本實用新型涉及一種阻尼消能防撞系統，尤其涉及一種耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的浮式阻尼消能防撞系統。

背景技術：

隨著國家對橋梁等容易受到撞擊的水中建筑物的日益重視，新建或既有橋梁等水中建筑物都設置了防撞系統，近年來浮動式消能防撞系統是應用的最廣泛一種防撞系統。

現有技術中，浮動式消能防撞系統長期工作在高鹽、高溫、高濕的環境下，整個防撞系統很容易銹蝕，甚至有的防撞系統還沒有發揮應有的防護作用就因自身銹蝕而損壞沉沒，這樣就造成了極大的浪費和損失，一旦防撞系統發生銹蝕，在水中很難修理和維護，嚴重的甚至要整體更換，既增加了維護和更換的難度，又增加了經濟成本。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的浮式阻尼消能防撞系統。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的浮式阻尼消能防撞系統，包括鋼浮體，所述鋼浮體的內部和外部分別設有內阻尼元件和外阻尼元件，所述鋼浮體的內表面和外表面分別涂有內耐腐蝕涂裝和外耐腐蝕涂裝。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的浮式阻尼消能防撞系統，在系統內外壁板上附著高分子防腐涂料，抵抗高鹽、高溫、高濕環境的腐蝕，可自浮在水面上，并可通自身的變形和其附帶的消能元件聯合作用，吸收和阻尼撞擊能量，從而起到既能延長使用壽命、免維護，又能起到阻尼消能的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的浮式阻尼消能防撞系統的平面結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的浮式阻尼消能防撞系統的側面結構示意圖。

圖中：

1、鋼浮體，2、內阻尼元件，3、外阻尼元件，4、外涂裝，5、內涂裝。

具體實施方式

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

本實用新型的耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的浮式阻尼消能防撞系統，其較佳的具體實施方式是：

包括鋼浮體，所述鋼浮體的內部和外部分別設有內阻尼元件和外阻尼元件，所述鋼浮體的內表面和外表面分別涂有內耐腐蝕涂裝和外耐腐蝕涂裝。

所述內耐腐蝕涂裝和外耐腐蝕涂裝采用高分子防腐涂料。

所述鋼浮體的內部設有多個獨立隔艙，每個獨立隔艙內設有單獨的內阻尼元件。

本實用新型的可耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的防撞系統，具有耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的功能，防撞系統內外表面附著高分子材料，使防撞系統既可長期抵抗高鹽、高溫、高濕環境的腐蝕，又可減小滑動摩擦系數，并提供一定的變形緩沖作用。同時本防撞系統可以自浮在水面上，內有獨立隔艙，可通過自身壓縮變形和自身附帶的吸能元件聯合作用，起到對撞擊力的緩沖、阻尼、消能的作用。能使防撞系統抵抗高鹽、高溫、高濕環境的腐蝕，減少日常維護，降低維護成本，節約材料。

本實用新型在系統內外壁板上附著高分子防腐涂料，抵抗高鹽、高溫、高濕環境的腐蝕，同時，防撞系統內部有獨立隔艙，可自浮在水面上，并可通自身的變形和其附帶的消能元件聯合作用，吸收和阻尼撞擊能量，從而起到既能延長使用壽命、免維護，又能起到阻尼消能的作用。

下面將結合附圖對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

具體實施例：

如圖1、圖2所示，該可耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的浮式消能防撞系統由鋼浮體、內阻尼元件、外阻尼元件、外耐腐蝕涂裝、內耐腐蝕涂裝等組成。

1、鋼浮體

焊組件，水密性好、內有多個獨立隔艙、能自浮、可以用壓載水調節自身浮態。鋼浮體為防撞系統的本體，內部用鋼板隔成多個互不聯通分上下層的水密性艙室，鋼浮體可漂浮在水面上；內阻尼元件通過人孔放入艙室上層，通過充氣膨脹擴大，充滿隔艙上層空間，既能防沉，又能與鋼浮體聯合，起到阻尼吸收撞擊能量的作用；外阻尼元件通過在本體外側表面的預留連接裝置，安裝在內外側面上，可有效減緩小的船只和漂浮物對鋼浮體本體經常性的撞擊，同時保護外防腐涂裝；外防腐涂裝，采用耐腐蝕、耐高低溫、具有一定阻尼消能性能的高分子材料，采用特殊噴涂工藝，附著在鋼浮體本體外側面上，起到保護和減緩鋼浮體本體被環境侵蝕的作用，其噴涂厚度要厚于內側面的噴涂厚度；內側面耐腐蝕涂裝，采用特殊工藝附著在鋼浮體內部表面上，沒有外側被撞擊危險，主要耐受內部環境腐蝕，噴涂厚度要薄于外側面噴涂厚度。

2、內阻尼元件

加工件，高分子材料(聚氨酯、尼龍、丁腈橡膠、聚脲中的一種和組合)，柔韌性好，可折疊，耐腐蝕，方便放入鋼浮體隔艙內，起到填充鋼浮體隔艙空間，提供阻尼和防沉作用。

3、外阻尼元件

加工件，高分子材料(聚氨酯、尼龍、丁腈橡膠、聚脲中的一種或組合)，安裝在鋼浮體外側面，可壓縮變形消能，應付小的碰撞，保護鋼浮箱外觀和涂裝。

4、外耐腐蝕涂裝

高分子材料(聚氨酯、尼龍、丁腈橡膠、聚脲中的一種)附著在在鋼浮體外表面，可起到耐高鹽、高溫、高濕環境的腐蝕作用，同時起到提供滑動面、減小滑動摩擦系數和一定緩沖吸能作用，其厚度比內表面附著的耐高鹽、高溫、高濕環境涂料要厚。

5、內耐腐蝕涂裝

高分子材料(聚氨酯、尼龍、丁腈橡膠、聚脲中的一種和組合)附著在鋼浮體內面上，起到耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕作用，其厚度比外側表面附著的耐高鹽、高溫、高濕環境涂料要薄。

本實用新型的耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕的浮式消能阻尼防撞系統包括鋼浮體、內阻尼元件、外阻尼元件、外耐腐蝕涂裝、內耐腐蝕涂裝等組成。該防撞系統在系統內外壁板上附著高分子防腐涂料，抵抗高鹽、高溫、高濕環境的腐蝕，同時，防撞系統內部有獨立隔艙，可自浮在水面上，并可通自身的變形和其附帶的消能元件聯合作用，吸收和阻尼撞擊能量，從而起到既能延長使用壽命、免維護，又能起到阻尼消能的作用。

高分子材料附著在在鋼浮體外表面，可起到耐高鹽、高溫、高濕環境的腐蝕作用，同時起到提供滑動面、減小滑動摩擦系數和一定緩沖吸能作用，其厚度比內表面附著的耐高鹽、高溫、高濕環境涂料要厚。

高分子材料附著在鋼浮體內面上，起到耐高鹽、高溫、高濕環境腐蝕作用，其厚度比外側表面附著的耐高鹽、高溫、高濕環境涂料要薄。

防撞系統內外都設有消能阻尼元件。

可自浮在水面上，并可通自身的變形和其附帶的消能元件聯合作用，吸收和阻尼撞擊能量，從而起到既能延長使用壽命、免維護，又能起到阻尼消能的作用。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。