一種超大型橋箱梁構(gòu)件、專用胎架及其組裝方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種超大型橋箱梁構(gòu)件，尤其涉及一種超大型橋箱梁構(gòu)件、專用胎架及其組裝方法，應(yīng)用于建筑鋼結(jié)構(gòu)施工【技術(shù)領(lǐng)域】。按以下步驟進(jìn)行：各單元生產(chǎn)和專用胎架準(zhǔn)備→組焊底板單元→組焊中腹板單元→組焊橫隔板、邊腹板單元→組焊導(dǎo)風(fēng)板單元、風(fēng)嘴橫隔板單元和風(fēng)嘴頂板單元→組焊頂板單元→組焊吊索隔板和吊索耳板→臨時(shí)支撐→鋼箱梁組裝質(zhì)量檢驗(yàn)。一種超大型橋箱梁構(gòu)件、專用胎架及其組裝方法，結(jié)構(gòu)緊湊，其穩(wěn)定性和受力性能良好，節(jié)點(diǎn)形式簡(jiǎn)單明了，構(gòu)件連接方便，外形美觀漂亮。
【專利說(shuō)明】一種超大型橋箱梁構(gòu)件、專用胎架及其組裝方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種超大型橋箱梁構(gòu)件，尤其涉及一種超大型橋箱梁構(gòu)件、專用胎架 及其組裝方法，應(yīng)用于建筑鋼結(jié)構(gòu)施工【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 近幾年在各類鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)館、火車站房、機(jī)場(chǎng)、高層等大型建筑中不斷應(yīng)用到交叉、K 型、彎弧等新穎獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了人類的創(chuàng)造力和對(duì)于建筑藝術(shù)性的美好追求。 為滿足建筑設(shè)計(jì)要求，大量采用了異型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，對(duì)鋼構(gòu)件的加工制作提出了更高的要 求。
[0003]


【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，而且可大幅減少了材 料的使用量及構(gòu)件加工制作時(shí)的焊接量，降低制作成本的一種超大型橋箱梁構(gòu)件、專用胎 架及其組裝方法。
[0004] 本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的： 一種超大型橋箱梁構(gòu)件，包括底板單元，所述的底板單元上部的兩側(cè)端分別設(shè)有橫隔 板單元，所述的橫隔板單元的上部設(shè)有頂板單元，所述的頂板單元的左側(cè)與底板單元的左 側(cè)間設(shè)有中腹板單元，所述的頂板單元的右側(cè)與底板單元的右側(cè)間設(shè)有邊腹板單元，所述 的底板單元的右側(cè)端設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板單元，所述的導(dǎo)風(fēng)板單元上部的兩側(cè)分別設(shè)有風(fēng)嘴橫隔板 單元，所述的風(fēng)嘴橫隔板單元的上部設(shè)有與頂板單元相拼接固定的風(fēng)嘴頂板單元。
[0005] 作為優(yōu)選，所述的底板單元包括底板，所述的底板的中端設(shè)有間隔分布的底板寬 固位架，所述的底板的左端與右端分別設(shè)有與底板寬固位架相連續(xù)分布的底板窄固位架； 所述的橫隔板單元包括橫隔板，所述的橫隔板的底部設(shè)有與底板寬固位架相匹配卡接 的橫隔板下寬固位槽，所述的橫隔板的底部設(shè)有與底板窄固位架相匹配卡接的橫隔板下窄 固位槽，所述的橫隔板上部的中端設(shè)有連續(xù)分布的橫隔板上寬固位槽，所述的橫隔板上部 的左端與右端分別設(shè)有與橫隔板上寬固位槽相連續(xù)分布的橫隔板上窄固位槽； 所述的頂板單元包括頂板，所述的頂板底部設(shè)有與橫隔板上寬固位槽相匹配卡接的頂 板寬固位架，所述的頂板底部設(shè)有與橫隔板上窄固位槽相匹配卡接的頂板窄固位架； 所述的中腹板單元包括中腹板，所述的中腹板外壁設(shè)有與橫隔板一端相定位的橫隔板 定位槽； 所述的邊腹板單元包括邊腹板，所述的邊腹板外壁設(shè)有定位槽，所述的邊腹板一端的 定位槽與橫隔板的另一端相定位，所述的邊腹板另一端的定位槽與風(fēng)嘴橫隔板單元相定 位； 所述的導(dǎo)風(fēng)板單元包括呈弧狀分布的導(dǎo)風(fēng)板，所述的導(dǎo)風(fēng)板的上部設(shè)有連續(xù)分布的導(dǎo) 風(fēng)板固位桿，所述的導(dǎo)風(fēng)板的一端與底板相固定連接； 所述的風(fēng)嘴橫隔板單元包括風(fēng)嘴橫隔板，所述的風(fēng)嘴橫隔板的底部設(shè)有與導(dǎo)風(fēng)板固位 桿相匹配卡接的風(fēng)嘴橫隔板下固位槽，所述的風(fēng)嘴橫隔板的上部設(shè)有連續(xù)分布的風(fēng)嘴橫隔 板上固位槽，所述的風(fēng)嘴橫隔板的右側(cè)設(shè)有連續(xù)分布的風(fēng)嘴橫隔板側(cè)固位槽； 所述的風(fēng)嘴頂板單元包括風(fēng)嘴頂板和風(fēng)嘴側(cè)板，所述的風(fēng)嘴頂板的底部與風(fēng)嘴橫隔板 上固位槽相匹配卡接，所述的風(fēng)嘴側(cè)板的底部與風(fēng)嘴橫隔板側(cè)固位槽相匹配卡接，所述的 風(fēng)嘴頂板的一端與頂板相固定連接，所述的風(fēng)嘴頂板的另一端與風(fēng)嘴側(cè)板的一端相固定， 所述的風(fēng)嘴側(cè)板的另一端與導(dǎo)風(fēng)板的另一端相固定連接。
[0006] 作為優(yōu)選，其中一塊橫隔板的一側(cè)設(shè)有與中腹板相固定的吊索隔板，所述的吊索 隔板的底部與底板窄固位架相固定卡接，所述的頂板中設(shè)有與吊索隔板一體化的吊索耳 板。
[0007] 作為優(yōu)選，所述的橫隔板中設(shè)有承載孔，所述的承載孔的內(nèi)壁設(shè)有承載圈，所述的 承載圈中設(shè)有連續(xù)分布的承載斜撐，所述的承載斜撐通過(guò)斜撐座與承載圈相固定。
[0008] -種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，包括安裝底架，所述的安裝底架上部的中端 設(shè)有底板裝配位，所述的底板裝配位上設(shè)有均勻分布的底板托桿，所述的安裝底架的左端 與右端分別設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板安裝位，所述的導(dǎo)風(fēng)板安裝位分別位于底板裝配位的兩端，所述的 導(dǎo)風(fēng)板安裝位上設(shè)有斜托架，所述的斜托架上設(shè)有均勻分布的導(dǎo)風(fēng)板托桿，所述的底板托 桿的上部平面呈水平直線狀，所述的導(dǎo)風(fēng)板托桿的上部平面呈弧狀分布。
[0009] 作為優(yōu)選，安裝底架的底部設(shè)有均勻分布的底撐，所述的底板托桿上設(shè)有與底板 托桿相托接的底板，所述的導(dǎo)風(fēng)板托桿上設(shè)有與導(dǎo)風(fēng)板托桿相托接的導(dǎo)風(fēng)板。
[0010] 一種超大型橋箱梁構(gòu)件的組裝方法，按以下步驟進(jìn)行： (1) 、各單元生產(chǎn)和專用胎架準(zhǔn)備： 各單元放樣采用計(jì)算機(jī)1:1進(jìn)行放樣，專用胎架采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行組裝； (2) 、組焊底板單元： 將底板單元板塊置于專用胎架上，使其橫、縱基線在與專用胎架上的基線精確對(duì)正后 固定，基線偏差控制在± 1. 〇mm以內(nèi)，依次對(duì)稱組焊兩側(cè)底板單元，組裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度預(yù) 留焊接收縮量，每條對(duì)接縫預(yù)留2mm ; (3) 、組焊中腹板單元： 組裝時(shí)確?；鶞?zhǔn)端與底板平齊，采用吊線錘方法保證每個(gè)端口的垂直度，垂直度應(yīng)不 得大于±2. 0mm ; (4) 、組焊橫隔板、邊腹板單元： 橫隔板安裝應(yīng)控制橫隔板間距，橫隔板間的間距不得大于±3. 0mm，橫隔板與箱梁底板 的角度偏差< 30度，同時(shí)兼顧橫隔板上邊緣2%的橫向坡度： 2%是指橫隔板長(zhǎng)度方向，即路面寬度方向有流水坡度 橫隔板的整體施焊嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)程規(guī)定的焊接順序施焊，即先焊橫隔板與中間 腹板焊縫，接著焊橫隔板與底板焊縫；以便有效的控制焊接變形和減小焊接殘余應(yīng)力，然后 組焊邊腹板； (5) 、組焊導(dǎo)風(fēng)板單元、風(fēng)嘴橫隔板單元和風(fēng)嘴頂板單元： 在無(wú)日照影響時(shí)依次組裝焊導(dǎo)風(fēng)板單元、風(fēng)嘴橫隔板單元和風(fēng)嘴頂板單元，組裝時(shí)除 對(duì)準(zhǔn)基線外，還應(yīng)用經(jīng)緯儀和水平儀監(jiān)測(cè)半寬及橫坡，焊接與圓弧導(dǎo)風(fēng)板的對(duì)接焊縫，完成 邊腹板與頂板角焊縫焊接，組裝時(shí)縱向塊體頂板縱肋之間用工藝連接板連接； (6) 、組焊頂板單元： 從橋中線向兩側(cè)依次對(duì)稱組焊中間頂板間兩拼板塊，先施焊中間縱向?qū)雍缚p，然后 依次對(duì)稱焊接其余縱向?qū)雍缚p； 在水準(zhǔn)儀監(jiān)控下組裝頂板以控制鋼箱梁高度； (7) 、組焊吊索隔板和吊索耳板： 組焊吊索隔板和吊索耳板，采取兩側(cè)對(duì)稱分步的焊接方法控制角變形，焊接完并無(wú)損 探傷100%合格后，使用超聲波錘擊設(shè)備對(duì)焊縫做消除應(yīng)力處理，最后組焊吊耳加勁板； (8) 、臨時(shí)支撐： 根據(jù)鋼箱梁制造段劃分構(gòu)造特點(diǎn)，增設(shè)吊運(yùn)所需的臨時(shí)支撐； (9) 、鋼箱梁組裝質(zhì)量檢驗(yàn)： 每輪梁段整體組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行組裝檢查，重點(diǎn)檢查：橋梁縱向線形、梁段 縱向累加長(zhǎng)度、扭曲、節(jié)段間端口匹配情況； ① 、橋梁總體線形尺寸檢查： 線形檢查：橋梁線形檢查以縱向中心線處的理論標(biāo)高為基準(zhǔn)，檢測(cè)各梁段兩端橫隔板 處的實(shí)際標(biāo)高值，在檢查線形的同時(shí)檢查預(yù)拼梁段中心線的旁彎； 梁段扭曲檢查：是通過(guò)檢查各梁段兩端橫隔板處的左右標(biāo)高值，判斷各梁段的水平狀 態(tài)及扭曲情況； 梁長(zhǎng)及拉索錨固點(diǎn)位置檢查：梁段吊點(diǎn)隔板處中心作為檢查各梁段的累加長(zhǎng)度，確定 后續(xù)梁段的補(bǔ)償量； ② 、梁段間端口的匹配精度檢查： 除檢查橋梁總體線形尺寸外，還必須檢查梁段間連接構(gòu)件的匹配情況； 梁段間端口連接應(yīng)重點(diǎn)檢查邊腹板、中腹板處梁高； 相鄰中腹板、邊腹板對(duì)位偏差；底板平斜對(duì)接轉(zhuǎn)角偏差、板邊錯(cuò)邊量、頂板縱肋錯(cuò)邊； ③ 、坡口間隙檢查： 鋼箱梁節(jié)段間接口的間隙必須嚴(yán)格控制，過(guò)大的間隙會(huì)增大焊接收縮量，而間隙過(guò)小 容易造成焊縫熔不透； 規(guī)定合理坡口間隙是保證鋼箱梁質(zhì)量的一個(gè)重要因素，本橋規(guī)定節(jié)段接口間隙最小值 為6mm，其允許偏差范圍為0?+4mm，節(jié)段連接的其它要素都必須以此展開(kāi)； 在整體組裝時(shí)采取間隙定位工藝板，確保間隙尺寸； 在頂、底板處確定若干個(gè)間隙定位點(diǎn)，用于間隙檢查； 如果間隙小于規(guī)定值，則應(yīng)進(jìn)行修正；修正完畢后，檢查板邊的錯(cuò)邊量是否小于1mm， 最后將所有數(shù)據(jù)記錄在檢驗(yàn)表中； ④ 、組裝檢查測(cè)量要求： 各梁段的標(biāo)高、長(zhǎng)度重要尺寸的測(cè)量，應(yīng)避免日照影響，并記錄環(huán)境溫度； 測(cè)量用鋼帶或標(biāo)準(zhǔn)尺在使用前應(yīng)與被檢測(cè)工作同條件存放，使二者溫度一致，鋼帶或 鋼尺定期進(jìn)行檢定； 測(cè)量用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、儀表一切量具均需經(jīng)二級(jí)計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定；使用前應(yīng)校準(zhǔn)，并按 要求使用； 操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗，并實(shí)行定人定儀器操作； 鋼尺測(cè)距所用拉力計(jì)的拉力應(yīng)符合鋼尺說(shuō)明書的規(guī)定； 拼裝時(shí)利用胎架區(qū)域的測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。
[0011] 因此，本發(fā)明的一種超大型橋箱梁構(gòu)件、專用胎架及其組裝方法，結(jié)構(gòu)緊湊，其穩(wěn) 定性和受力性能良好，節(jié)點(diǎn)形式簡(jiǎn)單明了，構(gòu)件連接方便，外形美觀漂亮。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1是本發(fā)明構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明構(gòu)件的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明中中腹板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明中底板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本發(fā)明中橫隔板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本發(fā)明中頂板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是本發(fā)明中邊腹板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8是本發(fā)明中導(dǎo)風(fēng)板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9是本發(fā)明中風(fēng)嘴橫隔板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖10是本發(fā)明中風(fēng)嘴頂板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖11是本發(fā)明的專用胎架的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖12是本發(fā)明中安裝底板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖13是本發(fā)明中安裝中腹板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖14是本發(fā)明中安裝橫隔板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖15是本發(fā)明中安裝邊腹板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖16是本發(fā)明中安裝導(dǎo)風(fēng)板單元、風(fēng)嘴橫隔板單元和風(fēng)嘴頂板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖17是本發(fā)明中安裝頂板單元的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖18是本發(fā)明中安裝吊索耳板的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0014] 實(shí)施例1 :如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖 13、圖14、圖15、圖16、圖17和圖18所示，一種超大型橋箱梁構(gòu)件，包括底板單元1，所述的 底板單元1上部的兩側(cè)端分別設(shè)有橫隔板單元2,所述的橫隔板單元2的上部設(shè)有頂板單 元3,所述的頂板單元3的左側(cè)與底板單元1的左側(cè)間設(shè)有中腹板單元4,所述的頂板單元 3的右側(cè)與底板單元1的右側(cè)間設(shè)有邊腹板單元5,所述的底板單元1的右側(cè)端設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板 單元6,所述的導(dǎo)風(fēng)板單元6上部的兩側(cè)分別設(shè)有風(fēng)嘴橫隔板單元7,所述的風(fēng)嘴橫隔板單 元7的上部設(shè)有與頂板單元3相拼接固定的風(fēng)嘴頂板單元8。
[0015] 作為優(yōu)選，所述的底板單元1包括底板9,所述的底板9的中端設(shè)有間隔分布的底 板寬固位架10,所述的底板9的左端與右端分別設(shè)有與底板寬固位架10相連續(xù)分布的底板 窄固位架11 ; 所述的橫隔板單元3包括橫隔板12,所述的橫隔板12的底部設(shè)有與底板寬固位架10 相匹配卡接的橫隔板下寬固位槽13,所述的橫隔板12的底部設(shè)有與底板窄固位架11相匹 配卡接的橫隔板下窄固位槽14,所述的橫隔板12上部的中端設(shè)有連續(xù)分布的橫隔板上寬 固位槽15,所述的橫隔板12上部的左端與右端分別設(shè)有與橫隔板上寬固位槽15相連續(xù)分 布的橫隔板上窄固位槽16 ; 所述的頂板單元3包括頂板17,所述的頂板17底部設(shè)有與橫隔板上寬固位槽15相匹 配卡接的頂板寬固位架18,所述的頂板17底部設(shè)有與橫隔板上窄固位槽16相匹配卡接的 頂板窄固位架19 ; 所述的中腹板單元4包括中腹板20,所述的中腹板20外壁設(shè)有與橫隔板12 -端相定 位的橫隔板定位槽21 ; 所述的邊腹板單元5包括邊腹板22,所述的邊腹板22外壁設(shè)有定位槽23,所述的邊腹 板22 -端的定位槽23與橫隔板12的另一端相定位，所述的邊腹板22另一端的定位槽23 與風(fēng)嘴橫隔板單元7相定位； 所述的導(dǎo)風(fēng)板單元6包括呈弧狀分布的導(dǎo)風(fēng)板24,所述的導(dǎo)風(fēng)板24的上部設(shè)有連續(xù)分 布的導(dǎo)風(fēng)板固位桿25,所述的導(dǎo)風(fēng)板24的一端與底板9相固定連接； 所述的風(fēng)嘴橫隔板單元7包括風(fēng)嘴橫隔板26,所述的風(fēng)嘴橫隔板26的底部設(shè)有與導(dǎo)風(fēng) 板固位桿25相匹配卡接的風(fēng)嘴橫隔板下固位槽27,所述的風(fēng)嘴橫隔板26的上部設(shè)有連續(xù) 分布的風(fēng)嘴橫隔板上固位槽28,所述的風(fēng)嘴橫隔板26的右側(cè)設(shè)有連續(xù)分布的風(fēng)嘴橫隔板 側(cè)固位槽29 ; 所述的風(fēng)嘴頂板單元8包括風(fēng)嘴頂板30和風(fēng)嘴側(cè)板31，所述的風(fēng)嘴頂板30的底部與 風(fēng)嘴橫隔板上固位槽28相匹配卡接，所述的風(fēng)嘴側(cè)板31的底部與風(fēng)嘴橫隔板側(cè)固位槽29 相匹配卡接，所述的風(fēng)嘴頂板30的一端與頂板17相固定連接，所述的風(fēng)嘴頂板30的另一 端與風(fēng)嘴側(cè)板31的一端相固定，所述的風(fēng)嘴側(cè)板31的另一端與導(dǎo)風(fēng)板24的另一端相固定 連接。
[0016] 其中一塊橫隔板12的一側(cè)設(shè)有與中腹板20相固定的吊索隔板32,所述的吊索隔 板32的底部與底板窄固位架11相固定卡接，所述的頂板17中設(shè)有與吊索隔板32 -體化 的吊索耳板33。
[0017] 所述的橫隔板12中設(shè)有承載孔34,所述的承載孔34的內(nèi)壁設(shè)有承載圈35,所述 的承載圈35中設(shè)有連續(xù)分布的承載斜撐36,所述的承載斜撐36通過(guò)斜撐座37與承載圈 35相固定。
[0018] 一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，包括安裝底架38,所述的安裝底架38上部的 中端設(shè)有底板裝配位39,所述的底板裝配位39上設(shè)有均勻分布的底板托桿40,所述的安裝 底架38的左端與右端分別設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板安裝位41，所述的導(dǎo)風(fēng)板安裝位41分別位于底板裝 配位39的兩端，所述的導(dǎo)風(fēng)板安裝位41上設(shè)有斜托架42,所述的斜托架42上設(shè)有均勻分 布的導(dǎo)風(fēng)板托桿43,所述的底板托桿40的上部平面呈水平直線狀，所述的導(dǎo)風(fēng)板托桿43的 上部平面呈弧狀分布。
[0019] 作為優(yōu)選，安裝底架38的底部設(shè)有均勻分布的底撐44,所述的底板托桿40上設(shè)有 與底板托桿40相托接的底板9,所述的導(dǎo)風(fēng)板托桿43上設(shè)有與導(dǎo)風(fēng)板托桿43相托接的導(dǎo) 風(fēng)板24。
[0020] 一種超大型橋箱梁構(gòu)件的組裝方法，按以下步驟進(jìn)行： (1)、各單元生產(chǎn)和專用胎架準(zhǔn)備： 各單元放樣采用計(jì)算機(jī)1:1進(jìn)行放樣，專用胎架采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行組裝； (2) 、組焊底板單元： 將底板單元板塊置于專用胎架上，使其橫、縱基線在與專用胎架上的基線精確對(duì)正后 固定，基線偏差控制在± 1. 〇_以內(nèi)，依次對(duì)稱組焊兩側(cè)底板單元，組裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度預(yù) 留焊接收縮量，每條對(duì)接縫預(yù)留2mm ; (3) 、組焊中腹板單元： 組裝時(shí)確?；鶞?zhǔn)端與底板平齊，采用吊線錘方法保證每個(gè)端口的垂直度，垂直度應(yīng)不 得大于±2. Omm ; (4) 、組焊橫隔板、邊腹板單元： 橫隔板安裝應(yīng)控制橫隔板間距，橫隔板間的間距不得大于±3. 0mm，橫隔板與箱梁底板 的角度偏差< 30度，同時(shí)兼顧橫隔板上邊緣2%的橫向坡度： 2%是指橫隔板長(zhǎng)度方向，即路面寬度方向有流水坡度 橫隔板的整體施焊嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)程規(guī)定的焊接順序施焊，即先焊橫隔板與中間 腹板焊縫，接著焊橫隔板與底板焊縫；以便有效的控制焊接變形和減小焊接殘余應(yīng)力，然后 組焊邊腹板； (5) 、組焊導(dǎo)風(fēng)板單元、風(fēng)嘴橫隔板單元和風(fēng)嘴頂板單元： 在無(wú)日照影響時(shí)依次組裝焊導(dǎo)風(fēng)板單元、風(fēng)嘴橫隔板單元和風(fēng)嘴頂板單元，組裝時(shí)除 對(duì)準(zhǔn)基線外，還應(yīng)用經(jīng)緯儀和水平儀監(jiān)測(cè)半寬及橫坡，焊接與圓弧導(dǎo)風(fēng)板的對(duì)接焊縫，完成 邊腹板與頂板角焊縫焊接，組裝時(shí)縱向塊體頂板縱肋之間用工藝連接板連接； (6) 、組焊頂板單元 從橋中線向兩側(cè)依次對(duì)稱組焊中間頂板間兩拼板塊，先施焊中間縱向?qū)雍缚p，然后 依次對(duì)稱焊接其余縱向?qū)雍缚p； 在水準(zhǔn)儀監(jiān)控下組裝頂板以控制鋼箱梁高度； (7) 、組焊吊索隔板和吊索耳板： 組焊吊索隔板和吊索耳板，采取兩側(cè)對(duì)稱分步的焊接方法控制角變形，焊接完并無(wú)損 探傷100%合格后，使用超聲波錘擊設(shè)備對(duì)焊縫做消除應(yīng)力處理，最后組焊吊耳加勁板； (8) 、臨時(shí)支撐： 根據(jù)鋼箱梁制造段劃分構(gòu)造特點(diǎn)，增設(shè)吊運(yùn)所需的臨時(shí)支撐； (9) 、鋼箱梁組裝質(zhì)量檢驗(yàn)： 每輪梁段整體組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行組裝檢查，重點(diǎn)檢查：橋梁縱向線形、梁段 縱向累加長(zhǎng)度、扭曲、節(jié)段間端口匹配情況； ① 、橋梁總體線形尺寸檢查： 線形檢查：橋梁線形檢查以縱向中心線處的理論標(biāo)高為基準(zhǔn)，檢測(cè)各梁段兩端橫隔板 處的實(shí)際標(biāo)高值，在檢查線形的同時(shí)檢查預(yù)拼梁段中心線的旁彎； 梁段扭曲檢查：是通過(guò)檢查各梁段兩端橫隔板處的左右標(biāo)高值，判斷各梁段的水平狀 態(tài)及扭曲情況； 梁長(zhǎng)及拉索錨固點(diǎn)位置檢查：梁段吊點(diǎn)隔板處中心作為檢查各梁段的累加長(zhǎng)度，確定 后續(xù)梁段的補(bǔ)償量； ② 、梁段間端口的匹配精度檢查： 除檢查橋梁總體線形尺寸外，還必須檢查梁段間連接構(gòu)件的匹配情況； 梁段間端口連接應(yīng)重點(diǎn)檢查邊腹板、中腹板處梁高； 相鄰中腹板、邊腹板對(duì)位偏差；底板平斜對(duì)接轉(zhuǎn)角偏差、板邊錯(cuò)邊量、頂板縱肋錯(cuò)邊； ③ 、坡口間隙檢查： 鋼箱梁節(jié)段間接口的間隙必須嚴(yán)格控制，過(guò)大的間隙會(huì)增大焊接收縮量，而間隙過(guò)小 容易造成焊縫熔不透； 規(guī)定合理坡口間隙是保證鋼箱梁質(zhì)量的一個(gè)重要因素，本橋規(guī)定節(jié)段接口間隙最小值 為6mm，其允許偏差范圍為0?+4mm，節(jié)段連接的其它要素都必須以此展開(kāi)； 在整體組裝時(shí)采取間隙定位工藝板，確保間隙尺寸； 在頂、底板處確定若干個(gè)間隙定位點(diǎn)，用于間隙檢查； 如果間隙小于規(guī)定值，則應(yīng)進(jìn)行修正；修正完畢后，檢查板邊的錯(cuò)邊量是否小于1mm， 最后將所有數(shù)據(jù)記錄在檢驗(yàn)表中； ④ 、組裝檢查測(cè)量要求： 各梁段的標(biāo)高、長(zhǎng)度重要尺寸的測(cè)量，應(yīng)避免日照影響，并記錄環(huán)境溫度； 測(cè)量用鋼帶或標(biāo)準(zhǔn)尺在使用前應(yīng)與被檢測(cè)工作同條件存放，使二者溫度一致，鋼帶或 鋼尺定期進(jìn)行檢定； 測(cè)量用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、儀表一切量具均需經(jīng)二級(jí)計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定；使用前應(yīng)校準(zhǔn)，并按 要求使用； 操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗，并實(shí)行定人定儀器操作； 鋼尺測(cè)距所用拉力計(jì)的拉力應(yīng)符合鋼尺說(shuō)明書的規(guī)定； 拼裝時(shí)利用胎架區(qū)域的測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。
【權(quán)利要求】
1. 一種超大型橋箱梁構(gòu)件，其特征在于：包括底板單元（1)，所述的底板單元（1)上部 的兩側(cè)端分別設(shè)有橫隔板單元（2)，所述的橫隔板單元（2)的上部設(shè)有頂板單元（3)，所述 的頂板單元（3)的左側(cè)與底板單元（1)的左側(cè)間設(shè)有中腹板單元（4)，所述的頂板單元（3) 的右側(cè)與底板單元（1)的右側(cè)間設(shè)有邊腹板單元（5)，所述的底板單元（1)的右側(cè)端設(shè)有導(dǎo) 風(fēng)板單元￠)，所述的導(dǎo)風(fēng)板單元（6)上部的兩側(cè)分別設(shè)有風(fēng)嘴橫隔板單元（7)，所述的風(fēng) 嘴橫隔板單元（7)的上部設(shè)有與頂板單元（3)相拼接固定的風(fēng)嘴頂板單元（8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超大型橋箱梁構(gòu)件，其特征在于：所述的底板單元（1) 包括底板（9)，所述的底板（9)的中端設(shè)有間隔分布的底板寬固位架（10)，所述的底板（9) 的左端與右端分別設(shè)有與底板寬固位架（10)相連續(xù)分布的底板窄固位架（11); 所述的橫隔板單元（3)包括橫隔板（12)，所述的橫隔板（12)的底部設(shè)有與底板寬固位 架（10)相匹配卡接的橫隔板下寬固位槽（13)，所述的橫隔板（12)的底部設(shè)有與底板窄固 位架（11)相匹配卡接的橫隔板下窄固位槽（14)，所述的橫隔板（12)上部的中端設(shè)有連續(xù) 分布的橫隔板上寬固位槽（15)，所述的橫隔板（12)上部的左端與右端分別設(shè)有與橫隔板 上寬固位槽（15)相連續(xù)分布的橫隔板上窄固位槽（16); 所述的頂板單元（3)包括頂板（17)，所述的頂板（17)底部設(shè)有與橫隔板上寬固位槽 (15) 相匹配卡接的頂板寬固位架（18)，所述的頂板（17)底部設(shè)有與橫隔板上窄固位槽 (16) 相匹配卡接的頂板窄固位架（19); 所述的中腹板單元（4)包括中腹板（20)，所述的中腹板（20)外壁設(shè)有與橫隔板（12) 一端相定位的橫隔板定位槽（21); 所述的邊腹板單元（5)包括邊腹板（22)，所述的邊腹板（22)外壁設(shè)有定位槽（23)，所 述的邊腹板（22) -端的定位槽（23)與橫隔板（12)的另一端相定位，所述的邊腹板（22) 另一端的定位槽（23)與風(fēng)嘴橫隔板單元（7)相定位； 所述的導(dǎo)風(fēng)板單元（6)包括呈弧狀分布的導(dǎo)風(fēng)板（24)，所述的導(dǎo)風(fēng)板（24)的上部設(shè)有 連續(xù)分布的導(dǎo)風(fēng)板固位桿（25)，所述的導(dǎo)風(fēng)板（24)的一端與底板（9)相固定連接； 所述的風(fēng)嘴橫隔板單元（7)包括風(fēng)嘴橫隔板（26)，所述的風(fēng)嘴橫隔板（26)的底部設(shè)有 與導(dǎo)風(fēng)板固位桿（25)相匹配卡接的風(fēng)嘴橫隔板下固位槽（27)，所述的風(fēng)嘴橫隔板（26)的 上部設(shè)有連續(xù)分布的風(fēng)嘴橫隔板上固位槽（28)，所述的風(fēng)嘴橫隔板（26)的右側(cè)設(shè)有連續(xù) 分布的風(fēng)嘴橫隔板側(cè)固位槽（29); 所述的風(fēng)嘴頂板單元（8)包括風(fēng)嘴頂板（30)和風(fēng)嘴側(cè)板（31)，所述的風(fēng)嘴頂板（30) 的底部與風(fēng)嘴橫隔板上固位槽（28)相匹配卡接，所述的風(fēng)嘴側(cè)板（31)的底部與風(fēng)嘴橫隔 板側(cè)固位槽（29)相匹配卡接，所述的風(fēng)嘴頂板（30)的一端與頂板（17)相固定連接，所述 的風(fēng)嘴頂板（30)的另一端與風(fēng)嘴側(cè)板（31)的一端相固定，所述的風(fēng)嘴側(cè)板（31)的另一端 與導(dǎo)風(fēng)板（24)的另一端相固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種超大型橋箱梁構(gòu)件，其特征在于：其中一塊橫隔板（12) 的一側(cè)設(shè)有與中腹板（20)相固定的吊索隔板（32)，所述的吊索隔板（32)的底部與底板 窄固位架（11)相固定卡接，所述的頂板（17)中設(shè)有與吊索隔板（32) -體化的吊索耳板 (33)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種超大型橋箱梁構(gòu)件，其特征在于：所述的橫隔板 (12)中設(shè)有承載孔（34)，所述的承載孔（34)的內(nèi)壁設(shè)有承載圈（35)，所述的承載圈（35) 中設(shè)有連續(xù)分布的承載斜撐（36)，所述的承載斜撐（36)通過(guò)斜撐座（37)與承載圈（35)相 固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，其特征在于：包括 安裝底架（38)，所述的安裝底架（38)上部的中端設(shè)有底板裝配位（39)，所述的底板裝配位 (39)上設(shè)有均勻分布的底板托桿（40)，所述的安裝底架（38)的左端與右端分別設(shè)有導(dǎo)風(fēng) 板安裝位（41)，所述的導(dǎo)風(fēng)板安裝位（41)分別位于底板裝配位（39)的兩端，所述的導(dǎo)風(fēng)板 安裝位（41)上設(shè)有斜托架（42)，所述的斜托架（42)上設(shè)有均勻分布的導(dǎo)風(fēng)板托桿（43)， 所述的底板托桿（40)的上部平面呈水平直線狀，所述的導(dǎo)風(fēng)板托桿（43)的上部平面呈弧 狀分布。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，其特征在于：安裝底架 (38)的底部設(shè)有均勻分布的底撐（44)，所述的底板托桿（40)上設(shè)有與底板托桿（40)相托 接的底板（9)，所述的導(dǎo)風(fēng)板托桿（43)上設(shè)有與導(dǎo)風(fēng)板托桿（43)相托接的導(dǎo)風(fēng)板（24)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種超大型橋箱梁構(gòu)件的組裝方法，其特征在于按以下 步驟進(jìn)行： (1) 、各單元生產(chǎn)和專用胎架準(zhǔn)備： 各單元放樣采用計(jì)算機(jī)1:1進(jìn)行放樣，專用胎架采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行組裝； (2) 、組焊底板單元： 將底板單元板塊置于專用胎架上，使其橫、縱基線在與專用胎架上的基線精確對(duì)正后 固定，基線偏差控制在± 1. 〇_以內(nèi)，依次對(duì)稱組焊兩側(cè)底板單元，組裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度預(yù) 留焊接收縮量，每條對(duì)接縫預(yù)留2mm ; (3) 、組焊中腹板單元： 組裝時(shí)確?；鶞?zhǔn)端與底板平齊，采用吊線錘方法保證每個(gè)端口的垂直度，垂直度應(yīng)不 得大于±2. 0mm ; (4) 、組焊橫隔板、邊腹板單元： 橫隔板安裝應(yīng)控制橫隔板間距，橫隔板間的間距不得大于±3. 0mm，橫隔板與箱梁底板 的角度偏差< 30度，同時(shí)兼顧橫隔板上邊緣2%的橫向坡度： 2%是指橫隔板長(zhǎng)度方向，即路面寬度方向有流水坡度 橫隔板的整體施焊嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)程規(guī)定的焊接順序施焊，即先焊橫隔板與中間 腹板焊縫，接著焊橫隔板與底板焊縫；以便有效的控制焊接變形和減小焊接殘余應(yīng)力，然后 組焊邊腹板； (5) 、組焊導(dǎo)風(fēng)板單元、風(fēng)嘴橫隔板單元和風(fēng)嘴頂板單元： 在無(wú)日照影響時(shí)依次組裝焊導(dǎo)風(fēng)板單元、風(fēng)嘴橫隔板單元和風(fēng)嘴頂板單元，組裝時(shí)除 對(duì)準(zhǔn)基線外，還應(yīng)用經(jīng)緯儀和水平儀監(jiān)測(cè)半寬及橫坡，焊接與圓弧導(dǎo)風(fēng)板的對(duì)接焊縫，完成 邊腹板與頂板角焊縫焊接，組裝時(shí)縱向塊體頂板縱肋之間用工藝連接板連接； (6) 、組焊頂板單元： 從橋中線向兩側(cè)依次對(duì)稱組焊中間頂板間兩拼板塊，先施焊中間縱向?qū)雍缚p，然后 依次對(duì)稱焊接其余縱向?qū)雍缚p； 在水準(zhǔn)儀監(jiān)控下組裝頂板以控制鋼箱梁高度； (7) 、組焊吊索隔板和吊索耳板： 組焊吊索隔板和吊索耳板，采取兩側(cè)對(duì)稱分步的焊接方法控制角變形，焊接完并無(wú)損 探傷100%合格后，使用超聲波錘擊設(shè)備對(duì)焊縫做消除應(yīng)力處理，最后組焊吊耳加勁板； (8) 、臨時(shí)支撐： 根據(jù)鋼箱梁制造段劃分構(gòu)造特點(diǎn)，增設(shè)吊運(yùn)所需的臨時(shí)支撐； (9) 、鋼箱梁組裝質(zhì)量檢驗(yàn)： 每輪梁段整體組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行組裝檢查，重點(diǎn)檢查：橋梁縱向線形、梁段 縱向累加長(zhǎng)度、扭曲、節(jié)段間端口匹配情況； ① 、橋梁總體線形尺寸檢查： 線形檢查：橋梁線形檢查以縱向中心線處的理論標(biāo)高為基準(zhǔn)，檢測(cè)各梁段兩端橫隔板 處的實(shí)際標(biāo)高值，在檢查線形的同時(shí)檢查預(yù)拼梁段中心線的旁彎； 梁段扭曲檢查：是通過(guò)檢查各梁段兩端橫隔板處的左右標(biāo)高值，判斷各梁段的水平狀 態(tài)及扭曲情況； 梁長(zhǎng)及拉索錨固點(diǎn)位置檢查：梁段吊點(diǎn)隔板處中心作為檢查各梁段的累加長(zhǎng)度，確定 后續(xù)梁段的補(bǔ)償量； ② 、梁段間端口的匹配精度檢查： 除檢查橋梁總體線形尺寸外，還必須檢查梁段間連接構(gòu)件的匹配情況； 梁段間端口連接應(yīng)重點(diǎn)檢查邊腹板、中腹板處梁高； 相鄰中腹板、邊腹板對(duì)位偏差；底板平斜對(duì)接轉(zhuǎn)角偏差、板邊錯(cuò)邊量、頂板縱肋錯(cuò)邊； ③ 、坡口間隙檢查： 鋼箱梁節(jié)段間接口的間隙必須嚴(yán)格控制，過(guò)大的間隙會(huì)增大焊接收縮量，而間隙過(guò)小 容易造成焊縫熔不透； 規(guī)定合理坡口間隙是保證鋼箱梁質(zhì)量的一個(gè)重要因素，本橋規(guī)定節(jié)段接口間隙最小值 為6mm，其允許偏差范圍為0?+4mm，節(jié)段連接的其它要素都必須以此展開(kāi)； 在整體組裝時(shí)采取間隙定位工藝板，確保間隙尺寸； 在頂、底板處確定若干個(gè)間隙定位點(diǎn)，用于間隙檢查； 如果間隙小于規(guī)定值，則應(yīng)進(jìn)行修正；修正完畢后，檢查板邊的錯(cuò)邊量是否小于1mm， 最后將所有數(shù)據(jù)記錄在檢驗(yàn)表中； ④ 、組裝檢查測(cè)量要求： 各梁段的標(biāo)高、長(zhǎng)度重要尺寸的測(cè)量，應(yīng)避免日照影響，并記錄環(huán)境溫度； 測(cè)量用鋼帶或標(biāo)準(zhǔn)尺在使用前應(yīng)與被檢測(cè)工作同條件存放，使二者溫度一致，鋼帶或 鋼尺定期進(jìn)行檢定； 測(cè)量用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、儀表一切量具均需經(jīng)二級(jí)計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定；使用前應(yīng)校準(zhǔn)，并按 要求使用； 操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗，并實(shí)行定人定儀器操作； 鋼尺測(cè)距所用拉力計(jì)的拉力應(yīng)符合鋼尺說(shuō)明書的規(guī)定； 拼裝時(shí)利用胎架區(qū)域的測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。
【文檔編號(hào)】E01D2/04GK104060523SQ201410219404
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】周觀根, 劉貴旺, 陳志軍, 趙鑫, 張樹(shù)江, 陳建其 申請(qǐng)人:浙江東南網(wǎng)架股份有限公司