一種新型橋洞和隧道支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型橋洞和隧道支撐結(jié)構(gòu)，由管狀本體構(gòu)成，管狀本體為兩端開(kāi)放的不銹鋼材質(zhì)管狀本體，管狀本體由多塊彎曲的三角形波紋板拼接組成，相鄰的波紋板接縫處上下搭接，搭接的板面上有對(duì)應(yīng)的螺絲孔，用螺絲固定；三角形波紋板組成的管狀本體，支撐能力更強(qiáng)；管狀本體的高度與跨徑與施工橋洞、隧道相匹配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以在跨度較大、現(xiàn)場(chǎng)很狹小的空間內(nèi)施工，且施工快捷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型橋洞和隧道支撐結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路隧道設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及一種新型橋洞和隧道支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在公路、市政等道路工程的地埋結(jié)構(gòu)中，在舊橋涵的加固、城市共同溝、公路隧道、滲水井、煤礦巷道等工程的修建中，由于外部沒(méi)有施工的操作面，往往需要從內(nèi)部進(jìn)行施工建設(shè)，采用常規(guī)的混凝土結(jié)構(gòu)施工難度大，不易操作，施工工期長(zhǎng)，且工程造價(jià)費(fèi)用高，很不適應(yīng)現(xiàn)代工程快速發(fā)展的需要，有必要在新材料、新工藝等方面進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)以上不足，提供一種可以在跨度較大、現(xiàn)場(chǎng)很狹小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)施工的新型橋洞和隧道支撐結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型橋洞和隧道支撐結(jié)構(gòu)，由管狀本體構(gòu)成，管狀本體為兩端開(kāi)放的不銹鋼材質(zhì)管狀本體，管狀本體由多塊彎曲的三角形波紋板拼接組成，相鄰的波紋板接縫處上下搭接，搭接的板面上有對(duì)應(yīng)的螺絲孔，用螺絲固定；三角形波紋板組成的管狀本體，支撐能力更強(qiáng)；管狀本體的高度與跨徑與施工橋洞、隧道相匹配。
[0006]所述的管狀本體的橫截面為圓形、拱形或橢圓形中的一種。
[0007]所述波紋板板厚為2.5_8mm,波距為100-400mm、波深為25_150mm。
[0008]所述的波紋板形狀也可以是六邊形。
[0009]本實(shí)用新型有益效果是:
[0010]結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以在跨度較大、現(xiàn)場(chǎng)很狹小的空間內(nèi)施工，且施工快捷。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型波紋板的連接示意圖。
[0013]圖中:1、管狀本體，2、波紋板，3、螺絲孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如附圖所示，一種新型橋洞和隧道支撐結(jié)構(gòu)，由管狀本體I構(gòu)成，管狀本體I為兩端開(kāi)放的不銹鋼材質(zhì)管狀本體，管狀本體I由多塊彎曲的三角形波紋板2拼接組成，相鄰的波紋板2接縫處上下搭接，搭接的板面上有對(duì)應(yīng)的螺絲孔3，用螺絲固定；三角形波紋板2組成的管狀本體1，支撐能力更強(qiáng)；管狀本體I的高度與跨徑與施工橋洞、隧道相匹配。
[0016]所述的管狀本體I的橫截面為圓形、拱形或橢圓形中的一種。
[0017]所述波紋板2板厚為2.5-8mm，波距為100_400臟、波深為25_150mm。[0018]所述的波紋板2形狀也可以是六邊形。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型橋洞和隧道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:由管狀本體構(gòu)成，管狀本體為兩端開(kāi)放的不銹鋼材質(zhì)管狀本體，管狀本體由多塊彎曲的三角形波紋板拼接組成，相鄰的波紋板接縫處上下搭接，搭接的板面上有對(duì)應(yīng)的螺絲孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型橋洞和隧道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:管狀本體的橫截面為圓形、拱形或橢圓形中的一種。
【文檔編號(hào)】E01D22/00GK203514210SQ201320553977
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】陳春雷, 任駿, 干建春 申請(qǐng)人:蘇州群業(yè)建筑工程有限公司