專利名稱：海上溢油自動回收裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種油污清除裝置，尤其涉及海上溢油自動回收裝置。
背景技術：
油污泄漏不僅會造成財產損失，對整體生態也有相當負面的影響。根據聯合國環境規劃署(UNEP) 1991年的報告，雖然油污泄漏數量從1976年之后已經明顯減少許多，但過去十年之中每年仍然有大約10，000到100,000噸的原油或石化產品以不同的方式流入海洋。隨著我國經濟的發展，海上石油運輸日益繁忙，石油溢油事故也日益增多，而且許多大型沿海碼頭的建立，也增加了溢油事故的發生，油品溢出到水面后會迅速的擴展成油膜，然后在水流、風、潮汐溫度等作用下產生漂移，同時溢油本身擴算還在增大，因此溢油污染范圍就是在不斷擴大，一旦發生大規模的溢油事故，可導致極其嚴重的后果。目前的溢油回收主要是采用機械回收方法，通過各種類型的溢油回收器，主要是利用集吸等手段回收浮油，整個回收過程須人工控制操作，且回收油品的含水率高，對少量溢油的回收利用率不高。在整個溢油回收的過程中時間是關鍵，當油膜厚度低于O. 5_時基本不能回收，油品溶入水中對生態環境造成極大的危害。如中國發明專利申請《回收處理泄漏油污的吸油材質、裝置及方法》，申請號200410084140. 8，公開了一種回收處理泄漏油污的吸油材質、裝置及方法。該吸油材質至少包含資源回收的具有彈性且密度大于水的合成橡膠所磨成的粉末。該裝置包括一種吸油材料與一個容器；吸油材質由疏水性資源回收的合成橡膠與合成纖維所組成。該方法包含以下步驟提供一裝置，該裝置包括一吸油材質與一容器，該吸油材質由具有彈性且密度大于水的疏水性資源回收材質所構成；將該裝置與泄漏油污接觸；以機械擠壓的方式回收被吸附的該泄漏油污。綜上，雖然目前已經有不少處理懸浮于水中與潑灑在陸上泄漏油污的方法，然而到目前為止還沒有一種回收漏油污的方法兼具有環保、操作保存容易以及成本競爭優勢等特點。因此有必要提供一種不受天候因素影響可回收油污、可重復使用、易于制造保存并且價格低廉的回收泄漏油污的方法與裝置。

發明內容
本發明的目的在于針對現有技術提供一種成本低廉、造價低、穩定性好、自動探測油膜漂移方向、自動調節篦油器深入油膜厚度的海上溢油自動回收裝置，特別適合近海薄油層回收的海上溢油自動回收裝置。本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為海上溢油自動回收裝置，其具有經輸水管相連接的油水分離器和自動推進器；油水分離器經角度調節器連接篦油器；篦油器經軟管與油水分離器經向連通；自動推進器內安裝有水泵；水泵連接有多通電控閥；多通電控閥連接有位于自動推進器不同側面的噴水管，并且該水泵能經輸水管將油水分離器內的分離出的水加壓后經多通電控閥向噴水管噴出。篦油器將海面上的浮油及海水一起吸入油水分離器，角度調節器用以調節篦油器深入海水的深度。油水混合物進入油水分離器器后油與水分離，油經過集油管排入外部儲存裝置。分離出來的水經過輸水管進入自動推進器的水泵。水泵對水進行增壓后經多通電控閥按需的經不同噴水管噴出，以控制整個裝置的前進或拐彎。為優化上述技術方案，采取的措施還包括多通電控閥能在岸基信號處理器的控制下按需控制噴水管以調控自動推進器的推進方向。岸基信號處理器能通過無線傳遞終端接收油膜探測裝置的信號；油膜探測裝置在探測到海上油膜厚度和漂移方向后，通過無線傳遞終端將探測得到的數據傳遞給岸基信號處理器。篦油器為鴨嘴型。篦油器的吸入口在海水里的深度通過傳感系統自動控制在I 5cm。由于本發明采用了經輸水管相連接的油水分離器和自動推進器；油水分離器經角度調節器連接篦油器；篦油器經軟管與油水分離器經向連通；自動推進器內安裝有水泵；水泵連接有多通電控閥；多通電控閥連接有位于自動推進器不同側面的噴水管，并且該水泵能經輸水管將油水分離器內的分離出的水加壓后經多通電控閥向噴水管噴出。篦油器將海面上的浮油及海水一起吸入油水分離器，角度調節器用以調節篦油器深入海水的深度。油水混合物進入油水分離器器后油與水分離，油經過集油管排入外部儲存裝置。分離出來的水經過輸水管進入自動推進器的水泵。水泵對水進行增壓后經多通電控閥按需的經不同噴水管噴出，以控制整個裝置的前進或拐彎。因而，本發明具有運行成本低廉、造價低、穩定性好、自動探測油膜漂移方向、自動調節篦油器深入油膜厚度的海上溢油自動回收裝置，特別適合近海薄油層回收的優點。


圖1為本發明實施例結構示意圖。
具體實施例方式以下結合附實施例對本發明作進一步詳細描述。附圖標號說明篦油器1、角度調節器2、軟管21、油水分離器3、集油管31、輸水管32、自動推進器4、水泵41、多通電控閥42、噴水管43。實施例參照圖1，海上溢油自動回收裝置，其具有經輸水管32相連接的油水分離器3和自動推進器4 ;油水分離器3經角度調節器2連接篦油器I ;篦油器I經軟管21與油水分離器3經向連通；自動推進器4內安裝有水泵41 ;水泵41連接有多通電控閥42 ;多通電控閥42連接有位于自動推進器4不同側面的噴水管43，并且該水泵41能經輸水管32將油水分離器3內的分離出的水加壓后經多通電控閥42向噴水管43噴出。篦油器I將海面上的浮油及海水一起吸入油水分離器3，角度調節器2用以調節篦油器I深入海水的深度。油水混合物進入油水分離器3器后油與水分離，油經過集油管31排入外部儲存裝置。分離出來的水經過輸水管32進入自動推進器4的水泵41。水泵41對水進行增壓后經多通電控閥42按需的經不同噴水管43噴出，以控制整個裝置的前進或拐彎。多通電控閥42能在岸基信號處理器的控制下按需控制噴水管43以調控自動推進器4的推進方向。岸基信號處理器能通過無線傳遞終端接收油膜探測裝置的信號；油膜探測裝置在探測到海上油膜厚度和漂移方向后，通過無線傳遞終端將探測得到的數據傳遞給岸基信號處理器。篦油器I為鴨嘴型。篦油器I的吸入口在海水里的深度通過傳感系統自動控制在I 5cm。盡管已結合優選的實施例描述了本發明，然其并非用以限定本發明，任何本領域技術人員，在不脫離本發明的精神和范圍的情況下，能夠對在這里列出的主題實施各種改變、同等物的置換和修改，因此本發明的保護范圍當視所提出的權利要求限定的范圍為準。
權利要求
1.海上溢油自動回收裝置，其特征是具有經輸水管(32)相連接的油水分離器(3)和自動推進器(4);所述的油水分離器(3)經角度調節器(2)連接篦油器(I);所述的篦油器(I)經軟管(21)與所述的油水分離器(3)經向連通；所述的自動推進器(4)內安裝有水泵(41);所述的水泵(41)連接有多通電控閥(42);所述的多通電控閥(42)連接有位于所述的自動推進器(4)不同側面的噴水管(43)，并且該水泵(41)能經所述的輸水管(32)將所述的油水分離器(3)內的分離出的水加壓后經多通電控閥(42)向噴水管(43)噴出。
2.根據權利要求1所述的海上溢油自動回收裝置，其特征是所述的多通電控閥(42)能在岸基信號處理器的控制下按需控制所述的噴水管(43)以調控自動推進器(4)的推進方向。
3.根據權利要求2所述的海上溢油自動回收裝置，其特征是所述的岸基信號處理器能通過無線傳遞終端接收油膜探測裝置的信號；所述的油膜探測裝置在探測到海上油膜厚度和漂移方向后，通過無線傳遞終端將探測得到的數據傳遞給岸基信號處理器。
4.根據權利要求3所述的海上溢油自動回收裝置，其特征是所述的篦油器(I)為鴨嘴型。
5.根據權利要求4所述的海上溢油自動回收裝置，其特征是所述的篦油器(I)的吸入口在海水里的深度通過傳感系統自動控制在f5cm。
全文摘要
本發明公開了一種海上溢油自動回收裝置，該裝置由四部分組成一是自動推進器，該部分利用噴水裝置噴射油水分離室中的水驅動回收裝置在海面移動；二是油膜探測器，該部分將探測的油膜厚度和油膜漂移方向數據發送到岸基信號處理中心；三是篦油器，該部分將海上溢油吸入油水分離系統；四是岸基信號處理器，該部分處理油膜探測器收集的油膜厚度和油膜漂移方向信號，控制溢油回收裝置的推進方向和篦油器深入油膜的厚度。本發明提供的溢油回收裝置可自動到達海上溢油位置收集油污海水,并通過調整篦油器深入油膜的厚度提高吸入油污海水中油污的含量。
文檔編號E02B15/10GK103015385SQ201210582748
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月28日 優先權日2012年12月28日
發明者李翠翠, 竺柏康, 徐佳晶, 竺振宇, 張華文 申請人:浙江海洋學院