專利名稱：一種快速處治水泥混凝土路面板底脫空病害的方法
技術領域：
本發明涉及一種快速處治水泥混凝土路面板底脫空病害的方法。
背景技術：
隨著國民經濟的快速發展，道路交通量劇增，汽車軸載日益重化，以及設計、施工、養護、自然因素等原因，多數水泥混凝土路面出現了不同程度的損壞，當水泥混凝土面板下產生脫空后采取注漿封底是一種行之有效的修復措施，但這應當是以準確判定脫空狀況為基礎的。如果路面面板下不存在脫空時注漿封底不僅浪費人力、物力且在實際上造成路面的破壞。因此對使用中的水泥混凝土路面如能以一定的方法檢測板底脫空與否及脫空的程度，及時采取有效的修復措施以阻止此類結構性破壞的發展將是極為重要的，這應當是水泥混凝土路面評價和修復的重點之一。對水泥混凝土路面的脫空修復傳統工藝的缺點是病害成因分析不準確、施工難度大、養護周期長、費用高。

發明內容
本發明目的是為克服上述已有技術的不足，提供一種成本低、施工簡單方便、路面修復速度快、效果好的一種快速處治水泥混凝土路面板底脫空病害的方法。本發明方法是
(I)定位采用落錘式彎沉儀和探地雷達在水泥混凝土路面面板塊板角位置和面板塊中心位置處進行脫空位置判斷，根據檢測的數據來確定是否存在面板脫空現象并準確定位面板塊脫空位置之所在。(2)布孔與鉆孔在水泥混凝土路面面板塊上布設注漿孔，注漿孔位置按梅花形布設，注漿孔距面板塊邊緣的距離控制在50 75cm ;注漿孔的深度應視脫空層位狀況及基層情況而定；若水泥混凝土路面面板塊與基層之間出現脫空，且基層狀況較好，注漿孔深度為水泥混凝土路面面板塊厚度加5cm ;若基層質量不好或與墊基之間出現軟弱脫空，注漿孔深度打到基層以下5cm，甚至穿透墊層；但鉆入土基的深度不大于7cm。注漿孔布設數量視水泥混凝土路面面板塊的平面尺寸而定，在4mX 5m的標準水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量為5個；大于標準面板塊尺寸或靠路肩側的水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量增至8個。(3)配制注漿漿液注漿漿液采用乳化浙青水泥基復合材料，其按照重量單位份計的配合比水泥50-52份、水40-35份、乳化浙青10-12份、乳化浙青緩凝劑2_3份；
其中水泥為標號32. 5或更高標號的普通硅酸鹽水泥；乳化浙青采用陽離子拌和用乳化浙青BC-I ;乳化浙青緩凝劑米用LZ-2型。(4)注漿采用注漿泵從攪拌機汲取注漿漿液，經高壓膠管泵壓后注入水泥混凝土路面脫空位置，注漿壓力為O. 4MPa-0. SMPajIS 2分鐘后卸壓，以利于注漿漿液在壓力作用下充分填實脫空部位。注漿泵為單液活塞式注漿泵。(5)養生注漿完成后，水泥混凝土路面繼續進行交通管制，嚴禁車輛通行，養護4—6小時。(6)封孔待養生結束后，用砂漿封堵注漿孔，封堵后比原路面高出3_5mm，靜置8-12小時后，對高于路面部分進行打磨，打磨至與原路面平整，封孔完成后即可開放交通。封堵注漿孔用砂漿為M25砂漿。乳化浙青水泥基復合材料配制的漿液固結成保護膜使基層或路基成為一個的整體，具有與基層相匹配的強度，對于路面面板無較多斷板、錯臺的路面脫空可起到有效的填充和防水，做到預防性養護。
本發明適用于高速公路、高速公路收費廣場、市政道路、機場跑道的水泥混凝土路面板底脫空病害處治，可通過調整配合比和調整注漿材料，滿足不同的使用要求。本發明施工簡單、快捷，路面處治后四到六小時后便可開放交通。對路面脫空處有效的進行填充和補強，提高路面的使用壽命。起到結合路面和基層的作用，使之成為整體，有效的起到防水下滲作用。具有明顯的成本優勢，所需機械輕小，施工方便。
具體實施例方式(I)在水泥混凝土路面面板塊板角位置和面板塊中心位置采用落錘式彎沉儀(型號為FWD)和探地雷達(意大利IDS)進行脫空位置判斷，根據檢測的數據來確定是否存在面板脫空現象并準確定位面板塊脫空位置之所在。(2)在水泥混凝土路面面板塊上布設注漿孔，注漿孔布設數量視水泥混凝土路面面板塊的平面尺寸而定，在4mX 5m的標準水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量為5個；大于標準面板塊尺寸或靠路肩側的水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量增至8個；注漿孔位置按梅花形布設，注漿孔距面板塊邊緣的距離控制在50 75cm ;鉆孔機為水鉆型。注漿孔的深度應視脫空層位狀況及基層情況而定；若水泥混凝土路面面板塊與基層之間出現脫空，且基層狀況較好，注漿孔深度為水泥混凝土路面面板塊厚度加5cm ;若基層質量不好或與墊基之間出現軟弱脫空，注漿孔深度打到基層以下5cm，甚至穿透墊層；但鉆入土基的深度不大于7cm。(3)針對脫空病害的不同，確定不同材料的配合比。乳化浙青復合漿液的結石體是一種高分子聚合物與無機材料的互串網絡結構，剛性介于普通混凝土和浙青混凝土之間，屬于半剛性材料。具有較低的溫度敏感性，較好的抗裂性和防滲性。采用乳化浙青水泥基復合材料配制的漿液可起到預防病害發生擴大，有效的填充和防水。根據施工現場要求，以3天強度設計配合比，一般在3-5Mpa范圍內。一般的，雨水較多地區水毀容易引起路面板底脫空
O如病害較淺，可采用如下的配比32. 5水泥50份，水40份，乳化浙青10份，乳化浙青緩凝劑2份。其中，份為重量單位，如公斤等。這種配比的早期強度較高，三天強度5. 16Mpa，流動度 14s，容重 1572 Kg / m3，水灰比 0.8。2)如病害深度較深，因路面結構要求基層及路基強度、壓實度高、防水性好。故每盤拌合增加了水泥、乳化浙青用量，同時減少了拌合中水的用量。這時，可采用如下的配比32. 5水泥52份，水35份，乳化浙青12份，乳化浙青緩凝劑3份。其中，份是如公斤等的重量單位。該配比的早期強度較高，三天強度6. 08Mpa，流動度15s，容重1643 Kg / m3，水灰比 O. 7。
實際使用中，可根據病害位置不同選擇較為經濟的注漿配比，從根本上處理病害。如增加水泥用量，水灰比降低，漿液強度增大。增加緩凝劑則有利于現場施工。乳化浙青是以浙青為分散項，水為連續項，依靠乳化浙青的電荷而形成穩定的乳化液。由于陽離子乳化浙青可以增強骨料表面的粘附力，提高路基的強度和抗滲能力。增加乳化浙青用量，可以使路基或基層具有較好的防水、放滲的作用，阻止水對路基的破壞，提高了整體強度，保證了注漿后漿液與基層、路基整體性。所述乳化浙青的技術要求篩上殘留物I. 18mm篩彡O. 1%，恩格拉黏度E25為2_30，浙青標準黏度C25、3、為10-60s，蒸發殘留物含量> 55%，儲存穩定性Id ( l%、5d ( 5%。乳化浙青水泥漿液在配料時必須將水、緩凝劑先攪拌均勻后再倒入水泥、乳化浙青，并快速攪拌至漿液均勻，此順序必須嚴格遵守，否則將導致乳化浙青很快破乳，使注漿無法進行，從而無法保證漿液質量。(4)采用單液活塞式注漿泵從攪拌機汲取注漿漿液，經高壓膠管泵壓后注入水泥 混凝土路面脫空位置，注漿壓力為O. 4MPa-0. SMPajIS 2分鐘后卸壓，以利于注漿漿液在壓力作用下充分填實脫空部位。注漿時，若發現漿液從已壓過或沒壓過的孔溢出時，應用木塞堵住此孔，待卸壓后拔出木塞，當壓力超出到規定值時，保持壓力30s以上，卸壓后拔出注漿頭；此孔可不再注漿；若漿液從縱橫縫處溢出時，宜用浙青麻絮封堵并穩壓2分鐘后卸壓，并視為壓滿。待有效控制后，采取間歇式方法繼續施工。為確保施工安全，在壓力卸為零時方可卸掉膨脹卡口和密封裝置；攪拌機、儲料筒的存料不宜過多，儲料筒的漿液一旦出現離析應停止注漿；
壓力控制在使用乳化浙青水泥基復合材料漿液時，壓力過大會導致乳化浙青提前破乳而無法灌注，一般注漿壓力控制O. 4MPa-0. 8MPa之間，要求略微抬動路面砼板塊，使整個路面砼板塊底部充滿漿液。注漿完成后，混凝土路面與基層之間的脫空層完全填注密實，整塊板底均有密實的固結體，并保證路面的平整度。(5)注漿完成后，水泥混凝土路面繼續進行交通管制，嚴禁車輛通行，養護4-6小時。(6)養生結束后，采用環氧M25砂漿封堵注漿孔，封堵后比原路面高出3_5mm，靜置8-12小時后，對高于路面部分進行打磨，打磨至與原路面平整，封孔完成后即可開放交通。
權利要求
1.一種快速處治水泥混凝土路面板底脫空病害的方法，其特征是 (I)定位采用落錘式彎沉儀和探地雷達在水泥混凝土路面面板塊板角位置和面板塊中心位置處進行脫空位置判斷，根據檢測的數據來確定是否存在面板脫空現象并準確定位面板塊脫空位置之所在； (2)布孔與鉆孔在水泥混凝土路面面板塊上布設注漿孔，注漿孔位置按梅花形布設，注漿孔距面板塊邊緣的距離控制在50 75cm ;注漿孔的深度應視脫空層位狀況及基層情況而定；若水泥混凝土路面面板塊與基層之間出現脫空，且基層狀況較好，注漿孔深度為水泥混凝土路面面板塊厚度加5cm ;若基層質量不好或與墊基之間出現軟弱脫空，注漿孔深度打到基層以下5cm，甚至穿透墊層；但鉆入土基的深度不大于7cm ； (3)配制注漿漿液注漿漿液采用乳化浙青水泥基復合材料，其按照重量單位份計的配合比水泥50-52份、水40-35份、乳化浙青10-12份、乳化浙青緩凝劑2_3份； 其中水泥為標號32. 5或更高標號的普通硅酸鹽水泥；乳化浙青采用陽離子拌和用乳化浙青BC-I ;乳化浙青緩凝劑米用LZ-2型； (4)注漿采用注漿泵從攪拌機汲取注漿漿液，經高壓膠管泵壓后注入水泥混凝土路面脫空位置，注漿壓力為O. 4MPa-0. SMPajIS 2分鐘后卸壓，以利于注漿漿液在壓力作用下充分填實脫空部位； (5)養生注漿完成后，水泥混凝土路面繼續進行交通管制，嚴禁車輛通行，養護4-6小時； (6)封孔待養生結束后，用砂漿封堵注漿孔，封堵后比原路面高出3-5_，靜置8-12小時后，對高于路面部分進行打磨，打磨至與原路面平整。
2.如權利要求I所述的快速處治水泥混凝土路面板底脫空病害的方法，其特征是注漿孔布設數量視水泥混凝土路面面板塊的平面尺寸而定，在4mX 5m的標準水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量為5個；大于標準面板塊尺寸或靠路肩側的水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量增至8個。
3.如權利要求I所述的快速處治水泥混凝土路面板底脫空病害的方法，其特征是封堵注漿孔用砂漿為M25砂漿。
4.如權利要求I所述的快速處治水泥混凝土路面板底脫空病害的方法，其特征是注漿泵為單液活塞式注漿泵。
全文摘要
一種快速處治水泥混凝土路面板底脫空病害的方法,目的是成本低、修復速度快、效果好；本發明先采用落錘式彎沉儀和探地雷達在水泥混凝土路面面板塊板角位置和面板塊中心位置進行脫空位置判斷；在水泥混凝土路面面板塊上布設注漿孔；注漿漿液采用乳化瀝青水泥基復合材料；采用注漿泵從攪拌機汲取注漿漿液，經高壓膠管泵壓后注入水泥混凝土路面脫空位置；注漿完成后，水泥混凝土路面養護4--6小時；采用砂漿封堵注漿孔，靜置8-12小時后,對高于路面部分進行打磨，打磨至與原路面平整。
文檔編號E01C23/10GK102900016SQ20121033811
公開日2013年1月30日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年9月13日
發明者張宇, 孟學文, 王曉波, 寧衛華, 祁英奎, 郭樂, 智艷軍, 郭志先 申請人:山西路眾道橋有限公司