本發明屬于工程建筑領域，具體是涉及一種含玻璃纖維筋裝配式預制箱涵結構。

背景技術：

箱涵主要用于大型排洪道、城市污水管道、地下行人通道以及機動車地下隧道等工程中。箱涵施工一般采用現澆，在開挖好的溝槽內澆筑一層混凝土底層板，再將加工好的鋼筋現場綁扎側壁下半部，支內模和外模，較大的箱涵一般先澆筑底層板和側壁的下半部，再綁扎側壁上半部和頂層板鋼筋，支好內外模，澆筑側壁上半部和頂層板。待混凝土達到設計要求的強度拆模，在箱涵兩側同時回填土。該類箱涵需要現場澆筑，養護時間長，不符合城市道路縮短施工周期、快速施工的要求，還有現場制作箱涵的抗滲性能差，接頭難以連接，密封性差，加上需要耗費大量的鋼筋，使得箱涵重量以及成本都大幅增加。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本發明提供一種含玻璃纖維筋裝配式預制箱涵結構。該箱涵易于施工，且重量和成本大幅降低。

為了實現本發明的目的，本發明采用了以下技術方案：

一種含玻璃纖維筋裝配式預制箱涵結構，包括多個依次套接且由混凝土預制的裝配式箱涵單元，所述箱涵單元內骨架支撐為玻璃纖維筋，所述箱涵單元之間的連接面處設有橡膠密封圈。

進一步的，所述箱涵單元一端內側預制形成內臺階，另一箱涵單元的一端外側預制形成外臺階，所述外臺階嵌入內臺階中實現所述箱涵單元套接在另一箱涵單元上。

進一步的，所述連接面處設有將相鄰箱涵單元進行固定的連接部件，所述連接部件包括環形鋼套，所述鋼套端面分別固定有由玻璃纖維筋構成的連接筋，所述箱涵單元在連接面處澆筑時預留有供所述連接筋插入的穿筋孔，所述連接筋與穿筋孔之間通過黏膠固定。

進一步的，所述箱涵單元的外臺階處套設固定有多組與相鄰箱涵單元的內臺階形成密封配合的橡膠密封圈。

進一步的，所述穿筋孔沿箱涵單元周向均勻布置有多個。

進一步的，所述鋼套端面設有與連接筋螺紋配合的螺紋孔，所述連接筋垂直于所述鋼套端面。

進一步的，所述穿筋孔呈收口狀

本發明的有益效果在于：

(1)本發明箱涵單元通過混凝土預制成型，再到施工現場進行裝配即可構成箱涵，本發明大大縮短了施工周期，降低了施工成本。另外，本發明將傳統箱涵中的鋼筋骨架替換成了玻璃纖維筋，所述玻璃纖維筋單位長度成本低，更加輕質，使得箱涵易于吊裝裝配且材料成本得到大幅降低，而且所述玻璃纖維筋耐腐蝕性強，更利于地下管道的利用。

(2)本發明中相鄰所述箱涵單元之間通過端口套端口的方式實現連接，該連接方式使得施工裝配更為簡單、快速。安裝時：所述箱涵單元端部的內臺階形成管套，另一箱涵單元端部的外臺階形成伸入所述管套內的插管，該連接方式還便于相鄰所述箱涵單元之間的密封面處的橡膠密封圈可以發揮良好的密封性，從而實現相鄰所述箱涵單元之間的柔性連接。

(3)本發明通過連接筋和穿筋孔的配合實現將相鄰的箱涵單元之間進行連接固定、限位，可以有效避免相鄰箱涵單元的連接面處發生沉降錯位以及產生泄露等問題。所述連接部件中鋼套與連接筋之間螺紋配合，方便裝配、拆卸。另外，安裝時所述連接筋和穿筋孔之間填充有黏膠，以利于增加連接筋與穿筋孔的連接強度和穩定性。所述穿筋孔設置成收口狀可以使得黏膠的厚度沿穿筋孔軸向從外到內逐漸增加，利于進一步增加連接筋安裝在穿筋孔內的強度，同時也利于增強連接筋的抗壓性能，避免連接筋發生折斷。

附圖說明

圖1為本發明端部結構示意圖。

圖2為所述箱涵單元之間未連接時的軸向剖視圖。

圖3為所述箱涵單元之間已連接時的軸向剖視圖。

圖4為圖3中的a部放大圖。

附圖中標記的含義如下：

10-箱涵單元11-骨架支撐12-橡膠密封圈13-內臺階

14-外臺階15-穿筋孔20-連接部件21-鋼套22-連接筋

具體實施方式

下面結合實施例對本發明技術方案做出更為具體的說明：

如圖所示：本發明包括多個依次套接且由混凝土預制的裝配式箱涵單元10，所述箱涵單元10內骨架支撐11為玻璃纖維筋，所述箱涵單元10之間的連接面處設有橡膠密封圈12。本發明箱涵單元10通過混凝土預制成型，再到施工現場進行裝配即可構成箱涵，本發明大大縮短了施工周期，降低了施工成本。另外，本發明將傳統箱涵中的鋼筋骨架替換成了玻璃纖維筋，所述玻璃纖維筋單位長度成本低，更加輕質，使得箱涵易于吊裝裝配且材料成本得到大幅降低，而且所述玻璃纖維筋耐腐蝕性強，更利于地下管道的利用。

所述箱涵單元10一端內側預制形成內臺階13，另一箱涵單元10的一端外側預制形成外臺階14，所述外臺階14嵌入內臺階13中實現所述箱涵單元10套接在另一箱涵單元10上。本發明中相鄰所述箱涵單元10之間通過端口套端口的方式實現連接，該連接方式使得施工裝配更為簡單、快速。安裝時：所述箱涵單元10端部的內臺階13形成管套，另一箱涵單元10端部的外臺階14形成伸入所述管套內的插管，該連接方式還便于相鄰所述箱涵單元10之間的密封面處的橡膠密封圈可以發揮良好的密封性，從而實現相鄰所述箱涵單元10之間的柔性連接。

為了進一步加強密封效果，本實施例在所述箱涵單元10的外臺階14處套設固定有多組與相鄰箱涵單元10的內臺階13形成密封配合的橡膠密封圈12。

所述連接面處設有將相鄰箱涵單元10進行固定的連接部件20，所述連接部件20包括環形鋼套21，所述鋼套21端面分別固定有由玻璃纖維筋構成的連接筋22，所述箱涵單元10在連接面處澆筑時預留有供所述連接筋22插入的穿筋孔15，所述連接筋22與穿筋孔15之間通過黏膠固定。所述鋼套21端面設有與連接筋22螺紋配合的螺紋孔，所述連接筋22垂直于所述鋼套21端面。所述穿筋孔15沿箱涵單元10周向均勻布置有多個。本發明通過連接筋22和穿筋孔15的配合實現將相鄰的箱涵單元10之間進行連接固定、限位，可以有效避免相鄰箱涵單元10的連接面處發生沉降錯位以及產生泄露等問題。所述連接部件20中鋼套21與連接筋22之間螺紋配合，方便裝配、拆卸。另外，安裝時所述連接筋22和穿筋孔15之間填充有黏膠，以利于增加連接筋22與穿筋孔15的連接強度和穩定性。

所述穿筋孔15設置成收口狀可以使得黏膠的厚度沿穿筋孔15軸向從外到內逐漸增加，利于進一步增加連接筋22安裝在穿筋孔15內的強度，同時也利于增強連接筋22的抗壓性能，避免連接筋22發生折斷。

技術特征：

技術總結
本發明涉及一種含玻璃纖維筋裝配式預制箱涵結構。本發明包括多個依次套接且由混凝土預制的裝配式箱涵單元，所述箱涵單元內骨架支撐為玻璃纖維筋，所述箱涵單元之間的連接面處設有橡膠密封圈。本發明箱涵單元通過混凝土預制成型，再到施工現場進行裝配即可構成箱涵，本發明大大縮短了施工周期，降低了施工成本。另外，本發明將傳統箱涵中的鋼筋骨架替換成了玻璃纖維筋，所述玻璃纖維筋單位長度成本低，更加輕質，使得箱涵易于吊裝裝配且材料成本得到大幅降低，而且所述玻璃纖維筋耐腐蝕性強，更利于地下管道的利用。

技術研發人員：郭楊;吳平
受保護的技術使用者：安徽省建筑科學研究設計院;安徽省建筑工程質量第二監督檢測站
技術研發日：2017.06.07
技術公布日：2017.09.01