一種車門的生產(chǎn)制備工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車門的生產(chǎn)制備工藝，包括車門外板生產(chǎn)工藝流程，車門內(nèi)板生產(chǎn)工藝流程，小件組合件的生產(chǎn)工藝流程，鈑金組焊，紙皮打扣，電詠烤漆、包裝六道工序；即通過原材料的開平剪板，油壓、沖壓，鈑金組焊，電詠烤漆等流程下制備出車門的成品件，本發(fā)明實現(xiàn)門板的一體生產(chǎn)，通過簡單工序?qū)⒃牧现苽涠桑趦?nèi)外板壓合后打入密封膠，膠合面平整、無褶皺，膠合牢固，生產(chǎn)效率高。
【專利說明】—種車門的生產(chǎn)制備工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車門門板的生產(chǎn)制備工藝，屬于汽車板件【技術(shù)領(lǐng)域】，油漆涉及一種車門的車板【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車車板制造工藝【技術(shù)領(lǐng)域】中，在汽車門護板上組裝隔音棉的工藝中，汽車隔音棉大多數(shù)是通過專用焊接設(shè)備或超聲波焊機組裝到在門護板上，而這種焊機不同于嵌飾板和地圖袋的熱鉚焊接設(shè)備，因此在汽車門護板組裝隔音棉的生產(chǎn)裝配線上，必須要布置兩臺焊接設(shè)備，該現(xiàn)有汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝存在如下諸多技術(shù)問題:
[0003]1、現(xiàn)有汽車門護板生產(chǎn)工藝造成裝配工序繁瑣、裝配線工人移動距離過長、生產(chǎn)節(jié)拍慢等缺點，直接影響制造成本；
[0004]制造成本:因裝配工序繁瑣、生產(chǎn)節(jié)拍的過長、設(shè)備的投入等都會造成制造成本的上升;
[0005]裝配工序:嵌飾板、地圖袋和隔音棉組裝分兩道工序完成；
[0006]生產(chǎn)節(jié)拍:1件門護板板隔音棉手工焊接需要15s，I套門護板(四個)生產(chǎn)就需要 60s ；
[0007]2、現(xiàn)有汽車門護板生產(chǎn)工藝使用手工焊接，容易造成隔音棉脫落，產(chǎn)品表面出現(xiàn)頂白等產(chǎn)品質(zhì)量問題，直接影響公司的品牌形象和產(chǎn)品的銷售。
[0008]3、因手工焊接焊點強度無法保證，當焊接不牢固時隔音棉易脫落，而焊接過度后產(chǎn)品表面易出現(xiàn)焊點頂白，這些都會造成客戶抱怨；
[0009]4、現(xiàn)有汽車門護板生產(chǎn)工藝使設(shè)備投入大大增加:每條生產(chǎn)線投入兩臺焊接設(shè)備(手動超聲波焊機和熱鉚焊機)，這樣I套門護板(四個)生產(chǎn)線就需要投入4臺手工超聲波焊機。
[0010]因此如何減少工序，降低成本，提高效率，同時如何將門板中板(嵌飾板)包覆面料(織物、真皮、PU革)及門板上部飾板包覆面料(織物、真皮、PU革)平整的包覆在門板和飾板上，成為本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明一種車門的生產(chǎn)制備工藝，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種減小產(chǎn)品的開模數(shù)量、減少生產(chǎn)工序、降低成本、提高生產(chǎn)效率的方法，實現(xiàn)門板一體生產(chǎn)。
[0012]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0013]一種車門的生產(chǎn)制備工藝，包括車門外板生產(chǎn)工藝流程，車門內(nèi)板生產(chǎn)工藝流程，小件組合件的生產(chǎn)工藝流程，鈑金組焊，紙皮打扣，電詠烤漆、包裝六道工序。
[0014]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車門外板生產(chǎn)工藝流程是將原材料鐵板首先選擇適合的冷卷規(guī)格，進行開平；然后根據(jù)生產(chǎn)材料規(guī)格，剪板成相應(yīng)的尺寸；最后將對剪板后的外板鐵板進行清洗鐵屑；通過第一步引伸，第二部切邊、沖孔，第三步折邊，第四步側(cè)折來完成制備車門外板半成品，其中第二步切邊、沖孔處理可用鐳射來代替該工序。
[0015]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車門內(nèi)板生產(chǎn)工藝流程是將原材料鐵板首先選擇適合的冷卷規(guī)格，進行開平；然后根據(jù)生產(chǎn)材料規(guī)格，剪板成相應(yīng)的尺寸；最后將對剪板后的內(nèi)板鐵板進行清洗鐵屑；通過第一步引伸，第二步切邊、沖孔，第三步整形、沖孔，第四步整形、側(cè)沖孔來完成制備車門內(nèi)板半成品，其中第二步切邊、沖孔處理可用鐳射來代替該工序，第四步整形、側(cè)沖孔可由沖床沖孔、鋼印處理來代替該工序。
[0016]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述小件組合件的生產(chǎn)工藝流程包括(I)引伸；(2)切邊、沖孔；⑶折邊；⑷偵哳。
[0017]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鈑金組焊是將小件組合件點焊、組焊在車門外板上，同時接下去組焊內(nèi)板、焊接鉸接，再將車門內(nèi)外板壓合收尾，最后在壓合后打密封膠。
[0018]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述紙皮打扣包括繞線、繞鐵扣，在將鐵扣打在規(guī)定位置處。
[0019]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電詠烤漆、包裝是將白皮件掛鉤、上件，電詠后貼標簽、掃碼，最后將上保護套、包裝即可。
[0020]本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下的優(yōu)點:實現(xiàn)汽車門板的一體生產(chǎn)，通過簡單工序?qū)⒃牧现苽涠桑趦?nèi)外板壓合后打入密封膠，膠合面平整、無褶皺，膠合牢固，生產(chǎn)效率聞。
【具體實施方式】
[0021]一種車門的生產(chǎn)制備工藝，包括車門外板生產(chǎn)工藝流程，車門內(nèi)板生產(chǎn)工藝流程，小件組合件的生產(chǎn)工藝流程，鈑金組焊，紙皮打扣，電詠烤漆、包裝六道工序。
[0022]其中，所述車門外板生產(chǎn)工藝流程是將原材料鐵板首先選擇適合的冷卷規(guī)格，進行開平；然后根據(jù)生產(chǎn)材料規(guī)格，剪板成相應(yīng)的尺寸；最后將對剪板后的外板鐵板進行清洗鐵屑；通過第一步引伸，第二部切邊、沖孔，第三步折邊，第四步側(cè)折來完成制備車門外板半成品，其中第二步切邊、沖孔處理可用鐳射來代替該工序。
[0023]所述車門內(nèi)板生產(chǎn)工藝流程是將原材料鐵板首先選擇適合的冷卷規(guī)格，進行開平；然后根據(jù)生產(chǎn)材料規(guī)格，剪板成相應(yīng)的尺寸；最后將對剪板后的內(nèi)板鐵板進行清洗鐵屑；通過第一步引伸，第二步切邊、沖孔，第三步整形、沖孔，第四步整形、側(cè)沖孔來完成制備車門內(nèi)板半成品，其中第二步切邊、沖孔處理可用鐳射來代替該工序，第四步整形、側(cè)沖孔可由沖床沖孔、鋼印處理來代替該工序。
[0024]所述小件組合件的生產(chǎn)工藝流程包括⑴引伸；(2)切邊、沖孔；(3)折邊；⑷偵U折。
[0025]所述鈑金組焊是將小件組合件點焊、組焊在車門外板上，同時接下去組焊內(nèi)板、焊接鉸接，再將車門內(nèi)外板壓合收尾，最后在壓合后打密封膠。
[0026]所述紙皮打扣包括繞線、繞鐵扣，在將鐵扣打在規(guī)定位置處。
[0027]所述電詠烤漆、包裝是將白皮件掛鉤、上件，電詠后貼標簽、掃碼，最后將上保護套、包裝即可。
[0028]本發(fā)明改進后的主要成效:消除了產(chǎn)品的質(zhì)量問題，減少客戶抱怨；設(shè)備的減少，工序的優(yōu)化、生產(chǎn)節(jié)拍的提升等，大幅度減低了制造成本。[0029]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種車門的生產(chǎn)制備工藝，其特征在于:包括車門外板生產(chǎn)工藝流程，車門內(nèi)板生產(chǎn)工藝流程，小件組合件的生產(chǎn)工藝流程，鈑金組焊，紙皮打扣，電詠烤漆、包裝六道工序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車門的生產(chǎn)制備工藝，其特征在于:所述車門外板生產(chǎn)工藝流程是將原材料鐵板首先選擇適合的冷卷規(guī)格，進行開平；然后根據(jù)生產(chǎn)材料規(guī)格，剪板成相應(yīng)的尺寸；最后將對剪板后的外板鐵板進行清洗鐵屑；通過第步引伸，第二部切邊、沖孔，第三步折邊，第四步側(cè)折來完成制備車門外板半成品，其中第二步切邊、沖孔處理可用鐳射來代替該工序。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車門的生產(chǎn)制備工藝，其特征在于:所述車門內(nèi)板生產(chǎn)工藝流程是將原材料鐵板首先選擇適合的冷卷規(guī)格，進行開平；然后根據(jù)生產(chǎn)材料規(guī)格，剪板成相應(yīng)的尺寸；最后將對剪板后的內(nèi)板鐵板進行清洗鐵屑；通過第一步引伸，第二步切邊、沖孔，第三步整形、沖孔，第四步整形、側(cè)沖孔來完成制備車門內(nèi)板半成品，其中第二步切邊、沖孔處理可用鐳射來代替該工序，第四步整形、側(cè)沖孔可由沖床沖孔、鋼印處理來代替該工序。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述車門的生產(chǎn)制備工藝，其特征在于:所述小件組合件的生產(chǎn)工藝流程包括(I)引伸；⑵切邊、沖孔；(3)折邊；(4)側(cè)折。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述車門的生產(chǎn)制備工藝，其特征在于:所述鈑金組焊是將小件組合件點焊、組焊在車門外板上，同時接下去組焊內(nèi)板、焊接鉸接，再將車門內(nèi)外板壓合收尾，最后在壓合后打S封月父。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述車門的生產(chǎn)制備工藝，其特征在于:所述紙皮打扣包括繞線、繞鐵扣，在將鐵扣打在規(guī)定位置處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述車門的生產(chǎn)制備工藝，其特征在于:所述電詠烤漆、包裝是將白皮件掛鉤、上件，電詠后貼標簽、掃碼，最后將上保護套、包裝即可。
【文檔編號】E06B3/70GK103696660SQ201310565667
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】黃星文 申請人:鑫鴻交通工業(yè)（安徽）有限公司