一種路橋用預制板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種路橋用預制板，屬于工程建筑【技術領域】。它解決了現有技術中預制板防震效果差且制作復雜等技術問題。本路橋用預制板包括基體，基體內設有多個縱貫基體的通孔和多根縱向的鋼筋，基體兩側分別嵌設有縱向的鋼板一和鋼板二，鋼板一和鋼板二的一半伸出基體外且鋼板一和鋼板二的位置高度相差一個鋼板厚度的距離。本實用新型通過將多個預制板上的鋼板一和鋼板二固定連接成一個整體，從而將所有預制板連接成一個整體，能夠增加抗震效果，同時也比較省時省力，工作效率高；另外鋼板比較平整光滑，縫隙小，防塵防水效果好，而且使用壽命長。
【專利說明】一種路橋用預制板
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于工程建筑【技術領域】，涉及一種預制板，特別是一種路橋用預制板。【背景技術】
[0002]現有的混凝土預制板，其結構一般包括一個混凝土的基體，在混凝土基體中有多個縱貫基體的通孔和多根縱向的鋼筋。在建筑作業中，將多個預制板并排搭接而成一個整體，這樣簡單拼接起來的抗震效果比較差，特別是路橋用預制板，受力大且受力比較集中，任何一處支撐不住就會造成嚴重的安全事故。另外預制板簡單的拼接會在拼接處留存縫隙，必須進行各種各樣的技術措施進行防滲漏處理，如常用的“二布三油”方式，就是在預制板上刷三道防水漆，中間蒙兩層玻纖布，工作比較繁瑣復雜，并且隨著時間的推移，防水漆和玻纖布逐漸老化、破損，逐漸失去防滲漏效果。
[0003]現在有的混凝土預制板為了增加抗震效果，一般是在搭接好的樓板上再拉上多根縱橫交錯并構成網狀的鋼筋，然后澆蓋一層混凝土，符其凝固后使整個樓板成為一個整體，來達到抗震要求。這種方法費工費時，并且材料的消耗大，增加了建筑成本。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種路橋用預制板，本實用新型的所要解決的技術問題是:如何增強預制板搭建路橋的抗震效果。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種路橋用預制板，所述預制板包括基體，所述基體內設有多個縱貫基體的通孔和多根縱向的鋼筋，其特征在于，所述基體兩側分別嵌設有縱向的鋼板一和鋼板二，所述鋼板一和鋼板二的一半伸出基體外且所述鋼板一和鋼板二的位置高度相差一個鋼板厚度的距離。
[0006]其原理如下:本路橋用預制板包括基體，基體內設有多個縱貫基體的通孔和多根縱向的鋼筋，基體兩側分別嵌設有縱向的鋼板一和鋼板二，鋼板一和鋼板二的一半伸出基體外且鋼板一和鋼板二的位置高度相差一個鋼板厚度的距離。兩塊預制板按順序擺放時，兩塊預制板不同側的鋼板剛好能夠緊密疊合，即鋼板一與鋼板二疊合，可以通過焊接將鋼板一和鋼板二固定，連接成一個整體，這樣就能將所有預制板連接成一個整體，能夠增加抗震效果，同時也比較省時省力，工作效率高。另外鋼板比較平整光滑，縫隙小，防塵防水效果好，而且使用壽命長。
[0007]在上述的一種路橋用預制板中，所述鋼板一和鋼板二上設有安裝孔，所述安裝孔位于所述鋼板一和鋼板二的相同位置。兩塊預制板在進行拼接時，鋼板一和鋼板二高度不一樣，可以疊加在一起，除了焊接固定以外，還可以用螺栓螺母穿過安裝孔進行緊固，這樣拼接簡單，所需要的工具少，同時也便于拆卸。
[0008]與現有技術相比，本預制板兩側有伸出基體的鋼板，多個預制板在進行拼接時，通過鋼板一和鋼板二的連接將多個預制板連接成一個整體。將集中受力分散到整個預制板區域，增強承受能力，同時鋼板平整縫隙小，防水防塵效果好。【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本預制板立體結構示意圖。
[0010]圖2是本預制板正視結構示意圖。
[0011]圖3是本預制板左視結構示意圖。
[0012]圖中，1、基體；2、通孔；3、鋼板一 ；4、鋼板二 ；5、安裝孔。
【具體實施方式】
[0013]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0014]如圖1、圖2和圖3所不,本路橋用預制板包括基體I,基體I內設有多個縱貫基體I的通孔2和多根縱向的鋼筋，基體I兩側分別嵌設有縱向的鋼板一 3和鋼板二 4，鋼板一 3和鋼板二 4的一半伸出基體I外且鋼板一 3和鋼板二 4的位置高度相差一個鋼板厚度的距離。兩塊預制板按順序擺放時，兩塊預制板不同側的鋼板剛好能夠緊密疊合，即鋼板一 3與鋼板二 4疊合，可以通過焊接將鋼板一 3和鋼板二 4固定，連接成一個整體，這樣就能將所有預制板連接成一個整體，能夠增加抗震效果，同時也比較省時省力，工作效率高。另外鋼板比較平整光滑，縫隙小，防塵防水效果好，而且使用壽命長。鋼板一 3和鋼板二 4上設有安裝孔5。兩塊預制板在進行拼接時，不同側鋼板一 3和鋼板二 4高度不一樣，疊加在一起，除了焊接固定以外，還可以用螺栓螺母穿過安裝孔5進行緊固，這樣拼接簡單，所需要的工具少，同時也便于拆卸。
[0015]兩塊鋼板疊加，用螺栓通過安裝孔5緊固，或者焊接，兩塊鋼板連接處采用密封膠或浙青進行密封，防塵防水，浙青屬于憎水性材料，不透水，不易分解，使用壽命長。
[0016]本預制板兩側有伸出基體I的鋼板，多個預制板在進行拼接時，通過鋼板一 3和鋼板二 4的連接將多個預制板連接成一個整體。將集中受力分散到整個預制板區域，增強承受能力，同時鋼板平整縫隙小，再通過密封膠或浙青密封后，防水防塵效果好。
[0017]盡管上面參照本實用新型的優選實施方式具體描述了本實用新型，但是要理解的是，本實用新型并不局限于上面描述的實施方式，而是在不背離本實用新型的精髓的前提下，本領域技術人員可以做出各種修改和變化，而這些修改和變化都應落入所附權利要求及其等價物限定的范圍內。
【權利要求】
1.一種路橋用預制板，所述預制板包括基體(1)，所述基體(I)內設有多個縱貫基體(O的通孔(2)和多根縱向的鋼筋，其特征在于，所述基體(I)兩側分別嵌設有縱向的鋼板一(3)和鋼板二(4)，所述鋼板一(3)和鋼板二(4)的一半伸出基體(I)外且所述鋼板一(3)和鋼板二(4)的位置高度相差一個鋼板厚度的距離。
2.根據權利要求1所述的一種路橋用預制板，其特征在于，所述鋼板一(3)和鋼板二(4)上設有安裝孔(5)，所述安裝孔(5)位于所述鋼板一(3)和鋼板二(4)的相同位置。
【文檔編號】E01D19/00GK203546580SQ201320655735
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月23日 優先權日:2013年10月23日
【發明者】王月華 申請人:王月華