專利名稱：新型海上除油船的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種除油船，特別是一種利用油水不互溶的性質，采用物理方法將漂浮在海面上的油污收集起來的新型海上除油船。
背景技術：
當發生大規模海上漏油事故時，主要有兩種處理方式一是專業的消油船通過噴灑消油劑的方式清除油污；第二種是通過搭建圍油欄的方式把漂浮在水面上的油污集中后人工收集，這兩種方式的適用范圍小，并且清除效率較低，而且在消除油污的同時還會對環境造成長期的影響，而人工收集時操作者與油污直接發生接觸，油污對人體的危害也比較大。因此現在需要一種能夠解決上述問題的新型除油方式或除油船體。

發明內容
本發明是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，能夠快速、方便的進行除油工作，操作者不必直接與油污發生接觸便能夠完成油污清理的新型海上除油船。本發明的技術解決方案是一種新型海上除油船，包括船體1，其特征在于所述的船體1的船頭處設置有高壓噴頭2，在船體1的兩側設置有支架3，支架3上設置有與船體1吃水線處于同一水平高度的吸油裝置4，吸油裝置4包括一個倒凹字形的定盤5，定盤5 內設置有壓油腔6，定盤5的下端設置有與其同心且可相對轉動的轉盤7，在壓油腔6的下方設置有導油軟管8，導油軟管8上還設置有油水分離器9，油水分離器9上設置有排水管 10，導油軟管8經過油水分離器9后與儲油艙11連通。所述的支架3鉸接在船體1上。本發明同現有技術相比，具有如下優點
本種結構形式的新型海上除油船，其結構簡單，設計巧妙，它針對現有的收集海面油污的方式所存在的種種不足，設計出能夠在操作者不與油污發生接觸的情況下，自動將油污與水體分離開來，并將油污統一收集到儲油艙中的特殊結構，它能夠快速、便捷的將漂浮在水面之上的油污集中收集，最大限度的降低油污對海洋環境和海生物的有害影響，靈活方便，耗費人力少，工作效率高，并且它采用物理方式對油污進行回收，避免了在回收過程中對環境的進一步破壞。因此可以說這種新型海上除油船具備了多種優點，特別適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。


圖1是本發明實施例的俯視圖。圖2是本發明實施例吸油裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合

本發明的具體實施方式
。如圖1、圖2所示一種新型海上除油船，包括船體1，在船體1的船頭部分，設置有高壓噴頭2，高壓噴頭可以向水面上噴射石油增稠劑，以提高油污的回收效率；在船體1的兩側設置有支架3，支架3通過鉸接的方式連接在船體1上，并通過驅動系統控制其動作，即展開或收起；在支架3上設置有與船體1 的吃水線處于同一水平高度的吸油裝置4，這個吸油裝置4包括一個定盤5，定盤5為一個倒扣的凹字形，在定盤5的中心處設置有壓油腔6，定盤5的下端設置有與定盤5同心并能夠相對于定盤5做相對轉動的轉盤7，在壓油腔6的下方則設置有導油軟管8，導油軟管8 的末端與儲油艙11相連通，并且在的導油軟管8上還設置有油水分離器9，在油水分離器9 上設置有排水管10。本發明實施例的新型海上除油船的工作過程如下發生油污泄漏，需要對油污進行回收時，船體1出航，當船體1來到被污染海域時，首先通過高壓噴頭2向水面上噴灑石油增稠劑，讓漂浮在水面上的石油更加稠厚，為后面的油污收集做準備；待石油較稠密后， 驅動系統控制支架3展開，位于支架3上的吸油裝置4恰好與水面相接觸，然后啟動吸油裝置4，轉盤7開始轉動，將位于上層的，油污含量較高的油水混合物甩到定盤5的壓油腔6 之中，隨著進入壓油腔6中的油水混合物越來越多，壓油腔6內會產生一個向下的壓力，在這個壓力的作用下，這部分油水混合物便會進入導油軟管8，并經過油水分離器9，經分離處理后的水通過排水管10排到大海之中，分離處理后的油污便通過導油軟管8進入儲油艙 11，實現水面油污的分離和收集。
權利要求
1.一種新型海上除油船，包括船體(1)，其特征在于所述的船體(1)的船頭處設置有高壓噴頭(2 )，在船體(1)的兩側設置有支架(3 )，支架(3 )上設置有與船體(1)吃水線處于同一水平高度的吸油裝置(4)，吸油裝置(4)包括一個倒凹字形的定盤(5 )，定盤(5 )內設置有壓油腔(6)，定盤(5)的下端設置有與其同心且可相對轉動的轉盤(7)，在壓油腔(6)的下方設置有導油軟管(8)，導油軟管(8)上還設置有油水分離器(9)，油水分離器(9)上設置有排水管(10)，導油軟管(8)經過油水分離器(9)后與儲油艙(11)連通。
2.根據權利要求1所述的新型海上除油船，其特征在于所述的支架(3)鉸接在船體 (1)上。
全文摘要
本發明公開一種新型海上除油船，包括船體，其特征在于所述的船體的船頭處設置有高壓噴頭，在船體的兩側設置有支架，支架上設置有與船體吃水線處于同一水平高度的吸油裝置，吸油裝置包括一個倒凹字形的定盤，定盤內設置有壓油腔，定盤的下端設置有與其同心且可相對轉動的轉盤，在壓油腔的下方設置有導油軟管，導油軟管上還設置有油水分離器，油水分離器上設置有排水管，導油軟管經過油水分離器后與儲油艙連通。這是一種結構簡單，設計巧妙，能夠快速、方便的進行除油工作，操作者不必直接與油污發生接觸便能夠完成油污清理的新型海上除油船。
文檔編號E02B15/10GK102535418SQ20111040808
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月9日 優先權日2011年12月9日
發明者于功志, 于航, 馮淑紅, 史英禮, 唐修勛 申請人:大連海洋大學