專利名稱：大跨度橋梁自平衡抗風裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種大跨度橋梁施工期間的抗風裝置。
背景技術：
隨著新材料、新技術、新工藝應用于橋梁結構上，橋梁日益向大跨、高強、輕質方向發展，施工期間的抗風穩定性問題也越來越突出。在大跨度橋梁施工過程中，主梁需承受橫 橋向風荷載外力作用，應采取相應的措施以保證施工安全。施工期間抗風通常采用以下兩種方式I、設置墩旁托架抗風臨時支點。墩旁托架在施工期間以承受豎向力為主，橫向承載力較弱，尤其是大懸臂施工期間，為承受橫向風荷載，墩旁托架規模較為龐大，結構較復雜、費用較高。2、設置抗風臨時墩。大跨度橋梁懸臂施工時，可采用臨時墩作為抗風支點，臨時墩設于陸上，則相對經濟，但若需設于水中，則施工費用較高，不經濟。由于大跨度橋梁懸臂施工時可采用的抗風措施有限，且上述抗風方式也有諸多不足，因此提出了一種適用范圍更廣，更加合理、有效、經濟的自平衡抗風裝置。

發明內容
本發明的目的是針對上述現狀，旨在提供一種構造簡單、制造安裝方便、傳力路線明確、受力合理，經濟性好的大跨度橋梁自平衡抗風裝置。本發明的目的的實現方式為，大跨度橋梁自平衡抗風裝置，兩塊水平鋼板一、水平鋼板二與主梁上、下翼緣板對接焊接在一起，豎向鋼板三、豎向鋼板四將水平鋼板一、水平鋼板二連接在一起；在水平鋼板一頂部橫橋向焊接兩塊豎向鋼板一、豎向鋼板二 ；水平鋼板一與豎向鋼板一、豎向鋼板二組成一槽形截面構件，槽形截面構件與主塔上的抄墊結構固接；抄墊結構裝在鋼梁的上弦桿件的抗風牛腿和中塔之間。鋼梁的抗風牛腿通過本發明的兩塊水平鋼板與鋼梁上、下翼緣板對接焊接在一起，中間設置兩塊豎向隔板將上、下兩塊水平鋼板連接在一起，并在一水平鋼板頂部橫橋向焊接兩塊豎向鋼板，與上板組成一槽形截面構件，該構件將風載通過抄墊塊傳遞至主塔，達到抗風的目的。采用本發明，將主梁施工期間承受的橫向風載外力轉化為主梁和主塔之間的順橋向內力，進而在橋梁結構內部實現自平衡，避免了設置結構復雜的墩旁托架或設置抗風臨時墩，結構簡單、制造安裝方便、傳力路線明確，在大跨度橋梁施工抗風中具有很強的適用性。


圖I是本發明在大跨度橋梁上應用的平面圖，圖2是圖I的A-A向視圖，
圖3是圖2的B-B向視圖，圖4是圖2的C-C向視圖，圖5是圖2的D-D向視圖。
具體實施例方式本發明的兩塊水平鋼板一 4、水平鋼板二 5與主梁上、下翼緣板對接焊接在一起，豎向鋼板三8、豎向鋼板四9將水平鋼板一 4、水平鋼板二 5連接在一起(見圖2、4)。在水平鋼板一 4頂部橫橋向焊接兩塊豎向鋼板一 6、豎向鋼板二 7，水平鋼板一 4與豎向鋼板一
6、豎向鋼板二 7組成一槽形截面構件，槽形截面構件與主塔上的抄墊結構10固接(見圖3、5)。抄墊結構10裝在鋼梁的上弦桿件I的抗風牛腿2和主塔之間(見圖I)。水平鋼板一 4與豎向鋼板一 6、豎向鋼板二 7組成的槽形截面構件與主塔上的抄墊結構10組成一套抗風裝置，來承受橫橋向風載轉化來的內力，達到橋梁結構抗風穩定的目的。 圖I是本發明在一座主跨567米的雙塔鋼桁梁大跨度斜拉橋上應用的平面圖，本發明設置在橋梁主塔與鋼梁之間。
權利要求
1.大跨度橋梁自平衡抗風裝置，其特征在于兩塊水平鋼板一、水平鋼板二與主梁上、下翼緣板對接焊接在一起，豎向鋼板三、豎向鋼板四將水平鋼板一、水平鋼板二連接在一起；在水平鋼板一頂部橫橋向焊接兩塊豎向鋼板一、豎向鋼板二 ；水平鋼板一與豎向鋼板一、豎向鋼板二組成一槽形截面構件，槽形截面構件與主塔上的抄墊結構固接；抄墊結構裝在鋼梁的上弦桿件的抗風牛腿和中塔之間。
全文摘要
本發明涉及一種大跨度橋梁自平衡抗風裝置，兩塊水平鋼板一、水平鋼板二與主梁上、下翼緣板對接焊接在一起，豎向鋼板三、豎向鋼板四將水平鋼板一、水平鋼板二連接在一起；在水平鋼板一頂部橫橋向焊接兩塊豎向鋼板一、豎向鋼板二；水平鋼板一與豎向鋼板一、豎向鋼板二組成一槽形截面構件，槽形截面構件與主塔上的抄墊結構固接；抄墊結構裝在鋼梁的上弦桿件的抗風牛腿和中塔之間。采用本發明，將主梁施工期間承受的橫向風載外力轉化為主梁和主塔之間的順橋向內力，進而在橋梁結構內部實現自平衡，避免了設置結構復雜的墩旁托架或設置抗風臨時墩，結構簡單、制造安裝方便、傳力路線明確，在大跨度橋梁施工抗風中具有很強的適用性。
文檔編號E01D19/00GK102619162SQ20121008068
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月23日 優先權日2012年3月23日
發明者代皓, 劉漢順, 徐偉, 文坡, 李衛華, 楊光武, 涂滿明, 潘東發, 范萬祥, 鄧永鋒, 黃燕慶 申請人:中鐵大橋勘測設計院集團有限公司, 中鐵大橋局股份有限公司