專利名稱：灰土加山皮石處理軟土路基方法
技術領域：
本發明涉及道路建設技術領域，具體地說是一種灰土加山皮石處理軟土路基方法，適用于在非常軟弱的地基上修建道路路基的情況。
背景技術：
由于沿海產業基地地質情況復雜，營口沿海產業基地道路屬于城市道路，路面設計標高受限制，地下水位又高，達不到規范規定的路基最小填土高度，路基常年處于過濕狀態。采用常規軟土路基處理方法既需要浪費大量的材料和資金，又不能從根本上解決路基穩定性問題，且需要較長的工期(如路基一般要求有18個月的沉降期才能進行路面施工)。 尋求一種即經濟適用又能就地取材、方便施工，并且能在較短時間內提出軟土路基處理的有效方法，是擺在沿海產業基地建設者面前的一項十分迫切的任務。 發明內容
本發明的目的是提供一種提出灰土加山皮石處理軟土路基方法，尤其適用于在非常軟弱的地基上修建道路路基的情況。其優勢是在軟弱的路槽內用山皮石打便道把施工機械和筑路材料運進去；一部分山皮石進入槽底地基土中，提高了地基承載力。灰土加山皮石處理軟土路基技術，其特征在于a、軟土路基開槽，首先全幅從原地平面往下挖，隨時檢測原地面標高及開槽后的標高，以保證填筑厚度；測量槽底寬度，以滿足路基填筑寬度，路槽開挖要考慮開挖邊坡的坡度，放置土要距路槽邊2 3m ;b、在槽底先用山皮石打便道，然后在路槽內用開槽剩下的部分土和石灰拌和、整型、碾壓、養生，形成第一層礫料石灰土結構；c、當第一層碌料石灰土結構養生完成后,進行第二層碌料石灰土結構施工將計算好的土量、石灰量、山皮石量拌合均勻后按一定寬度、厚度攤平；再次進行整形、碾壓、養生。
此項成果可推廣應用于建設高等級道路和普通道路，尤其適用于城市道路路基一次建成的需要。它可使中國濕軟土路基的壓實質量和強度達到國際先進水平，其結構如圖 I。
本發明型的有益效果是本發明的應用使濕軟土路基經生石灰粉處理后強度提高 2飛倍，塑性變形減少6(Γ90%。穩定土本身強度提高5 12倍，抗凍性提高，受凍后密度無變化，凍脹系數減小5(Γ70% ;運用生石粉穩定濕軟土路基技術建設路面，其路面結構中的石灰、粉煤灰、砂礫基層厚度可減薄1/3 1/2 ;石灰土拌山皮石結構，較與粉噴樁加山皮石節約造價35元/Hf ;在營口沿海產業基地建成150萬平方米石灰土拌山皮石路基結構，比采用粉噴樁節省了 5250萬元，比采用拋石擠淤節省了 2505飛180萬元。如果工程道路400萬平方米都采用該結構，將節約資金I. 2億左右。如果總規劃面積道路1200萬平方米都采用該結構，將節約資金3. 6億左右。
這種處理方案通過檢測，和近兩年的觀測，證明施工質量比其它常規處理方法要好，并且施工工期合理，節省了軟土路基處理時間，加快了施工進度，縮短了建設工期，，對地區經濟發展也有促進作用。


圖I為本發明路基結構層不意圖；圖中灰土拌山皮石方案(礫料石灰土方案)經試驗后推薦路基設計標高以下開挖路槽深度90cm，采用灰土拌山皮石填筑，灰土拌山皮的質量比是石灰土 山皮石=10 30— 40 50—60。推薦配合比為，石灰土 山皮石=10 30 60或者=10 40 :50。
具體實施方式
本發明推薦路拌法施工，具體施工過程如下I.路基開槽首先從原地平面往下挖至設計標高。路槽開挖要考慮開挖邊坡的坡度，放置土要距路槽邊2 3m。
2.第一層礫料石灰土在槽底先用山皮石打便道，然后在路槽內把開槽剩下的部分土、打便道沒有進入槽底的山皮石和石灰，三者拌和、整型、碾壓、養生，形成第一層礫料石灰土結構；當第一層礫料石灰土養生完成后，進行第二層施工。將計算好的土量、石灰量、山皮石量拌合均勻后按一定寬度、厚度攤平；再次進行整形、碾壓、養生。
權利要求
1.灰土加山皮石處理軟土路基方法，其特征在于a、軟土路基開槽，首先全幅從原地平面往下挖，隨時檢測原地面標高及開槽后的標高，以保證填筑厚度；測量槽底寬度，以滿足路基填筑寬度，路槽開挖要考慮開挖邊坡的坡度，放置土要距路槽邊2 3m ;b、在槽底先用山皮石打便道，然后在路槽內用開槽剩下的部分土和石灰拌和、整型、碾壓、養生，形成第一層碌料石灰土結構；C、當第一層碌料石灰土結構養生完成后,進行第二層碌料石灰土結構施工將計算好的土量、石灰量、山皮石量拌合均勻后按一定寬度、厚度攤平；再次進行整形、碾壓、養生。
2.根據權利要求I所述的灰土加山皮石處理軟土路基方法，其特征在于軟土路基開槽后，先用山皮石打便道，然后再用打便道的山皮石與石灰土拌合形成礫料石灰土結構， 灰土拌山皮的質量比是石灰土 山皮石=10 :3(Γ40 50^60。
全文摘要
本發明是一種灰土加山皮石處理軟土路基方法，是一種既經濟適用又能就地取材、方便施工，路基牢固的路基施工技術。技術方案如下a.軟土路基開槽，首先全幅從原地平面往下挖，隨時檢測原地面標高及開槽后的標高，以保證填筑厚度；測量槽底寬度，以滿足路基填筑寬度，路槽開挖要考慮開挖邊坡的坡度,放置土要距路槽邊2～3m；b.在槽底先用山皮石打便道，然后在路槽內用開槽剩下的部分土和石灰拌和、整型、碾壓、養生，形成第一層礫料石灰土結構；c.當第一層礫料石灰土結構養生完成后，進行第二層礫料石灰土結構施工將計算好的土量、石灰量、山皮石量拌合均勻后按一定寬度、厚度攤平；再次進行整形、碾壓、養生。本發明適合軟土鹽漬土路基加固，及城市道路路基一次建成的需要。
文檔編號E01C3/04GK102912702SQ201210443390
公開日2013年2月6日 申請日期2012年11月8日 優先權日2012年11月8日
發明者包龍生, 鐘毅, 于 玲, 任長彬 申請人:沈陽建筑大學