專利名稱：一種機動車防盜鎖的鎖銷裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種鎖銷裝置，更具體的說是一種機動車防盜鎖的鎖銷裝置。
背景技術：
隨著國民經濟的飛速發展，機動車走進了千家萬戶，一般每輛機動車都配備了防盜鎖具，用于防止機動車丟失，避免財產損失，機動車防盜鎖具受到越來越多的重視和使用。目前市面上的機動車防盜鎖種類繁多，采用原理有機械式、電子式、液壓式，防盜方式的 種類非常多，但大部分都利用防盜鎖的鎖銷裝置進行運動，從而實現防盜鎖上鎖和開鎖的功能。目前國內一般現有的鎖銷裝置，雖然使用較為方便，但是其連接部件多，結構比較繁雜，零部件的加工工藝要求高，加工成本高，而且在使用過程中容易出現故障。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種防盜鎖的鎖銷裝置，克服現有技術存在的上述缺點。本實用新型采用的技術方案如下一種機動車防盜鎖的鎖銷裝置，它包括鎖銷、扭簧、偏心輪、減速電機以及將上述各部分裝配為一體的外殼；所述偏心輪可轉動地設置于所述外殼中，其中心軸由所述減速電機驅動；所述鎖銷可伸縮地設置于外殼中；所述扭簧活動設置于所述外殼內，其一端活動連接于所述偏心輪的偏心柱上，另一端彎折成L形，彎折的部分形成一帶動軸，所述鎖銷設有一通孔，所述帶動軸活動穿設于該通孔中。作為本實用新型的改進，所述扭簧與偏心柱連接的一端的末端形成一 O形的彎曲部，該彎曲部活動套接在偏心柱上。通過上述對本實用新型的描述可知，和現有技術相比，本實用新型的優點在于I、該扭簧的一端彎折成L形，該彎折部形成一帶動軸，該帶動軸活動穿設于鎖銷通孔內，與鎖銷直接活動相連并帶動鎖銷運動，不僅結構簡單，加工方便，而且減少了連接件，降低了成本。2、該實用新型結構簡單，應用廣泛，具體很高的市場前景。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是扭轉彈簧的結構示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式
。[0014]如圖I、圖2所示，一種機動車防盜鎖的鎖銷裝置，包括鎖銷I、扭簧2、偏心輪3、減速電機(圖中未畫出)以及將上述各部分裝配為一體的外殼4 ;所述偏心輪3可轉動地設置于所述外殼4中，其中心軸31由所述減速電機驅動；所述鎖銷I可伸縮地設置于外殼4中；所述扭簧2活動設置于所述外殼4內，其一端21活動連接于所述偏心輪3的偏心柱32上，另一端22彎折成L形，彎折的部分形成一帶動軸23，所述鎖銷I設有一通孔11，所述帶動軸23活動穿設于該通孔11中，所述扭簧2與偏心柱32連接的一端21的末端形成一 O形的彎曲部24，該彎曲部24活動套接在偏心柱32上。工作時，減速電機驅動偏心輪3，由偏心輪3的偏心柱32帶動扭簧2，經往扭簧2帶動鎖銷I伸出或縮進機動車止動裝置(圖中未畫出)，最終實現防盜鎖防盜的功能。上述僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的設計構思并不局限于此， 凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
權利要求1.一種機動車防盜鎖的鎖銷裝置，其特征在于它包括鎖銷、扭簧、偏心輪、減速電機以及將上述各部分裝配為一體的外殼；所述偏心輪可轉動地設置于所述外殼中，其中心軸由所述減速電機驅動；所述鎖銷可伸縮地設置于外殼中；所述扭簧活動設置于所述外殼內，其一端活動連接于所述偏心輪的偏心柱上，另一端彎折成L形，彎折的部分形成一帶動軸，所述鎖銷設有一通孔，所述帶動軸活動穿設于該通孔中。
2.根據權利要求I所述的一種機動車防盜鎖的鎖銷裝置，其特征在于所述扭簧與偏心柱連接的一端的末端形成一 O形的彎曲部，該彎曲部活動套接在偏心柱上。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車防盜鎖的鎖銷裝置，它包括了鎖銷、扭簧、偏心輪、減速電機以及將上述各部分裝配為一體的外殼；所述偏心輪可轉動地設置于所述外殼中，其中心軸由所述減速電機驅動；所述鎖銷可伸縮地設置于外殼中；所述扭簧活動設置于所述外殼內，其一端活動連接于所述偏心輪的偏心柱上，另一端彎折成L形，彎折的部分形成一帶動軸，所述鎖銷設有一通孔，所述帶動軸活動穿設于該通孔中。本實用新型不僅結構簡單，加工方便，而且減少了對連接零部件件的使用，降低了成本。
文檔編號E05B47/06GK202611375SQ20122026697
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日
發明者呂育新 申請人:呂育新