本實用新型涉及通訊鐵塔技術領域，特別涉及一種主動防風的拼接式通訊鐵塔。

背景技術：

通訊鐵塔屬于信號發射塔的一種，也叫信號發射塔或信號塔，主要功能支持信號發射，為信號發射天線做支撐，用途移動/聯通/電信/交通衛星定位系統(GPS)等通訊部門；通訊鐵塔分為地面通信鐵塔、樓頂通信鐵塔，無論用戶選擇地面、丘陵、高山或樓頂建塔，均起到架高通信天線作用；平臺及天線支架一體化通訊鐵塔由塔體、平臺、避雷針、爬梯、天線支撐等鋼構件組成，并經熱鍍鋅防腐處理，主要用于微波、超短波、無線網絡信號的傳輸與發射等；為了保證無線通信系統的正常運行，一般把通信天線安置到最高點以增加服務半徑，以達到理想的通訊效果；而通信天線必須有平臺及天線支架一體化通訊鐵塔來增加高度，所以通訊鐵塔在通訊網絡系統中起了重要作用；現有技術中的通訊鐵塔天線裝置容易受到風力等因素造成天線支架偏離，影響正常通信，而在風力較大地區，只是加強天線支架的結構強度不能起到很好地防風效果，天線裝置發生故障時，通訊信號需要很長時間才能檢修恢復。

技術實現要素：

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型的另一個目的是提供一種主動防風的拼接式通訊鐵塔，通過風速計和尾舵測量拼接塔體周圍的風向和風力，伺服電機帶動驅動齒輪及從動齒輪旋轉，使橫擔及與橫擔連接的天線裝置轉動至與風同向，減小風的阻力，保護天線裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種主動防風的拼接式通訊鐵塔，包括：支撐塔身，設于支撐塔身上方的拼接塔身，設于拼接塔身上下兩側的轉動組件，通過轉動組件連接的橫擔，設于橫擔頂端的天線裝置，設于支撐塔身與拼接塔身之間的連接組件，設于拼接塔身頂端中部的避雷針。

優選的是，所述支撐塔身的橫截面設為逐級減小的等邊三角形鋼結構，所述支撐塔身的底端設有固定于地面上的基座。

優選的是，所述拼接塔身的中部設有轉動環，所述轉動環的一側連接有風速計，所述轉動環的另一側連接有尾舵，所述風速計的中心與尾舵的中心設于同一軸線上。

優選的是，所述拼接塔身的中部設有控制器，所述拼接塔身的上下兩側均安裝有伺服電機，所述伺服電機的頂端連接有驅動齒輪，所述伺服電機的一側焊接有L型支架，所述L型支架的頂端轉動連接有與驅動齒輪嚙合的從動齒輪，所述驅動齒輪的一側連接有第一傳動齒輪，所述從動齒輪的一側連接有第二傳動齒輪。

優選的是，所述轉動組件設為兩個相互獨立的環形結構，所述轉動組件遠離轉動環的一側內圈與第一傳動齒輪嚙合，所述轉動組件靠近轉動環的一側內圈與第二傳動齒輪嚙合。

優選的是，所述橫擔的數量兩個設為一組，水平對稱分布于轉動組件的兩側。

優選的是，所述避雷針的底端通過電路連接到基座，與地面連通。

本實用新型至少包括以下有益效果：通過風速計和尾舵測量拼接塔體周圍的風向和風力，并將風向和風力信號輸送到控制器，風力達到一定數值時，控制器發出信號，控制伺服電機帶動驅動齒輪及從動齒輪旋轉，驅動齒輪和從動齒輪的轉向相反，使橫擔及與橫擔連接的天線裝置轉動至與風同向，減小風的阻力，保護天線裝置，同時通訊信號相對較好。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為拼接塔身的結構示意圖；

圖3為支撐塔身的橫截面示意圖。

圖中：1、支撐塔身；2、拼接塔身；3、轉動組件；4、橫擔；5、天線裝置；6、連接組件；7、避雷針；8、基座；9、轉動環；10、風速計；11、尾舵；12、控制器；13、伺服電機；14、驅動齒輪；15、L型支架；16、從動齒輪；17、第一傳動齒輪；18、第二傳動齒輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不排除一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案，包括：支撐塔身1，設于支撐塔身1上方的拼接塔身2，設于拼接塔身2上下兩側的轉動組件3，通過轉動組件3連接的橫擔4，設于橫擔4頂端的天線裝置5，設于支撐塔身1與拼接塔身2之間的連接組件6，設于拼接塔身2頂端中部的避雷針7。

支撐塔身1的橫截面設為逐級減小的等邊三角形鋼結構，支撐塔身1的底端設有固定于地面上的基座8。

拼接塔身2的中部設有轉動環9，轉動環9的一側連接有風速計10，轉動環9的另一側連接有尾舵11，風速計10的中心與尾舵11的中心設于同一軸線上。

拼接塔身2的中部設有控制器12，拼接塔身2的上下兩側均安裝有伺服電機13，伺服電機13的頂端連接有驅動齒輪14，伺服電機13的一側焊接有L型支架15，L型支架15的頂端轉動連接有與驅動齒輪14嚙合的從動齒輪16，驅動齒輪14的一側連接有第一傳動齒輪17，從動齒輪16的一側連接有第二傳動齒輪18。

轉動組件3設為兩個相互獨立的環形結構，轉動組件3遠離轉動環9的一側內圈與第一傳動齒輪17嚙合，轉動組件3靠近轉動環9的一側內圈與第二傳動齒輪18嚙合。

橫擔4的數量兩個設為一組，水平對稱分布于轉動組件3的兩側。

避雷針7的底端通過電路連接到基座8，與地面連通。

通過風速計10和尾舵11測量拼接塔體周圍的風向和風力，并將風向和風力信號輸送到控制器12，風力達到一定數值時，控制器12發出信號，控制伺服電機13帶動驅動齒輪14及從動齒輪16旋轉，驅動齒輪14和從動齒輪16的轉向相反，使橫擔4及與橫擔4連接的天線裝置5轉動至與風同向，減小風的阻力，保護天線裝置5，同時通訊信號相對較好。

當風力減小時，伺服電機13帶動驅動齒輪14及從動齒輪16旋轉，驅動齒輪14和從動齒輪16的轉向相反，使橫擔4及與橫擔4連接的天線裝置5轉動至原來位置，恢復良好的通訊信號。

遇到雷雨天氣時，避雷針7能夠及時將電荷傳導至地面，避免雷電造成破壞。

連接組件6將支撐塔身1與拼接塔身2之間拼接，方便安裝，且支撐塔身1結構強度好。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域，對于熟悉本領域的人員而言，對于本領域的普通技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。