本實用新型涉及電動伸縮門技術領域，具體為一種電動伸縮門導軌。

背景技術：

近年來，隨著科技的發展，電動伸縮門以其開啟方便，可以電動控制等多方面的優勢而得到日益廣泛的應用，并逐漸取代傳統的兩扇式大門。現有的電動伸縮門中，大多只采用輪子來實現伸縮門的移動，在使用中，不可避免的會有雜物跑到伸縮門的框架下面，不禁極大地阻礙了輪子的移動，而且長此以往必定會導致輪子的損害，從而導致整個伸縮門的癱瘓。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動伸縮門導軌，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動伸縮門導軌，包括導軌，所述導軌的左端設有左螺栓孔，所述導軌的右端設有右螺栓孔，所述左螺栓孔和所述右螺栓孔的內腔中均連接有螺栓，所述導軌的左端設有左凸臺，所述導軌的右端設有右凸臺，所述左凸臺和右凸臺的頂端均連接有凹槽，所述凹槽的頂端設置有加油口，所述凹槽的頂端連接有扇門，所述扇門的內腔中設有固定桿，所述固定桿的頂端連接有連接桿，所述扇門的右端設有傳動桿，所述傳動桿的右端連接有機頭，所述機頭的右端設有距離傳感器。

優選的，所述左凸臺和右凸臺均與所述凹槽相扣接

優選的，所述左凸臺和右凸臺均為T型凸臺。

優選的，所述固定桿為兩組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：現有電動伸縮門的移動機構大多只是簡單的設有輪子，通過輪子的來回滾動帶動扇門的伸縮，但是伸縮門大多布置在露天的環境中，這就不可避免的會有雜物進入到伸縮門下面，如果操作人員沒有發現就啟動伸縮門，不僅會導致輪子滾動受阻，伸縮門伸縮不能實現，而且長此以往，必然會導致輪子的損壞，從而導致整個伸縮門的癱瘓，與現有技術相比，本實用新型的移動機構采用導軌，導軌上設有用于扣接的T型凸臺，扇門的底部設有用于和T型凸臺相扣接的凹槽，由于凸臺為T型結構，不僅能夠防止雜物的進入，更能夠起到加固的作用，增加移動時的穩定性，且在凹槽的頂端設有加油口，操作人員可通過加油口加入潤滑油，可以有效的保持移動時的流暢性和迅速性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的導軌示意圖；

圖3為本實用新型的效果圖。

圖中：1導軌、2左螺栓孔、3右螺栓孔、4螺栓、5左凸臺、6右凸臺、7凹槽、8加油口、9扇門、10固定桿、11連接桿、12傳動桿、13機頭、14距離傳感器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種電動伸縮門導軌，包括導軌1，所述導軌1的左端設有左螺栓孔2，所述導軌1的右端設有右螺栓孔3，所述左螺栓孔2和所述右螺栓孔3的內腔中均連接有螺栓4，所述導軌1的左端設有左凸臺5，所述導軌1的右端設有右凸臺6，所述左凸臺5和右凸臺6的頂端均連接有凹槽7，所述凹槽7的頂端設置有加油口8，所述凹槽7的頂端連接有扇門9，所述扇門9的內腔中設有固定桿10，所述固定桿10的頂端連接有連接桿11，所述扇門9的右端設有傳動桿12，所述傳動桿12的右端連接有機頭13，所述機頭13的右端設有距離傳感器14。

其中，所述左凸臺5和右凸臺6均與所述凹槽7相扣接,所述左凸臺5和右凸臺6均為T型凸臺,所述固定桿10為兩組。

工作原理：本實用新型的移動機構采用導軌1，導軌1上設有用于扣接的左凸臺5和右凸臺6，扇門9的底部設有用于和左凸臺5、右凸臺6分別相扣接的凹槽7，由于左凸臺5和右凸臺6均為T型結構，不僅能夠有效的防止雜物的進入，更能夠起到加固的作用，增加移動時的穩定性，且在凹槽7的頂端設有加油口8，操作人員可通過加油口8加入潤滑油，可以有效的保持移動時的流暢性和迅速性。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。