專利名稱：一種河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法及其裝置系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法及其裝置系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
搞好環(huán)境保護(hù)是一項基本國策，事 我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)城鄉(xiāng)居民居住條件改善、身體健康、生活質(zhì)量的提高，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，搞好環(huán)境保護(hù)工作，造福子孫后代。隨著我國工業(yè)化建設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)的快速推進(jìn)，大量的工業(yè)垃圾、建筑垃圾、生活垃圾無序傾倒,廢液、廢水、污水隨意排放,農(nóng)村種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)生的大量殘枝腐葉、殘渣畜肥等往就近河道傾倒，造成河道淤塞不暢，污染嚴(yán)重，水體發(fā)黑發(fā)臭，導(dǎo)致河道魚蝦絕跡，河水無用，特別是城鄉(xiāng)合部、工業(yè)區(qū)塊旁的河道，污染尤為嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重破壞。“輕舟河上，游水戲鬧，捕魚捉蝦”均已成為美好的記憶，昔日魚米之鄉(xiāng)難見清水魚蝦，洗衣淘米更是難以涉足，周邊居民怨聲載道，我國城鄉(xiāng)面臨著環(huán)境嚴(yán)重惡化、亟待科學(xué)保護(hù)的重大壓力。我們慈溪市全國癌癥高發(fā)的地區(qū)之一，究其原因，其中一個重要的因素是河道污染后人們大量吸入臭氣、長期使用污水造成的，特別是居住在污染嚴(yán)重河道周邊的居民，已對基本生存構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。對此，各級政府為治理環(huán)境，用大量人力的錢花血本進(jìn)行了一次次的整治，雖成效顯著，但還是不能從源頭上根治，特別是對已污染河道及水體的治理更缺乏行之有效的科學(xué)辦法。目前被污染河道、湖泊的污水治理，采取抽水、排污、用泥漿泵吸淤泥外排、河道砌坎、水面養(yǎng)草、人工撈取垃圾保潔等方法進(jìn)行治理，需投入大量的人力、財力；或用次氯酸鈉添加劑灑入污水處理，實(shí)踐證明適得其反，反而容易造成魚蝦等水生物的死亡，破壞原生態(tài)；或用石灰水、明礬拋灑等傳統(tǒng)方法治理，但要大面積治理也不現(xiàn)實(shí)可行。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于目前還沒有一種完全理想的污水治理方法，本發(fā)明提供一種完全環(huán)保、變廢為寶的河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法及其裝置系統(tǒng)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法，采用一船舶在河道或湖泊上航行，航行過程中攪動河道或湖泊底的淤泥從而將淤泥中的有害氣體排出，同時收集從淤泥中排出的有害氣體，利用該有害氣體和可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。—種上述方法的裝置系統(tǒng)，包括一船舶，還包括一用于收集水下有害氣體的開口向下的氣體收集裝置，所述氣體收集裝置外套有一用于對氣體收集裝置進(jìn)行定位防止其大幅度晃動的定位浮體；還包括一定位桿,所述定位桿的前端與所述的定位浮體鉸接，所述定位桿的后端與所述船舶的船頭鉸接；還包括至少一個用于攪動淤泥的攪動頭，所述的攪動頭位于所述氣體收集裝置的正下方；
所述的氣體收集裝置上設(shè)有氣閥，所述的船舶上有氣體儲存裝置，所述的氣閥與所述的氣體儲存裝置之間通過氣管聯(lián)通； 所述的氣體儲存裝置與一可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)連接，所述的可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)與一蓄電裝置連接。所述船舶的船尾設(shè)有一尾架，所述的尾架上設(shè)有繞線軸，所述的繞線軸上繞設(shè)有鋼絲，所述鋼絲的末端連接一定位錨。進(jìn)一步，所述船舶的船尾還設(shè)有用于驅(qū)動所述的繞線軸逆時針轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與所述的繞線軸平行，所述驅(qū)動電機(jī)的電源輸入端與所述的蓄電裝置連接； 所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上套設(shè)有第一單向軸承，所述的第一單向軸承外套設(shè)有主動鏈輪，所述的尾架上還穿設(shè)有傳動軸，所述傳動軸的頭部位于所述的尾架外且傳動軸的頭部套有第二單向軸承，所述的第二單向軸承上套有從動鏈輪，所述的主動鏈輪與從動鏈輪通過傳動鏈條連接；所述的傳動軸上還設(shè)有一傳動齒輪，所述的繞線軸上設(shè)有末端齒輪，所述的傳動齒輪通過離合機(jī)構(gòu)設(shè)于所述的傳動軸上從而可與所述的末端齒輪嚙合或脫離。進(jìn)一步，所述的傳動軸上設(shè)有位于所述尾架內(nèi)側(cè)的螺紋，所述的傳動齒輪在螺紋上轉(zhuǎn)動直至貼緊所述的尾架時傳動齒輪定位，且傳動齒輪與所述的末端齒輪嚙合。進(jìn)一步，所述繞線軸的兩端設(shè)有繞線擋盤；所述的驅(qū)動電機(jī)位于所述繞線軸的前方；所述繞線軸的后方還設(shè)有一盤架，所述的盤架上穿設(shè)有盤線軸，所述的盤線軸上設(shè)有盤線輪，所述的鋼絲繞至所述的盤線輪上后與所述的定位錨連接。本發(fā)明還具有如下附加技術(shù)特征還包括攪拌桿，所述的攪拌頭設(shè)于所述攪拌桿的尾部，所述的攪動桿具有軸向的貫通孔；還包括氧氣存儲裝置，所述的氧氣存儲裝置與所述攪動桿的貫通孔通過氧氣管聯(lián)通。所述的定位浮體呈環(huán)狀，所述的氣體收集裝置為一氣體收集筒，所述氣體收集筒的下端具有向外擴(kuò)張的膨大部；所述定位桿的前端設(shè)有弧形鉸接桿，所述的定位浮體套入所述弧形鉸接桿內(nèi)，弧形鉸接桿的兩端與所述的定位浮體鉸接；所述船舶的頭部設(shè)有鉸接塊，所述定位桿的后端與所述的鉸接塊之間球鉸接。所述的定位桿上設(shè)有連接架，所述的攪動桿穿過所述的連接架，所述的攪動桿與所述的連接架之間球鉸接。所述的船頭設(shè)有兩根豎向的限位桿，所述攪動桿的尾部位于兩根豎向的限位桿之間。所述攪動頭由若干弧形條圍攏成球狀而組成；所述的蓄電裝置為蓄電池；所述的氣體儲存裝置為一儲氣袋，所述的船舶上設(shè)有儲氣架，所述的儲氣袋置于所述的儲氣架上；所述的定位桿上設(shè)有拉緊鏈，所述船舶的船頭還設(shè)有拉緊鉤，所述拉緊鉤包括前拉緊鉤、調(diào)節(jié)架、后拉緊鉤，所述的后拉緊鉤連接所述的船頭，所述的前拉緊鉤及后拉緊鉤均螺設(shè)與所述的調(diào)節(jié)架上，所述的拉緊鏈的的后端鉤在所述的前拉緊鉤上。上述裝置系統(tǒng)使用時，首先將定位錨定位在遠(yuǎn)處，將氣體收集裝置開口向下沉入水底，此時氣體收集裝置內(nèi)盛滿了水。攪動頭位于氣體收集裝置的下方，攪動頭沉入淤泥內(nèi)。然后繞線軸逆時針轉(zhuǎn)動，將鋼絲收攏在繞線軸上，則鋼絲拉動船舶前行。船舶在前行過程中，攪動頭在淤泥中拉動，從而淤泥中的有害氣體釋放出來，有害氣體進(jìn)入到氣體收集裝置內(nèi)，慢慢將氣體收集裝置內(nèi)的水排出，直至氣體收集裝置充滿有害氣體，此時氣體收集裝置已浮上水面。再將氣閥打開，使有害氣體進(jìn)入到氣體儲存裝置內(nèi)。氣體儲存裝置內(nèi)的有害氣體主要是沼氣，被送至可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電能儲存于蓄電裝置內(nèi)。本發(fā)明的有益效果在于有害氣體被收集貯存而加以利用，不但能有效治理被污染的水體，還能把收集到的有害氣體(主要是沼氣)轉(zhuǎn)化為電能，變廢為寶，既能搞好環(huán)保，又能產(chǎn)生新能源，利國利民。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的驅(qū)動部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照圖I、圖2，一種河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法，采用一船舶在河道或湖泊上航行，航行過程中攪動河道或湖泊底的淤泥從而將淤泥中的有害氣體排出，同時收集從淤泥中排出的有害氣體，利用該有害氣體和可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。實(shí)現(xiàn)上述方法的裝置系統(tǒng)，包括一船舶1，還包括一用于收集水下有害氣體的開口向下的氣體收集裝置，本實(shí)施例中，該氣體收集裝置為一氣體收集筒2，所述氣體收集筒2外套有一用于對氣體收集裝筒2進(jìn)行定位防止其大幅度晃動的定位浮體3。本實(shí)施例中，所述的定位浮體3呈環(huán)狀，所述氣體收集裝筒2的下端具有向外擴(kuò)張的膨大部4，當(dāng)氣體收集裝筒向上浮時膨大部可阻擋定位浮體3脫離。還包括一定位桿5,所述定位桿5的前端與所述的定位浮體3鉸接,所述定位桿5的后端與所述船舶I的船頭鉸接。本實(shí)施例中，所述定位桿的前端設(shè)有弧形鉸接桿6，所述的定位浮體3套入所述弧形鉸接桿6內(nèi)，弧形鉸接桿6的兩端與所述的定位浮體3鉸接；所述船舶的頭部設(shè)有鉸接塊7，所述定位桿5的后端與所述的鉸接塊7之間球鉸接。本實(shí)施例中，所述的定位桿5上設(shè)有拉緊鏈，所述船舶的船頭還設(shè)有拉緊鉤，所述拉緊鉤包括前拉緊鉤、調(diào)節(jié)架、后拉緊鉤，所述的后拉緊鉤連接所述的船頭，所述的前拉緊鉤及后拉緊鉤均螺設(shè)與所述的調(diào)節(jié)架上，所述的拉緊鏈的的后端鉤在所述的前拉緊鉤上。通過拉緊鏈和拉緊鉤的配合可幫助定位桿5保持穩(wěn)定。還包括兩根攪動桿8，所述攪動桿8的末端設(shè)有用于攪動淤泥的攪動頭9，所述的攪動頭9位于所述氣體收集裝筒2的正下方。本實(shí)施例中所述攪動桿的頭部設(shè)有若干弧形條，所述的弧形條圍攏成球狀，從而形成攪動頭9。所述的船頭設(shè)有兩根豎向的限位桿，所述攪動桿8的尾部位于兩根豎向的限位桿之間。本實(shí)施例中，所述的定位桿5上設(shè)有連接架10，所述的攪動桿8穿過所述的連接架10，所述的攪動桿8與所述的連接架10之間球鉸接。所述的氣體收集裝筒2上端設(shè)有氣閥11，所述的船舶上有氣體儲存裝置，所述的氣閥11與所述的氣體儲存裝置之間通過氣管12聯(lián)通。本實(shí)施例中所述的氣體儲存裝置為一儲氣袋13，所述的船舶上設(shè)有儲氣架14，所述的儲氣袋13置于所述的儲氣架14上。所述的氣體儲存裝置與一可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)15連接，所述的可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)15與一蓄電裝置16連接。本實(shí)施例中，所述的蓄電裝置16為蓄電池。可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)15可采用海晨昌動力科技有限公司生產(chǎn)的沼氣發(fā)電機(jī)。
所述船舶的船尾設(shè)有一尾架17，所述的尾架17上設(shè)有繞線軸18，所述的繞線軸18上繞設(shè)有鋼絲19，所述鋼絲19的末端連接一定位錨20。本實(shí)施例中，所述繞線軸18的兩端設(shè)有繞線擋盤。 本實(shí)施例中，蓄電裝置還提供動力給一驅(qū)動機(jī)構(gòu),驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動繞線軸逆時針轉(zhuǎn)動所述船舶的船尾還設(shè)有用于驅(qū)動所述的繞線軸18逆時針轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一驅(qū)動電機(jī)21，所述驅(qū)動電機(jī)21的輸出軸與所述的繞線軸18平行，所述驅(qū)動電機(jī)21的電源輸入端與所述的蓄電裝置連接。所述驅(qū)動電機(jī)21的輸出軸上套設(shè)有第一單向軸承，所述的第一單向軸承外套設(shè)有主動鏈輪22，所述的尾架上還穿設(shè)有傳動軸23，所述傳動軸23的頭部位于所述的尾架外且傳動軸的頭部套有第二單向軸承，所述的第二單向軸承上套有從動鏈輪24，所述的主動鏈輪22與從動鏈輪24通過傳動鏈條25連接。所述的傳動軸上還設(shè)有一傳動齒輪，所述的繞線軸上設(shè)有末端齒輪26，所述的傳動齒輪通過離合機(jī)構(gòu)設(shè)于所述的傳動軸23上從而可與所述的末端齒輪26嚙合或脫離。本實(shí)施例中，離合通過設(shè)于傳動軸上的位于尾架內(nèi)側(cè)的螺紋來實(shí)現(xiàn)(當(dāng)然也可采用其他機(jī)構(gòu)如離合器來實(shí)現(xiàn))，所述的傳動齒輪在螺紋上轉(zhuǎn)動直至貼緊所述的尾架17時傳動齒輪定位，且傳動齒輪與所述的末端齒輪26嚙合。驅(qū)動電機(jī)21停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動繞線軸18，使傳動齒輪沿螺紋向內(nèi)移動從而脫離螺紋，再向內(nèi)滑后脫離傳動齒輪。本實(shí)施例中，所述的驅(qū)動電機(jī)21位于所述繞線軸18的前方；所述繞線軸18的后方還設(shè)有一盤架，所述的盤架上穿設(shè)有盤線軸，所述的盤線軸上設(shè)有盤線輪27，所述的鋼絲繞至所述的盤線輪27上后與所述的定位錨20連接。本實(shí)施例中，所述的攪動桿9具有軸向的貫通孔；還包括氧氣存儲裝置，所述的氧氣存儲裝置與所述攪動桿9的貫通孔通過氧氣管聯(lián)通。可通過貫通孔向水域內(nèi)增氧，進(jìn)一步改善水質(zhì)量。另外還可通過增氧泵28來實(shí)現(xiàn)大幅度增氧。上述裝置系統(tǒng)使用時，首先將定位錨20定位在遠(yuǎn)處，將氣體收集裝筒2開口向下沉入水底，此時氣體收集裝筒2內(nèi)盛滿了水。攪動頭9位于氣體收集裝筒2的下方，攪動頭9沉入淤泥內(nèi)。然后繞線軸18逆時針轉(zhuǎn)動，將鋼絲19收攏在繞線軸18上，則鋼絲19拉動船舶I前行。船舶I在前行過程中，攪動頭9在淤泥中拉動，從而淤泥中的有害氣體釋放出來，有害氣體進(jìn)入到氣體收集裝筒2內(nèi)，慢慢將氣體收集裝筒2內(nèi)的水排出，直至氣體收集裝筒2充滿有害氣體，此時氣體收集裝筒2已浮上水面。再將氣閥11打開，使有害氣體進(jìn)入到氣體儲存裝置內(nèi)。可在氣管上設(shè)氣泵29來幫助有害氣體的輸送。
船舶在前行過程中，難免會產(chǎn)生晃動，而且河床的深度在各處也不同，因此氣體收集裝筒2難免會產(chǎn)生晃動。由于采用了定位浮體3對氣體收集筒進(jìn)行定位，因此氣體收集筒2的晃動幅度較小，而且在本實(shí)施例中由于定位桿5的后端與鉸接塊7之間采用了球鉸結(jié)構(gòu)，因此氣體收集筒2可在較小的幅度范圍內(nèi)自由晃動以平衡外界對其的各種影響。當(dāng)然也可采用其他氣體收集裝置，如采用氣體收集袋，可在氣體收集袋的下端設(shè)鼓起部，使氣體收集袋上浮后由夫鼓起部阻擋定位浮體。同樣的，本實(shí)施例中，攪動桿8與連接架10之間采用了球鉸結(jié)構(gòu)，因此攪動桿8也可在較小的幅度范圍內(nèi)自由晃動以平衡外界對其的各種影響。本實(shí)施例中攪動頭9設(shè)于攪動桿上，當(dāng)然攪動頭還可以采用另外的設(shè)置方式，如在定位桿的弧形鉸接桿6上設(shè)線輪，在線輪上設(shè)鋼纜，在鋼纜的末端連接攪動頭，通過鋼纜在線輪上的收卷來實(shí)現(xiàn)攪動頭位置的調(diào)整。氣體儲存裝置內(nèi)的有害氣體主要是沼氣，被送至可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)15進(jìn)行發(fā)電，電能儲存于蓄電裝置16內(nèi)。在本實(shí)施例中，驅(qū)動船舶前進(jìn)的動力由所述的蓄電裝置16的電能提供，即蓄電裝置16將電能提供給驅(qū)動電機(jī)21，驅(qū)動電機(jī)21通過傳動機(jī)構(gòu)帶動繞線軸18逆時針轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到收線的目的。采用本發(fā)明的方法和裝置對河道、湖泊進(jìn)行治理后，水質(zhì)得到大幅度的改善，見下表
權(quán)利要求
1.ー種河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法，其特征在于 采用ー船舶在河道或湖泊上航行，航行過程中攪動河道或湖泊底的淤泥從而將淤泥中的有害氣體排出，同時收集從淤泥中排出的有害氣體，利用該有害氣體和可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
2.一種實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求I所述的方法的裝置系統(tǒng)，包括一船舶，其特征在于 還包括一用于收集水下有害氣體的開ロ向下的氣體收集裝置，所述氣體收集裝置外套有一用于對氣體收集裝置進(jìn)行定位防止其大幅度晃動的定位浮體； 還包括一定位桿，所述定位桿的前端與所述的定位浮體鉸接，所述定位桿的后端與所述船舶的船頭鉸接； 還包括至少ー個用于攪動淤泥的攪動頭，所述的攪動頭位于所述氣體收集裝置的正下方； 所述的氣體收集裝置上設(shè)有氣閥，所述的船舶上有氣體儲存裝置，所述的氣閥與所述的氣體儲存裝置之間通過氣管聯(lián)通； 所述的氣體儲存裝置與一可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)連接，所述的可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)與ー蓄電裝置連接。
所述船舶的船尾設(shè)有一尾架，所述的尾架上設(shè)有繞線軸，所述的繞線軸上繞設(shè)有有鋼絲，所述鋼絲的末端連接一定位錨。
3.如權(quán)利要求2所述的實(shí)現(xiàn)河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法的裝置系統(tǒng)，其特征在于所述船舶的船尾還設(shè)有用于驅(qū)動所述的繞線軸逆時針轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與所述的繞線軸平行，所述驅(qū)動電機(jī)的電源輸入端與所述的蓄電裝置連接； 所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上套設(shè)有第一單向軸承，所述的第一單向軸承外套設(shè)有主動鏈輪，所述的尾架上還穿設(shè)有傳動軸，所述傳動軸的頭部位于所述的尾架外且傳動軸的頭部套有第二單向軸承，所述的第二單向軸承上套有從動鏈輪，所述的主動鏈輪與從動鏈輪通過傳動鏈條連接； 所述的傳動軸上還設(shè)有ー傳動齒輪，所述的繞線軸上設(shè)有末端齒輪，所述的傳動齒輪通過離合機(jī)構(gòu)設(shè)于所述的傳動軸上從而可與所述的末端齒輪嚙合或脫離。
4.如權(quán)利要求3所述的實(shí)現(xiàn)河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法的裝置系統(tǒng)，其特征在于所述的傳動軸上設(shè)有位于所述尾架內(nèi)側(cè)的螺紋，所述的傳動齒輪在螺紋上轉(zhuǎn)動直至貼緊所述的尾架時傳動齒輪定位，且傳動齒輪與所述的末端齒輪嚙合。
5.如權(quán)利要求2 4之一所述的實(shí)現(xiàn)河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法的裝置系統(tǒng)，其特征在于所述繞線軸的兩端設(shè)有繞線擋盤； 所述的驅(qū)動電機(jī)位于所述繞線軸的前方； 所述繞線軸的后方還設(shè)有ー盤架，所述的盤架上穿設(shè)有盤線軸，所述的盤線軸上設(shè)有盤線輪，所述的鋼絲繞至所述的盤線輪上后與所述的定位錨連接。
6.如權(quán)利要求2 4之一所述的實(shí)現(xiàn)河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法的裝置系統(tǒng)，其特征在于還包括攪拌桿，所述的攪拌頭設(shè)于所述攪拌桿的尾部，所述的攪動桿具有軸向的貫通孔；還包括氧氣存儲裝置，所述的氧氣存儲裝置與所述攪動桿的貫通孔通過氧氣管聯(lián)通。
7.如權(quán)利要求2 4之一所述的實(shí)現(xiàn)河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法的裝置系統(tǒng)，其特征在于所述的定位浮體呈環(huán)狀，所述的氣體收集裝置為ー氣體收集筒，所述氣體收集筒的下端具有向外擴(kuò)張的膨大部； 所述定位桿的前端設(shè)有弧形鉸接桿，所述的定位浮體套入所述弧形鉸接桿內(nèi)，弧形鉸接桿的兩端與所述的定位浮體鉸接； 所述船舶的頭部設(shè)有鉸接塊，所述定位桿的后端與所述的鉸接塊之間球鉸接。
8.如權(quán)利要求6所述的實(shí)現(xiàn)河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法的裝置系統(tǒng)，其特征在于所述的定位桿上設(shè)有連接架，所述的攪動桿穿過所述的連接架，所述的攪動桿與所述的連接架之間球鉸接。
9.如權(quán)利要求8所述的實(shí)現(xiàn)河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法的裝置系統(tǒng)，其特征在于所述的船頭設(shè)有兩根豎向的限位桿，所述攪動桿的尾部位于兩根豎向的限位桿之間。
10.如權(quán)利要求2 4之一所述的實(shí)現(xiàn)河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法的裝置系統(tǒng)，其特征在于所述攪動頭由若干弧形條圍攏成球狀而組成； 所述的蓄電裝置為蓄電池； 所述的氣體儲存裝置為ー儲氣袋，所述的船舶上設(shè)有儲氣架，所述的儲氣袋置于所述的儲氣架上； 所述的定位桿上設(shè)有拉緊鏈，所述船舶的船頭還設(shè)有拉緊鉤，所述拉緊鉤包括前拉緊鉤、調(diào)節(jié)架、后拉緊鉤，所述的后拉緊鉤連接所述的船頭，所述的前拉緊鉤及后拉緊鉤均螺設(shè)與所述的調(diào)節(jié)架上，所述的拉緊鏈的的后端鉤在所述的前拉緊鉤上。
全文摘要
一種河道、湖泊污水原生態(tài)治理方法，采用一船舶在河道或湖泊上航行，航行過程中攪動河道或湖泊底的淤泥從而將淤泥中的有害氣體排出，同時收集從淤泥中排出的有害氣體，利用該有害氣體和可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。實(shí)現(xiàn)上述方法的裝置，包括船體，船體上設(shè)有氣體儲存裝置，還包括氣體收集裝置以及校訂河床底部淤泥的攪動裝置，攪動裝置通過攪動淤泥將淤泥內(nèi)的有害氣體排放出來，有害氣體由氣體收集裝置收集并送入氣體儲存裝置儲存，并設(shè)一可燃?xì)怏w發(fā)電機(jī)，通過有害氣體進(jìn)行發(fā)電從而產(chǎn)生電能。有害氣體被收集貯存而加以利用，不但能有效治理被污染的水體，還能把收集到的有害氣體轉(zhuǎn)化為電能，變廢為寶，既能搞好環(huán)保，又能產(chǎn)生新能源，利國利民。
文檔編號E02B3/02GK102730161SQ20121023754
公開日2012年10月17日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者蔡企勝 申請人:蔡企勝