專利名稱：鐵路箱梁橋面翼緣板附屬結構小型吊裝設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種橋面小型吊裝設備技術領域，具體地說是一種鐵路箱梁橋面翼緣板附屬結構小型吊裝設備。
背景技術：
目前在橋梁箱梁橋面附屬結構施工中，大多采用小噸位吊車等機械進行施工，由于橋面附屬機構多，并且預制結構小，采用小噸位吊車成本高，并且高墩處無法使用，必須采用噸位合適并且作業高度較大的吊裝設備，提高了成本。另外，受現場施工條件的限制，很多地方吊車無法施工，阻礙了現場施工的進度，需要投入大量的人力，以致人工勞動強度大、施工慢、效率低下。
發明內容本實用新型為了克服上述缺陷提供了一種結構簡單，使用方便，體積小，成本低，可在施工空間較小的工作環境中使用的鐵路箱梁橋面翼緣板附屬結構小型吊裝設備。本實用新型采用的技術方案是:一種鐵路箱梁橋面翼緣板附屬結構小型吊裝設備，包括主梁、電機和起吊裝置，電機與起吊裝置設置在主梁的一端，配重裝置設置在主梁的另一端，還包括連接桿、底座和滑輪，連接桿為豎向設置的可調節式伸縮桿，連接桿設置在主梁下部，底座設置在連接桿下部，底座由頂板和兩個側板組成并形成下部開口的框架，該框架與被施工橋面軌道截面形狀相匹配，并套于軌道外側，在頂板及兩個側板上分別設置滑輪，每個板上的滑輪至少四個，呈對稱分布設置，在連接桿與頂板的連接處設置有加強板，在連接桿與主梁的連接處也設置有加強板。所述的 主梁為長度可調節的伸縮桿，其長度為6米-10米。本實用新型中的主梁通過高度可調節的連接桿與底座連接，主梁的高度可根據需要進行調節，便于施工，底座為下部開口的矩形框架，底座套裝在混凝土軌道上，利用底座上的滑輪可帶動整個設備沿軌道行走，方便設備到達所需施工的位置，機械化施工，減少人員勞動強度，施工速度快，工作效率高；將主梁設計成長度可調節的伸縮桿，以適應不同的工作環境。

圖1為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
現結合附圖對本實用新型作進一步描述，圖1為本實用新型的一種實施例，包括主梁1、電機2和起吊裝置，電機2與起吊裝置設置在主梁I的一端，配重裝置設置在主梁I的另一端，還包括連接桿3、底座4和滑輪5，連接桿3為豎向設置的可調節式伸縮桿，本實施例中的伸縮桿為套管式伸縮桿，在外部的套管上設置有緊定螺釘進行固定。連接桿3設置在主梁I下部，底座4設置在連接桿3下部，底座4由頂板和兩個側板組成并形成下部開口的框架，該框架與被施工橋面軌道截面形狀相匹配，并套于軌道外側，在頂板及兩個側板上分別設置滑輪5，每個板上的滑輪5至少四個，呈對稱分布設置，在連接桿3與頂板的連接處設置有加強板，在連接桿3與主梁I的連接處也設置有加強板，能常加強板為三角形板，對稱分布于連接桿3的兩側。本實施例中，主梁I為長度可調節的伸縮桿，其長度為6米-10米。通常鐵路箱梁橋面上的軌道截面為矩形，本實施例中的底座4設計成與軌道相應的矩形框架，若軌道的截面為梯形，本實用新型的底座4的兩個側板還可以設計成向外傾斜的結構，呈梯形狀，只要使底座4與軌道的截面相匹配便可，還可以在兩個側板外側與頂板之間也設置加強板。本實用新型使用時，本實用新型通過底座4可沿軌道靈活移動到方便施工的位置進行起吊作業，主梁I的高度可通過連接桿3進行調節，機械化施工，減少人員勞動強度，施工速度快，工作效率高。本實用新型具有結構簡單，使用方便，體積小，成本低，可在施工空間較小的工作環境中使用的特 點。
權利要求1.一種鐵路箱梁橋面翼緣板附屬結構小型吊裝設備，包括主梁、電機和起吊裝置，電機與起吊裝置設置在主梁的一端，配重裝置設置在主梁的另一端，其特征是:還包括連接桿、底座和滑輪，連接桿為豎向設置的可調節式伸縮桿，連接桿設置在主梁下部，底座設置在連接桿下部，底座由頂板和兩個側板組成并形成下部開口的框架，該框架與被施工橋面軌道截面形狀相匹配，并套于軌道外側，在頂板及兩個側板上分別設置滑輪，每個板上的滑輪至少四個，呈對稱分布設置，在連接桿與頂板的連接處設置有加強板，在連接桿與主梁的連接處也設置有加強板。
2.根據權利要 求1所述的鐵路箱梁橋面翼緣板附屬結構小型吊裝設備，其特征是:所述的主梁為長度可調節的伸縮桿，其長度為6米-10米。
專利摘要本實用新型涉及一種橋面小型吊裝設備技術領域，具體地說是一種鐵路箱梁橋面翼緣板附屬結構小型吊裝設備，包括主梁、電機和起吊裝置，還包括連接桿、底座和滑輪，連接桿為豎向設置的可調節式伸縮桿，連接桿設置在主梁下部，底座設置在連接桿下部，底座為下部開口的框架，該框架與被施工橋面軌道截面形狀相匹配，并套于軌道外側，在頂板及兩個側板上分別設置滑輪，每個板上的滑輪至少四個，呈對稱分布設置，在連接桿與頂板的連接處設置有加強板，在連接桿與主梁的連接處也設置有加強板。本實用新型具有結構簡單，使用方便，體積小，成本低，可在施工空間較小的工作環境中使用的特點。
文檔編號E01D21/00GK203129019SQ20132007103
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月7日 優先權日2013年2月7日
發明者楊明波, 劉繼峰, 榮祥峰, 白代柱, 李懷甫, 徐騰, 解西成 申請人:山東鐵鷹建設工程有限公司