本實用新型涉及真空吸塵器。

背景技術：

通常，真空吸塵器是利用安裝于本體內部的吸入馬達產生的吸力，吸入包含有塵埃的空氣后，在本體內部過濾塵埃的裝置。

作為在先文獻的韓國公開特許公報特2003-0033775號(公開日2003.05.01)公開有真空吸塵器用電路板的散熱結構。

在先文獻的真空吸塵器用電路板的散熱結構包括：中間構件，設置有電路板；馬達殼體，成型有多個排氣孔；排氣風道，從排氣孔延伸；空氣流動管，被緊固為從排氣孔達到電路板的一側。

在先文獻中，利用空氣流動管中流動的空氣來冷卻電路板，因此，存在有降低電路板的散熱性能的問題，并且，需要追加提供用于形成空氣流動管的結構，因電路板和馬達殼體之間的間隔使得真空吸塵器的體積變大的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種能夠有效地冷卻電路板中產生的熱量的真空吸塵器。

本實用新型的另一目的在于提供一種移動方便的真空吸塵器。

本實用新型的又一目的在于提供一種使吸入馬達的噪音達到最小的真空吸塵器。

本實用新型的一方式的真空吸塵器包括：吸塵器本體，設有用于產生吸力的吸入馬達組件，以及，吸入部，與所述吸塵器本體相連通，用于吸入空氣和塵埃；所述吸入馬達組件包括：吸入馬達，馬達殼體，設有用于容納所述吸入馬達的馬達腔體，殼體蓋，用于覆蓋所述吸入馬達，并設有空氣入口，電路板，配置于所述馬達腔體的外側，設置有至少一個發熱部件，以及，散熱構件，位于所述馬達腔體，與所述至少一個發熱部件相接觸；在所述馬達殼體設有用于安裝所述電路板的安裝部。

所述馬達殼體可還包括分隔板，用于劃分所述安裝部和所述馬達腔體，在所述分隔板可設有開口，所述至少一個發熱部件及所述散熱構件中的一個可貫穿所述開口。

多個發熱構件可設置于所述電路板，所述多個發熱構件中的一部分可設置于所述電路板的第一面，所述至少一個發熱部件設置于作為所述第一面的相反面的第二面，設置于所述第二面的所述至少一個發熱部件與所述散熱構件相接觸。

在所述分隔板和所述散熱構件之間可設有密封構件。

所述至少一個發熱部件是逆變器。

在所述馬達殼體可設有用于安置所述散熱構件的安置槽。

所述吸入馬達組件可還包括：緊固構件，用于一次性結合所述電路板和所述至少一個發熱部件及所述散熱構件。

所述吸塵器本體可還包括：馬達框架，設有用于容納所述吸入馬達組件的容納腔體。

當在所述馬達框架的容納腔體容納所述吸入馬達組件時，所述容納腔體被劃分為所述吸入馬達所處的第一腔體和所述電路板所處的第二腔體。

在所述馬達殼體可設有密封構件，用于防止所述第一腔體的雜質向所述第二腔體移動。

本實用新型的真空吸塵器可還包括：電池組件，用于向所述吸入馬達進行供電，充電器，用于對所述電池組件進行充電；所述至少一個發熱部件可向所述吸入馬達供給從所述電池組件輸出的電壓，以供所述吸入馬達使用。

所述馬達框架可還包括：充電器安裝部，用于安裝所述充電器。

所述充電器安裝部可配置于所述容納腔體外側，并設有至少一個散熱孔。

所述電路板、所述逆變器及散熱構件可位于所述充電器和所述吸入馬達之間。

所述馬達殼體可還包括馬達支架，用于支撐所述吸入馬達，所述馬達框架可還包括支撐部，用于支撐貫穿所述馬達殼體的所述馬達支架，所述支撐部可從所述馬達框架的底部沿著上方突出。

所述馬達支架可貫穿所述馬達殼體的底部。

在所述支撐部可設有至少一個空氣孔，已經過所述吸入馬達的空氣通過所述至少一個空氣孔。

本實用新型的另一方式的真空吸塵器包括：吸塵器本體，設有馬達框架，以及，吸入馬達組件，容納于所述馬達框架，用于產生吸力；所述吸入馬達組件包括：吸入馬達，馬達殼體，設有用于容納所述吸入馬達的馬達腔體，馬達支架，連接于所述馬達殼體的下側，電路板，配置于所述馬達腔體的外側，設置有至少一個發熱部件，散熱構件，位于所述馬達腔體，與所述至少一個發熱部件相接觸；所述馬達框架包括支撐部，所述支撐部用于支撐所述馬達支架，從所述馬達框架的底部沿著上方突出。

在所述支撐部可設有至少一個空氣孔，已經過所述吸入馬達的空氣通過所述至少一個空氣孔。

本實用新型的真空吸塵器可還包括：電池組件，用于向所述吸入馬達進行供電，充電器，用于對所述電池組件進行充電；所述至少一個發熱部件可向所述吸入馬達供給從所述電池組件輸出的電壓，以供所述吸入馬達使用。

所述充電器可安裝于所述馬達框架的外側。

所述馬達殼體可包括分隔板，設有用于安裝所述電路板的安裝部，在所述分隔板可設有開口，所述至少一個發熱部件及所述散熱構件中的一個可貫穿所述開口。

在以下附圖和說明中，闡述了一個或多個實施例的細節。其他特征能夠通過實用新型內容、附圖及實用新型要求保護的范圍來明確。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例的真空吸塵器的立體圖。

圖2是示出本實用新型的實施例的真空吸塵器的結構的框圖。

圖3是示出本實用新型的實施例的吸入馬達組件設置于吸塵器本體的狀態的圖。

圖4是本實用新型的實施例的吸入馬達組件的立體圖。

圖5是本實施例的逆變器裝置的圖。

圖6是示出從圖4的吸入馬達組件分離吸入馬達的狀態的圖。

圖7是示出從圖4的吸入馬達組件分離逆變器裝置的狀態的圖。

圖8是示出本實用新型的實施例的吸入馬達組件容納于馬達框架的狀態的剖視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對本實用新型的實施例進行詳細的說明。

在以下對優選實施例的詳細描述中，參考作為本實用新型的一部分的附圖，這些附圖示出了能夠實現本實用新型的實例性具體優選實施例。這些實施例被充分詳細地描述，使得本領域技術人員能夠實現本實用新型。應當理解的是，在不脫離本實用新型的宗旨和范圍的情況下，能夠采用其他實施例，做出邏輯結構上的、機械的、電學的以及化學的變化。為了避免本領域技術人員實現本實用新型所不必要的細節，可以省略對本領域技術人員公知的一些信息的描述。因此，下面的詳細描述，不應當被視為具有限制意義。

另外，在這些實施例的描述中說明本實用新型的構件時，本文中使用了諸如第一、第二、A、B、(a)、(b)之類的術語，但這些術語都不應該理解為對對應構件的本質、順序或次序的限定，而僅是用于對對應構件和(一個或多個)其他構件進行區別。應當指出，說明書中描述的一構件與另一構件“連接”、“聯接”、“結合”，是指前者與后者直接“連接”、“聯接”、“結合”，或者前者經由另一構件與后者相“連接”、“聯接”、“結合”。

圖1是本實用新型的實施例的真空吸塵器的立體圖，圖2是示出本實用新型的實施例的真空吸塵器的結構的框圖。

參照圖1及圖2，本實施例的真空吸塵器1包括：吸塵器本體10，設有用于產生吸力的吸入馬達161；吸入裝置20，用于向所述吸塵器本體10引導包含有塵埃的空氣。

所述吸入裝置20可包括：吸入部21，用于吸入作為清掃面的一例的地板面的塵埃；連接部22、23、24，用于將所述吸入部21連接于所述吸塵器本體10。

所述連接部22、23、24可包括：延伸管24，與所述吸入部21相連接；把手22，與所述延伸管24相連接；吸入軟管23，用于將所述把手22連接于所述吸塵器本體10。

此外，所述真空吸塵器1可還包括：塵埃分離部(未圖示)，用于將從所述吸入裝置20吸入的空氣和塵埃相分離；吸塵筒110，用于儲存從所述塵埃分離部分離的塵埃。所述吸塵筒110能夠以可分離的方式安裝于所述吸塵器本體10。所述塵埃分離部可制造為與所述吸塵筒110另外的物件，或者可與所述吸塵筒110構成一個模塊。

所述真空吸塵器1可包括：電池組件120，用于供電以使所述吸入馬達161進行工作；充電器140，用于對所述電池組件120進行充電；電源線30，以可分離的方式與所述吸塵器本體10相連接，用于向所述吸塵器本體10供給商用電源。

所述電源線30可包括：插頭31，與插座相連接；充電器連接器32，與所述吸塵器本體10相連接。此外，所述吸塵器本體10可包括：本體連接器102，其中連接有所述充電器連接器32。

所述電池組件120可包括多個電池單元121。所述多個電池單元可串聯連接。

所述充電器140執行整流及平滑工作，從而接入商用交流電壓并轉換為直流電壓形態。此外，所述充電器140將轉換的直流電壓向所述電池組件120供給。

所述充電器140可包括：變壓器141，用于對輸入的交流電壓進行變壓；AC-DC轉換器142，用于將從所述變壓器141輸出的交流電壓轉換為直流電壓。

作為另一例，所述變壓器也可對從所述AC-DC轉換器輸出的直流電壓進行變壓。

作為又一例，所述充電器140也可不具有變壓器，而是所述AC-DC轉換器142具有防止直流電壓轉換為交流電壓的電路。即，所述AC-DC轉換器142也可以是絕緣型轉換器。在本實施例中，AC-DC轉換器可使用公知的結構，因此將省去詳細的說明。

所述吸入馬達161作為一例可以是BLDC馬達。

所述真空吸塵器1可還包括用戶界面190。所述用戶界面190可輸入所述真空吸塵器1的工作指令，并可顯示所述真空吸塵器1的工作信息或狀態信息。

所述用戶界面190可設于所述把手22及吸塵器本體10中的至少一個。所述用戶界面190可提供為輸入部和顯示部一體形成的形態，或者可包括各單獨的輸入部和顯示部。

通過所述輸入部可選擇所述真空吸塵器1的電源接通、清掃模式、吸力的強弱程度等。所述顯示部可至少顯示所述電池組件120的余量信息。

當所述電池組件120的余量達到參考值時，所述控制器150可使所述顯示部中顯示用于提示需要進行所述電池組件120的充電的信息。

作為另一例，所述顯示部可連續地或按階段顯示所述電池組件120的余量。作為一例，所述顯示部可以數字、符號或圖表形態等顯示所述電池組件120的余量。或者，所述顯示部可包括多個發光部，并利用改變多個發光部的開啟數目來顯示所述電池組件120的余量。或者，所述顯示部可利用改變從發光部照射的光的顏色來顯示所述電池組件120的余量。

根據本實施例，所述電源線30僅在所述電池組件120的充電時與所述真空吸塵器1相連接，而在利用所述真空吸塵器1進行清掃時，則可從所述真空吸塵器1分離所述電源線30并使用，因此，提高所述真空吸塵器1的移動自由度。

即，所述真空吸塵器1不設有捲線器，并接收從所述電池組件120供給的電源，因此，在所述真空吸塵器1的移動距離方面沒有限制，在所述真空吸塵器1移動的過程中，無需跨越所述捲線器上纏繞的電線或邊整理電線邊移進行動，從而能夠使所述真空吸塵器1順暢地進行移動。

圖3是示出本實用新型的實施例的吸入馬達組件設置于吸塵器本體的狀態的圖，圖4是本實用新型的實施例的吸入馬達組件的立體圖，圖5是本實施例的逆變器裝置的圖，圖6是示出從圖4的吸入馬達組件分離吸入馬達的狀態的圖，圖7是示出從圖4的吸入馬達組件分離逆變器裝置的狀態的圖。

參照圖3至圖7，所述真空吸塵器1可還包括吸入馬達組件160。

所述吸入馬達組件160可包括：所述吸入馬達161和用于容納所述吸入馬達161的馬達殼體170(motor housing)。

所述吸塵器本體10可還包括：底座101(base)，用于支撐至少一個輪子105；馬達框架130(motor frame)，設于所述底座101，用于容納所述吸入馬達組件160。

所述馬達框架130可與所述底座101一體地形成或以可分離的方式結合于所述底座101。

所述電池組件120可位于所述馬達框架130的一側和輪子105之間。

所述馬達框架130可包括用于容納所述吸入馬達組件160的容納腔體131。

所述馬達框架130可還包括用于安裝所述充電器140的充電器安裝部133。所述充電器140可從所述馬達框架130的外側插入于所述充電器安裝部133。即，所述充電器安裝部133可配置于所述容納腔體131的外側。

在所述充電器安裝部133可設有用于釋放所述充電器140中產生的熱量的至少一個散熱孔134。

此時，所述充電器140可沿著水平方向安裝于所述充電器安裝部133，所述吸入馬達組件160可沿著上下方向容納于所述馬達框架130的容納腔體131。

所述馬達殼體170可包括用于容納所述吸入馬達161的馬達腔體171。

所述吸入馬達組件160可還包括殼體蓋179(housing cover)，用于覆蓋所述馬達腔體171中容納的所述吸入馬達161。所述殼體蓋179可包括空氣入口179a，所述空氣入口179a結合于所述馬達殼體170的上側，用于使空氣流入。

所述馬達殼體170可還包括用于安裝逆變器裝置180的安裝部174。

所述逆變器裝置180可包括設置有至少一個發熱部件的電路板182。在所述安裝部174可安裝所述電路板182。作為一例，所述電路板182可插入于所述安裝部174。此外，所述電路板182配置于所述馬達腔體171的外側。

所述至少一個發熱部件可包括逆變器184(inverter)。所述逆變器184可包括多個開關元件。

所述逆變器裝置180用于向所述吸入馬達161供給從所述電池組件120輸出的電壓，從而供所述吸入馬達161使用。

多個發熱構件可安裝于所述電路板182。所述多個發熱構件中的一部分可安裝于所述電路板182的第一面182a，所述逆變器184可安裝于作為所述第一面182a的相反面的第二面182b。

所述馬達殼體170可還包括用于劃分所述安裝部174和所述馬達腔體171的分隔板175。在所述分隔板175可形成有開口175a，用于使所述逆變器184貫穿所述開口175a。

所述逆變器裝置180可在設置于所述電路板182的第二面182b的逆變器184朝向所述分隔板175的狀態下安裝于所述安裝部174。

當所述逆變器裝置180安裝于所述安裝部174時，所述逆變器184的至少一部分可貫穿所述開口175a。

所述吸入馬達組件160可還包括用于所述逆變器184的散熱的散熱構件185。所述散熱構件185可包括多個散熱鰭。

所述散熱構件185可容納于所述馬達腔體171。所述散熱構件185可與貫穿所述分隔板175的開口175a的所述逆變器184直接接觸。

作為另一例，所述散熱構件185的一部分可貫穿所述開口175a并與所述逆變器184相接觸。

在所述馬達腔體171中可流動有從所述吸入馬達161排出的空氣，從所述逆變器184釋放的熱量向所述散熱構件185傳遞，傳遞到所述散熱構件185的熱量可利用所述馬達腔體171的空氣從所述散熱構件185釋放出。

即，由于所述散熱構件185位于所述馬達腔體171內，所述散熱構件185可被所述馬達腔體171內的空氣冷卻，從而能夠快速排出所述逆變器184的熱量。

作為另一例，在所述逆變器184和所述散熱構件185之間可還設有導熱物質。即，導熱物質可還涂覆于所述逆變器184和所述散熱構件185各自的表面。在此情況下，利用所述導熱物質可使所述逆變器184和所述散熱構件185間接接觸。

在所述馬達殼體170可設有用于安置所述散熱構件185的安置槽172。

所述電路板182和所述逆變器184及所述散熱構件185可利用單個緊固構件一同進行結合。作為一例，緊固構件可貫穿所述電路板182、逆變器184并與所述散熱構件185相結合。

因此，隨著利用緊固構件使所述電路板182和所述逆變器184及所述散熱構件185相結合，能夠穩定維持所述逆變器184和所述散熱構件185相接觸的狀態。

此時，所述散熱構件185可安置于所述馬達殼體170的安置槽172，因此，在利用所述緊固構件使所述逆變器184和散熱構件185相結合的過程中，能夠防止所述散熱構件185的水平方向移動，從而減少利用所述緊固構件的結合時間并容易進行結合。

另外，所述馬達殼體170可還包括多個孔173，經由所述吸入馬達161的空氣通過所述多個孔173。

并且，所述馬達殼體170可還包括用于支撐所述吸入馬達161的馬達支架200(motor supporter)。所述馬達支架200在支撐所述馬達殼體170的狀態下，能夠吸收所述吸入馬達161的震動。作為一例，所述馬達支架200可由橡膠材料構成。所述馬達支架200結合于所述馬達殼體170的底壁，其一部分可貫穿所述馬達殼體170的底壁。

并且，在所述馬達殼體170可設有用于容納密封構件(參照圖8的178)的密封構件容納槽177。所述密封構件容納槽177作為一例可配置于所述安裝部174的外圍。

圖8是示出本實用新型的實施例的吸入馬達組件容納于馬達框架的狀態的剖視圖。

參照圖3至圖8，所述吸入馬達組件160可容納于所述馬達框架130的容納腔體131。

當所述吸入馬達組件160容納于所述容納空間131時，所述吸入馬達組件160可將所述容納空間131劃分為第一腔體131a和第二腔體131b。

所述第一腔體131a是已經過所述吸入馬達161的空氣流動的腔體，所述第二腔體131b是所述逆變器裝置180所處的腔體。

此時，在所述馬達殼體170設有密封構件178，因此，利用所述密封構件178能夠防止所述第一腔體131a中存在的雜質向所述第二腔體131b移動。

所述馬達框架130的上側可利用框架蓋137覆蓋。所述框架蓋137覆蓋所述容納腔體131，并可與設于所述馬達殼體170的密封構件178相接觸。

并且，在所述分隔板175和所述散熱構件185之間也可設有密封構件186。所述密封構件186能夠防止所述第一腔體131a中存在的雜質經由所述分隔板175和所述散熱構件185之間向所述第二腔體131b移動。

所述密封構件186可設置于所述散熱構件185或設置于所述分隔板175。

當結合所述逆變器184和所述散熱構件185時，所述密封構件186可包覆所述逆變器184的外圍。

由此，從塵埃分離部排出的空氣在通過所述框架蓋137后，經由所述吸入馬達161向所述馬達腔體171排出。排出到所述馬達腔體171的空氣在向所述第一腔體131a排出后，能夠向真空吸塵器1的外部排出。

根據本實施例，馬達殼體位于馬達框架形成的容納腔體內，吸入馬達位于在所述馬達殼體形成的馬達腔體內，從而能夠使吸入馬達161產生的噪音達到最小。即，由于吸入馬達161被用于形成多個腔體的壁所圍繞，能夠減小吸入馬達161的噪音。

所述充電器140在所述馬達框架130的外側安裝于所述充電器安裝部133，因此，能夠區分所述充電器140所處的空間和所述逆變器裝置180所處的空間(第二腔體)。

因此，能夠防止所述充電器140和所述逆變器裝置180中產生的熱量對彼此構成影響。

此外，所述逆變器裝置180可位于所述充電器140和所述吸入馬達161之間。作為一例，所述電路板182、所述逆變器184及散熱構件185可位于所述充電器140和所述吸入馬達161之間。

所述真空吸塵器1可還包括用于檢測所述散熱構件185的溫度的溫度傳感器189。當所述溫度傳感器189檢測出的溫度達到參考溫度時，所述控制器150能夠使所述吸入馬達161停止工作。

另外，所述馬達框架130可還包括用于支撐所述馬達支架200的支撐部135。

所述支撐部135可從所述馬達框架130的底部沿著上方突出。在所述馬達框架130可形成有使已經過所述吸入馬達161的空氣通過的多個空氣孔，隨著所述支撐部135從所述馬達框架130的底部沿著上方突出，在所述支撐部135也可形成至少一個空氣孔135a，能夠增大空氣可通過的空氣孔的整體面積，從而實現空氣的順暢的流動。

并且，隨著所述支撐部135從所述馬達框架130的底部沿著上方突出，能夠增大所述馬達框架130和所述底座101之間的空氣流路中的一部分的截面積，從而實現空氣的順暢的流動。

即，所述空氣流路中流入的空氣通過未圖示的吸塵器本體的排出部向外部排出，隨著所述空氣流路的截面積增大，能夠使空氣順暢進行流動。

以上參照多個例示性的實施例對本實用新型進行了詳細的說明，但是本領域的技術人員應當理解的是，在不脫離本實用新型的技術思想和范圍的情況下，可對本實用新型實施多種修改及提示出其他實施例。具體而言，在本實用新型的揭示范圍、附圖及所附的權利要求書的范圍內，可對本實用新型的結構元件或對象組合的排列進行多種變形和修改。對于本實用新型的結構元件或排列進行的追加變形及修改，其對于本領域的技術人員來說是顯而易見的。