專利名稱：插卡防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜鎖，尤其涉及一種用于防盜門、汽車、摩托車、電動車及其他車輛的插卡防盜鎖。
背景技術：
傳統的鑰匙鎖流行時間越長，暴露出的缺陷也越多，鎖芯易損壞、磨損大，常出現卡阻現象，且互開率高，一把鑰匙可以同時打開幾把鎖，鑰匙容易復制，容易破壞。隨著科技的進步，人們對傳統鑰匙鎖進行了各種各樣的改進，出現了利用控制電路來設計的插卡防盜鎖。但現有的插卡防盜鎖卡片上觸點單一，不同插卡防盜鎖卡片容易復制，互開的可能性大。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種插卡防盜鎖，以解決現有技術中存在的防盜鎖卡片容易復制的問題。為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種插卡防盜鎖，包括卡片、卡盒、插卡口和導線，卡盒內設有卡槽，所述卡片上下兩面分別嵌裝有至少四個固定觸點，所述固定觸點至少兩個連接為一組，所述卡槽的上下兩面設有與所述卡片的固定觸點相對應的活動觸點，所述活動觸點與導線連接。本實用新型相對現有技術具有以下有益效果本實用新型具有互開率低、不易復制、安全可靠的優點，插卡片時無正反面，兩面都能開啟，使用方便，體積小、耐磨、防塵防水。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為插卡防盜鎖的結構示意圖；圖2為插卡防盜鎖中卡片的結構示意圖；圖3為插卡防盜鎖中卡片的剖視圖；圖4為插卡防盜鎖中卡盒的結構示意圖；圖5為插卡防盜鎖中卡片上固定觸點的連接示意圖。
具體實施方式
如圖所示，一種插卡防盜鎖，包括卡片1、卡盒3、插卡口 2c和導線4，卡盒3內設有卡槽2，卡片I上下兩面分別嵌裝有至少四個固定觸點la，卡槽2的上下兩面設有與卡片I的固定觸點Ia相對應的活動觸點2a,活動觸點2a與導線4連接。插卡口 2c處設有滾柱槽2b封口裝置，使卡盒防塵、防水。封口裝置由滾柱6和彈性件5連接而成，卡盒3中設有滾柱槽2b，滾柱槽2b中設有滾柱6和彈性件5，滾柱6位于彈性件5的上方且位于卡槽2的前端。將卡片I從插卡口 2c插入卡槽2時，滾柱6受壓縮回滾柱槽2b中，卡片I上的固定觸點Ia與對應的活動觸點2a充分接觸,互相連通的固定觸點Ia將對應的活動觸點2a也互相連通，這樣就將控制車輛線路的導通或者防盜門的電鎖驅動電路連通。抽出卡片I后，固定觸點與活動觸點斷開，被控制的外部電路也同時被斷開。由于卡片I上下兩面都嵌裝有固定觸點，因此插卡片時無正反面，兩面都能開啟。固定觸點Ia至少兩個連接為一組或者至少三個連接為一組，每組控制一條線路的通斷開關，多組可控制多條線路的通斷。改變卡片I上固定觸點Ia的連接順序可產生多個不通用、不互開的卡片1，因此互開率低、不易復制。根據控制電路的多少可將固定觸點Ia連接為多組，例如圖3所示，兩個固定觸點Ia由連接線Ib連接為一組，控制一條線路；或者三個固定觸點Ia由連接線Ib連接為一組，控制一條線路。
權利要求1.一種插卡防盜鎖，包括卡片、卡盒、插卡口和導線，卡盒內設有卡槽，其特征在于所述卡片(I)上下兩面分別嵌裝有至少四個固定觸點(la)，所述固定觸點(Ia)至少兩個連接為一組，所述卡槽(2)的上下兩面設有與所述卡片(1)的固定觸點(Ia)相對應的活動觸點 (2a),所述活動觸點(2a)與導線(4)連接。
2.根據權利要求1所述的插卡防盜鎖，其特征在于所述固定觸點(Ia)至少三個連接為一組。
3.根據權利要求1或2所述的插卡防盜鎖，其特征在于所述插卡口(2c)處設有滾柱槽(2b)封口裝置。
4.根據權利要求3所述的插卡防盜鎖，其特征在于所述封口裝置由滾柱(6)和彈性件 (5 )連接而成，所述卡盒(3 )中設有滾柱槽(2b )，所述滾柱槽(2b )中設有滾柱(6 )和彈性件 (5)，所述滾柱(6)位于彈性件(5)的上方且位于卡槽(2)的前端。
專利摘要本實用新型公開了一種用于防盜門、汽車、摩托車、電動車及其他車輛的插卡防盜鎖，它包括卡片、卡盒、插卡口和導線，卡盒內設有卡槽，所述卡片上下兩面分別嵌裝有至少四個固定觸點，所述固定觸點至少兩個連接為一組，所述卡槽的上下兩面設有與所述卡片的固定觸點相對應的活動觸點，所述活動觸點與導線連接。本實用新型的插卡防盜鎖具有互開率低、不易復制、安全可靠的優點，另外卡片無正反面，安裝使用方便。
文檔編號E05B19/00GK202882576SQ20122057673
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月5日 優先權日2012年11月5日
發明者張永宏 申請人:張永宏