一種汽車斜角展示平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車斜角展示平臺。包括底部設有前后兩組滾輪的箱體，在箱體的頂壁上設有缺口；在箱體的底壁中部固接安裝有豎直的液壓缸和控制其升降的液壓泵站；還包括與缺口形狀相同的支撐板，在支撐板的上表面固接有距離等于展車軸距的第一擋塊和第二擋塊，在支撐板的下表面固接有均帶有截面為正六邊形內孔的第一固定套和第二固定套，還包括穿設在第一固定套和第二固定套內的正六邊形截面的滑桿，滑桿的一端設有軸套，該軸套套設在安裝在箱體內的水平芯軸上，在滑桿上第一固定套的兩端均固接有第一擋圈、第二固定套的兩端均固接有第二擋圈；在滑桿上、第一固定套和第二固定套之間設有滑套，液壓缸活塞桿的頂端與滑套鉸接連接。
【專利說明】一種汽車斜角展示平臺

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于展覽設施【技術領域】，尤其涉及一種汽車斜角展示平臺。

【背景技術】
[0002]在汽車展覽中，人們已經不再滿足僅將展覽車輛停放在地面或者展臺上帶來的展示效果，人們期望能從多個角度如正上方或者斜上方對車輛進行觀察欣賞，力求得到完整的感官效果。為了達到上述要求，現有展覽技術中出現了將車輛進行斜角展示的技術和設計，具體實現一般是在展館的地面上搭建大型的斜面支撐臺，再將展車吊裝停放到支撐臺上。上述方案操作繁瑣費力，涉及大型機械的吊裝操作，不僅較為耗費人力和設備資源，在吊裝和固定過程中還可能出現損壞車身和安全事故等問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、操作便捷、支撐展示效果好的汽車斜角展示平臺。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種汽車斜角展示平臺包括底部設有前后兩組滾輪的箱體，在箱體的頂壁上設有缺口 ；在箱體的底壁中部固接安裝有豎直的液壓缸和控制其升降的液壓泵站；還包括與缺口形狀相同的支撐板，在支撐板的上表面固接有距離等于展車軸距的第一擋塊和第二擋塊，在支撐板的下表面固接有均帶有截面為正六邊形內孔的第一固定套和第二固定套，還包括穿設在第一固定套和第二固定套內的正六邊形截面的滑桿，滑桿的一端設有軸套，該軸套套設在安裝在箱體內的水平芯軸上，在滑桿上第一固定套的兩端均固接有第一擋圈、第二固定套的兩端均固接有第二擋圈；在滑桿上、第一固定套和第二固定套之間設有滑套，液壓缸活塞桿的頂端與滑套鉸接連接。
[0005]本實用新型的優點和積極效果是:本實用新型提供了一種結構設計簡單合理的汽車斜角展示平臺，與現有的展示方式相比，本技術方案通過設置由支撐板、液壓缸、滑桿及滑套、固定套、軸套和芯軸構成的傾轉升降機構，實現了將停放在支撐板上的展車自動升起并保持傾斜展示狀態的技術效果，省去了現有技術中吊裝和固定的環節，不僅降低了操作的復雜程度，而且直接避免了對車體的損壞和人身安全問題。滾輪的設置便于整個展示平臺在展室內的移動，第一擋塊和第二擋塊的設置提升了展車在支撐板上停放時的穩固效果O
[0006]優選地:所述第一擋塊和第二擋塊均包括位于上方的楔形塊和位于下方的外螺紋連接部，在支撐板的板體上設有螺紋孔，第一擋塊和第二擋塊通過螺紋連接的方式與支撐板固接。
[0007]優選地:在箱體的底壁上、液壓缸的兩側分別設有支撐第一固定套和第二固定套的第一支撐桿和第二支撐桿。
[0008]優選地:在支撐板的邊緣上還設有在支撐板升起后圍住支撐板與箱體之間空間的擋簾。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視局部剖視結構示意圖。
[0010]圖中:1、箱體；2、滾輪；3、擋簾；4、第一固定套；5、支撐板；6、第一擋圈；7、滑套；8、第一擋塊；9、滑桿；10、缺口 ；11、第一支撐桿；12、液壓缸；13、液壓泵站；14、第二固定套；15、第二支撐桿；16、軸套；17、第二擋塊；18、第二擋圈；19、水平芯軸。

【具體實施方式】
[0011]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下:
[0012]請參見圖1，本實用新型包括底部設有前后兩組滾輪2的箱體1，滾輪2的設置用于提升整個展示平臺移動的便捷性。
[0013]在箱體I的頂壁上設有缺口 10，在箱體I的底壁中部固接安裝有豎直的液壓缸12和控制其升降的液壓泵站13。
[0014]還包括與缺口 10形狀相同的支撐板5，在支撐板5的上表面固接有距離等于展車軸距的第一擋塊8和第二擋塊17，在支撐板5的下表面固接有均帶有截面為正六邊形內孔的第一固定套4和第二固定套14，還包括穿設在第一固定套4和第二固定套14內的正六邊形截面的滑桿9，滑桿9的一端設有軸套16，該軸套16套設在安裝在箱體I內的水平芯軸19上，在滑桿9上第一固定套4的兩端均固接有第一擋圈6、第二固定套14的兩端均固接有第二擋圈18。在滑桿9上、第一固定套4和第二固定套14之間設有滑套7，液壓缸12活塞桿的頂端與滑套7鉸接連接。
[0015]上述各部件構成了對展車的傾轉升降機構，初始狀態下，液壓泵站13控制液壓缸12的活塞桿回縮，滑桿9和支撐板5以芯軸19為中心傾轉直至支撐板5與箱體I的頂壁平齊。展車行駛到支撐板5上，其前后輪分別由第一擋塊8和第二擋塊17擋住限位，展車拉好手剎后即可通過液壓泵站13控制支撐板5帶動展車傾轉升起，滑桿9和支撐板5以芯軸19為中心轉動，升起一定高度后，展車即處于斜面展示狀態。
[0016]本實施例中，為了避免擋塊對支撐板5表面平整度的影響，避免對展車在支撐板5上調整位置時的影響，設置兩個擋塊為可拆卸結構。具體地，第一擋塊8和第二擋塊17均包括位于上方的楔形塊和位于下方的外螺紋連接部，在支撐板5的板體上設有螺紋孔，第一擋塊8和第二擋塊17通過螺紋連接的方式與支撐板5固接。
[0017]本實施例中，為了對復位后的支撐板5和滑桿9進行支撐，防止展車在支撐板5上調整位置時對下方的液壓缸12等產生沖擊，在箱體I的底壁上、液壓缸12的兩側分別設有支撐第一固定套4和第二固定套14的第一支撐桿11和第二支撐桿15。
[0018]由于支撐板5升起后，其下方的機構暴露在外側，可能影響展覽的美觀效果，為解決上述問題，本實施例中在支撐板5的邊緣上還設有在支撐板5升起后圍住支撐板5與箱體I之間空間的擋簾3。在擋簾3上還可以印刷宣傳廣告文案等。
[0019]以上實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本
實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.一種汽車斜角展示平臺，其特征在于:包括底部設有前后兩組滾輪(2)的箱體(1)，在箱體(I)的頂壁上設有缺口(10);在箱體(I)的底壁中部固接安裝有豎直的液壓缸(12)和控制其升降的液壓泵站(13);還包括與缺口(10)形狀相同的支撐板(5)，在支撐板(5)的上表面固接有距離等于展車軸距的第一擋塊(8)和第二擋塊(17)，在支撐板(5)的下表面固接有均帶有截面為正六邊形內孔的第一固定套(4)和第二固定套(14)，還包括穿設在第一固定套(4)和第二固定套(14)內的正六邊形截面的滑桿(9)，滑桿(9)的一端設有軸套(16)，該軸套(16)套設在安裝在箱體(I)內的水平芯軸(19)上，在滑桿(9)上第一固定套(4)的兩端均固接有第一擋圈(6)、第二固定套(14)的兩端均固接有第二擋圈(18);在滑桿(9)上、第一固定套(4)和第二固定套(14)之間設有滑套(7)，液壓缸(12)活塞桿的頂端與滑套(7)鉸接連接。
2.如權利要求1所述的汽車斜角展示平臺，其特征在于:所述第一擋塊(8)和第二擋塊(17)均包括位于上方的楔形塊和位于下方的外螺紋連接部，在支撐板(5)的板體上設有螺紋孔，第一擋塊(8)和第二擋塊(17)通過螺紋連接的方式與支撐板(5)固接。
3.如權利要求1所述的汽車斜角展示平臺，其特征在于:在箱體(I)的底壁上、液壓缸(12)的兩側分別設有支撐第一固定套(4)和第二固定套(14)的第一支撐桿(11)和第二支撐桿(15)。
4.如權利要求1至3任一項所述的汽車斜角展示平臺，其特征在于:在支撐板(5)的邊緣上還設有在支撐板(5)升起后圍住支撐板(5)與箱體(I)之間空間的擋簾(3)。
【文檔編號】A47F5/16GK204260384SQ201420667066
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月10日 優先權日:2014年11月10日
【發明者】余喜財, 李新材, 屈慧平 申請人:天津市卡司通展覽有限公司