可以批量生產(chǎn)水泥管廊。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：包括連續(xù)作業(yè)的合模區(qū)、裝載鋼筋的鋼筋籠區(qū)、水泥灌漿區(qū)、水泥固化區(qū)、冷卻區(qū)、開模下料區(qū)和作業(yè)臺車，所述開模下料區(qū)連接所述合模區(qū)；

所述作業(yè)臺車從所述合模區(qū)依次進(jìn)入所述鋼筋籠區(qū)、水泥灌漿區(qū)、水泥固化區(qū)和冷卻區(qū)，然后再從所述第二等待區(qū)進(jìn)入所述開模下料區(qū)；

所述作業(yè)臺車，其上載有能形成預(yù)制水泥管廊模板；

所述開模下料區(qū)，當(dāng)預(yù)制水泥管廊制作完成后進(jìn)入所述開模下料區(qū)，其打開預(yù)制水泥管廊模板，并從模板中取出成品水泥管廊；

所述合模區(qū)，當(dāng)所述作業(yè)臺車進(jìn)入其內(nèi)后，所合模區(qū)合上打開的預(yù)制水泥管廊模板；

所述鋼筋籠區(qū)，當(dāng)所述作業(yè)臺車進(jìn)入其內(nèi)后，在所述鋼筋籠區(qū)內(nèi)向所述作業(yè)臺車上的預(yù)制水泥管廊模板放入鋼筋籠；

所述水泥灌漿區(qū)，當(dāng)所述作業(yè)臺車進(jìn)入其內(nèi)后，其向放有鋼筋籠的預(yù)制水泥管廊模板內(nèi)灌入水泥；

所述水泥固化區(qū)，其作為固化預(yù)制水泥管廊模板內(nèi)的水泥；

所述冷卻區(qū)，其作為預(yù)制水泥管廊成形的一個過渡。

進(jìn)一步，所述預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線還包括第一轉(zhuǎn)換區(qū)和第二轉(zhuǎn)換區(qū)，所述第一轉(zhuǎn)換區(qū)和所述第二轉(zhuǎn)換區(qū)能改變所述作業(yè)臺車的移動方向。

進(jìn)一步，所述預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線還包括第一等待區(qū)和第二等待區(qū)，所述第一等待區(qū)，其為所述作業(yè)臺車進(jìn)入所述水泥灌漿區(qū)做準(zhǔn)備；所述第二等待區(qū)，其為所述作業(yè)臺車進(jìn)入所述開模下料區(qū)做準(zhǔn)備。

進(jìn)一步，所述開模下料區(qū)設(shè)有成品暫存區(qū)。

進(jìn)一步，所述鋼筋籠區(qū)設(shè)有鋼筋籠制造區(qū)。

進(jìn)一步，所述水泥灌漿區(qū)連接有水泥泵站。

一種所述預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線上運用的作業(yè)臺車，包括臺車本體和安裝在所述臺車本體上的快速合模及開模的預(yù)制水泥管廊模板，所述預(yù)制水泥管廊模板包括相對應(yīng)的第一中間模板組、第二中間模板組以及能快速開模合模的側(cè)模板組，所述第一中間模板組和所述第二中間模板組之間形成中間模槽，所述第一中間模板組和第二中間模板組分別與所述側(cè)模板組之間形成側(cè)模槽，所述中間模槽與所述側(cè)模槽之間形成預(yù)制水泥管廊膜腔。

進(jìn)一步，所述側(cè)模板組包括側(cè)模板和安裝在所述臺車本體上的合開模螺桿，所述合開模螺桿連接所述側(cè)模板。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明通過設(shè)置雙向的縱向和橫向輸送生產(chǎn)線，并把所述開模下料區(qū)、合模區(qū)和鋼筋籠區(qū)位于其中一條所述縱向臺車軌道生產(chǎn)線上，所述水泥灌漿區(qū)、水泥固化區(qū)和冷卻區(qū)位于另外一條所述縱向臺車軌道生產(chǎn)線上；所述第一轉(zhuǎn)換區(qū)和所述第一等待區(qū)位于其中一條所述橫向臺車軌道生產(chǎn)線上，所述第二轉(zhuǎn)換區(qū)和所述第二等待區(qū)位于另外一條所述橫向臺車軌道生產(chǎn)線上，且所述第一轉(zhuǎn)換區(qū)、所述第一等待區(qū)、第二轉(zhuǎn)換區(qū)和所述第二等待區(qū)均位于所述橫向臺車軌道和縱向臺車軌道的交接處，使整個生產(chǎn)線形成一個能不斷的制造水泥管廊的生產(chǎn)線，加快了生產(chǎn)速度，同時在所述作業(yè)臺車上安裝快速合模及開模的預(yù)制水泥管廊模板來快速的制造水泥管廊，使整個生產(chǎn)線變得更加流暢。

本發(fā)明的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本發(fā)明的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線框圖。

圖3為本發(fā)明一種預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線俯視圖。

圖4為本發(fā)明作業(yè)臺車在流水線上第一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明作業(yè)臺車在流水線上第二種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明作業(yè)臺車在流水線上第三種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明流水線轉(zhuǎn)角處俯視圖。

圖8為本發(fā)明作業(yè)臺車結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與作用更加清楚及易于了解，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步闡述：

需要說明的是a方向為流水線方向，也為作業(yè)臺車行走方向。

本發(fā)明提出了一種預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線，包括連續(xù)作業(yè)的合模區(qū)201、裝載鋼筋的鋼筋籠區(qū)202、水泥灌漿區(qū)205、水泥固化區(qū)206、冷卻區(qū)207、開模下料區(qū)210和作業(yè)臺車222，所述開模下料區(qū)210連接所述合模區(qū)201；所述水泥固化區(qū)206需要工作時間4h，所述水泥固化區(qū)206內(nèi)安裝至少4臺烤箱，所述作業(yè)臺車222沿生產(chǎn)線進(jìn)入所述水泥固化區(qū)206后，通過所述烤箱，通過所述烤箱使水泥加快固化，其他工作區(qū)作業(yè)時間為1h左右，所述合模區(qū)201涂上脫模劑完成脫模；所述作業(yè)臺車222從所述合模區(qū)201依次進(jìn)入所述鋼筋籠區(qū)202、水泥灌漿區(qū)205、水泥固化區(qū)206和冷卻區(qū)207，然后再從所述第二等待區(qū)209進(jìn)入所述開模下料區(qū)210；這樣就形成了一個閉合的生產(chǎn)線，使工序時間更短，加快了生產(chǎn)所述預(yù)制水泥管廊；所述作業(yè)臺車222上載有能形成預(yù)制水泥管廊模板；所述預(yù)制水泥管廊模板用來生產(chǎn)水泥管廊使用；當(dāng)預(yù)制水泥管廊制作完成后進(jìn)入所述開模下料區(qū)210，其打開預(yù)制水泥管廊模板，并從模板中取出成品水泥管廊；當(dāng)所述作業(yè)臺車222進(jìn)入其內(nèi)后，所合模區(qū)201合上打開的預(yù)制水泥管廊模板；

當(dāng)所述作業(yè)臺車222進(jìn)入其內(nèi)后，在所述鋼筋籠區(qū)202內(nèi)向所述作業(yè)臺車222上的預(yù)制水泥管廊模板放入鋼筋籠；所述水泥灌漿區(qū)205，當(dāng)所述作業(yè)臺車222進(jìn)入其內(nèi)后，其向放有鋼筋籠的預(yù)制水泥管廊模板內(nèi)灌入水泥；所述水泥固化區(qū)206，其作為固化預(yù)制水泥管廊模板內(nèi)的水泥；所述冷卻區(qū)207，其作為預(yù)制水泥管廊成形的一個過渡使成品在取出之前能達(dá)到開模條件。

作為具體實施例，所述預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線的方向鋪設(shè)有臺車軌道，所述作業(yè)臺車222在所述臺車軌道上能沿生產(chǎn)線從上一工作區(qū)進(jìn)入下一工作區(qū)。

作為具體實施例，所述臺車軌道包括橫向臺車軌道218和縱向臺車軌道221，所述作業(yè)臺車222可以依靠自身動力系統(tǒng)在所述縱向臺車軌道221上行走，所述橫向臺車軌道218與所述縱向臺車軌道221互相垂直，一對所述橫向臺車軌道218平行，一對所述縱向臺車軌道221平行，其中所述開模下料區(qū)210、合模區(qū)201和鋼筋籠區(qū)202位于其中一條所述縱向臺車軌道221生產(chǎn)線上，所述水泥灌漿區(qū)205、水泥固化區(qū)206和冷卻區(qū)207位于另外一條所述縱向臺車軌道221生產(chǎn)線上。

作為具體實施例，所述縱向輸送鏈條動力系統(tǒng)216包括縱向輸送鏈條220和縱向輸送動力系統(tǒng)，所述縱向輸送動力系統(tǒng)可以安裝在所述作業(yè)臺車222上，所述縱向輸送鏈條220安裝在所述縱向臺車軌道221上。

作為具體實施例，所述預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線還包括第一轉(zhuǎn)換區(qū)203和第二轉(zhuǎn)換區(qū)208，所述第一轉(zhuǎn)換區(qū)203和所述第二轉(zhuǎn)換區(qū)208能改變所述作業(yè)臺車222的移動方向；所述預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線還包括第一等待區(qū)204和第二等待區(qū)209，所述第一等待區(qū)204，其為所述作業(yè)臺車222進(jìn)入所述水泥灌漿區(qū)205做準(zhǔn)備；所述第二等待區(qū)209，其為所述作業(yè)臺車222進(jìn)入所述開模下料區(qū)210做準(zhǔn)備；所述第一轉(zhuǎn)換區(qū)203向所述第一等待區(qū)204過渡時，在生產(chǎn)線上安裝橫向輸送鏈條動力系統(tǒng)215，所述輸送鏈條動力系統(tǒng)215包括橫向輸送臺車217、橫向輸送鏈條219和橫向動力系統(tǒng)，所述橫向動力系統(tǒng)能給所述橫向輸送鏈條219動力傳動使所述橫向輸送臺車217帶動所述作業(yè)臺車222從其中一條所述縱向臺車軌道221生產(chǎn)線運動到另外一條所述縱向臺車軌道221生產(chǎn)線上，即在所述橫向臺車軌道218通過。

作為具體實施例，所述第一轉(zhuǎn)換區(qū)203和所述第一等待區(qū)204位于其中一條所述橫向臺車軌道218生產(chǎn)線上，所述第二轉(zhuǎn)換區(qū)208和所述第二等待區(qū)209位于另外一條所述橫向臺車軌道218生產(chǎn)線上，且所述第一轉(zhuǎn)換區(qū)203、所述第一等待區(qū)204、第二轉(zhuǎn)換區(qū)208和所述第二等待區(qū)209均位于所述橫向臺車軌道218和縱向臺車軌道221的交接處。

作為具體實施例，所述開模下料區(qū)210設(shè)有成品暫存區(qū)212，所述開模下料區(qū)210安裝有門式吊車，當(dāng)在所述開模下料區(qū)210開模后，通過所述門式吊車吊起成品然后放于所述成品暫存區(qū)212。

作為具體實施例，所述鋼筋籠區(qū)202設(shè)有鋼筋籠制造區(qū)213和門式吊車，所述鋼筋籠制造區(qū)213制造鋼筋籠完成后，通過門式吊車吊起鋼筋籠放于打開的預(yù)制水泥管廊模板。

作為具體實施例，所述水泥灌漿區(qū)205連接有水泥泵站214，并在所述水泥泵站214內(nèi)設(shè)有水泥灌入裝置，可以是泵輸出裝置。

一種所述預(yù)制水泥管廊的自動化生產(chǎn)流水線上運用的作業(yè)臺車，包括臺車本體223和安裝在所述臺車本體上的快速合模及開模的預(yù)制水泥管廊模板，為了使所述預(yù)制水泥管廊模板能快速的開模和合模，所述預(yù)制水泥管廊模板包括相對應(yīng)的第一中間模板組224、第二中間模板組225以及能快速開模合模的側(cè)模板組226，所述第一中間模板組224和所述第二中間模板組225之間形成中間模槽，所述第一中間模板組224和第二中間模板組225分別與所述側(cè)模板組226之間形成側(cè)模槽，所述中間模槽與所述側(cè)模槽之間形成預(yù)制水泥管廊膜腔，一對所述側(cè)模槽和所述中間模槽之間形成的水泥管廊膜腔類似m形膜腔，m形膜腔另外兩邊通過在所述臺車本體223上加設(shè)擋板擋住，兩塊擋板與相鄰的所述側(cè)模板組226之間在合模時能恰好貼合在一起。

作為具體實施例，所述作業(yè)臺車還包括能扣在所述預(yù)制水泥管廊模板上的蓋件，所述蓋件設(shè)有灌料口，沿所述灌料口灌入水泥。

作為具體實施例，所述側(cè)模板組226包括側(cè)模板227和安裝在所述臺車本體223上的合開模螺桿228，所述合開模螺桿228連接所述側(cè)模板227，所述合開模螺桿228可以采用手搖螺桿，通過所述手搖螺桿拉動所述側(cè)模板227向所述第一中間模板組224或第二中間模板組225靠近和遠(yuǎn)離實現(xiàn)開模和合模，所述側(cè)模板227向所述第一中間模板組224或第二中間模板組225靠最近時能形成m形膜腔的兩側(cè)膜腔。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。