本發明涉及一種水上油污處理系統，尤其是涉及一種在有風浪的海面上可一次性快速、徹底將油污回收的油污處理系統。

背景技術：
海上油田鉆井、大型船舶油污滲漏及事故發生的油污對水面環境污染及生態環境污染造成嚴重的影響，且油污會隨風浪及水流四處漂浮，極難徹底處理干凈，處理油污最快、最高效、最徹底的方法是一次性處理，如不是一次性處理，油污又會漂浮到處理過的水面，效果奇差，傳統的是先將有油污圍起來處理，那要經過許多次的處理也不一定徹底；申請號為CN201310256704.0發明專利公開了一種海上油污回收裝置，該油污回收裝置通過輸送管與船體上的油污處理器相連接，包括回收裝置主體、設置在回收裝置主體中上部的伸長臂和分離層，設置在回收裝置主體下部的螺旋槳，所述的回收裝置主體上分別設置有吸油孔和排水孔，所述的吸油孔設置在伸長臂的內側與回收裝置主體連接處，所述的分離層水平設置在伸長臂和吸油孔的下方，所述的排水孔設置在回收裝置主體的底部，所述的回收裝置主體內部設置有吸油裝置、浮油收集裝置、壓載水倉和遙控接收裝置，所述的吸油孔與吸油裝置連接，所述的吸油裝置與浮油收集裝置連接，所述的螺旋槳和吸油裝置分別與遙控接收裝置信號連接；其雖然能吸取油污，但其處理的范圍太小，油污很快又漂到剛處理過的水面，無法徹底處理干凈。本人經過長期的思索及查閱大量資料和檢索，終于設計出一種可一次性快速、徹底將油污回收的油污處理系統。

技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是提供一種可一次性快速、徹底將油污回收的油污處理系統。一種油污處理系統，包括主船及兩條牽引輔船，所述的主船及兩條所述的牽引輔船之間成V形，其特征在于所述主船前方的左右兩側各設置有牽引輔船，所述的主船與左右兩側所述的牽引輔船之間各連接有充氣圍欄，所述充氣圍欄的下側設置有牽引鋼索，所述主船的前端設置有吸油裝置，所述牽引輔船上設置有充氣泵；所述主船的前端設置集油倉，所述主船的后端設置有油污儲存倉，所述集油倉的前端左右兩側各活動設置有阻攔門，左右兩側所述的阻攔門與所述的集油倉之間各設置有液壓伸縮機，所述集油倉的左右兩側各設置有限位滑條，左右兩條所述的限位滑條之間活動設置有吸油裝置，所述吸油裝置的左右兩側各設置有與所述限位滑條相吻合的滑槽，所述吸油裝置的前端水平設置有多個喇叭形吸油口，多個所述的喇叭形吸油口的后端與所述的油污儲存倉之間各設置有吸油軟管，多條所述的吸油軟管中各設置有吸油泵，所述吸油裝置的左右兩側各設置有水壓倉，左右所述的水壓倉與所述的主船之間各設置有軟管，所述的軟管調節所述水壓倉的水量，所述集油倉的后端設置有殘油吸管，所述的殘油吸管漂浮在水面，所述集油倉后端水平線下的左右兩側各設置有出水口。兩側所述的阻攔門在所述液壓伸縮機的作用下開啟時成倒八字形，兩側所述阻攔門的外端各設置有限位口，所述主船后端的左右兩側各設置有卷揚機，所述的卷揚機上設置有滾筒、減速器及電動機，所述的滾筒上設置有所述的充氣圍欄及所述的牽引鋼索，所述主船的左右兩側的上下分別設置有圍欄變向滑輪A及圍欄變向滑輪B，左右兩側所述的充氣圍欄及所述的牽引鋼索分別通過所述的圍欄變向滑輪A及所述的圍欄變向滑輪B及所述的限位口與前方左右兩側所述的牽引輔船連接。所述的牽引輔船上設置有基架，所述的基架上活動設置有牽引架，所述的牽引架上設置有加長臂，所述加長臂的后端設置有固定臂，所述的固定臂上分別設置有充氣圍欄及牽引鋼索的固定裝置，所述加長臂的后端還設置有浮筒，所述牽引架的前端設置有配重箱，所述的牽引輔船上設置有充氣泵，所述的充氣泵與所述的充氣圍欄之間設置有充氣管。所述牽引輔船的一側設置有拉索，所述的拉索后端與所述的固定臂之間設置有輔圍欄。主船及兩條牽引輔船之間成V形的設置是先將油污集中引向集油倉由吸油裝置處理，吸油裝置的活動設置是不管主船的吃水深淺，吸油裝置的吸油口始終處在合...