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易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道的制作方法

文檔序號:11065904閱讀:726來源:國知局
易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道的制造方法與工藝

本實用新型屬于窗簾軌道技術領域,尤其是涉及一種易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道。



背景技術:

目前,窗簾已經(jīng)成為了日常生活中必不可少的裝飾物件。窗簾軌道是一種用于懸掛窗簾,以便窗簾開合的窗簾配件。不同的因為實際拉動窗簾時有角度,現(xiàn)有的滑輪的數(shù)量為單個,滑動過程中不夠順滑,產(chǎn)生噪音,此外,當用戶拉偏窗簾時,因為實際拉動窗簾時有角度,難以拉動,滑輪發(fā)生偏移動,容易卡住,整體設計還不夠合理。此外,滾動件直接在窗簾槽軌上滑動時,摩擦發(fā)出的聲音較大,且二者之間發(fā)生震動,使用壽命較低。

為了對現(xiàn)有技術進行改進,人們進行了長期的探索,提出了各種各樣的解決方案。例如,中國專利文獻公開了一種窗簾軌道[申請?zhí)枺篊N201420724930.7],包括軌道和滑軌,所述軌道上端設有用于固定的連接孔,軌道下端設有用于連接滑軌的滑軌槽,滑軌兩側面與軌道內(nèi)壁之間通過滾動件相連,滑軌兩側設有用于安裝滾動件的滾動槽,軌道下端設有用于支撐滑軌的支撐臺階,滑軌下端設有至少一個鉤子。

上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術的不足,但是滑輪的數(shù)量為單個,滑動過程中不夠順滑,產(chǎn)生噪音,此外,當用戶拉偏窗簾時,滑輪也發(fā)生偏移動,容易卡住,難以拉動,整體設計還不夠合理,滑輪直接在窗簾槽軌上滑動時,摩擦發(fā)出的聲音較大,且二者之間發(fā)生震動,使用壽命較低。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是針對上述問題,提供一種設計合理,結構簡單,滑動性好且減震降噪的易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道。

為達到上述目的,本實用新型采用了下列技術方案:本易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道包括槽軌,所述的槽軌上滑動連接有軌道走珠,所述的軌道走珠包括走珠支架,所述的走珠支架的中部兩側轉動連接有側導輪,所述的走珠支架的頂部兩側轉動連接有滾輪,所述的側導輪的中軸線與滾輪的中軸線相垂直,所述的走珠支架的底部設有拉鉤,所述的滾輪的中軸線位于兩側導輪之間,所述的槽軌上開有內(nèi)腔,槽軌的下部開有供軌道走珠穿過的橫向開口,所述的橫向開口與內(nèi)腔相通,所述的槽軌的下部設有位于橫向開口兩側的第一滑軌和第二滑軌,所述的第一滑軌和第二滑軌的上端面上分別設有若干相互平行設置的第一凸起線,所述的第一凸起線沿著槽軌水平延伸。

左右兩側都有滾輪,能有效減小摩擦力,增加滑動性,當用戶拉動窗簾有角度時,軌道走珠整體發(fā)生偏轉,一側滾輪被抬起,而位于該側的側導輪則貼于槽軌側部進行滑動,所以軌道走珠和槽軌之間仍然是滑動連接,滑動性不因用戶拉動窗簾的角度而減小,滑動效果好;第一凸起線使得軌道走珠與槽軌之間的接觸面變小,具有減震和降噪的作用,第二凸起線同第一凸起線所起的作用相同,即具有減震和降噪的作用,整體設計合理,結構簡單。

在上述的易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道中,所述的滾輪通過上轉動桿與走珠支架相連接,所述的走珠支架上開有供上轉動桿穿過的上安裝孔,所述的上轉動桿的兩端分別套接有滾輪,所述的滾輪與上轉動桿轉動連接,所述的上轉動桿的兩端分別設有能夠限制滾輪軸向滑脫的限制環(huán)。

在上述的易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道中,所述的側導輪通過側轉動桿與走珠支架相連接,所述的走珠支架上開有供側導輪安裝的安裝槽,所述的安裝槽的頂壁上開有與側轉動桿上端相配合的上固定孔,安裝槽的底壁上開有與側轉動桿下端相配合的下固定孔,所述的側轉動桿穿過上固定孔插入到下固定孔中,所述的側導輪套接在側轉動桿上,且與側轉動桿轉動連接。

在上述的易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道中,所述的走珠支架的底部開有與拉鉤相配合的通孔;所述的滾輪的數(shù)量為兩個,所述的側導輪的數(shù)量為兩個。

在上述的易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道中,所述的槽軌的內(nèi)腔頂壁上設有若干相互平行設置的第二凸起線,所述的第二凸起線沿著槽軌水平延伸,所述的第一凸起線、第二凸起線均與槽軌相平行。

在上述的易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道中,所述的槽軌的上端面的外側連接有外安裝耳,所述的槽軌的上端面的內(nèi)側連接有內(nèi)安裝耳,所述的外安裝耳和槽軌之間形成第一安裝槽,所述的內(nèi)安裝耳和槽軌之間形成第二安裝槽。第一安裝槽和第二安裝槽利于與其他配件的安裝。

在上述的易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道中,所述的槽軌的頂壁向上凹陷形成上凹槽,所述的第二凸起線設置在上凹槽的底壁上,所述的上凹槽的側壁之間的連線形成六十度夾角。

在上述的易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道中,所述的槽軌的外側壁上設有若干梯形凸起,所述的梯形凸起之間形成梯形凹槽。

在上述的易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道中,所述的槽軌的上端面為水平面,所述的外安裝耳與槽軌的上端面弧形相接,所述的內(nèi)安裝耳與槽軌的上端面弧形相接,所述的外安裝耳、內(nèi)安裝耳和槽軌的上端面之間形成頂部凹槽。

與現(xiàn)有的技術相比,本易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道的優(yōu)點在于:左右兩側都有滾輪,能有效減小摩擦力,增加滑動性,當用戶拉動窗簾有角度時,軌道走珠整體發(fā)生偏轉,一側滾輪被抬起,而位于該側的側導輪則貼于槽軌側部進行滑動,所以軌道走珠和槽軌之間仍然是滑動連接,滑動性不因用戶拉動窗簾的角度而減小,滑動效果好;第一凸起線使得軌道走珠與槽軌之間的接觸面變小,具有減震和降噪的作用,第二凸起線同第一凸起線所起的作用相同,即具有減震和降噪的作用,整體設計合理,結構簡單。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的軌道走珠未發(fā)生偏轉的狀態(tài)圖。

圖3是本實用新型提供的軌道走珠向一側偏轉的狀態(tài)圖。

圖4是本實用新型提供的槽軌的結構示意圖

圖中,槽軌1、軌道走珠2、走珠支架3、側導輪4、滾輪5、拉鉤6、橫向開口7、第一滑軌8、第二滑軌9、第一凸起線10、上轉動桿11、側轉動桿12、第二凸起線13、外安裝耳14、內(nèi)安裝耳15、第一安裝槽16、第二安裝槽17、上凹槽18、梯形凸起19、梯形凹槽20、頂部凹槽21。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-4所示,本易滑動低噪雙滾輪窗簾軌道包括槽軌1,槽軌1上滑動連接有軌道走珠2,軌道走珠2包括走珠支架3,走珠支架3的中部兩側轉動連接有側導輪4,走珠支架3的頂部兩側轉動連接有滾輪5,側導輪4的中軸線與滾輪5的中軸線相垂直,走珠支架3的底部設有拉鉤6,滾輪5的中軸線位于兩側導輪4之間,槽軌1上開有內(nèi)腔,槽軌1的下部開有供軌道走珠穿過的橫向開口7,橫向開口7與內(nèi)腔相通,槽軌1的下部設有位于橫向開口7兩側的第一滑軌8和第二滑軌9,第一滑軌8和第二滑軌9的上端面上分別設有若干相互平行設置的第一凸起線10,第一凸起線10沿著槽軌1水平延伸。

左右兩側都有滾輪5,能有效減小摩擦力,增加滑動性,當用戶拉動窗簾有角度時,軌道走珠2整體發(fā)生偏轉,一側滾輪5被抬起,而位于該側的側導輪4則貼于槽軌1側部進行滑動,所以軌道走珠2和槽軌1之間仍然是滑動連接,滑動性不因用戶拉動窗簾的角度而減小,滑動效果好;第一凸起線10使得軌道走珠2與槽軌1之間的接觸面變小,具有減震和降噪的作用,第二凸起線13同第一凸起線10所起的作用相同,即具有減震和降噪的作用,整體設計合理,結構簡單。

其中,滾輪5通過上轉動桿11與走珠支架3相連接,走珠支架3上開有供上轉動桿11穿過的上安裝孔,上轉動桿11的兩端分別套接有滾輪5,滾輪5與上轉動桿11轉動連接,上轉動桿11的兩端分別設有能夠限制滾輪5軸向滑脫的限制環(huán)。側導輪4通過側轉動桿12與走珠支架3相連接,走珠支架3上開有供側導輪4安裝的安裝槽,安裝槽的頂壁上開有與側轉動桿12上端相配合的上固定孔,安裝槽的底壁上開有與側轉動桿12下端相配合的下固定孔,側轉動桿12穿過上固定孔插入到下固定孔中,側導輪4套接在側轉動桿12上,且與側轉動桿12轉動連接。走珠支架3的底部開有與拉鉤6相配合的通孔,滾輪5的數(shù)量為兩個,側導輪4的數(shù)量為兩個。

作為一種改進,槽軌1的內(nèi)腔頂壁上設有若干相互平行設置的第二凸起線13,第二凸起線13沿著槽軌1水平延伸,第一凸起線10、第二凸起線13均與槽軌1相平行。槽軌1的上端面的外側連接有外安裝耳14,槽軌1的上端面的內(nèi)側連接有內(nèi)安裝耳15,外安裝耳14和槽軌1之間形成第一安裝槽16,內(nèi)安裝耳15和槽軌1之間形成第二安裝槽17。第一安裝槽16和第二安裝槽17利于與其他配件的安裝。槽軌1的頂壁向上凹陷形成上凹槽18,第二凸起線13設置在上凹槽18的底壁上,上凹槽18的側壁之間的連線形成六十度夾角。槽軌1的外側壁上設有若干梯形凸起19,梯形凸起19之間形成梯形凹槽20。槽軌1的上端面為水平面,外安裝耳14與槽軌1的上端面弧形相接,內(nèi)安裝耳15與槽軌1的上端面弧形相接,外安裝耳14、內(nèi)安裝耳15和槽軌1的上端面之間形成頂部凹槽21。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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