個性化保健高靠背的制作方法
【專利摘要】一種個性化保健高靠背，是座椅的一個部件，也可是一種產品，它有背板、連接件和頭頸枕、腰靠組合而成；實現了高靠背的個性化，使每個使用者都能選擇到適合自己生理形態需要的個性化高靠背；特別是能實現轎車司機座椅和車、船、飛機乘客座椅及公共場所座椅高靠背的個性化問題，使每個使用者都能用上經過簡單的調整就能達到自己生理形態需要的個性化高靠背。從而實現了對使用者的頭頸、背、腰、臀部的個性化的支撐，有效的保護了使用者脊椎的生理平衡形態；進一步達到了放松軀體、減輕疲勞、延緩或避免頸椎、腰椎病的發生或發展之目的，使使用者更舒適，更健康。
【專利說明】個性化保健高靠背

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種靠背，特別涉及一種能對使用者的頭頸、背、腰、臀部準確支撐的座椅個性化保健高靠背。

【背景技術】
[0002]眾所周知，俗稱的靠背是指對坐椅人的背、腰、臀部有所支撐的靠背，而高靠背則是指對坐椅人的頭頸和背、腰、臀部都有所支撐的靠背。高靠背的前面與頭頸、背、腰、臀部對應部份分別叫頭枕位、背靠位、腰靠位、臀靠位。由于人頭頸、背、腰、臀部與高靠背的前面接觸部份的外表形狀，主要是由脊柱的前后彎曲狀態決定的，而脊柱的頸椎、腰椎是向前凸的，胸椎、骶椎是向后凸的；所以，人的頸部、腰部表面形狀也是向前凸的；背部(與胸椎對應)與臀部表面形狀是向后凸的；因此，與其對應的高靠背的頭枕位、腰靠位的前面形狀也是向前凸的，背靠位、臀靠位的前面形狀也是向后凸的。即高靠背的前面是一個有頭枕位、腰靠位和背靠位、臀靠位的前面組成的前凸、后凸、前凸、后凸的復雜曲面。為了敘述的方便，把頭枕位叫頭頸枕(或仰枕)，腰靠位叫腰靠；把與背靠位、臀靠位曲面相切的平面叫基面(此基面是假想平面，與高靠背前面密切相關，當高靠背為剛體時基面和前面重合)，具有基面的支撐板叫背板。
[0003]高靠背多半是座椅和沙發上的一個部件，但也可是一個獨立使用的產品。高靠背的主要功能是在使用者上軀體傾斜時(在休閑或工作時)對人的頭頸、背、腰、臀部都有所支撐，以達到放松軀體、減輕疲勞和保護脊椎健康之目的。因此，要想有效的達到這個目的，背板前面及頭頸枕和腰靠需要采用柔軟而富有彈性的材料，并且頭頸枕和腰靠必須能對使用者的頭頸、腰部施行個性化的支撐。所謂個性化的支撐，就是頭頸枕的前面的形狀及其前面至背板基面與下面(或座板基面)的距離和使用者的生理形態需要相近(或相同)的支撐、腰靠的前面的形狀及其前面至背板基面與下面(或座板基面)的距離和使用者的生理形態需要相近(或相同)的支撐；相近的精度越高，個性化的程度也就越高。所述頭頸枕、腰靠的前面至背板基面的距離就是通常所說的頭頸枕、腰靠的厚度，并且，頭頸枕的厚度僅指頭頸枕的最凸點至背板基面的距離、腰靠的厚度僅指腰靠的最凸點至背板基面的距離；頭頸枕、腰靠至背板下面(或座板基面)的距離就是指頭頸枕、腰靠的最凸點至背板下面的距離，即頭頸枕、腰靠在背板上的高度位置。由于頭頸枕和腰靠的前面形狀都可用頭頸枕芯和腰靠芯材料的彈性和軟度解決；所以，頭頸枕、腰靠的厚度及其在背板上的高度位置個性化就成了實現高靠背個性化支撐的必要條件。
[0004]而由于頭頸枕、腰靠的厚度及其在背板上的高度位置不僅與人的生理形態有關，而且還與人的體重、身高及靠背傾斜度有關，所以，一般成年人需要的頭頸枕的頭枕區的厚度為2-4cm,頸枕區的厚度為5-9cm ;腰靠厚度為3_6cm ;而頭頸枕在背板上的高度位置58-70cm、腰靠在背板上的高度位置18-30cm ;背板高度為80-95cm。若將上述因素(背板除夕卜，因背板的高度只要按國人坐姿高度高限制做，就能滿足其支撐功能，不需制做多種高度規格。)再按個性化成度的高低分檔，把這些分檔數據按排列組合的原理就可組成很多種規格的高靠背。比如，頭頸枕、腰靠的厚度檔次差按1cm，則頭枕有2、3、4cm三檔，頸枕就有
5、6、7、8、9cm五檔,腰靠就有3、4、5、6, cm四檔；頭頸枕、腰靠的高度位置的檔次差按3cm,頭頸枕的高度位置就有58、61、64、67、70cm五檔，腰靠的高度位置就有18、21、24、27、30cm五檔，于是就能組成3x5x4x5x5=1500個規格的高靠背，也就是說要實現高靠背的個性化支撐，生產企業必須制造1500種規格的高靠背，才能基本滿足使用者生理形態的需要。而現有大多數高靠背，是整體式高靠背，其頭枕和腰靠前表面都是背板前面變形隆起形成的，即頭頸枕、腰靠和背板是一個整體，這種整體式結構使頭頸枕、腰靠的厚度及其在背板上的高度位置都是固定的；而轎車司機座椅高靠背把頭頸枕與背板分開，擴大了頭頸枕上下位置的使用范圍(頭頸枕厚度還是固定的)，是對整體式高靠背的改進，但其腰靠還是有背板前面變形隆起形成的，即腰靠和背板還是一個整體，因此，腰靠的厚度及其在背板上的高度位置仍是固定的；并且，改進還帶來了對頭頸和背部不能實現全部支撐的缺點(關于此缺點在專利號為ZL201320179017.9的“轎車司機座椅個性化頭枕”說明書中有敘述)，所以，沒有擺脫或沒有完全擺脫“整體式結構”是現有高靠背的突出缺點，若用這“整體式結構”的形式生產出1500種規格的高靠背是很困難的，不但麻煩，而且成本高。所以，現有高靠背的“整體式結構”是阻礙現有高靠背實現個性化支撐的主要原因。


【發明內容】

[0005]本實用新型要解決的是怎樣實現高靠背對使用者的頭頸及背、腰、臀部準確支撐的問題，也就是怎樣實現高靠背支撐個性化的問題。
[0006]我們的技術思路是，打破現有高靠背的“整體式結構形式”，將其分割成背板、頭頸枕和腰靠三部份，并單獨制做出背板(背板不需多種規格，只要夠高一種就能滿足使用功能)和多種厚度規格的頭頸枕、腰靠；然后，根據使用者生理形態的需要用連接件將頭頸枕、腰靠和背板結合組在一定的高度位置，比如，背板高度按95cm，僅一種規格；頭頸枕、腰靠的厚度檔次差按1cm，則頭枕2-4cm就有2、3、4cm三檔；頸枕5_9cm就有5、6、7、8、9cm五檔；而頭頸枕按排列組合的原理就有3x5=15個檔；腰靠3-6cm就有3、4、5、6cm四檔；頭頸枕、腰靠的高度位置的檔次差按3cm，頭頸枕58-70cm的高度就有58、61、64、67、70cm五檔；腰靠18-30cm的高度就有18、21、24、27、30cm五檔。將15種頭頸枕分別置于背板的58、61、64,67,70cm高度位置，將4種腰靠分別置于背板的18、21、24、27、30cm高度位置，按排列組合的原理就可組成1500個規格的高靠背。也就是說，僅制出3+5+4+1=13種零件就可組成相當1500個規格的高靠背，為大批量生產個性化高靠背提供了很大方便。
[0007]本實用新型的具體技術方案是:包括頭頸枕、腰靠和背板，其特征是:個性化保健高靠背有背板、頭頸枕、腰靠和連接件(或連接結構)組合而成；背板為扁長方形狀，有基板、軟層和包面組成；頭頸枕為頭枕區低頸枕區高的仰枕形狀，有枕套和枕芯組成；腰靠為扁圓柱面形狀，有靠套和靠芯組成；頭頸枕在背板的前面上部，腰靠在背板的前面中下部，連接件在頭頸枕、腰靠和背板之間。
[0008]進一步，為了頭頸枕制做的方便，頭頸枕采用有不同厚度規格的扁長方體形狀的頭枕枕芯和不同厚度規格的柱狀體形狀的頸枕枕芯形成的組合式枕芯或用有不同厚度規格的扁長方體形狀的頭枕和不同厚度規格的柱狀體形狀的頸枕組成；因為這樣僅用3種頭枕、5種頸枕，即3+5=8個零件就可組成15個規格的頭頸枕，明顯為頭頸枕的制做提供了方便。
[0009]進一步，為了減少頭頸枕厚度的制做規格，實現頭頸枕厚度無級的調整，頭頸枕采用上部為軟層，下部為充放氣囊組成的組合式枕芯；同樣，為了減少腰靠厚度的制做規格，實現腰靠厚度無級的調整，腰靠采用上部為軟層，下部為充放氣囊組成的組合式靠芯；即僅用I種頭頸枕、I種腰靠、I種背板，即1+1+1=3種零件就可組成相當1500個規格的高靠背。這樣，不但通過對充放氣囊充、放氣可調整頭頸枕、腰靠的厚度及其表面形狀，實現頭頸枕、腰靠的厚度高精度的個性化，增加了頭頸枕、腰靠的透氣性；而且，為大批量生產個性化高靠背提供了更大的方便。
[0010]進一步，為了減少頭頸枕、腰靠厚度的制做規格，實現頭頸枕、腰靠厚度無級的調整，并且還能減少充氣的麻煩，頭頸枕、腰靠采用上部為軟層，下部為充放氣囊組成的組合式枕芯、靠芯，并在頭頸枕、腰靠的充放氣囊里置入柔軟彈性物，(所稱柔軟彈性物，是指該物自然狀態時的厚度和在壓強為每平方厘米20克重時壓力下的厚度的比值應不小于5)。這樣，只要打開氣門，氣囊在柔軟彈性物的作用下就會吸氣膨漲，使頭頸枕、腰靠自動適應使用者的軀體需要；若吸氣過剩，則通過使用者頭頸、腰部的壓力使充放氣囊放氣，直至適合使用者軀體的生理需要，最后，關閉氣門。同樣，僅用I種頭頸枕、I種腰靠、I種背板，即1+1+1=3種零件就可組成相當1500個規格的高靠背。
[0011]進一步，為了實現車、船、飛機乘客座椅高靠背及公共場所的座椅高靠背的個性化是很困難的，因為這些場所的使用者是會經常變化的，哪個場所也難備有1500個規格的高靠背供使用者選擇，因此，頭頸枕、腰靠的厚度和其在背板上沿脊柱方向的高度位置是需要可調的；所以，在采用頭頸枕、腰靠的厚度可調的基礎上，再制一連接件(連接件有多種結構形式)，置于頭頸枕、腰靠和背板之間，使頭頸枕、腰靠和背板的前面不但能連接在一起，而且還能在一定范圍內沿脊柱方向上下滑動和定位，這樣，每個使用者經過方便隨、意調整，都能達到自己生理形態的需要或說個性化的要求，這種高靠背稱之為“通用高靠背”。
[0012]比如，背板高度按一般成年人坐姿高度的高限(95cm)制作；頭頸枕采用上部為軟層，下部為充放氣囊或置入柔軟彈性物的氣囊組成的組合式枕芯；腰靠采用上部為軟層，下部為充放氣囊或置入柔軟彈性物的氣囊組成的組合式靠芯；連接件采用左、右兩條等長的系帶。這樣，再在頭頸枕枕套、腰靠靠套的后面臨近左、右兩側處制環；用左、右系帶分別從頭頸枕枕套的后面臨近左、右兩側環穿過，左、右系帶的兩端固定在背板上部的適當位置；同樣，用左、右系帶分別從腰靠靠套后面臨近左、右兩側的環穿過；左、右系帶的兩端固定在背板中下部的適當位置；這樣，頭頸枕、腰靠就可沿著各自的左、右系帶在一定范圍內實現無級的上、下移動。
[0013]進一步，為了維護上述“通用高靠背”背板的潔凈，需要制造一種背板套，將頭頸枕、腰靠用連接件和背板套連接固定在一起，再將背板套緊緊套在背板上，這種高靠背稱之為“套式通用高靠背”。
[0014]進一步，為了使“通用高靠背”實現個性化，又能省掉頭頸枕相對背板的滑動功能，頭頸枕采用上下長度尺寸加大64Cm-52Cm=12Cm的上部有枕軟層，下部有枕充放氣囊或在其氣囊里置入柔軟彈性物的充放氣囊組成的組合式枕芯(一般頭頸枕上下長度尺寸20cm，加大12cm，也就是上下長度尺寸32cm的頭頸枕)；同樣，為了省掉腰靠相對背板的滑動功能，腰靠采用上下尺寸加大64Cm-52Cm=12Cm的上部有靠軟層，下部有靠充放氣囊或在其氣囊里置入柔軟彈性物的充放氣囊組成的組合式靠芯(一般腰靠上下長度尺寸23cm，加大12cm,也就是上下長度尺寸35cm的腰靠)；為了保持使用者都有背靠位可依，背板高度采用一般成年人坐姿高度的高限95cm ;為了保持背板背靠位的平整性，分別在背板的前面上部頭頸枕的對應位置及在背板的前面中下部腰靠的對應位置各制一凹坑，凹坑的深度應不小于其對應的頭頸枕、腰靠厚度所用材料的厚度之和(此厚度之和應在不大于背板軟層材料所用壓強下檢測)；頭頸枕、腰靠可用連接件，比如粘鎖(或連接結構)，將其固定在和其對應的背板凹坑里。另外，若采用置入柔軟彈性物的充放氣囊，則不需用充放氣裝置，若采用充放氣囊，則再給枕充放氣囊、靠充放氣囊配一充放氣裝置(如充氣泵、充氣球或充氣軟管)，這樣，使用者坐在座椅的水平墊上，上軀體靠著靠背，操縱著充、放氣裝置，憑上軀體的感覺就可完成對充放氣囊充、放氣的調整(因充放氣裝置多為成品，無需畫圖表示)；不但簡化了連接件(此連接件不需具有使頭頸枕、腰靠相對背板的滑動功能)，減少了頭頸枕、腰靠的上下滑動的動作，而且還可利用氣體的流動性達到對使用者頭頸及腰部高精度的個性化支撐，這種高靠背稱之為“凹式通用高靠背”。
[0015]進一步，為了節約背板材料，將上述“凹式通用高靠背”的背板上部頭頸枕對應位置凹坑的左、右兩側高于一般成年人坐姿肩高高限尺寸64cm的部份去掉，使背板側面圍成“凸”字形，這樣，頭頸枕對應位置的凹坑正好在“凸”字形背板突出的頭部；再將頭頸枕枕套后面制一枕套帽，使枕套帽緊緊套在“凸”字形背板突出的頭部，這種高靠背稱之為“凸式通用高靠背”，。
[0016]進一步，為了克服現有分體式高靠背對頭頸和背部不能實現全部支撐的缺點，和節約背板材料，頭頸枕與背板仍采用上下對接形式，但頭頸枕用專利號為ZL201320179017.9的“轎車司機座椅個性化頭枕”，背板高度采用國人坐姿肩高高限尺寸64cm，并沿縱向制兩個與頭頸枕兩根導向桿對應的平行于背板前面的導向孔；頭頸枕用兩根導向桿插在背板的兩個導向孔里，并用其兩根導向桿在背板的兩個導向孔里的移動調整頭頸枕相對背板的高度位置，而腰靠則可采用其他個性化高靠背的結構。這樣，不但實現了高靠背的個性化，而且，還克服了現有轎車司機座椅靠背對頭頸和背部不能實現全部支撐的缺點，這種高靠背稱之為“分體式通用高考背”。
[0017]本實用新型的有益效果是:實現了高靠背的個性化，使每個使用者都能選擇到適合自己生理形態需要的個性化高靠背；特別是實現了轎車司機座椅和車、船、飛機乘客座椅及公共場所座椅的高靠背的性化，使每個使用者都能用上經過簡單的調整就能達到自己生理形態需要的個性化高靠背。從而實現了對使用者的頭頸、背、腰、臀部的個性化的支撐，有效的保護了使用者脊椎的生理平衡形態；進一步達到了放松軀體、減輕疲勞、延緩或避免頸椎、腰椎病的發生或發展，保護脊椎健康之目的，使使用者更舒適，更健康。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]以下結合附圖(示意)及實施例對本實用新型進行進一步說明
[0019]圖1是本實用新型實施例的正視圖。
[0020]圖2是本實用新型實施例的側視圖。
[0021]圖3是本實用新型實施例背板的正視圖。
[0022]圖4是本實用新型實施例背板的側視圖。
[0023]圖5是本實用新型實施例腰靠的正視圖。
[0024]圖6是本實用新型實施例腰靠的側視圖。
[0025]圖7是本實用新型實施例頭頸枕的正視圖。
[0026]圖8是本實用新型實施例頭頸枕的側視圖。
[0027]在圖中，1.是背板、2.是腰靠、3.是頭頸枕、S.是粘鎖；M.是枕套帽、T.是突頭凹坑、Y.是凹坑。
[0028]1-1.是軟層包面、1-2.是軟層、1-3.是基板；2_1.是靠套、2_2.是靠軟層、2_3.是靠氣囊、2-4.是柔軟彈性物；3_1.是枕套、3-2.是枕軟層、3-3.是枕氣囊、3-4.是柔軟彈性物。

【具體實施方式】
[0029]從圖1、圖2可見，本實用新型實施例有背板⑴、腰靠(2)、頭頸枕(3)、粘鎖S組成；從圖2、圖3、圖4可見，背板(I)有軟層包面(1-1)、軟層(1-2)、基板(1-3)組成；從圖
2、圖5、圖6可見，腰靠(2)有靠套(2-1)、靠軟層(2-2)、靠氣囊(2_3)、柔軟彈性物(2_4)組成；從圖2、圖7、圖8可見，頭頸枕(3)有枕套(3-1)、枕軟層(3-2)、枕氣囊(3_3)、柔軟彈性物(3-4)組成。
[0030]從圖3、圖4可見,背板(I)是長為b、寬為a、厚為cl的扁長方體形狀,在其上部有長為b3、寬為a2、深為c3的突頭凹坑(T);在其中下部有長為b2、寬為al、深為c2的凹坑⑴。
[0031]從圖5、圖6可見,腰靠(2)是長為b2、寬為al、厚為I,并且,前面是半徑為R2柱面的扁長方體形狀。
[0032]從圖7、圖8可見，頭頸枕(3)是長為b3、寬為a2、厚為g，前面是半徑為Rl柱面的扁長方體形狀，并且，枕套帽M寬為a2、厚為c3。
[0033]從圖1、圖2可見，頭頸枕(3)在背板⑴的上部，腰靠(2)在背板⑴的中下部；并且頭頸枕(3)用其枕套(3-1)的枕套帽(M)固定在在背板(I)前表面上部的突頭凹坑(T)上(此處為結構連接)，腰靠(2)用粘鎖S固定在在背板(I)的前表面中下部的凹坑(Y)里(此處為連接件連接)。
[0034]使用本實用新型實施例時，首先打開頭頸枕(3)、腰靠(2)的氣囊氣門，使其氣囊在柔軟彈性物的作用下充份吸氣膨漲，然后，使用者將上部軀體靠著高靠背，用頭頸和腰部的壓力使頭頸枕(3)、腰靠(2)放氣，待感覺其厚度合適時，關閉氣囊氣門。
【權利要求】
1.一種個性化保健高靠背，包括頭頸枕、腰靠和背板，其特征是:個性化保健高靠背有背板、頭頸枕、腰靠和連接件(或連接結構)組合而成；背板為扁長方形狀，有基板、軟層和包面組成；頭頸枕為頭枕區低頸枕區高的仰枕形狀，有枕套和枕芯組成；腰靠為扁圓柱面形狀，有靠套和靠芯組成；頭頸枕在背板的前面上部，腰靠在背板的前面中下部，連接件在頭頸枕、腰靠和背板之間。
2.根據權利要求1所述的個性化保健高靠背，其特征是:頭頸枕采用有扁長方體形狀的頭枕枕芯和柱狀體形狀的頸枕枕芯形成的組合式枕芯或采用有扁長方體形狀的頭枕和柱狀體形狀的頸枕組成。
3.根據權利要求1所述的個性化保健高靠背，其特征是:頭頸枕采用上部為軟層，下部為充放氣囊組成的組合式枕芯；腰靠采用上部為軟層，下部為充放氣囊組成的組合式靠芯。
4.根據權利要求3所述的個性化保健高靠背，其特征是:在頭頸枕、腰靠的充放氣囊里置入柔軟彈性物。
5.根據權利要求3或4所述的個性化保健高靠背，其特征是:背板高度采用一般成年人坐姿高度的高限95cm ;連接件置于頭頸枕、腰靠和背板之間，不但能使頭頸枕、腰靠和背板的前面連接在一起，而且還能使頭頸枕、腰靠沿背板前面在一定范圍內上下滑動或定位。
6.根據權利要求5所述的個性化保健高靠背，其特征是:背板外表面制有背板套，頭頸枕、腰靠用連接件和背板套連接、滑動或定位在一起，而背板套緊緊套在背板上。
7.根據權利要求3或4所述的個性化保健高靠背，其特征是:頭頸枕、腰靠上下尺寸加大；背板按一般成年人坐姿高度的高限95cm，并在背板的前面上部頭頸枕的對應位置及在背板的前面中下部腰靠的對應位置各制一凹坑，凹坑的深度應不小于其對應的頭頸枕、腰靠厚度所用材料的厚度之和。
8.根據權利要求7所述的個性化保健高靠背，其特征是:將背板上部頭頸枕對應位置凹坑的左、右兩側高于一般成年人坐姿肩高高限尺寸64cm的部份去掉，使背板成為“凸”字形；頭頸枕用枕套帽(或連接結構)緊緊套在“凸”字形背板突出的頭部。
【文檔編號】A47C7/38GK203828461SQ201420042110
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年1月20日 優先權日:2014年1月20日
【發明者】李虎, 李靜 申請人:李培訓