專利名稱：自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯u形鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車用的鎖具，特別涉及一種自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖。

背景技術(shù)：
在自行車使用的鎖具領(lǐng)域中，公知的各種鎖具和其它領(lǐng)域的鎖具的構(gòu)造基本相同，都是由5個鎖點，單一個銅質(zhì)鎖芯，外殼體和鎖桿或鎖鏈構(gòu)成，并且，各種鎖具很多年以來一直都在延續(xù)著一把鑰匙開一把鎖的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式，隨著人們對自行車的防盜失的需要，對自行車用鎖具的防橇、抗剪性能的要求越來越高，而現(xiàn)有技術(shù)的自行車鎖具的防橇、抗剪性能很低，導(dǎo)致這一問題的原因是傳統(tǒng)鎖具鎖點少、銅質(zhì)鎖柱直徑尺寸小、且硬度低，較軟的銅質(zhì)單一鎖芯防撬性能差，鎖的桿件直徑尺寸小、且抗剪強度低。


發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種與現(xiàn)有技術(shù)的自行車鎖具相比具有更好的防撬、抗剪性能的一種自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖具，即實現(xiàn)二把鑰匙同時開一把鎖的新的結(jié)構(gòu)模式，同時采用高硬度、高強度大直徑U形鎖桿，從而可達到更可靠的自行車鎖的安全質(zhì)量的目的。
為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供的一種自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖具有兩排共12個鎖點，包括內(nèi)層鋼質(zhì)鎖芯、外層鋼質(zhì)鎖芯、較大直徑鋼質(zhì)鎖柱、主殼體、前蓋、后蓋、轉(zhuǎn)體軸，其中，在內(nèi)層鎖芯、外層鎖芯和主殼體上，在180°的同一中心平面內(nèi)設(shè)計有上、下兩排共12個沉孔和相對應(yīng)的12個同軸孔；在主殼體上還設(shè)計有2個沉孔和2個相對應(yīng)的同軸定位孔，用于裝入定位銷，在外層鎖芯的外圓柱面上設(shè)計有兩個90°范圍的定位軌道開口槽，用于裝入定位銷；在內(nèi)層鎖芯上，從外圓柱面向軸心方向，在對稱于180°的同一中心平面的位置上設(shè)計有寬2毫米的開口槽，即上、下2個鑰匙孔；在外層鎖芯的后端凸臺上設(shè)計有2個定位孔，用于裝入和鉚接轉(zhuǎn)體軸；在前蓋上設(shè)計有直徑34毫米的中心孔，用于裝入內(nèi)層鎖芯的前端凸臺，前蓋的前端面設(shè)計有凸臺，前蓋的后端面設(shè)計有同中心孔同軸的后凸臺，用于定位裝入主殼體內(nèi)；在前蓋、主殼體和后蓋上還設(shè)計有4個直徑10.5毫米的相同尺寸位置的裝配孔，用于前蓋、主殼體和后蓋定位緊固后定位焊接，即前蓋和主殼體、主殼體同后蓋環(huán)周1字形焊縫焊接定位連接；在后蓋的前端面內(nèi)設(shè)計有左、右兩個開口槽，用于裝入U形鎖桿左右桿鎖塊，即鎖塊用于同U形鎖桿上的開口槽鎖緊與開啟，在后蓋的前端面中心位置設(shè)計有沉孔，用于裝入轉(zhuǎn)體軸、連動板和連動軸、擋圈，在后蓋的前端面中心位置左、右方向設(shè)計有對稱于水平中心線位置的長沉槽，用于連動軸、彈簧軌道桿、鎖塊彈簧左、右方向開閉鎖時的工作空腔；在后蓋和主殼體的左、右兩端部設(shè)計有直徑26毫米的2個通孔，用于裝入U形鎖桿；在鎖桿上設(shè)計有2個開口槽，用于裝入0形密封圈；在前蓋上還設(shè)計有2個定位孔，用于裝入防塵蓋固定柱，最后在前蓋和后蓋上靜配合裝入8個孔塞。
本發(fā)明自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖取得的效果是由于內(nèi)層鎖芯是高強度的鋼質(zhì)實心圓柱體，并且設(shè)計為上、下兩排共12個鎖點，從內(nèi)層鎖芯外端面到第1個最近的鎖點中心線間的距離為21毫米，同時，內(nèi)層鎖芯的上、下2個鑰匙孔的每個孔的寬度僅為2毫米，而且外層鎖芯對內(nèi)層鎖芯起到重要的保護作用，又由于本發(fā)明鎖具的U形鎖桿設(shè)計為高硬度、高強度的鋼質(zhì)材料，并且U形鎖桿的直徑尺寸設(shè)計為26毫米，抗剪強度大，其極限剪力約35噸，所以，采用以上技術(shù)方案后使本發(fā)明自行車用二鑰匙孔雙層鎖心U形鎖大幅度提高了可靠的防撬、抗剪性能，且易于實施，從而可達到更可靠的自行車鎖的安全質(zhì)量的目的。
本發(fā)明的目的、特征及效果，將結(jié)合實施例、參照附圖作進一步說明。



圖1是本發(fā)明自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖的主視圖； 圖2是本發(fā)明自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖去掉防塵蓋和鑰匙1和鑰匙2后的左視圖； 圖3是本發(fā)明自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖的俯視圖。

具體實施例方式 參閱圖1，自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖中，前蓋1同主殼體2和后蓋3通過相同尺寸位置上的4個直徑10.5毫米的裝配通孔，用螺栓螺母定位緊固后，前蓋同主殼體、主殼體同后蓋環(huán)周1字形焊縫焊接定位連接，防塵蓋固定柱4裝入前蓋1的兩個定位孔內(nèi)，并進行環(huán)周角焊定位連接。
參閱圖2，自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖中，在前蓋1、主殼體2和后蓋3焊接前要裝入以下各件，2個轉(zhuǎn)體軸7鉚接在外層鎖芯6上定位連接，內(nèi)層鎖芯5裝入外層鎖芯6的內(nèi)沉孔中，再一同裝入主殼體2的沉孔中，通過主殼體2上的2個定位孔裝入2個定位銷20，并使定位銷20準(zhǔn)確裝進外層鎖芯上的兩個定位軌道槽內(nèi)，再把2個定位孔塞19靜配合裝進主殼體2的定位孔的上端部的沉孔內(nèi)；根據(jù)2把鑰匙22的每個鎖齒的高度代號相對應(yīng)的依次裝入12個下節(jié)圓柱臺形同軸長鎖柱18、再裝入12個上節(jié)鎖柱17，裝入12個鎖柱彈簧16，最后靜配合裝入12個鎖柱孔塞15；2個連動板8同2個鎖塊10用2個連動軸11連接在一起，再裝入2個擋圈9，并將2個連動板8的另一端裝在2個轉(zhuǎn)體軸7上，即裝在外層鎖芯6的后端壁上已鉚接裝入的2個轉(zhuǎn)體軸7上，再裝入2個擋圈12，鎖塊彈簧14裝在彈簧軌道桿13上，再一同裝入2個連動軸11的孔內(nèi)，把2個鎖塊10對準(zhǔn)后蓋3上的中間位置的左、右鎖塊開口槽裝進槽內(nèi)；最后把后蓋3同主殼體2固定在一起焊接定位連接，將8個孔塞21靜配合裝入前蓋和后蓋的裝配孔內(nèi)。
參閱圖3，自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖中，前蓋1同主殼體2、主殼體2同后蓋3環(huán)周焊接定位連接后構(gòu)成組合鎖體26，其中包括裝入組合鎖體的各件，2把鑰匙22裝入對應(yīng)的鑰匙孔1和鑰匙孔2，待2把鑰匙22取出后，再裝入防塵蓋23，2個O形密封圈25分別裝在U鎖桿24上的2個開口槽內(nèi)，并將U形鎖桿24連同O形密封圈25一同裝入組合鎖體26的2個定位鎖桿孔內(nèi)，2個鎖塊10進入U形鎖桿24上的2個定位開口槽內(nèi)，U形鎖桿24鎖緊在組合鎖體26上，開鎖時，取下一端防塵蓋23，把鑰匙1對準(zhǔn)鑰匙孔1、鑰匙2對準(zhǔn)鑰匙孔2同時插入內(nèi)層鎖芯5，接順時針方向2把鑰匙同時同步旋轉(zhuǎn)90°，2個轉(zhuǎn)體軸7帶動2個連動板8旋轉(zhuǎn)90°，帶動2個鎖塊10在槽內(nèi)直線向內(nèi)移動，鎖塊彈簧14被壓縮、鎖塊10離開U形鎖桿24上的2個開口槽開鎖。
本發(fā)明自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖的U形鎖桿左、右邊桿內(nèi)表面間距離80毫米，U形鎖桿的一端半圓孤中心線到組合鎖體26的后端面間的距離190毫米，二鑰匙孔外端面防塵沉孔深6毫米、直徑34毫米。
權(quán)利要求
一種自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖，其特征是二鑰匙孔雙層(鋼質(zhì))鎖芯、上、下兩排共12個鎖點、二把鑰匙同時開一把鎖的結(jié)構(gòu)，包括在前蓋、主殼體和后蓋內(nèi)裝入各件后環(huán)周焊接定位連接，內(nèi)層鎖芯裝在外層鎖芯內(nèi)，再一同裝在主殼體內(nèi)；在內(nèi)層鎖芯、外層鎖芯和主殼體上的兩排共12個鎖點孔內(nèi)，根據(jù)二把鑰匙的鎖齒高度代號，依次裝入12個下節(jié)圓柱臺形同軸長鎖柱、12個上節(jié)鎖柱、12個鎖柱彈簧，再(靜配合)裝入12個鎖柱孔塞；在外層鎖芯和主殼體上，裝入2個定位銷，再(靜配合)裝入2個定位孔塞；在外層鎖芯的后端壁上鉚接裝入2個轉(zhuǎn)體軸，兩個連動板和鎖塊用連動軸連接在一起，并一同裝在轉(zhuǎn)體軸上，再裝入(擋圈)，鎖塊彈簧裝在彈簧軌道桿上，再一同裝在連動軸上，其轉(zhuǎn)體軸、連動板在后蓋的中心沉孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，而鎖塊彈簧、彈簧軌道桿和連動軸在后蓋的長沉槽內(nèi)左、右移動，左、右鎖塊在后蓋的鎖槽內(nèi)左、右移動；防塵蓋固定柱裝在前蓋上，防塵蓋裝在固定柱上；U形鎖桿裝在組合鎖體的鎖孔內(nèi)，開鎖時，鑰匙1、2分別對應(yīng)的插入鑰匙孔1、2內(nèi)，順時針同時同步旋轉(zhuǎn)90°開鎖；鑰匙孔前端面到第1個近鎖孔點的中心線間距離21毫米，U形鎖桿直徑26毫米，U形鎖桿半圓孤中心線到組合鎖體后端面的距離190毫米，U形鎖桿間距離80毫米，二鑰匙孔外端面防塵沉孔深6毫米、直徑34毫米，在180°的中心平面內(nèi)的二鑰匙孔。
全文摘要
一種自行車用二鑰匙孔雙層鎖芯U形鎖，是上、下兩排共12個鎖點，雙層鋼質(zhì)鎖芯、二把鑰匙同時開一把鎖的新結(jié)構(gòu)，解決鎖的防撬抗剪問題；包括前蓋、主殼體和后蓋環(huán)周定位焊接，內(nèi)層鎖芯裝在外層鎖芯內(nèi)，并一同裝在主殼體內(nèi)；雙層鎖芯和主殼體上的上、下共12個鎖點孔內(nèi)依次裝入12個下節(jié)圓柱臺形同軸長鎖柱，12個上節(jié)鎖柱、12個鎖柱彈簧和12個鎖柱孔塞；2個轉(zhuǎn)體軸鉚接在外層鎖芯后端壁上，左右鎖塊、連動板、連動軸、擋圈分別連接在一起一同裝在轉(zhuǎn)體軸上；左右鎖塊在后蓋上的2個開口槽內(nèi)，鎖塊彈簧和彈簧軌道桿裝在連動軸上，并一同裝入后蓋的長沉槽內(nèi)；U形鎖桿裝在組合鎖體上，鎖桿直徑26毫米；從而提高了自行車用鎖的防撬抗剪的安全質(zhì)量。
文檔編號E05B71/00GK101270622SQ200710160219
公開日2008年9月24日 申請日期2007年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月16日
發(fā)明者劉向前 申請人:劉向前