一種多功能水上混凝土攪拌船的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及混凝土攪拌設備領域，具體是一種多功能水上混凝土攪拌船。
【背景技術】
[0002]目前前水利工程混凝土成品需在河道岸邊人工操作攪拌，不能滿足工期及質量需要，采用陸地上運輸商品混凝土，河岸線道路不能滿足攪拌車進出，因此必須先做便道進入施工場地，導致增加工程造價，而且嚴重破壞耕地，而且對水利河堤造成一定的破壞，在發生水災的季節，可能導致大堤危險地段河水倒涌。因此通過陸上運輸材料搶險有較大困難，需要開發出一種在水面上的混凝土攪拌搶險設備。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在于提供一種多功能水上混凝土攪拌船，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
一種多功能水上混凝土攪拌船，包括設置在船艙內的混凝土攪拌筒和柴油機混凝土輸送栗，所述混凝土攪拌筒的兩端通過旋轉座固定安裝在船艙內部底端，所述混凝土攪拌筒設置有兩個，且兩個混凝土攪拌筒沿船身方向并列平行安裝在船艙內，混凝土攪拌筒的低端通過轉軸連接在動力裝置上，混凝土攪拌筒的高端連接有進料斗和出料斗，且出料斗位于進料斗的下方，出料斗的下方設有固定安裝在船艙內部底端的混凝土接斗，所述船艙的一端活動安裝有液壓布料桿，混凝土接斗與液壓布料桿之間通過混凝土輸送管連接，所述混凝土輸送栗安裝在混凝土連接管上，且混凝土輸送栗固定安裝在船艙的內部底端，所述船艙的兩端安裝有油壓定位粧。
[0005]作為本發明進一步的方案:兩個混凝土攪拌筒上的出料斗傾斜設置，且出料斗的出料口均設置在混凝土接斗的上方。
[0006]作為本發明再進一步的方案:所述液壓布料桿在船艙上的水平旋轉角度為O?180。。
[0007]與現有技術相比，本發明的有益效果是:本發明攪拌船結構合理，操作簡單方便，將兩個混凝土攪拌設備合理的設置在船上，因此適用于大河道以及河道較寬處，從而減少橋梁水利工程造價，緩解道路交通壓力，而且節省30%的運輸成本；本發明具有較強的市場廣闊前景，增補水利工程設備空白，能帶來顯著的經濟效益和社會效益。
【附圖說明】
[0008]圖1為多功能水上混凝土攪拌船的側視圖。
[0009]圖2為多功能水上混凝土攪拌船的俯視圖。
[0010]圖中:1_動力裝置；2-混凝土攪拌筒；3_進料斗；4_出料斗；5-混凝土接斗；6-混凝土輸送管；7_混凝土輸送栗；8_液壓布料桿；9_油壓定位粧。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0012]請參閱圖1?2，本發明實施例中，一種多功能水上混凝土攪拌船，包括設置在船艙內的混凝土攪拌筒2和柴油機混凝土輸送栗7，混凝土攪拌筒2的兩端通過旋轉座固定安裝在船艙內部底端，混凝土攪拌筒2設置有兩個，且兩個混凝土攪拌筒2沿船身方向并列平行安裝在船艙內；混凝土攪拌筒2的低端通過轉軸連接在動力裝置I上，混凝土攪拌筒2通過動力裝置I進行驅動旋轉，混凝土攪拌筒2的高端連接有進料斗3和出料斗4，且出料斗4位于進料斗3的下方，出料斗4的下方設有固定安裝在船艙內部底端的混凝土接斗5，兩個混凝土攪拌筒2上的出料斗4傾斜設置，且出料斗4的出料口均設置在混凝土接斗5的上方，兩個混凝土攪拌筒2可以進行分別使用，可以進行交替使用，也可以進行同時使用，一般情況下，兩個混凝土攪拌筒2的容積均為21m3，進行交替使用，這樣可以提高攪拌船的使用效率。
[0013]船艙的一端活動安裝有液壓布料桿8，液壓布料桿8在船艙上的水平旋轉角度為O?180°，因此通過液壓布料桿8的作用，可以向不同方向的施工現場進行輸送混凝土 ；混凝土接斗5與液壓布料桿8之間通過混凝土輸送管6連接，混凝土輸送栗7安裝在混凝土連接管6上，且混凝土輸送栗7固定安裝在船艙的內部底端，混凝土輸送栗7使用柴油機混凝土輸送栗，保證輸料的正常運行；船艙的兩端安裝有油壓定位粧9，通過油壓定位粧9的作用，保證船的平衡以及穩定性能。
[0014]多功能水上混凝土攪拌船和陸上混凝土攪拌車對比，利用空閑水面積代替土地，能100%的節省土地，減少橋梁水利工程造價，緩解道路交通壓力，而且節省30%的運輸成本。
[0015]該船對環境、市容市貌都起到積極作用，二氧化碳的排放量降低80 %，對空氣污染明顯降低，原材料直接到工程地點。
[0016]對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
【主權項】
1.一種多功能水上混凝土攪拌船，包括設置在船艙內的混凝土攪拌筒和柴油機混凝土輸送栗，其特征在于，所述混凝土攪拌筒的兩端通過旋轉座固定安裝在船艙內部底端，所述混凝土攪拌筒設置有兩個，且兩個混凝土攪拌筒沿船身方向并列平行安裝在船艙內，混凝土攪拌筒的低端通過轉軸連接在動力裝置上，混凝土攪拌筒的高端連接有進料斗和出料斗，且出料斗位于進料斗的下方，出料斗的下方設有固定安裝在船艙內部底端的混凝土接斗，所述船艙的一端活動安裝有液壓布料桿，混凝土接斗與液壓布料桿之間通過混凝土輸送管連接，所述混凝土輸送栗安裝在混凝土連接管上，且混凝土輸送栗固定安裝在船艙的內部底端，所述船艙的兩端安裝有油壓定位粧。2.根據權利要求1所述的多功能水上混凝土攪拌船，其特征在于，兩個混凝土攪拌筒上的出料斗傾斜設置，且出料斗的出料口均設置在混凝土接斗的上方。3.根據權利要求1所述的多功能水上混凝土攪拌船，其特征在于，所述液壓布料桿在船艙上的水平旋轉角度為O?180°。
【專利摘要】本發明公開了一種多功能水上混凝土攪拌船，包括設置在船艙內的兩個混凝土攪拌筒和柴油機混凝土輸送泵，混凝土攪拌筒的兩端分別通過旋轉座平行安裝在船艙內部底端，混凝土攪拌筒的低端通過動力裝置驅動，混凝土攪拌筒的高端連接有進料斗和出料斗，且出料斗位于進料斗的下方，出料斗的下方設有混凝土接斗，船艙的一端活動安裝有液壓布料桿，混凝土輸送泵安裝在混凝土接斗與液壓布料桿之間的混凝土輸送管上，船艙的兩端安裝有油壓定位樁。本發明攪拌船結構合理，操作簡單方便，能減少橋梁水利工程造價，緩解道路交通壓力，而且節省30％的運輸成本；具有較強的市場廣闊前景，增補水利工程設備空白，能帶來顯著的經濟效益和社會效益。
【IPC分類】B63B35/00, B28C9/04
【公開號】CN105014792
【申請號】CN201510425912
【發明人】郭君麗
【申請人】嘉興高通混凝土有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月20日