本實(shí)用新型涉及電動(dòng)窗簾領(lǐng)域，具體地說涉及一種窗簾用的滑車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的日益提高，人們的住房觀念發(fā)生了變化，追求環(huán)境優(yōu)美光線充足的大型窗子，以及落地窗給人們一種舒適的享受，傳統(tǒng)的手拉窗簾已不能滿足大型落地窗戶的實(shí)用要求，手拉時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，十分不便。因此大型落地窗簾通常配備有電動(dòng)窗簾，通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)窗簾的打開和關(guān)閉，省時(shí)省力，解決了大型窗簾手拉不方便的問題。但目前的電動(dòng)窗簾所使用的滑車有很多不足：通過滑動(dòng)摩擦來實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，雖然結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，但是滑動(dòng)摩擦由于摩擦力較大，手拉時(shí)不順暢，噪音過大，且長時(shí)間使用后容易造成磨損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種窗簾用的滑車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種窗簾用的滑車，包括用于連接吊環(huán)的吊臂和用于安裝滑輪組的固定塊，吊臂連接在固定塊的一側(cè)面，所述的滑輪組豎向安裝在固定塊的上部，所述吊臂連接在固定塊的下部；所述的滑輪組包括前后兩組，分別位于固定塊的前后兩端；所述的固定塊上設(shè)有橫向的擋輪，擋輪位于固定塊的側(cè)面，且與所述吊臂位于相同一側(cè)；所述擋輪設(shè)于前后兩組滑輪組之間。

進(jìn)一步的，所述的擋輪有兩個(gè)。

進(jìn)一步的，所述的擋輪為錐形輪，擋輪由螺釘連接在固定塊的側(cè)面，且可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述的滑輪組為雙輪滑輪組，滑輪組的輪軸安裝在輪架上，輪架連接在固定塊上。

進(jìn)一步的，所述滑輪組的輪軸下端設(shè)有用于支撐輪軸的柱形凸起。柱形凸起可以減少滑輪組的摩擦阻力。

進(jìn)一步的，所述的吊臂由螺釘固定在所述固定塊上，吊臂與固定塊連接處的兩側(cè)設(shè)有擋臺(tái)。擋臺(tái)可以防止吊臂松動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述吊臂的末端開有卡槽。

本實(shí)用新型的有益點(diǎn)在于：本方案的窗簾滑車設(shè)置有豎向的滑輪組以及橫向的擋輪，可以減少滑車的滑動(dòng)阻力，另外擋輪可以提高滑車滑動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，減少噪音。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1、2所示，一種窗簾用的滑車，包括用于連接吊環(huán)3的吊臂1和用于安裝滑輪組5的固定塊2，吊臂1連接在固定塊2的一側(cè)面，所述的滑輪組5豎向安裝在固定塊2的上部，所述吊臂1連接在固定塊2的下部；所述的滑輪組5包括前后兩組，分別位于固定塊2的前后兩端；所述的固定塊2上設(shè)有橫向的擋輪6，擋輪6位于固定塊的側(cè)面，且與所述吊臂1位于相同一側(cè)；所述擋輪6設(shè)于前后兩組滑輪組5之間。

本實(shí)施例中所述的擋輪6有兩個(gè)；所述的擋輪6為錐形輪，擋輪6由螺釘連接在固定塊2的側(cè)面，且可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的滑輪組5為雙輪滑輪組，滑輪組5的輪軸10安裝在輪架7上，輪架7連接在固定塊2上；所述滑輪組5的輪軸10下端設(shè)有用于支撐輪軸10的柱形凸起8。柱形凸起8可以減少滑輪組5的摩擦阻力。

所述的吊臂1由螺釘固定在所述固定塊2上，吊臂1與固定塊2連接處的兩側(cè)設(shè)有擋臺(tái)4；所述吊臂1的末端開有卡槽9。

本方案的窗簾滑車設(shè)置有豎向的滑輪組以及橫向的擋輪，可以減少滑車的滑動(dòng)阻力，另外擋輪可以提高滑車滑動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，減少噪音。