專利名稱：一種道路隔聲屏障的制作方法
技術領域：
一種道路隔聲屏障技術領域[0001]本實用新型涉及一種噪聲控制技術，特別是涉及高速公路及鐵路兩側用于阻隔交通噪聲的一種道路隔聲屏障。
背景技術：
[0002]隔聲屏障是一個隔聲設施。為了遮擋聲源和接收者之間的直達聲，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴重，大量采用各種形式的隔聲屏障來降低交通噪聲。[0003]隨著社會的發展，對噪聲的危害性的認識的加深，人們對于具有能降低噪聲影響的隔聲屏障的需求量越來越大。但是，目前的隔聲屏障，往往使用大量的金屬材料結構，特別是在高速公路及鐵路兩側，線路長造價高，而且管理不便。如使用金屬材料結構，維護保養費用高，容易造成因損毀失竊而達不到正常的使用周期。發明內容[0004]本實用新型的目的在于提供一種符合聲屏障聲學設計規范，材料來源廣泛，造價低廉、維護保養費低、使用壽命長、制造安裝快捷的一種道路隔聲屏障。[0005]為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是一種道路隔聲屏障，由主結構構件、吸聲板、隔聲加強結構組成。主結構構件由鋼筋混凝土基座、結構柱、承力梁及凹形拉力梁組成，吸聲板設置在靠噪聲源方向，隔聲加強結構由隔聲板、方形隔板狀加勁肋組成， 設置在背對噪聲源方向的，柔性抗裂砂漿作為粘接劑、填堵劑。結構柱由鋼筋混凝土預制成，結構柱側面均設置二個凹槽，靠前為寬凹槽，靠后為窄凹槽，結構柱下部為基座底板，基座底板有四個安裝孔，結構柱前后與基座底板之間均設置加勁板，結構柱通過基座底板的安裝孔安裝在鋼筋混凝土基座的四個螺栓上，結構柱頂部設置有頂凸槽，頂凸槽上二個安裝螺栓。結構柱的加勁板能提高結構柱風荷載承受力。承力梁由鋼筋混凝土預制成，承力梁側面與結構柱對應，靠前有一個寬凹槽，靠后有一個窄凹槽，承力梁通過二側的安裝孔安裝在鋼筋混凝土基座上。凹形拉力梁由鋼筋混凝土預制成，二邊各有的一個安裝孔，凹形拉力梁的內寬度與結構柱頂部的頂凸槽外寬度一致，也與結構柱側面的二個凹槽總外寬度一致，凹形拉力梁嵌入結構柱頂部的頂凸槽，通過二邊各有的一個安裝孔與結構柱頂部的螺栓安裝。凹形拉力梁系在吸聲板安裝完畢之后，再將凹形拉力梁的凹形向下將隔聲板與吸聲板蓋住，凹形拉力梁的的凹形造型不僅有利于提高結構強度，也有利于對隔聲板與吸聲板的保護。吸聲板使用由內有鋼絲網的膨脹珍珠巖顆粒制成珍珠巖吸聲板，或者使用吸聲陶粒、膨脹蛭石、發泡吸聲水泥這幾種無機吸聲材料制成的吸聲板，吸聲板的長邊二側為平面，短邊二側設有小凹槽、小凸槽。吸聲板嵌入結構柱及承力梁側面的寬凹槽內，二塊吸聲板之間通過小凹槽、小凸槽相嵌，小凸槽向上，小凹槽向下。安裝時，小凸槽向上，小凹槽向下，能有效防止雨水滯留，提高吸聲板的使用周期。隔聲板使用硅酸鈣板，或者使用耐候性能好，機械強度高的無機材料制成的輕質隔聲板，將隔聲板嵌入結構柱側面靠后及承力梁靠后窄凹槽內，二片隔聲板之間平行對接。將隔聲板切割成隔聲板板條，在隔聲板板條開槽后相嵌形成方形隔板狀加勁肋，安裝在隔聲板內側，隔聲板板條的寬度與結構柱側面的二個凹槽之間的寬度一致，隔聲板板條的方形隔板狀加勁肋與吸聲板、隔聲板之間形成空腔。 組成中間含有一定空氣層的吸、隔聲結構，既有利于提高吸聲板的吸聲性能，也能提高隔聲屏障的隔聲量。柔性抗裂砂漿作為粘接劑涂抹在吸聲板的小凸槽、小凹槽之間，二片隔聲板平行對接面之間，吸聲板與寬凹槽、隔聲板與窄凹槽之間，凹形拉力梁與結構柱頂部的頂凸槽、吸聲板及隔聲板上部之間。柔性抗裂砂漿聯接有利于提高道路隔聲屏障的各構件的整體結構強度及減少縫隙。柔性抗裂砂漿作為填堵劑使用噴涂機噴覆在隔聲板與結構柱及承力梁側面的窄凹槽的接縫之間，相嵌的隔聲板板條之間，隔板狀加勁肋與隔聲板、結構柱及承力梁側面的接縫之間。使用砂漿噴漿機進行噴覆，在接縫外部形成粘接及加強，對于隔聲板與結構柱的孔洞、縫隙等均可以有效覆蓋。柔性抗裂砂漿具有較強的粘結強度及耐侯性， 能與隔聲板、隔板狀加勁肋與主結構構件牢固結合，提高隔聲板、吸聲板的結構強度及抗風荷載能力。而噴涂的柔性抗裂砂漿具有一定的隔聲性能，可防止接縫處的噪聲泄漏，改善提高道路隔聲屏障的隔聲量。[0006]本實用新型的有益效果是材料來源廣泛，造價低廉，使用沒有回收價值的材料， 有效地避免了隔聲屏障遭損毀失竊而達不到正常的使用周期的不足。同時符合聲學設計規范，滿足隔聲屏障的使用要求，維護保養費低、使用壽命長。。


[0007]
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。[0008]圖I是本實用新型一種道路隔聲屏障實施例的側視剖面構造圖；[0009]圖2是圖I的正視剖面構造圖；[0010]圖3是圖I的的俯側視剖面構造圖；[0011]圖4是圖I的局部構造圖；[0012]圖5是圖3的局部構造圖；[0013]圖中I.吸聲板，2.鋼筋混凝土基座，3.結構柱，4.承力梁，5.凹形拉力梁，6.隔聲板，7.加勁肋，8.柔性抗裂砂漿，9.寬凹槽，10.窄凹槽，11.基座底板，12.安裝孔，13.加勁板,14.螺栓,15.頂凸槽,16.小凹槽,17.小凸槽,18.隔聲板板條,19.加勁肋。
具體實施方式
[0014]如圖1、2、3、4、5所示實施例中，一種道路隔聲屏障，由主結構構件、吸聲板(I )、隔聲加強結構組成。主結構構件由鋼筋混凝土基座(2)、結構柱(3)、承力梁(4)及凹形拉力梁(5)組成，吸聲板(2)設置在靠噪聲源方向，隔聲加強結構由隔聲板(6)、方形隔板狀加勁肋(7)組成，設置在背對噪聲源方向的，柔性抗裂砂漿(8)作為粘接劑、填堵劑。結構柱(2) 由鋼筋混凝土預制成，結構柱(3)側面均設置二個凹槽，靠前為寬凹槽(9)，靠后為窄凹槽(10)，結構柱(2)下部為基座底板(11)，基座底板(11)有四個安裝孔(12)，結構柱(3)前后與基座底板(11)之間均設置加勁板(13)，結構柱(3)通過基座底板(11)的安裝孔(12)安裝在鋼筋混凝土基座(2)的四個螺栓(14)上，結構柱(3)頂部設置有頂凸槽(15)，頂凸槽(15)上二個安裝螺栓(14)。承力梁(4)由鋼筋混凝土預制成，承力梁(4)側面與結構柱(3) 對應，靠前有一個寬凹槽(9)，靠后有一個窄凹槽(10)，承力梁(4)通過二側的安裝孔(12) 安裝在鋼筋混凝土基座(2)上。凹形拉力梁(5)由鋼筋混凝土預制成，二邊各有的一個安裝孔(12)，凹形拉力梁(5)的凹形內寬度與結構柱(3)頂部的頂凸槽(15)外寬度一致，也與結構柱(3)側面的二個凹槽總外寬度一致，凹形拉力梁(5)嵌入結構柱(3)頂部的頂凸槽(15)，通過二邊各有的一個安裝孔(12)與結構柱(3)頂部的螺栓(14)安裝。吸聲板(I)的長邊二側為平面，短邊二側設有小凹槽(16)、小凸槽(17)。吸聲板(I)嵌入結構柱(3)及承力梁(4)側面的寬凹槽(9)內，二塊吸聲板(I)之間通過小凹槽(16)、小凸槽(17)相嵌，小凸槽(17)向上，小凹槽(16)向下。將隔聲板(6)嵌入結構柱(3)及承力梁(4)側面的窄凹槽(10)內，二片隔聲板(6)之間平行對接。將隔聲板(6)切割成隔聲板板條(18)，在隔聲板板條(18)開槽后相嵌形成方形隔板狀加勁肋(20)，安裝在隔聲板(6)內側，隔聲板板條(18)的寬度與結構柱(3)側面的二個凹槽之間的寬度一致，隔聲板板條(18)的方形隔板狀加勁肋(20 )與吸聲板(I)、隔聲板(6 )之間形成空腔。柔性抗裂砂漿(8 )作為粘接劑涂抹在吸聲板(I)的小凸槽(17)、小凹槽(16)之間，二片隔聲板(6)平行對接面之間，吸聲板(I) 與寬凹槽(9)、隔聲板(6)與窄凹槽(10)之間，凹形拉力梁(5)與結構柱(3)頂部的頂凸槽(15)、吸聲板(I)及隔聲板(6)上部之間。柔性抗裂砂漿(8)作為填堵劑使用噴涂機噴覆在隔聲板(6)與結構柱(3)及承力梁(4)側面的窄凹槽(10)的接縫之間，相嵌的隔聲板板條(18)之間，隔板狀加勁肋(20)與隔聲板(6)、結構柱(3)及承力梁(4)側面的接縫之間。[0015]應當理解，在不脫離本實用新型的范圍內，可以對上述實施例做出多種改變。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種道路隔聲屏障，由主結構構件、吸聲板、隔聲加強結構組成，其特征在于主結構構件由鋼筋混凝土基座、結構柱、承力梁及凹形拉力梁組成，吸聲板設置在靠噪聲源方向，隔聲加強結構由隔聲板、方形隔板狀加勁肋組成，設置在背對噪聲源方向的，柔性抗裂砂漿作為粘接劑、填堵劑。
2.根據權利要求I所述的一種道路隔聲屏障，其特征在于結構柱由鋼筋混凝土預制成，結構柱側面均設置二個凹槽，靠前為寬凹槽，靠后為窄凹槽，結構柱下部為基座底板，基座底板有四個安裝孔，結構柱前后與基座底板之間均設置加勁板，結構柱通過基座底板的安裝孔安裝在鋼筋混凝土基座的四個螺栓上，結構柱頂部設置有頂凸槽，頂凸槽上二個安裝螺栓。
3.根據權利要求I所述的一種道路隔聲屏障，其特征在于承力梁由鋼筋混凝土預制成，承力梁側面與結構柱對應，靠前有一個寬凹槽，靠后有一個窄凹槽，承力梁通過二側的安裝孔安裝在鋼筋混凝土基座上。
4.根據權利要求I所述的一種道路隔聲屏障，其特征在于凹形拉力梁由鋼筋混凝土預制成，二邊各有的一個安裝孔，凹形拉力梁的內寬度與結構柱頂部的頂凸槽外寬度一致，也與結構柱側面的二個凹槽總外寬度一致，凹形拉力梁嵌入結構柱頂部的頂凸槽，通過二邊各有的一個安裝孔與結構柱頂部的螺栓安裝。
5.根據權利要求I所述的一種道路隔聲屏障，其特征在于吸聲板使用由內有鋼絲網的膨脹珍珠巖顆粒制成珍珠巖吸聲板，或者使用吸聲陶粒、膨脹蛭石、發泡吸聲水泥這幾種無機吸聲材料制成的吸聲板，吸聲板的長邊二側為平面，短邊二側設有小凹槽、小凸槽。
6.根據權利要求5所述的一種道路隔聲屏障，其特征在于吸聲板嵌入結構柱及承力梁側面的寬凹槽內，二塊吸聲板之間通過小凹槽、小凸槽相嵌，小凸槽向上，小凹槽向下。
7.根據權利要求I所述的一種道路隔聲屏障，其特征在于隔聲板使用硅酸鈣板，或者使用耐候性能好，機械強度高的無機材料制成的輕質隔聲板，將隔聲板嵌入結構柱側面靠后及承力梁靠后窄凹槽內，二片隔聲板之間平行對接。
8.根據權利要求I所述的一種道路隔聲屏障，其特征在于將隔聲板切割成隔聲板板條，將隔聲板板條開槽后相嵌形成方形隔板狀加勁肋，安裝在隔聲板內側，隔聲板板條的寬度與結構柱側面的二個凹槽之間的寬度一致，隔聲板板條的方形隔板狀加勁肋與吸聲板、隔聲板之間形成空腔。
9.根據權利要求I所述的一種道路隔聲屏障，其特征在于柔性抗裂砂漿作為粘接劑涂抹在吸聲板的小凸槽、小凹槽之間，二片隔聲板平行對接面之間，吸聲板與寬凹槽、隔聲板與窄凹槽之間，凹形拉力梁與結構柱頂部的頂凸槽、吸聲板及隔聲板上部之間。
10.根據權利要求I所述的一種道路隔聲屏障，其特征在于柔性抗裂砂漿作為填堵劑使用噴涂機噴覆在隔聲板與結構柱及承力梁側面的窄凹槽的接縫之間，相嵌的隔聲板板條之間，隔板狀加勁肋與隔聲板、結構柱及承力梁側面的接縫之間。
專利摘要一種道路隔聲屏障，由主結構構件、吸聲板、隔聲加強結構組成。主結構構件由鋼筋混凝土基座、結構柱、承力梁及凹形拉力梁組成，吸聲板設置在靠噪聲源方向，隔聲加強結構由隔聲板、方形隔板狀加勁肋組成，設置在背對噪聲源方向的，柔性抗裂砂漿作為粘接劑、填堵劑。結構柱、承力梁、凹形拉力梁均由鋼筋混凝土預制成。本隔聲屏障具有材料來源廣泛，造價低廉的特點；同時符合聲學設計規范，滿足隔聲屏障的使用要求，維護保養費低、使用壽命長。
文檔編號E01F8/00GK202809506SQ20122045450
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月7日 優先權日2012年9月7日
發明者林嘉祥, 宋繼萍, 鄧曉平, 蔣丁山 申請人:廈門嘉達環保建造工程有限公司