本實用新型屬于基坑噴錨網支護技術領域，尤其涉及一種預留噴錨網片搭接的工裝。

背景技術：

在基坑支護的掛網噴錨工序中，在布設鋼筋網前，必須初步噴射一層混凝土再鋪設鋼筋網，鋼筋網保護層厚度不應低于3cm，鋼筋網緊貼坡面，使用U型鋼筋固定牢固，鋼筋網片的搭接寬度不低于10cm。以上是在掛網噴錨工序中網片的上下搭接要求的一種規定，但在實際現場施工過程中，噴射混凝土經常會將預留的鋼筋網片的搭接處的鋼筋覆蓋，在施工時無法保證上下層鋼筋網片的搭接寬度要求，并且在安裝下層鋼筋網片時，還需要使用電鎬等工具將搭接處的混凝土鑿除清理干凈，才能進行下一層的鋼筋網片的安裝，由于電鎬等工具的振動對基坑的穩定性產生影響。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種預留噴錨網片搭接的工裝，結構簡單，使用方便，不會對基坑的穩定性產生影響，加快了施工進度。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：包括上擋板及與所述上擋板垂直布置的下擋板，所述上擋板上設有若干個U型凹槽，所述U型凹槽的底部固定設有卡件。

作為優選，所述卡件為U型結構。

作為優選，所述卡件與上擋板為一體結構，所述上擋板與下擋板為一體成型結構。

作為優選，所述上擋板的U型凹槽的間距隨著鋼筋網片網孔的橫向長度變化而變化，所述下擋板的寬度為鋼筋網片的網孔縱向寬度的數倍。

作為優選，所述上擋板和下擋板由硬塑料材質制成。

作為優選，所述上擋板的長度制成1.5米、1.8米或2米的成型規格型材。

作為優選，所述U型凹槽的間距為150毫米，所述下擋板的寬度為300毫米。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型結構簡單，使用方便，便于攜帶，可在基坑支護中靈活使用，根據鋪設鋼筋網片網孔的規格合理布置該工裝的搭接量，使用時直接將上擋板掛在鋼筋網片的橫向鋼筋上，利用卡件卡住縱向鋼筋即可完成固定；不會影響對下層鋼筋網片的安裝，也無需將下層鋼筋網片的混凝土清理干凈，減少了施工工序，保證下層鋼筋網片的搭接寬度滿足設計要求；節省了噴錨材料以及不必要的浪費，加快了施工進度，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型一個實施例的俯視圖；

圖3是圖1中實施例的使用狀態示意圖。

圖中：1、上擋板；2、下擋板；3、U型凹槽；4、卡件；5、鋼筋網片。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

為敘述方便，下文中所稱的“左”“右”“上”“下”與附圖本身的左、右、上、下方向一致，但并不對本發明的結構起限定作用。

如圖1-3所示，為本實用新型一種預留噴錨網片搭接的工裝的一個實施例，包括上擋板1及與所述上擋板1垂直布置的下擋板2，所述上擋板1上設有若干個U型凹槽3，所述U型凹槽3的間距可以隨著鋼筋網片5的網孔間距而設定，所述U型凹槽3的底部固定設有卡件4。所述上擋板1與下擋板2為垂直布置的結構，使用時可以將上擋板1直接掛在鋼筋網片5的橫向鋼筋上，用卡件4卡住鋼筋網片5的縱向鋼筋上即可完成該工裝的安裝，安裝比較方便，易于攜帶與搬移。

作為優選，所述卡件4為U型結構，卡件4為一種具有彈性的元件，能將鋼筋網片5的縱向鋼筋夾緊在U型凹槽3中，按照鋼筋網片5的鋪設網孔間距大小布置或選用合適的工裝，用卡件4卡住，使該工裝左右固定不動；用上擋板1掛住鋼筋網片5的橫向鋼筋，使該工裝上下固定不動，本實用新型結構簡單、使用方便、便于攜帶，可在基坑錨噴網支護中靈活使用。

作為優選，所述卡件4與上擋板1為一體結構，所述上擋板1與下擋板2為一體成型結構。一體成型結構優點是結構穩定，安裝簡單，能緊貼鋼筋網片5施工，滿足強度規定的要求，同時也便于制造，大批量的生產。

作為優選，所述上擋板1的U型凹槽3的間距隨著鋼筋網片5網孔的橫向長度變化而變化，適合不同網孔的鋼筋網片5長度的固定工裝使用，所述下擋板2的寬度為鋼筋網片5的網孔縱向寬度的數倍。

作為優選，所述上擋板1和下擋板2由硬塑料材質制成，由于卡件4和上擋板1均采用硬塑料材質，其優點是不易變形、穩定性好，質地輕，機械強度大，能適應多種類型的場合，發揮硬塑料的長處，滿足施工的需要。

作為優選，所述上擋板1的長度制成1.5米、1.8米或2米的成型規格型材。在實際制造過程中，根據不同的基坑支護規格要求和支護的強度要求，合理鋪設的鋼筋網片5的網孔尺寸，上擋板1的長度可以制成1.5米、1.8米或2米的成型規格的產品，便于攜帶與搬運，需要使用時，可以直接將該工裝搬來使用，減少了施工時間。

作為優選，所述U型凹槽3的間距為150毫米，所述下擋板2的寬度為300毫米。可根據現場鋼筋網片5的尺寸確定選用對應的工裝。一般來說，鋼筋網片5的網孔規格為150毫米*150毫米，為常見尺寸，可在車間內批量化生產，滿足現場施工的要求，減少施工工程量。

本實用新型的具體使用過程如下：在上擋板1的上端距鋼筋網片5的下邊緣300毫米處，將上擋板1的下端卡在鋼筋網片5的橫向鋼筋的上端，實現了該工裝的上下方向的固定；用位于上擋板1內部U型凹槽3的卡件4有伸縮功能，可以卡住鋼筋網片5的縱向鋼筋，這樣該工裝的左右方向被固定，即可進行噴射混凝土的施工。噴完混凝土后將該工裝從鋼筋網片5上取出來，保證上下層鋼筋網片5預留的搭接量為300毫米，無需進行人工清理殘余的混凝土等工序，直接進行下層的掛網噴錨施工工序即可。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型結構簡單，使用方便，便于攜帶，可在基坑支護中靈活使用，根據鋪設鋼筋網片的規格合理布置該工裝的搭接量，使用時直接將上擋板掛在鋼筋網片的橫向鋼筋上，利用卡件卡住縱向鋼筋即可完成固定；不會影響對下層鋼筋網片的安裝，也無需將下層鋼筋網片的混凝土清理干凈，減少了施工工序，保證下層鋼筋網片的搭接寬度滿足設計要求；節省了噴錨材料以及不必要的浪費，加快了施工進度，提高工作效率。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。