專利名稱：除雪鏟自動(dòng)避障機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體是一種除雪鏟自動(dòng)避障機(jī)構(gòu)，屬于除雪鏟避障技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近幾年來(lái)，隨著全國(guó)各地冬季大雪、暴雪天氣的增多以及政府環(huán)衛(wèi)及公路管理部門對(duì)機(jī)械化除雪作業(yè)的重視，除雪鏟作為重要的除雪設(shè)備被越來(lái)越多地應(yīng)用到冬季市政、高速公路的除雪作業(yè)中去。而在除雪行進(jìn)過(guò)程中，常會(huì)遇到凸出路面的障礙物，如下水道井蓋、減速帶等，另外路面也常有起伏不平的情況，因而要求除雪鏟必須有避障功能。現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷:整體避障慣性大，因而對(duì)路面和雪鏟的沖擊力大，易造成破壞，另外避障時(shí)除雪率不高；柔性避障機(jī)構(gòu)橡膠連接件易老化；現(xiàn)有局部避障機(jī)構(gòu)多采用壓簧，結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，維護(hù)不便。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種除雪鏟自動(dòng)避障機(jī)構(gòu)，整體避障慣性小，避障能力好，避障時(shí)除雪率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型除雪鏟自動(dòng)避障機(jī)構(gòu)，包括上鏟體、下鏟體和避障機(jī)構(gòu)，上鏟體與下鏟體通過(guò)銷軸連接在一起，所述避障機(jī)構(gòu)包括避障彈簧、彈簧拉板、銷軸套筒、螺桿、調(diào)節(jié)螺母、避障套筒、導(dǎo)向孔組件、彈簧掛接螺栓和角鋼；彈簧拉板、導(dǎo)向孔組件和角鋼焊接在上鏟體上；銷軸套筒與螺桿焊接在一起，螺桿下端與下鏟體銷軸連接，上端與避障套筒間隙配合；調(diào)節(jié)螺母安裝在螺桿上，端部頂緊避障套筒；避障套筒與導(dǎo)向孔組件間隙配合；角鋼與避障套筒焊接在一起，彈簧掛接螺栓用螺母固定在角鋼上；避障彈簧一端掛在彈簧拉板上，另一端掛在彈簧掛接螺栓上。作為針對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，本實(shí)用新型在螺桿上安裝一調(diào)節(jié)螺母，其端部頂緊避障套筒，工作時(shí)可根據(jù)工況不同，對(duì)調(diào)節(jié)螺母8進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)整避障力大小，對(duì)避障機(jī)構(gòu)起到保護(hù)作用，延長(zhǎng)避障機(jī)構(gòu)的使用壽命。作為針對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)用新型設(shè)有兩組障彈簧、彈簧拉板、彈簧掛接螺栓，分布在避障套筒兩側(cè)，且位置相對(duì)應(yīng)，彈簧掛接螺栓通過(guò)螺母固定在角鋼上，避障彈簧一端掛在彈簧拉板上，另一端掛在彈簧掛接螺栓上。與公知技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用撐桿-彈簧機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，兩根避障彈簧對(duì)稱布置，機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性好，整體避障慣性小，避障能力好，避障時(shí)除雪率高，具有初拉力的彈簧和經(jīng)過(guò)優(yōu)化計(jì)算的結(jié)構(gòu)尺寸，最大程度減少了彈簧工作時(shí)的變形量，降低了避障沖擊力，延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命；撐桿使用螺桿-套筒結(jié)構(gòu)，便于對(duì)彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)；避障能力好，避障高度可達(dá)200mm ;下鏟體局部避障，最大程度減少了避障動(dòng)作對(duì)除雪作業(yè)的影響。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，便于維護(hù)。

[0009]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型避障機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、上鏟體；2、下鏟體；3、避障機(jī)構(gòu)；4、避障彈簧；5、彈簧拉板；6、銷軸套筒；7、螺桿；8、調(diào)節(jié)螺母；9、避障套筒；10、導(dǎo)向孔組件；11、彈簧掛接螺栓；12、角鋼。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型由上鏟體1、下鏟體2和避障機(jī)構(gòu)3組成，上鏟體I與下鏟體2通過(guò)銷軸連接在一起。如圖2所示，避障機(jī)構(gòu)3包括避障彈簧4、彈簧拉板5、銷軸套筒6、螺桿7、調(diào)節(jié)螺母8、避障套筒9、導(dǎo)向孔組件10、彈簧掛接螺栓11和角鋼12 ;彈簧拉板5、導(dǎo)向孔組件10和角鋼12焊接在上鏟體I上；銷軸套筒6與螺桿7焊接在一起，螺桿7下端與下鏟體銷軸連接，上端與避障套筒9間隙配合；調(diào)節(jié)螺母8安裝在螺桿7上，對(duì)調(diào)節(jié)螺母8進(jìn)行調(diào)節(jié)，即可調(diào)整避障力大??；端部頂緊避障套筒9 ;避障套筒9與導(dǎo)向孔組件10間隙配合；角鋼12與避障套筒9焊接在一起，彈簧掛接螺栓11用螺母固定在角鋼12上；避障彈簧4 一端掛在彈簧拉板5上，另一端掛在彈簧掛接螺栓11上。為了進(jìn)一步提高除雪鏟自動(dòng)避障功能的穩(wěn)定性，降低避障沖擊力，減少?gòu)椈晒ぷ鲿r(shí)的變形量，延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命，本實(shí)用新型采用兩組避障彈簧4、彈簧拉板5、彈簧掛接螺栓11的結(jié)構(gòu)形式，且位置相對(duì)應(yīng)，分別分布在避障套筒兩側(cè)，所述彈簧掛接螺栓11通過(guò)螺母固定在角鋼12上，避障彈簧4 一端掛在彈簧拉板5上，另一端掛在彈簧掛接螺栓11上。本實(shí)用新型采用具有初拉力的彈簧和經(jīng)過(guò)優(yōu)化計(jì)算的結(jié)構(gòu)尺寸，最大程度減少了彈簧工作時(shí)的變形量，降低了避障沖擊力，延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命；撐桿使用螺桿-套筒結(jié)構(gòu)，便于對(duì)彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)；避障能力好，避障高度可達(dá)200_ ;下鏟體局部避障，最大程度減少了避障動(dòng)作對(duì)除雪作業(yè)的影響。正常除雪作業(yè)時(shí)，下鏟體2受到的除雪阻力通過(guò)撐桿傳遞給避障彈簧4，此時(shí)避障彈簧4受力小于設(shè)定的預(yù)緊力，因而下鏟體2保持在正常作業(yè)位置，保證除雪作業(yè)正常進(jìn)行。除雪行進(jìn)遇到凸出路面的障礙物時(shí)，下鏟體2受到障礙物的額外阻力，此時(shí)避障彈簧4受力超過(guò)設(shè)定的預(yù)緊力，下鏟體2推動(dòng)撐桿使得避障彈簧4持續(xù)被拉長(zhǎng)，并繞與上鏟體I的連接銷軸翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而避過(guò)障礙物。避障結(jié)束后，被拉長(zhǎng)的避障彈簧4產(chǎn)生較大的拉力，通過(guò)撐桿傳遞給下鏟體2，推動(dòng)下鏟體2繞與上鏟體I的連接銷軸翻轉(zhuǎn)并頂起整個(gè)鏟體，復(fù)位至正常除雪作業(yè)位置。
權(quán)利要求1.一種除雪鏟自動(dòng)避障機(jī)構(gòu)，包括上鏟體(I )、下鏟體(2)和避障機(jī)構(gòu)(3)，上鏟體(I)與下鏟體(2)通過(guò)銷軸連接在一起，其特征在于，所述避障機(jī)構(gòu)(3)包括避障彈簧(4)、彈簧拉板(5)、銷軸套筒(6)、螺桿(7)、避障套筒(9)、導(dǎo)向孔組件(10)、彈簧掛接螺栓(11)和角鋼(12);彈簧拉板(5)、導(dǎo)向孔組件(10)和角鋼(12)焊接在上鏟體(I)上；銷軸套筒(6)與螺桿(7)焊接在一起，螺桿(7)下端與下鏟體銷軸連接，上端與避障套筒(9)間隙配合；避障套筒(9)與導(dǎo)向孔組件(10)間隙配合；角鋼(12)與避障套筒(9)焊接在一起，彈簧掛接螺栓(11)用螺母固定在角鋼(12)上；避障彈簧(4) 一端掛在彈簧拉板(5)上，另一端掛在彈簧掛接螺栓(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除雪鏟自動(dòng)避障機(jī)構(gòu)，其特征在于，還設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(8)，安裝在螺桿(7)上，端部頂緊避障套筒(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除雪鏟自動(dòng)避障機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述避障彈簧(4)、彈簧拉板(5)、彈簧掛接螺栓(11)，各設(shè)有兩組，分布在避障套筒(9)兩側(cè)，且位置相對(duì)應(yīng)，彈簧掛接螺栓(11)通過(guò)螺母固定在角鋼(12)上，避障彈簧(4) 一端掛在彈簧拉板(5)上，另一端掛在彈簧掛接螺栓(11)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種除雪鏟自動(dòng)避障機(jī)構(gòu)，屬于除雪鏟避障技術(shù)領(lǐng)域，包括上鏟體、下鏟體和避障機(jī)構(gòu)，上鏟體與下鏟體通過(guò)銷軸連接在一起，所述避障機(jī)構(gòu)包括避障彈簧、彈簧拉板、銷軸套筒、螺桿、調(diào)節(jié)螺母、避障套筒、導(dǎo)向孔組件、彈簧掛接螺栓和角鋼。本實(shí)用新型采用撐桿-彈簧機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，兩根避障彈簧對(duì)稱布置，機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性好，整體避障慣性小，避障能力好，避障時(shí)除雪率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，便于維護(hù)。
文檔編號(hào)E01H5/06GK203066017SQ20122070911
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者焦中興, 張彭城, 趙貞蓮 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院