專利名稱：一種可自拆換車架的橋梁檢查車的制作方法
技術領域：
本實用新型一種可自拆換車架的橋梁檢查車，屬橋梁檢查車領域，特別涉及橋梁下弦檢查車。
背景技術：
目前，已經使用的用于江海橋梁下弦檢查車的車架，采用懸掛式桁架，與走行機構連接安裝在所需檢查橋梁下部，車架結構一般采用整體焊接型式、分段焊接再通過螺栓聯接成一個整體或者是整個車架均使用螺栓連接成一個整體，對于這些結構的車架，在使用一段時間后需要對其進行更換維修時，有的只能更換小的部件，有的就不能進行更換，都不到輔助更換設備，當需更換時，就需要起重設備才能進行大型車架進行更換，這樣造成后期維護費用高，而且維護不方便，因此，需要開發帶輔助更換設備的可自拆換車架的檢查車，以方便后期維護，降低維護費用。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可自拆換車架的橋梁檢查車，無需要動用大型的起重設備而自行完成主車架的更新維護，不僅提高工作效率，降低作業成本，并能擴展檢查車對作業環境的適應性。本實用新型技術方案如下:一、本實用新型一種可自拆換車架的橋梁檢查車，包括主車架，走行機構，走行軌道，電氣控制系統和輔助拆換機構，主車架由車架和龍門架組成，兩個車架通過螺栓聯接并與龍門架對稱固定；走行機構通過走行輪懸掛于走行軌道走行；所述輔助拆換機構由輔助架、輔助拉桿、輔助卷揚系統組成，輔助架設置在主車架上部，通過銷軸定位安裝在主車架的兩個龍門架上部，輔助拉桿上端通過螺桿與軌道固定連接，其下端通過銷軸活動式與輔助架底部聯接或斷開；輔助卷揚系統由鋼絲繩滑輪組和卷揚機構組成，鋼絲繩滑輪組和卷揚機構活動式聯接或移出輔助架；當拆換主車架時，將輔助拉桿下端通過銷軸與輔助架底部聯接，鋼絲繩滑輪組與輔助架固定，通過滑輪組鋼絲繩將卷揚機構吊入并安裝在輔助架內，再通過卷揚機構下放原主車架和起吊新主車架,完成主車架拆換。所述輔助架由輔助架框和底板經銷軸連接成一體。所述輔助架兩端設有卷揚機構連接座。所述電氣控制系統安裝在輔助架內。所述主車架安裝有護欄。二、按上述本實用新型可自拆換車架的橋梁檢查車，其主車架拆換步驟如下:①、將輔助拉桿下端通過銷軸與輔助架底部聯接；②、鋼絲繩滑輪組與輔助架固定，通過滑輪組的鋼絲繩將卷揚機構吊入并安裝在輔助架卷揚機構連接座；③、打開主車架與輔助架之間的連接銷軸，通過卷揚機構將原主車架下放和起吊升新主車架歸位，通過銷軸與輔助架連接，完成主車架拆換。④、通過鋼絲繩滑輪組將卷揚機構下放移出輔助架后，拆除鋼絲繩滑輪組。三、按上述本實用新型可自拆換車架的橋梁檢查車，通過脫開輔助架與主車架之間的連接銷軸，即可拆卸輔助架的輔助架框和底板，更換輔助架。本實用新型創造性采用輔助自拆換機構設計，操作簡單，安全可靠，在需要更換主車架時，先將輔助拉桿與輔助架連接，再將輔助卷揚系統安裝到輔助架上，將主車架與輔助架之間的銷軸打開，通過輔助卷揚系統的卷揚機構鋼絲繩固定在主車架上，在電氣控制系統的控制下將主車架下降至駁船上更換新的主車架。主車架拆換完成后，再解除輔助拉桿、輔助卷揚系統與輔助架的聯接，并將輔助卷揚系統從輔助架移出，繼而使檢查車保持輕裝運行，實施正常的檢查作業，本實用新型可自拆換車架的橋梁檢查車，可自行完成主車架的拆換更新和維護，成本低，效率高。

圖1本實用新型實施例的結構示意圖。圖2為圖1的A-A示意圖。圖3本實用新型這車架與輔助架聯接局部示意圖。圖4本實用新型拆換前安裝整體示意圖。圖5為圖4的B-B示意圖。圖6為圖4的C-C示意圖。圖7本實用新型拆換主車架示意圖。
具體實施方式
現結合附圖進一步說明本實用新型是如何實施的:本實用新型可自拆換車架的橋梁檢查車，包括:主車架1、輔助架2、輔助拉桿機構
3、輔助卷揚系統4及電氣控制系統5 ;所述主車架I由兩側車架6、中間車架7、龍門架8及護欄9組成，兩側車架6和中間車架7通過螺栓10聯接，然后通過螺栓11固定到龍門架8上，護欄9通過螺栓12安裝到車架6上；所述輔助架2通過銷軸13與主車架I的龍門架8安裝定位，輔助拉桿3上端通過螺桿14固定在軌道O上，其下端通過銷軸15活動式與輔助架2底部聯接或斷開；輔助卷揚系統4由鋼絲繩滑輪組16和卷揚機構18組成，鋼絲繩滑輪組16和卷揚機構18活動式聯接或移出輔助架；電氣控制系統5安裝在輔助架2上，如圖4所示。上述的輔助架2由輔助架框22和底板23組成，通過銷軸15連接成一個整體。上述的輔助卷揚系統4的鋼絲繩滑輪組16通過螺栓11聯接在輔助架2，或者移出輔助架2，卷揚機構連接座17安裝在輔助架2上，卷揚機構18在輔助架2內通過銷軸19與連接座17相聯接，設置在輔助架2兩端，如圖5所示。檢查車在實施正常檢查作業時，輔助拉桿3與輔助架2不聯接，輔助卷揚系統4無需移入輔助架，如圖1和圖2所示。當需要拆卸維護更換原主車架I時，將輔助拉桿3與輔助架2聯接、輔助卷揚系統4移入連接在輔助架2內，如圖4所示。具體方式是:先將輔助拉桿3與輔助架2通過銷軸15聯接，然后將輔助卷揚系統4的鋼絲繩滑輪組16固定到輔助架2上，通過鋼絲繩滑輪組16，將橋下駁船21上輔助卷揚系統4的卷揚機構18的吊起，并通過銷軸19將卷揚機構18固定到輔助架2的連接座17上，然后將卷揚機構18上的鋼絲繩20固定在原主車架I上，并將輔助架2與主車架I之間的連接銷軸13打開，如圖6所示。通過電氣控制系統5控制卷揚機構18，將原主車架I下降至駁船21上，并替換為新的主車架1，如圖7所示。然后起吊起歸位，并置通過銷軸13與輔助架2連接，將卷揚機構18的鋼絲繩20斷開，然后通過鋼絲繩滑輪組16的鋼絲繩固定到卷揚機構18上，打開卷揚機構18與連接座17的銷軸19連接后，將卷揚機構18下放至駁船21上。再從輔助架2拆卸鋼絲繩滑輪組16。如果需要換輔助架2，通過脫開連接銷軸15，可以將輔助架框22和輔助底板23分別拆卸下來。當更換完成后，輔助拉桿機構3、輔助卷揚系統4與輔助架2是不聯接。這樣可自拆換檢查車的車架就簡單、安全、方便的完成了要求工作。
權利要求1.一種可自拆換車架的橋梁檢查車，包括主車架，走行機構，走行軌道，電氣控制系統和輔助拆換機構，主車架由車架和龍門架組成，兩個車架通過螺栓聯接并與龍門架對稱固定；走行機構通過走行輪懸掛于走行軌道走行；其特征在于，所述輔助拆換機構由輔助架、輔助拉桿、輔助卷揚系統組成，輔助架設置在主車架上部，通過銷軸定位安裝在主車架的兩個龍門架上部，輔助拉桿上端通過螺桿與軌道固定連接，其下端通過銷軸活動式與輔助架底部聯接或斷開；輔助卷揚系統由鋼絲繩滑輪組和卷揚機構組成，鋼絲繩滑輪組和卷揚機構活動式聯接或移出輔助架；當拆換主車架時，將輔助拉桿下端通過銷軸與輔助架底部聯接，鋼絲繩滑輪組與輔助架固定，通過滑輪組鋼絲繩將卷揚機構吊入并安裝在輔助架內，再通過卷揚機構下放原主車架和起吊新主車架,完成主車架拆換。
2.根據權利要求1所述的一種可自拆換車架的橋梁檢查車，其特征在于，輔助架由輔助架框和底板經銷軸連接成一體。
3.根據權利要求1所述的一種可自拆換車架的橋梁檢查車，其特征在于，輔助架兩端設有卷揚機構連接座。
4.根據權利要求1所述的一種可自拆換車架的橋梁檢查車，其特征在于，電氣控制系統安裝在輔助架內。
5.根據權利要求1所述的一種可自拆換車架的橋梁檢查車，其特征在于，主車架安裝有護欄。
專利摘要本實用新型一種可自拆換車架的橋梁檢查車, 屬橋梁檢查車領域，特別涉及橋梁下弦檢查車，包括主車架,走行機構，走行軌道，電氣控制系統和輔助拆換機構，所述輔助拆換機構由輔助架、輔助拉桿、輔助卷揚系統組成，輔助架通過銷軸安裝在主車架的兩個龍門架上部，輔助拉桿上端與軌道固定連接，其下端通過銷軸活動式與輔助架底部聯接或斷開；輔助卷揚系統由鋼絲繩滑輪組和卷揚機構組成，可活動式聯接或移出輔助架；拆換主車架時，將輔助拉桿下端與輔助架底部以銷軸聯接；通過聯接在輔助架內的滑輪組鋼絲繩將卷揚機構吊入安裝在輔助架內，再由卷揚機構完成新、舊主車架更換，本設計操作簡單，安全可靠，可自行完成主車架的更新和維護，成本低，效率高。
文檔編號E01D19/10GK203065965SQ201320034469
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月22日 優先權日2013年1月22日
發明者劉俊, 游冰, 劉熊, 王剛, 張劍, 王春芳, 劉子寶, 方杰, 孔旭 申請人:武橋重工集團股份有限公司