專利名稱：貨車中門鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及運輸貨物的裝載加固，具體涉及一種新型的貨車中門鎖，屬于用于固定或支承貨物的工具或設備技術領域，尤其適用于火車、汽車、輪船等交通工具的貨物裝載加固運輸中。
背景技術：
目前為止在鐵路、汽車、輪船的貨物裝載過程中，一般使用盤條或者齒條進行貨物的捆綁加固。這種是傳統的加固方式，在運輸產生沖擊力時，會造成盤條拉長變形或者齒條松動。另外在加固時還可能使加固的物體產生滑動。容易在運輸途中造成事故。并且費工費力。而且目前市面上的貨車中門鎖，方式復雜，經常是靠工人拉動，費工費力，而且緊固效果存在缺陷，易出現繩索松動，存在著某些安全隱患。所以本類貨車中門鎖在綜合傳統的裝載加固方式和現市場上存在的裝載加固方式，經過實際運用改進和科研，結構簡單合理，制作而成。
發明內容發明目的本實用新型的目的是改進目前鐵路、汽車、輪船運輸在貨物裝載時使用盤條和齒輪這種傳統加固方式的不足，同時在保證提供一種使用方便、省時省力、結構簡單、牢固可靠的貨車中門鎖。技術方案一種貨車中門鎖，其特征在于包括鎖體、輪架、鋼珠、碗蓋和壓簧；鎖體內部上端設有輪架，在輪架上設置有鋼珠，鎖體內部下端設有碗蓋，碗蓋與壓簧的一端相連接，壓簧的另一端連接輪架。所述鋼珠設置在輪架的兩側。優點及效果本實用新型的優點與積極效果如下本實用新型這種貨車中門鎖可廣泛應用于鐵路、汽車、輪船貨物運輸方面對貨物進行的裝載與加固，具有很高的抗拉強度，沖擊時不至于拉伸變形，使運輸安全可靠，是目前使用盤條或者齒條加固方式的替代器材。本實用新型使用方便，結構簡單，成本低廉，省時省力，牢固可靠。

圖1為本實用新型正面結構示意圖；圖2為本實用新型側面結構示意圖。附圖標記說明[0016]1、鎖體，2、輪架，3、鋼珠，4、碗蓋，5、壓簧，6、鋁壓扣，7、套。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明本實用新型提出一種貨車中門鎖，如圖1和圖2中所示，其特征在于包括鎖體1、輪架2、鋼珠3、碗蓋4和壓簧5 ;在鎖體I的內部上端設有輪架2，在輪架2上設置有鋼珠3，鎖體I內部下端設有碗蓋4，碗蓋4與壓簧5的一端相連接，壓簧5的另一端連接輪架2。所述鎖體I是整體外形結構，由鋼材加工而來,表面做鍍鋅處理,可以容納整個貨車中門鎖的結構。所述輪架2是內部結構的架體，也是由鋼材通過機械加工而成。使用時鋼絲繩的一端穿接鎖體I上、由鋁制的鋁壓扣6固定一個套7，套在貨車中門鎖的主體，另一端通過中門鎖的上端經過鎖體1，從下端穿出。采用手動或者器具矯緊插入鎖體，通過鎖體I的結構，使鋼絲繩絞緊，實現單方向卡死，并通過鋼珠3的表面粗糙處理，加入夾緊力，使物體加固。所述碗蓋4是使整體結構都能基本封閉在鎖體I里，簡單緊湊，并壓縮壓簧5，進而壓縮輪架2，在插入鋼絲繩時，碗蓋通過壓緊壓簧進而使整個鎖體在被鋼絲繩穿過后，能夠產生彈力，使其歸位。所述鋼珠3設置在輪架2的兩側，起夾緊穿過去的鋼絲繩作用，在其表面做粗糙處理，增大摩擦力，增加夾緊力。本實用新型所述的貨車中門鎖可廣泛應用于鐵路、汽車、輪船貨物運輸方面對貨物進行的裝載與加固，是目前使用盤條或者齒條加固方式的替代器材。它使用方便，結構簡單，成本低廉，省時省力，牢固可靠。實施例1 :鋼絲繩的一端穿接鎖體上、由鋁制的鋁壓扣6固定一個套7，套在貨車中門鎖的主體，另一端通過中門鎖的上端經過鎖體，從下端穿出。手動或者器具矯緊插入鎖體，通過鎖體的結構，使鋼絲繩絞緊，實現單方向卡死，并通過鋼珠的表面粗糙處理，加入夾緊力，實現物體加固，使貨物的裝載、運輸、加固具有可靠的保障。
權利要求1.一種貨車中門鎖，其特征在于包括鎖體(I)、輪架(2)、鋼珠(3)、碗蓋(4)和壓簧(5);鎖體(I)內部上端設有輪架(2)，在輪架(2)上設置有鋼珠(3)，鎖體(I)內部下端設有碗蓋(4 )，碗蓋(4 )與壓簧(5 )的一端相連接，壓簧(5 )的另一端連接輪架(2 )。
2.根據權利要求1所述的貨車中門鎖，其特征在于所述鋼珠(3)設置在輪架(2)的兩側。
專利摘要本實用新型主要涉及一種貨車中門鎖，主包括包括鎖體、輪架、鋼珠、碗蓋和壓簧；鎖體內部上端設有輪架，在輪架上設置有鋼珠，鎖體內部下端設有碗蓋，碗蓋與壓簧的一端相連接，壓簧的另一端連接輪架。本實用新型尤其適用于火車、汽車、輪船等大型交通工具的貨物裝載加固運輸中，具有很高的抗拉強度，沖擊時不至于拉伸變形，使運輸安全可靠，使用方便、省時省力、結構簡單、牢固可靠，適于推廣應用。
文檔編號E05B65/14GK202882604SQ201220449320
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月5日 優先權日2012年9月5日
發明者馮霄, 湯新, 張喆 申請人:沈陽鐵路局沈陽裝卸機械配件廠