海上鉆井平臺懸臂梁橫向牽引裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種海上鉆井平臺懸臂梁橫向牽引裝置，包括：固定錨、工具錨、工作錨、牽引鋼絞索和穿心油缸；所述工具錨設置在穿心油缸的前端，所述工作錨設置在所述穿心油缸的油缸后端，所述工具錨和工作錨分別與所述穿心油缸的活塞桿相連接，所述牽引鋼絞索的一端與固定錨相連接，另一端穿過穿心油缸、工具錨和工作錨，并被所述的工具錨或工作錨通過摩擦固定。本實用新型巧妙地利用了懸臂梁和鉆井平臺上的結構，機構簡單，施工周期短，投入成本低，一次性連續作業，將懸臂梁牽引安裝到位，極具市場競爭力，具有較好的經濟效益。
【專利說明】海上鉆井平臺懸臂梁橫向牽引裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種橫向牽引裝置，尤其涉及一種外形尺寸較大、重量達到1500噸以上的大件的橫向牽引裝置。
【背景技術】
[0002]目前，隨著國際能源的日益緊缺，目前我國和國際上向海洋要能源，生產制造鉆井平臺的單位越來越多。在建海上鉆井平臺時，其重要部件懸臂梁，重量約1800噸，外形尺寸較大。懸臂梁安裝，國內外一般采用在海上用浮吊吊裝就位或用駁船安裝到位的作業等方法。上述方法施工周期長，工裝復雜，投入成本高，而且有相當的施工風險。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種海上鉆井平臺懸臂梁橫向牽引裝置，以克服現有技術存在的缺陷。
[0004]本實用新型所述的海上鉆井平臺懸臂梁橫向牽引裝置，包括：
[0005]固定錨、工具錨、工作錨、牽引鋼絞索和穿心油缸；
[0006]所述工具錨設置在穿心油缸的前端，所述工作錨設置在所述穿心油缸的油缸后端，所述工 具錨和工作錨分別與所述穿心油缸的活塞桿相連接，所述牽引鋼絞索的一端與固定錨相連接，另一端穿過穿心油缸、工具錨和工作錨，并可被所述的工具錨或工作錨通過摩擦固定。
[0007]本實用新型巧妙地利用了懸臂梁和鉆井平臺上的結構，機構簡單，施工周期短，投
入成本低，一次性連續作業，將懸臂梁牽引安裝到位，極具市場競爭力，具有較好的經濟效益
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖I為海上鉆井平臺懸臂梁橫向牽引裝置結構示意圖。
[0009]圖2為固定錨結構示意圖。
[0010]圖3為工具錨和工作錨配合圖。
[0011]圖4為工具錨和工作錨結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1，本實用新型所述的海上鉆井平臺懸臂梁橫向牽引裝置，包括：固定錨I、工具錨2、工作錨3、牽引鋼絞索4和穿心油缸5 ；
[0013]所述工具錨2設置在穿心油缸5的前端，所述工作錨3設置在所述穿心油缸5的油缸后端，所述工具錨2和工作錨3分別與所述穿心油缸5的活塞桿相連接，所述牽引鋼絞索4的一端與固定錨I相連接，另一端穿過穿心油缸5、工具錨2和工作錨3，并可被所述的工具錨2或工作錨3通過摩擦固定；[0014]參見圖2，優選的，所述固定錨I包括：錨座101和鎖止片102，所述鎖止片102套在錨座101內，所述牽引鋼絞索4穿過鎖止片102，并固定在所述的鎖止片102中；
[0015]優選的，參見圖3和圖4，
[0016]所述工具錨2和工作錨3均包括：
[0017]設有錐形鎖止片孔301的錨座302、外形為錐形的鎖止片組303和鎖止片限位擋板304，所述鎖止片組303設置在錐形鎖止片孔301中，所述鎖止片限位擋板304設置在所述鎖止片組303的外端，并通過連接桿405與錨座302相連接，所述錨座302通過連接機構與穿心油缸5的活塞桿501相連接；所述牽引鋼絞索4的一端穿過所述鎖止片組303和鎖止片限位擋板304 ；
[0018]優選的，所述鎖止片組303中，鎖止片的數量為4-14片。
[0019]優選的，參見圖1，本實用新型所述的海上鉆井平臺懸臂梁橫向牽引裝置，包括結構相同的兩套固定錨I、工具錨2、工作錨3、牽引鋼絞索4和穿心油缸5 ；
[0020]使用時，分別將兩套所述固定錨I固定在鉆井平臺6上，將兩套所述活動錨2、工具錨301、工作錨302和穿心千斤3固定在懸臂梁7的兩側上，啟動兩套穿心油缸5，即可移動懸臂梁7 ；
[0021]其工作原理如下：
[0022](1)穿心油缸5大腔進油，活塞桿向右運動，此時，工作錨的錨座與鎖止片緊貼，在錐形孔的作用下，使鎖止片與穿在其中的鋼絞索鎖緊，而工具錨錨座與鎖止片分離，使鎖止片松開，與穿在其中的鋼絞索分開，鎖止片的最大移動距離由鎖止片擋板限定。這樣，因活塞桿不能向右運動，使油缸向左運動。
[0023](2)穿心油缸5油缸小腔進油，使油缸有向右運動的趨勢，此時，工具錨錨座與鎖止片緊貼，在錐形的作用下，使鎖止片與穿在其中的鋼絞索鎖緊，而工作錨錨座與鎖止片分離，使鎖止片松開，與穿在其中的鋼絞索分開，鎖止片的最大移動距離由鎖止片擋板限定。這樣，因油缸不能向右運動，使活塞桿向左運動。重復上述過程，即可不斷的將所述牽引鋼索4拉出，從而拖動懸臂梁7移動；
[0024]由于設有結構相同的兩套裝置，因此，可確保牽引的精確度。所述的穿心千斤3為商業化產品。
【權利要求】
1.海上鉆井平臺懸臂梁橫向牽引裝置，其特征在于，包括固定錨（1)、工具錨（2)、工作錨（3)、牽引鋼絞索（4)和穿心油缸（5)； 所述工具錨（2)設置在穿心油缸（5)的前端，所述工作錨（3)設置在所述穿心油缸（5)的油缸后端，所述工具錨（2)和工作錨（3)分別與所述穿心油缸（5)的活塞桿相連接，所述牽引鋼絞索（4)的一端與固定錨（I)相連接，另一端穿過穿心油缸（5)、工具錨（2)和工作錨(3),并被所述的工具錨（2)或工作錨3通過摩擦固定。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述固定錨（1)包括錨座（101)和鎖止片(102)，所述鎖止片（102)套在錨座（101)內，所述牽引鋼絞索（4)穿過鎖止片（102)，并固定在所述的鎖止片（102)中。
3.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述工具錨（2)和工作錨（3)均包括： 設有錐形鎖止片孔（301)的錨座（302)、外形為錐形的鎖止片組（303)和鎖止片限位擋板（304 )，所述鎖止片組（303 )設置在錐形鎖止片孔（301)中，所述鎖止片限位擋板（304 )設置在所述鎖止片組（303 )的外端，并通過連接桿（405 )與錨座（302 )相連接，所述錨座（302 )通過連接機構與穿心油缸（5)的活塞桿（501)相連接；所述牽引鋼絞索（4)的一端穿過所述鎖止片組（303 )和鎖止片限位擋板（304 )。
4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述鎖止片組（303)中，鎖止片的數量為4-14 片。
5.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，包括結構相同的兩套固定錨（I)、工具錨(2)、工作錨（3)、牽引鋼絞索（4)和穿心油缸（5)。
6.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述鎖止片組（303)中，鎖止片的數量為4-14 片。
【文檔編號】E02B17/00GK203594014SQ201320651337
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年10月22日 優先權日:2013年10月22日
【發明者】徐金生, 樂國巨, 莫祥霖, 朱啟明, 劉德龍 申請人:上海交運大件物流有限公司