專利名稱：大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋梁施工方法，具體涉及大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工方法，用于 在環(huán)境惡劣的“V”型山谷進(jìn)行鋼拱橋的架設(shè)施工。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)鐵路、高速公路建設(shè)電目的日益增多，在自然條件較差的深山峽谷修建 橋梁的工程也越來越多，尤其是大跨度鋼拱橋，因?yàn)樵摻Y(jié)構(gòu)特別適宜于谷深流急、施工環(huán)境 惡劣的高原峽谷地區(qū)。現(xiàn)有的大跨度鋼拱橋，一般采用懸臂扣掛法或轉(zhuǎn)體法進(jìn)行施工。懸臂扣掛法一般 采用纜索吊機(jī)吊裝拱肋，進(jìn)行懸臂拼裝，安裝好的拱肋通過扣索錨固在扣塔上；轉(zhuǎn)體法一般 采取在岸上或已成橋面搭設(shè)拱肋支架，在支架上將半拱拼裝成型，并整體平轉(zhuǎn)或豎轉(zhuǎn)就位。 懸臂扣掛法為成熟的施工方法，但在施工過程中，由于拱肋為柔性拉索支撐的大懸臂結(jié)構(gòu)， 剛度較小，變形不易控制，節(jié)段連接為高空作業(yè)，因此，安裝就位比較困難，且拱肋的焊接部 分為高空仰焊，焊接質(zhì)量難以保證。轉(zhuǎn)體法有平轉(zhuǎn)或豎轉(zhuǎn)法兩種，拼裝拱肋在支架上完成， 這種方法雖然解決了拱肋拼裝線形不易控制及焊接質(zhì)量難以保證的問題，但要求橋址處有 較大的拼裝場(chǎng)地，當(dāng)施工條件不具備時(shí)，該方案難以實(shí)施。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有大跨度鋼拱橋拱肋施工方法存在安裝就 位比較困難、焊接質(zhì)量難以保證或者施工方案難以實(shí)施的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種大跨度鋼拱橋拱肋 二次豎轉(zhuǎn)施工方法，包括以下步驟A10、在山谷左、右兩岸的坡面上分別搭設(shè)底鉸和用于支撐拱肋上、下段的若干拱 肋上、下段支架及拉壓桿；A20、在拱肋上、下段支架上分別拼裝完成左、右兩岸的拱肋上、下段，拱肋下段的 底端分別與底鉸鉸接，拱肋下段上部與拉壓桿連接，拱肋上、下段之間分別通過中間鉸鉸 接；A30、在拱肋上方左、右兩岸的坡面上根據(jù)地形和地質(zhì)條件設(shè)置相應(yīng)的左岸錨碇系 統(tǒng)和右岸錨碇系統(tǒng)；A40、安裝左岸拱肋牽引索，該牽引索一端與左岸拱肋上段的上部固定，另一端與 右岸錨碇系統(tǒng)固定；安裝左岸上、下扣索，左岸上、下扣索的一端與左岸拱肋上段固定，另一 端與左岸錨碇系統(tǒng)固定；A50、完成左岸拱肋的第一次豎轉(zhuǎn)，即向右岸方向牽引左岸拱肋牽引索，使左岸拱 肋上段繞中間鉸向右岸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)左岸拱肋上段與拱肋下段的線形達(dá)到設(shè)計(jì)線形時(shí)，通過上 下弦桿將左岸拱肋上、下段連接，使中間鉸固結(jié)，完成左岸拱肋上段與下段之間的剛性連 接；
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A60、完成左岸拱肋的第二次豎轉(zhuǎn)，即解除左岸拱肋與拉壓桿的連接，繼續(xù)牽引左 岸拱肋牽引索使左岸拱肋整體繞底鉸向右岸轉(zhuǎn)動(dòng)，待牽引索與上、下扣索的索力達(dá)到設(shè)計(jì) 值時(shí)，停止?fàn)恳蟀豆袄郀恳鳎蟀豆袄咴谄渥灾睾妥蟀渡稀⑾驴鬯鞯淖饔孟吕@底鉸緩慢 向下轉(zhuǎn)體就位；A70、安裝右岸拱肋牽引索，該牽引索一端與右岸拱肋上段的上部固定，另一端與 左岸錨碇系統(tǒng)固定；安裝右岸上、下扣索，右岸上、下扣索的一端與右岸拱肋上段固定，另一 端與右岸錨碇系統(tǒng)固定；A80、完成右岸拱肋的第一次豎轉(zhuǎn)，即向左岸方向牽引右岸拱肋牽引索，使右岸拱 肋上段繞中間鉸向右岸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)右岸拱肋上段與拱肋下段的線形達(dá)到設(shè)計(jì)線形時(shí)，通過上 下弦桿將右岸拱肋上、下段連接，使中間鉸固結(jié)，完成右岸拱肋上段與下段之間的剛性連 接；A90、完成右岸拱肋的第二次豎轉(zhuǎn)，即解除右岸拱肋與拉壓桿的連接，繼續(xù)牽引右 岸拱肋牽引索使右岸拱肋整體繞底鉸向左岸轉(zhuǎn)動(dòng)，待牽引索與上、下扣索的索力達(dá)到設(shè)計(jì) 值時(shí)，停止?fàn)恳野豆袄郀恳鳎野豆袄咴谄渥灾睾陀野渡稀⑾驴鬯鞯淖饔孟吕@底鉸緩慢 向下轉(zhuǎn)體就位；A100、采用纜索吊機(jī)安裝合攏段拱肋，拆除扣拉索系統(tǒng)，拱肋施工完成。上述方法中，所述拱肋上、下段支架及拉壓桿根據(jù)山勢(shì)搭設(shè)，使拼裝完成后的拱肋 下段與山體基本平行，拱肋下段在拱肋下段的基礎(chǔ)上再后仰一定角度。上述方法中，右岸錨碇采用的是巖錨，通過預(yù)應(yīng)力錨索錨于右岸山體完整巖石內(nèi)， 所述右岸錨碇包括鋼筋混凝土錨碇、錨座、鋼錨箱、斜向錨索和豎向錨索，錨座固定在錨碇 的工作面上，鋼錨箱的端部與錨座鉸接且箱內(nèi)設(shè)有張拉千斤頂，斜向錨索與錨碇的工作面 垂直設(shè)置且穿過錨座和錨碇錨固在山體上，該斜向拉索與水平面的夾角為12 18度，豎向 錨索垂直穿過錨碇的頂面錨固在山體上。本發(fā)明，將拱肋分成上下兩段，在拱肋支架上完成拼裝，并且拱肋上、下段之間通 過中間鉸鉸接，拱肋下段底端與底鉸鉸接，利用錨碇系統(tǒng)設(shè)置牽引索和上、下扣索，分兩次 將拱肋豎轉(zhuǎn)就位，最后安裝合龍段。本發(fā)明充分利用“V”型山谷兩岸地勢(shì)，減少了支架工程 量，將高空作業(yè)轉(zhuǎn)換為在離地面較低的支架上進(jìn)行拱肋拼裝、焊接，有效降低了施工風(fēng)險(xiǎn)， 并大大提高了施工質(zhì)量。


圖1為左岸拱肋拼裝成型圖；圖2為右岸拱肋拼裝成型圖；圖3為中間鉸結(jié)構(gòu)圖；圖4為底鉸結(jié)構(gòu)圖；圖5為拉壓桿立面圖；圖6為拉壓桿平面圖；圖7為拱肋下段支架立面圖；圖8為拱肋下段支架平面圖；圖9為拱肋上段支架立面圖10為拱肋上段支架斷面圖；圖11為M4巖錨布置圖；圖12為拱肋在支架上準(zhǔn)備扳起示意13為左岸拱肋上段扳起示意圖；圖14為左岸拱肋二次豎轉(zhuǎn)下放就位示意圖；圖15為右岸拱肋上段扳起示意圖；圖16為右岸拱肋二次豎轉(zhuǎn)下放就位示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作出進(jìn)一步的詳細(xì)說明。該實(shí)施例全長(zhǎng)528. lm,主跨342m，為上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，全橋共2條 拱肋，每條拱肋為單個(gè)混凝土箱梁，內(nèi)包鋼管混凝土勁性骨架，兩條拱肋均內(nèi)傾6. 8°，為提 籃拱結(jié)構(gòu)。為充分利用兩岸“V”型山谷搭設(shè)施工支架，將拱肋分成上下兩段，通過中間鉸連 接。下段拱肋沿設(shè)計(jì)拱軸線后仰65°，基本與山體平行，上段拱肋在其基礎(chǔ)上左岸再后仰 65°，右岸后仰55°。圖1、圖2分別為左、右岸拱肋拼裝成型圖，如圖1、圖2所示，左岸拱肋由左岸拱肋 上段20a和左岸拱肋下段21a組成，二者通過左岸中間鉸la鉸接，左岸的坡面上分別搭設(shè) 有左岸底鉸3a以及用于支撐左岸拱肋上、下段20a、21a的若干左岸拱肋上、下段支架4a、 5a,左岸拱肋下段21a的底端與左岸底鉸3a鉸接，左岸拱肋下段21a的上部與拉壓桿2a連 接。右岸拱肋由右岸拱肋上段20b和右岸拱肋下段21b組成，二者通過右岸中間鉸lb鉸接， 右岸的坡面上分別搭設(shè)有右岸底鉸3b以及用于支撐右岸拱肋上、下段20b、21b的若干右岸 拱肋上、下段支架4b、5b ；其中，右岸拱肋下段21b的底端與右岸底鉸3b鉸接，右岸拱肋下 段21b的上部與右岸拉壓桿2b連接。圖12 圖16為拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工過程示意圖，該施工方法包括以下步驟A10、參見圖12，首先在V型山谷左、右兩岸的坡面上分別搭設(shè)左、右岸底鉸3a、3b， 然后在左岸坡面上搭設(shè)用于支撐左岸拱肋上、下段20a、21a的若干左岸拱肋上、下段支架 4a、5a及拉壓桿2a，在右岸坡面上搭設(shè)用于支撐右岸拱肋上、下段20b、21b的右岸拱肋上、 下段支架4b、5b及拉壓桿2b。根據(jù)山勢(shì)的不同，左岸和右岸拱肋上、下段支架4a、5a、4b、 5b可采用不同的結(jié)構(gòu)形式，以保證能夠可靠支撐住左岸和右岸拱肋上、下段20a、21a、20b、 21b。A20、利用纜索吊機(jī)吊裝左岸和右岸拱肋上、下段20a、21a、20b、21b的桿件單元， 并在左岸和右岸拱肋上、下段支架4a、5a、4b、5b上分別拼裝完成，左岸和右岸拱肋下段 21a、21b的底端分別與左、右岸底鉸3a、3b鉸接，岸和右岸拱肋下段21a、21b的上部分別與 左、右岸拉壓桿2a、2b連接，左岸和右岸拱肋上、下段20a、21a、20b、21b之間分別通過左、右 岸中間鉸la、lb鉸接。A30、在拱肋上方左、右兩岸的坡面上根據(jù)地形和地質(zhì)條件設(shè)置相應(yīng)的左岸錨碇系 統(tǒng)和右岸錨碇系統(tǒng)，在本實(shí)施例中，左岸錨碇系統(tǒng)由左巖樁基錨7和轉(zhuǎn)向鞍座6組成，轉(zhuǎn)向 鞍座6為滑輪式鞍座，置與左岸纜索吊塔架橫梁上，轉(zhuǎn)向鞍座6起轉(zhuǎn)向作用，右岸錨碇系統(tǒng) 包括第一、第二巖錨9a、9b和第三巖錨8。
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A40、安裝左岸拱肋牽引索10a，該牽引索10a的一端與左岸拱肋上段20a的上部固 定，另一端通過千斤頂與右岸的第二巖錨9b固定；安裝左岸上、下扣索10b、10c，其一端與 左岸拱肋上段20a固定，另一端通過轉(zhuǎn)向鞍座轉(zhuǎn)向后錨于左岸樁基錨7上。A50、完成左岸拱肋的第一次豎轉(zhuǎn)，參見圖13，即向右牽引左岸拱肋牽引索10a，使 左岸拱肋上段20a繞中間鉸la向右岸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)左岸拱肋上段20a與左岸拱肋下段21a的線 形達(dá)到設(shè)計(jì)線形時(shí)，用上下弦桿22a將左岸拱肋上、下段20a、21a連接，使中間鉸la固結(jié) (左岸拱肋上段20a與左岸拱肋下段21a之間不再可以轉(zhuǎn)動(dòng))，實(shí)現(xiàn)左岸拱肋上段20a和下 段21a之間的剛性連接。A60、完成左岸拱肋的第二次豎轉(zhuǎn)，參見圖14，即解除左岸拱肋與拉壓桿2a的連 接，繼續(xù)牽引左岸拱肋牽引索10a使左岸拱肋整體繞左岸底鉸3a向右岸轉(zhuǎn)動(dòng)，待牽引索10a 與上、下扣索10b、10c的索力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，停止?fàn)恳蟀豆袄郀恳?0a，左岸拱肋在其 自重和左岸上、下扣索10b、10c的作用下繞底鉸3a緩慢向下轉(zhuǎn)體就位。A70、安裝右岸拱肋牽引索10d，參見圖16，該牽引索10d的一端與右岸拱肋上段 20b的上端固定，另一端通過千斤頂經(jīng)鞍座6錨于左岸樁基錨7上；安裝右岸上、下扣索 10e、10f，其一端與右岸拱肋上段20b固定，另一端錨于右岸第一、第二巖錨9a、9b上。A80、完成右岸拱肋的第一次豎轉(zhuǎn)，即向左牽引右岸拱肋牽引索10d，使右岸拱肋上 段20b繞右岸中間鉸lb向左岸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)右岸拱肋上段20b與右岸拱肋下段21b的線形達(dá)到 設(shè)計(jì)線形時(shí)，用右岸上下弦桿22b將右岸拱肋上、下段20b、21b連接，使右岸中間鉸lb固結(jié) (右岸拱肋上段20b與右岸拱肋下段21b之間不再可以轉(zhuǎn)動(dòng))，實(shí)現(xiàn)右岸拱肋上段與下段 20b和21b之間的剛性連接。A90、完成右岸拱肋的第二次豎轉(zhuǎn)，參見圖16，即解除右岸拱肋與拉壓桿2b的連 接，繼續(xù)牽引右岸拱肋牽引索10d使右岸拱肋整體繞右岸底鉸3b向左岸轉(zhuǎn)動(dòng)，待牽引索10d 與上、下扣索10e、10f的索力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，停止?fàn)恳野豆袄郀恳?0d，右岸拱肋在其 自重和右岸上、下扣索10e、10f 的作用下繞底鉸3b緩慢向下轉(zhuǎn)體就位。A100、采用纜索吊機(jī)安裝合攏段拱肋，拆除扣拉索系統(tǒng)，拱肋施工完成。上述施工方法中所使用的設(shè)備包括中間鉸、拉壓桿、底鉸、拱肋支架、轉(zhuǎn)向鞍座、錨 碇和扣拉索系統(tǒng)，下面參照附圖對(duì)這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。1)中間鉸。參照?qǐng)D3，中間鉸由上、下鉸座組成，上、下鉸座均包括一個(gè)連接鋼管11和分別焊 接在連接鋼管11兩端的兩個(gè)人字形支腿14和鉸座板13，支腿14為H形型鋼，其自由端分 別與拱肋的節(jié)點(diǎn)板螺栓連接固定，連接鋼管11內(nèi)填充混凝土，上、下鉸座的鉸座板13分別 通過銷軸15連接，中間鉸可進(jìn)行至少65度旋轉(zhuǎn)。2)底鉸。參照?qǐng)D4，底鉸3為接觸式鉸，包括鉸座31、鉸軸32和扣板33，鉸座31錨固在左岸 和右?guī)r的坡面上，其頂面為與鉸軸32外圓柱面相適配的半圓弧面，鉸軸32為鋼管，內(nèi)填裝 補(bǔ)償收縮混凝土，鉸軸32與拱肋下段底端的拱肋腹桿34焊接為一體，扣板33設(shè)有與鉸軸 32外圓周面相適配的弧形凹面，扣板33扣裝在鉸座31上并與坡面錨固。3)拉壓桿。本實(shí)施例中，拉壓桿分為左、右岸拉壓桿2a和2b，二者結(jié)構(gòu)相同，下面僅以左岸拉壓桿2a為例進(jìn)行說明。參照?qǐng)D5、6，拉壓桿的兩根主桿21為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，采用鋼板焊接而 成，呈八字形布置，主桿21前端通過分配梁22與拱肋相連，主桿21的中部通過支撐管25 支承在3#墩承臺(tái)上，主桿21的后端與錨梁23栓接，錨梁23采用4根預(yù)應(yīng)力鋼絞線24錨 固于2#墩承臺(tái)(參見圖13)。拉壓桿可將拱肋安裝及扳起過程中產(chǎn)生的壓力和拉力傳遞至 2#墩承臺(tái)。右岸拉壓桿2b的前端與拱肋連接，后端與第三錨碇8上的鋼錨梁焊接。4)拱肋下段支架。左、右岸拱肋下段支架的結(jié)構(gòu)相似，下面以左岸拱肋下段支架4a的具體結(jié)構(gòu)加以 說明，參照?qǐng)D7、8，拱肋下段支架4a由預(yù)埋柱腳42、三角架41和墊座43組成。在巖面上開 小800孔洞，將預(yù)埋柱腳42安裝就位，并用C25砼填充密實(shí)，三角架41在工廠加工好，采用 纜索吊整體吊裝就位，與預(yù)埋柱腳42采用螺栓連接。墊座43布置在三角架41頂端，內(nèi)側(cè) 為圓弧形與拱肋鋼管線形吻合，墊座43后設(shè)置有調(diào)整線形所用的千斤頂44。5)拱肋上段支架。根據(jù)山勢(shì)不同，拱肋上段支架可采用不同的結(jié)構(gòu)，圖9、10為拱肋上段支架的一種 實(shí)施例，在該實(shí)施例中，拱肋上段支架采用梁柱式結(jié)構(gòu)，由立柱51、連接系52、斜撐53、大梁 54和墊座B 55組成。立柱51采用6 600X8鋼管制作，連接系52采用6 299X7. 5鋼管 制作，均為工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)采用法蘭連接。斜撐53采用槽鋼制作，兩端設(shè)置鉸座，分別與立 柱51及大梁54的節(jié)點(diǎn)銷接。大梁54為焊接鋼箱梁，墊座B采用鋼板焊接而成，內(nèi)側(cè)為圓 弧形與拱肋鋼管線形吻合。6)鞍座。鞍座為滑輪式鞍座，置與左岸纜索吊塔架橫梁上。鞍座起轉(zhuǎn)向作用，扣拉索通過鞍 座轉(zhuǎn)向后，錨于錨碇系統(tǒng)上。7)錨碇系統(tǒng)。根據(jù)地形和地質(zhì)條件錨碇系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)有所不同，在本發(fā)明的實(shí)施例中使用到 的是樁基錨和巖錨，左岸采用樁基錨，樁基呈梅花形布置，均為挖孔灌注樁，樁基錨的承臺(tái) 為鋼筋混凝土實(shí)體結(jié)構(gòu)，后端布置成斜面，與扣拉索垂直。扣拉索通過承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋波紋管， 采用千斤頂錨于后端斜面上。右岸錨碇采用的是巖錨，通過預(yù)應(yīng)力錨索錨于右岸山體完整 巖石內(nèi)。參照?qǐng)D11，右岸錨碇由鋼筋混凝土錨碇95、錨座93、鋼錨箱94、斜向錨索91和豎向 錨索92組成，錨座93固定在錨碇95的工作面上，鋼錨箱94的端部與錨座93鉸接且箱內(nèi) 設(shè)有張拉千斤頂，斜向錨索91與錨碇95的工作面垂直設(shè)置且穿過錨座93和錨碇95錨固 在山體上，該斜向錨索91與水平面的夾角為12 18度，豎向錨索92垂直穿過錨碇95的 頂面錨固在山體上。斜向錨索91和豎向錨索92采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作，自由段長(zhǎng)度需穿 過風(fēng)化層，錨固段錨于完整巖體內(nèi)，錨索根據(jù)錨碇外荷載進(jìn)行初張拉。在拱肋下放過程中， 扣索角度不斷變化，斜向錨索91用于抵抗扣索水平拉力，豎向錨索92用于抵抗扣索轉(zhuǎn)動(dòng)過 程中對(duì)錨碇95的彎矩，從而解決了拱肋豎轉(zhuǎn)過程中扣拉索角度不斷變化而引起錨碇受力 不均的影響。8)扣拉索系統(tǒng)。扣拉索采用 j_15. 24鋼絞線制作，其數(shù)量根據(jù)具體荷載確定。扣拉索一端通過錨 箱與拱肋扣拉點(diǎn)耳座連接，張拉端與千斤頂錨具相連。本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下作出的結(jié)
7構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工方法，其特征在于包括以下步驟A10、在山谷左、右兩岸的坡面上分別搭設(shè)底鉸和用于支撐拱肋上、下段的若干拱肋上、下段支架及拉壓桿；A20、在拱肋上、下段支架上分別拼裝完成左、右兩岸的拱肋上、下段，拱肋下段的底端分別與底鉸鉸接，拱肋下段上部與拉壓桿連接，拱肋上、下段之間分別通過中間鉸鉸接；A30、在拱肋上方左、右兩岸的坡面上根據(jù)地形和地質(zhì)條件設(shè)置相應(yīng)的左岸錨碇系統(tǒng)和右岸錨碇系統(tǒng)；A40、安裝左岸拱肋牽引索，該牽引索一端與左岸拱肋上段的上部固定，另一端與右岸錨碇系統(tǒng)固定；安裝左岸上、下扣索，左岸上、下扣索的一端與左岸拱肋上段固定，另一端與左岸錨碇系統(tǒng)固定；A50、完成左岸拱肋的第一次豎轉(zhuǎn)，即向右岸方向牽引左岸拱肋牽引索，使左岸拱肋上段繞中間鉸向右岸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)左岸拱肋上段與拱肋下段的線形達(dá)到設(shè)計(jì)線形時(shí)，通過上下弦桿將左岸拱肋上、下段連接，使中間鉸固結(jié)，完成左岸拱肋上段與下段之間的剛性連接；A60、完成左岸拱肋的第二次豎轉(zhuǎn)，即解除左岸拱肋與拉壓桿的連接，繼續(xù)牽引左岸拱肋牽引索使左岸拱肋整體繞底鉸向右岸轉(zhuǎn)動(dòng)，待牽引索與上、下扣索的索力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，停止?fàn)恳蟀豆袄郀恳鳎蟀豆袄咴谄渥灾睾妥蟀渡稀⑾驴鬯鞯淖饔孟吕@底鉸緩慢向下轉(zhuǎn)體就位；A70、安裝右岸拱肋牽引索，該牽引索一端與右岸拱肋上段的上部固定，另一端與左岸錨碇系統(tǒng)固定；安裝右岸上、下扣索，右岸上、下扣索的一端與右岸拱肋上段固定，另一端與右岸錨碇系統(tǒng)固定；A80、完成右岸拱肋的第一次豎轉(zhuǎn)，即向左岸方向牽引右岸拱肋牽引索，使右岸拱肋上段繞中間鉸向右岸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)右岸拱肋上段與拱肋下段的線形達(dá)到設(shè)計(jì)線形時(shí)，通過上下弦桿將右岸拱肋上、下段連接，使中間鉸固結(jié)，完成右岸拱肋上段與下段之間的剛性連接；A90、完成右岸拱肋的第二次豎轉(zhuǎn)，即解除右岸拱肋與拉壓桿的連接，繼續(xù)牽引右岸拱肋牽引索使右岸拱肋整體繞底鉸向左岸轉(zhuǎn)動(dòng)，待牽引索與上、下扣索的索力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，停止?fàn)恳野豆袄郀恳鳎野豆袄咴谄渥灾睾陀野渡稀⑾驴鬯鞯淖饔孟吕@底鉸緩慢向下轉(zhuǎn)體就位；A100、采用纜索吊機(jī)安裝合攏段拱肋，拆除扣拉索系統(tǒng)，拱肋施工完成。
2.如權(quán)利要求1所述的大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工方法，其特征在于所述拱肋 上、下段支架及拉壓桿根據(jù)山勢(shì)搭設(shè)，使拼裝完成后的拱肋下段與山體基本平行，拱肋下段 在拱肋下段的基礎(chǔ)上再后仰一定角度。
3.如權(quán)利要求1所述的大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工方法，其特征在于右岸錨碇采 用的是巖錨，通過預(yù)應(yīng)力錨索錨于右岸山體完整巖石內(nèi)，所述右岸錨碇包括鋼筋混凝土錨碇；錨座，固定在錨碇的工作面上；鋼錨箱，其端部與錨座鉸接且箱內(nèi)設(shè)有張拉千斤頂；斜向錨索，與錨碇的工作面垂直設(shè)置且穿過錨座和錨碇錨固在山體上，該斜向拉索與 水平面的夾角為12 18度；豎向錨索，垂直穿過錨碇的頂面錨固在山體上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工方法，將拱肋分成上下兩段，在拱肋支架上完成拼裝，并且拱肋上、下段之間通過中間鉸鉸接，拱肋下段底端與底鉸鉸接，利用錨碇系統(tǒng)設(shè)置牽引索和上、下扣索，分兩次將拱肋豎轉(zhuǎn)就位，最后安裝合龍段。本發(fā)明充分利用“V”型山谷兩岸地勢(shì)，減少了支架工程量，將高空作業(yè)轉(zhuǎn)換為在離地面較低的支架上進(jìn)行拱肋拼裝、焊接，有效降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，并大大提高了施工質(zhì)量。
文檔編號(hào)E01D4/00GK101864737SQ20101019764
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
發(fā)明者姚發(fā)海, 姚森, 宋小三, 張愛花, 張瑞霞, 彭頗, 曲江峰, 李軍堂, 毛偉琦, 涂滿明, 秦順全 申請(qǐng)人:中鐵大橋局集團(tuán)有限公司